HÉLICES.

• Hélices.
É parte do componente Grupo Motor Propulsor, que tem por objetivo
de transformar a potência efetiva em potência de tração. Os motores
convencionais / pistão, perdem potência a medida que ganham
altitude, pois o ar atmosférico torna-se menos denso,
consequentemente menor quantidade de oxigênio para formar a
mistura combustível, tornando-a RICA em gasolina.
O excesso de gasolina da mistura RICA não queima por falta de
oxigênio,
A mistura combustível deixa de ter a efetividade que deveria prover,
causando redução de potência efetiva.
Rendimento da Hélice.
É a divisão da potência útil pela potência efetiva.
O rendimento da hélice depende da Velocidade
Aerodinâmica do Projeto e Número de RPM do
projeto.
HÉLICES.
• Tipos de Hélices conforme o material de fabricação.
Madeira.
Metálica.
Material Composto.
Hélice de Madeira.
Fabricada por diversas chapas de madeira prensadas e coladas,
recebendo no bordo de ataque uma chapa metálica com
objetivo de protegê-la contra impacto de objetos durante táxi,
pouso e decolagem.
HÉLICES.
• Hélice Metálica.
A hélice metálica pode ser fabricada em:
Liga de Alumínio.
Liga de Aço.
É a hélice mais utilizada é em liga de alumínio, conhecida por
duralumínio.
HÉLICES.
• Hélice de material composto.
HÉLICES.
• Passo de Hélices.
Hélice de Passo Fixo.
É toda hélice que é fabricada para um determinado passo, o
rendimento da hélice é restrito, pois atende a uma determinada
velocidade de voo e RPM. A hélice de passo fixo não pode ser
mudado sob nenhuma circunstâncias.
A hélice de passo fixo, teoricamente percorreria sempre a
mesma distância a cada volta completa, independente de
qualquer outro fator.
HÉLICES.
• Hélice de Passo Ajustável.
É a hélice que pode ser ajustada em solo por profissional
legalmente habilitado.
Exemplo de ajustes conforme a área de operação:
Decolagem de pista curta.
Subidas em região cercada por obstáculos.
Voo de cruzeiro que se exija menor ou maior velocidade.
HÉLICES.
• Hélice de Passo Controlável.
É a hélice que permite ajustes a partir da cabine de comando
por parte do piloto, conforme as necessidades de voo através de
manetes.
Tipos de Passos Controlável:
Simples.
Contrapesos / Centrífugo.
Governador.
HÉLICES.
• Passo Controlável Simples.
Passo controlável somente pelo piloto, na cabine de comando.
O piloto deve estar atento as modificações de RPM e velocidade
para efetuar as correções adequadas e necessárias.
É de difícil manejo, mas permite obter bom rendimento em
quaisquer fases de voo.
As hélices de passo controlável por Contrapeso / Centrífugo e
por Governador de Hélice são chamadas de:
Velocidade Constante ou RPM Constante.
HÉLICES.
• Passo Controlável por Contrapeso / Centrífugo.
Composto por contrapesos que forçam o aumento do passo da
hélice, a pressão do ar atmosférico na pá força a redução do
passo, cabendo ao piloto selecionar por meios de manete a
variação do passo, ficando por conta dos contrapesos as
pequenas correções em voo.
A hélice com passo controlável por contrapesos tem bom
rendimento em todas as situações de voo.
HÉLICES.
• Passo Controlável por Governador.
Os ajustes são automáticos, fica por parte de um dispositivo
chamado de “governador de hélice”.
O governador de hélice pode ser do tipo:
Elétrico.
Hidráulico.
O governador de hélice do tipo hidráulico, utiliza o óleo de
lubrificação do motor para atuar na mudança de passo.