Identificação do veículo

 Numeração em condição devidamente visível.

 Numeração em ambos os lados do veículo, com angulação entre 0°e
45°.
 Números laterais atrás do Rear Roll Hoop.
 Um terceiro número também deve ser visível em vista frontal.
 Os números devem ter pelo menos 203 mm (8 in) de altura e 25,4
mm (1 in) de espessura de linha.
 Os números devem possuir forte contraste com a cor de fundo.
 O perímetro dos números vazados não pode apresentar arestas ou
pontos cortantes.
 A carenagem e qualquer suporte dos números fora do envelope da
gaiola devem ser de material flexível que não apresente risco à
segurança em caso de capotamento.
 Uma bandeira de tecido laranja deve ser fixada em uma haste
flexível.

Equipamento do piloto
 Todos os pilotos devem vestir um capacete estilo motocross, Snell M
ou SA atendendo à norma mais recente ou à norma anterior.
 Alguns capacetes de motocross possuem proteção de queixo que
não encostam nos protetores cervicais exigidos quando a cabeça é
inclinada para frente. Essa combinação de capacete e protetor não é
permitida.
 Óculos devem estar em bom estado e incorporar viseiras com tear
offs ou sistemas roll-off.
 Pilotos que necessitam de lentes corretivas, conforme indicado na
Carteira Nacional de Habilitação (CNH), devem utilizar tais lentes
para operar o veículo. Lentes corretivas não podem interferir com o
funcionamento adequado dos óculos de proteção.
 Todos os pilotos devem vestir um protetor cervical em bom estado
que não apresente algum desgaste ou corte. Esse protetor deve ser
um círculo completo (360°) e possuir certificação SFI 3.3. Colares em
forma de ferradura não são aceitos (Figura B-71). Simpson, RCI,
 GForce, Deist e Leaf Racing Products, por exemplo, fornecem
suportes de pescoço que atendem este requisito.
 Pilotos devem vestir calça comprida, meias, tênis, luvas, e uma
vestimenta superior de manga comprida. Toda vestimenta deve ser
feita de material resistente ao fogo, como algodão ou Nomex.
Macacões em conformidade com normas SFI ou FIA são fortemente
recomendados. Caso contrário são proibidas.
 Câmeras de vídeos, quando utilizadas, devem ser instaladas no
veículo de tal forma que nenhum movimento de um piloto,
devidamente vestido e seguro no carro, leve a contato com o
dispositivo.
 Rádios, periféricos ou outras formas de comunicação não podem
impedir o atendimento dos requisitos de tempo de saída
estabelecidos em B7.2. Também não podem causar interferências
em qualquer um equipamento do piloto.
 A fixação de câmeras de vídeo e rádios deve ser projetada para
resistir a todos os eventos e condições às quais o veículo será
submetido. Também é preciso garantir que a câmera/rádio não se
mova durante a operação normal ou em acidente.
 Veículos com equipamentos de rádio ou câmera aprovados para uso
devem manter tais equipamentos na configuração como aprovada,
conforme item C3.1.7.

Modelo de relatório
 Modelo pronto no pdf .