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VITÓRIA
2023
Sumário
APRESENTAÇÃO ................................................................................................................. 4
1. ABORDAGEM ................................................................................................................... 4
1.1 A Importância da Abordagem .................................................................................... 4
1.2 Aspectos Psicológicos da Abordagem..................................................................... 5
2. CONSCIÊNCIA SITUACIONAL......................................................................................... 6
2.1 Estado relaxado, desprevenido (cor branca) ................................................................ 6
2.2 Estado de atenção (cor amarela) ................................................................................. 7
2.3 Estado de alerta (cor laranja) ....................................................................................... 7
2.4 Estado de alarme (cor vermelha) ................................................................................. 7
2.5 Estado de pânico (cor preta) ........................................................................................ 8
3. PRINCÍPIOS DA ABORDAGEM ........................................................................................ 9
3.1 Segurança .................................................................................................................... 9
3.2 Surpresa..................................................................................................................... 10
3.3 Unidade de comando ................................................................................................. 10
3.4 Ação vigorosa ............................................................................................................ 11
3.5 Rapidez ...................................................................................................................... 11
4. COMPOSIÇÃO DA VIATURA ......................................................................................... 12
4.1 Posição 1 - Motorista .................................................................................................. 12
4.2 Posição 2 - Chefe de Equipe ...................................................................................... 13
4.3 Posição 3 (Patrulheiro 1 - Terceiro Homem) ............................................................... 13
4.4 Posição 4 - Patrulheiro 2 – Quarto Homem) ............................................................... 13
5. PROCEDIMENTOS POLICIAIS BÁSICOS...................................................................... 14
5.1 Deslocamento tático ................................................................................................... 14
5.2 Disciplina de luz e som ............................................................................................... 15
5.3 Uso de lanterna .......................................................................................................... 16
6. ACOMPANHAMENTO TÁTICO ...................................................................................... 16
7. PROCEDIMENTOS BÁSICOS DA ABORDAGEM .......................................................... 18
7.1 Aproximação e técnica da triangulação ...................................................................... 19
7.2 Verbalização .............................................................................................................. 20
7.3 Níveis de Abordagem ............................................................................................... 21
7.4 Abordagem de verificação .......................................................................................... 21
7.5 Abordagem com fundada suspeita ............................................................................. 22
7.6 Abordagem de infrator criminal................................................................................... 24
8. BUSCA PESSOAL ........................................................................................................... 25
8.1 Com Anteparo ............................................................................................................ 25
8.2 Sem Anteparo ............................................................................................................ 27
9. BUSCA PESSOAL A GRUPO DE PESSOAS .................................................................. 28
9.1 Com Anteparo: ......................................................................................................... 28
9.2 Sem Anteparo: .......................................................................................................... 28
10. USO DE ALGEMAS ...................................................................................................... 30
10.1 Uso De Algemas Na Posição Em Pé ........................................................................ 30
10.2 Uso De Algemas Com Infrator Na Posição De Joelhos ............................................ 31
10.3 Uso De Algemas Com Infrator Na Posição Deitado .................................................. 32
11. ABORDAGEM A VEÍCULOS DE PASSEIO ................................................................... 33
11.1 Abordagem de Verificação - Verificação Preliminar ............................................ 33
11.2 Abordagem com Fundada Suspeita a Veículos ................................................... 34
11.3 Abordagem a Infratores Criminais em Veículos de Passeio ............................... 36
12. ABORDAGEM A MOTOCICLETAS ............................................................................... 38
12.1 Abordagem de Verificação Preliminar a Motocicletas ......................................... 38
12.2 Abordagem com Fundada Suspeita a Motocicletas ............................................ 39
12.3 Abordagem a Infratores Criminais em Motocicletas ............................................ 41
13. ABORDAGEM A COLETIVOS URBANOS ................................................................... 42
14. CONDUTA DE PATRULHA .......................................................................................... 45
15. EMBOSCADA E CONTRAEMBOSCADA EM VIATURA .............................................. 47
15.1 Técnicas de Ação Imediata (TAI) ........................................................................... 47
15.2 Emboscada à Frente .............................................................................................. 48
15.3 Emboscada a Esquerda ......................................................................................... 51
15.4 Emboscada à Direita .............................................................................................. 55
15.5 Emboscada à Retaguarda ...................................................................................... 59
CONSIDERAÇÕES: ............................................................................................................ 59
REFERÊNCIAS: .................................................................................................................. 60
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APRESENTAÇÃO
1. ABORDAGEM
2. CONSCIÊNCIA SITUACIONAL
Níveis de alerta
Gatilho Pânico
Desatento Atenção Alerta
Mental Descontrole
Despreparado Atento ao específico
Se ele fizer X, Sem
Desprevenido ambiente Antecipação
eu faço… reação/ação
Atenção focada
Luta ou fuga
Nesse caso, o agente está sempre preparado para empregar ações e respostas
adequadas, compatíveis com a função. É dessa forma que o agente deve patrulhar.
Vários artigos científicos comprovam ser a atividade policial uma das mais
estressantes, pois os agentes estão frequentemente expostos ao perigo e à
agressão, devendo intervir em situações de conflito e tensão.
Por outro lado, as mesmas condições que originam reclamações por parte dos
policiais são consideradas por muitos outros como fonte de prazer e de satisfação.
Em geral, os policiais mais jovens gostam de situações de enfrentamento e da
adrenalina que elas produzem, considerando-as como fonte de excitação para a
realização do trabalho.
3. PRINCÍPIOS DA ABORDAGEM
Ao realizar uma abordagem, o agente deve levar em consideração, além dos
aspetos legais, princípios que devem nortear sua decisão quanto à realização da
ação pretendida ou, se for o caso, o adiamento ou a não execução daquela ação,
considerando que o seu desfecho poderá ser diverso da finalidade social almejada.
3.1 Segurança
A principal missão de um agente é a de garantir a segurança da sociedade, aí
incluindos ele próprio e seus companheiros. Obviamente, no cumprimento desse
mister, o agente estará sujeito a determinado grau de risco inerente à profissão.
Portanto, antes de realizar uma abordagem, deverá analisar a situação e verificar o
risco a que ele e terceiros estarão submetidos e a conveniência da sua atuação
naquele momento. A negligência ao princípio da segurança, por erro de análise ou
pelo prazer da adrenalina que tais situações proporcionam, é responsável por
inúmeras baixas de policiais e de inocentes, contribuindo para a deturpação da
imagem das instituições policiais como despreparadas e truculentas.
3.2 Surpresa
Utilizado de maneira apropriada, o princípio da surpresa proporcionará ao agente
vantagem tática ao realizar uma abordagem, uma vez que possibilitará o
planejamento mental da ação a ser realizada e reduzirá para o abordado a
possibilidade inicial de reagir de modo mais efetivo àquela ação, aumentando seu
tempo de resposta.
durante toda a ação, mas que cada orientação será transmitida por um agente a
cada momento e que esta, via de regra, será complementar às demais.
Por esse motivo, embora não deva ser confundida com truculência, erroneamente
difundida como característica da abordagem policial, a atuação policial voltada para
a promoção da segurança pública e garantia da paz social deverá ser revestida de
um caráter impositivo, autorizado pelo atributo da coercibilidade do poder de polícia,
não deixando margem à desobediência por parte do cidadão.
Sendo assim, o agente deve agir de maneira cortês, porém, com profissionalismo e
firmeza, uma vez que sua ação é voltada para a preservação da paz social e não
para sua satisfação pessoal ou de terceiros. A maneira como o agente se comporta,
sua verbalização, a apresentação do seu uniforme e a disponibilidade de
equipamentos influenciam a imagem de respeitabilidade que o cidadão terá daquele
agente, sendo determinante para o alcance dos objetivos da abordagem.
3.5 Rapidez
Aliada à surpresa, a rapidez da ação policial causará maior impacto sobre o
abordado, reduzindo a possibilidade de reação. Logicamente, essa rapidez deve ser
acompanhada de técnicas e de procedimentos que garantam a segurança e a
efetividade do trabalho realizado e não deve ser confundida com precipitação e
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4. COMPOSIÇÃO DA VIATURA
Com o objetivo de alcançar a melhor atuação de cada agente integrante de uma
equipe embarcada, foram definidas atribuições a cada função por ele assumida na
viatura, buscando a responsabilização, simplificação e padronização dos
procedimentos esperados durante as abordagens, a fim de minimizar a possibilidade
de erros procedimentais. Fica determinado que a composição das viaturas serão no
mínimo de três agentes, máximo quatro agentes e em caso de estagiário, pode-se
embarcar o quinto integrante, sendo que este não deve manusear arma de fogo.
Recomenda-se que esta posição seja ocupada pelo agente mais experiente da
equipe e que tenha liderança, seja observador e tranquilo em situações adversas.
Vale ressaltar que nem sempre haverá quatro agentes disponíveis para compor uma
viatura. Nos casos em que houver apenas três agentes, as funções se mantêm;
porém, como não haverá o auxiliar 2, o chefe de guarnição deve estar ainda mais
atento à lateral direita quando em deslocamento.
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Em relação aos cuidados necessários à disciplina de luz, podem ser citados como
procedimentos mais utilizados os seguintes:
✓ ocultar o visor do celular ou de quaisquer aparelhos que emitam luz (rádio
HT);
✓ evitar utilizar objetos metálicos que refletem a luz;
✓ não acender cigarros; e
✓ utilizar a lanterna só em último caso
✓ Quanto à disciplina de som, podem ser mencionados, entre outros, os
seguintes cuidados:
✓ realizar pequenos saltos antes de iniciar o deslocamento para detectar
possíveis fontes de ruído em seu uniforme ou nos equipamentos;
✓ manter o telefone celular desligado ou no modo silencioso, bem como atentar-
se para aparelhos que emitam ruídos;
✓ evitar manusear os velcros encontrados em roupas e equipamentos;
✓ ajustar o volume do rádio HT, preferindo a utilização de fones de ouvido ao
utilizar esse equipamento; e
✓ evitar utilizar o cantil meio cheio, que pode denunciar a presença do policial
em ambientes mais silenciosos.
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Das situações corriqueiras nas quais o agente necessita fazer uso de uma boa
lanterna para auxiliá-lo na melhor realização do seu trabalho, estão as relacionadas
abaixo:
✓ Abordagem em prédios abandonados, becos e vielas;
✓ Busca no interior de veículos ou bagagens;
✓ Identificação dos elementos identificadores de veículos; e
✓ Sinalização para veículos que estão sendo abordados em locais com pouca
luminosidade.
6. ACOMPANHAMENTO TÁTICO
O acompanhamento deve ser realizado a uma distância tal que permita aos agentes
manter o contato visual com o veículo e seus ocupantes e, também, seguir com
segurança a sua trajetória, tendo como principal objetivo realizar um cerco policial ou
uma abordagem em local seguro.
A seguir, serão descritos alguns procedimentos básicos que devem ser utilizados
pelos agentes ao realizarem os diversos tipos de abordagem policial.
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O agente, com as mãos livres, deve estar posicionado de forma a lhe proporcionar
bom equilíbrio e possibilidade de reação eficiente. Além disso, dessa posição o
agente pode, rapidamente e de acordo com a necessidade, assumir as posições de
defesa ou de tiro, preconizadas pela instituição.
7.2 Verbalização
8. BUSCA PESSOAL
Em relação a este segundo tipo de busca pessoal, deve-se observar que, após a
aproximação, um dos agentes ordenará que o abordado coloque as mãos sobre a
cabeça, entrelace os dedos, vire de costas e dirija-se ao anteparo (que pode ser
uma parede ou veículo), apoiando-se nele com as mãos, de forma que seus braços
e suas pernas fiquem abertos e afastados do anteparo, desestabilizando a base e
reduzindo a possibilidade de reação do abordado.
Caso seja encontrada uma arma, deve-se avisar ao segurança e retirá-la, se estiver
de fácil acesso; em seguida, deve ser ordenado ao revistado que fique de joelhos ou
se deite, para o algemamento. Caso esteja em local de difícil acesso, é necessário
realizar primeiro a imobilização com algemas, para, então, retirar a arma e continuar
a revista até a completa verificação do abordado.
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Caso seja encontrada uma arma, deve-se avisar ao segurança e retirá-la, se estiver
de fácil acesso; em seguida, deve ser ordenado ao revistado que fique de joelhos ou
se deite, para que seja algemado. Caso a arma esteja em local de difícil acesso,
realizar primeiro o algemamento, para, então, retirá-la e continuar a busca até a
completa verificação do abordado.
Se, pelas circunstâncias, um trio de agentes abordar uma quantidade igual ou maior
que duas pessoas, deverá observar os procedimentos discriminados nos tópicos
abaixo.
No caso de quatro agentes, um deles (motorista) deve ter a sua atenção voltada à
segurança do perímetro da abordagem, sem descuidar do contato visual com os
demais colegas. Ademais, havendo mais de quatro agentes e dependendo da
quantidade de abordados e da análise da situação em que eles se encontram, mais
de um agente pode realizar o procedimento de busca, agilizando a ação policial.
No caso de grupos maiores, é indicada a busca sem anteparo, por manter as mãos
dos abordados sempre à vista do segurança e por tornar-se mais dinâmica, evitando
movimentá-los, ao contrário do que ocorre na busca com anteparo. Ademais,
dependendo do número de abordados, é difícil encontrar um anteparo adequado
para posicionar um grupo maior com a segurança apropriada.
policial.
Em seguida, deve-se ordenar ao infrator que ele vire de costas e fique de joelhos e
com as pernas cruzadas. Na sequência, deve-se comandar que o infrator coloque as
mãos para trás, de forma que os polegares fiquem voltados para cima e as palmas
das mãos voltadas para fora.
Em seguida, deve ordenar-se que ele se deite, de frente para o solo, com os braços
e as pernas abertas e com o rosto virado para o lado oposto ao que o agente irá
aproximar-se para realizar o algemamento.
Feito isso, será solicitado que o infrator coloque as mãos para trás, momento em
que o agente executor do procedimento deverá se aproximar pelo lado oposto ao
qual se encontra o agente responsável pela segurança, fazendo o travamento nas
mãos do infrator, com um dos joelhos na escápula deste, para manter o domínio
durante o procedimento, e, em seguida, sacar as algemas, observando a sequência
de ciclar primeiro o anel de baixo no punho do infrator. O agente responsável pela
segurança ficará posicionado mais ao centro e, após iniciado o algemamento pelo
outro agente, posicionará sua arma na posição de pronto baixo.
infrator.
11. ABORDAGEM A VEÍCULOS DE PASSEIO
Na abordagem de verificação, mesmo que não haja fundada suspeita acerca dos
abordados, os agentes poderão solicitar que o motorista do veículo abordado
desembarque, sem se aproximar da porta, tendo em vista situações que podem
fragilizar a segurança da abordagem, tais como: veículo provido de película,
localidade e/ou horário, inferioridade numérica, entre outras.
Para maior segurança, sempre que utilizarem esta técnica, os agentes, antes de
realizarem o comando de verificação da linha da cintura, devem localizar o próprio
armamento, ou seja, empunhar discretamente o armamento ainda no coldre,
liberando todas as travas.
empunhe seu armamento ou tente pegá-lo para o mostrar aos policiais. Portanto,
caso a equipe policial aviste uma arma na linha de cintura do abordado, sem que
tenham sido informados acerca da presença do equipamento, deve tomar atitude
correspondente ao porte ilegal de arma de fogo.
procedimento.
Para sua realização, o policial deve ter certeza de tratar-se de um cidadão infrator
que está conduzindo ou que se encontra na condição de passageiro do veículo. As
informações devem ser checadas e confirmadas para embasar a licitude da
abordagem.
Ao alcançar o veículo, e conseguindo fazer com que ele pare, deve-se posicionar a
viatura de forma idêntica às abordagens de verificação e de fundada suspeita. Os
agentes devem manter a triangulação. o armamento em posição de pronto alto. A
verbalização deve ser imperativa e vigorosa, demonstrando segurança e autoridade,
com comandos resumidos e de fácil entendimento.
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Em situações de estresse elevado, logo após tentativa de fuga ou troca de tiros, por
exemplo, os agentes devem determinar que os abordados desembarquem do
veículo e deitem no chão imediatamente. Com a situação sob controle, deverão
ajustar as posições dos abordados para a aplicação da algema, mantendo a
triangulação/segurança.
Posteriormente, o agente conduzirá os infratores para o local destinado para a
colocação de presos na viatura. Neste momento, é recomendável que os agentes
realizem o check da trava da algema, principalmente se na ocorrência estiverem
envolvidos mais de um detido.
Esse tipo de veículo tem sido usualmente utilizados em crimes. Por ser um veículo
que oferece agilidade e rapidez na condução, os infratores se utilizam desse meio
para cometer crimes.
Diante das circunstâncias em que são utilizados esses veículos, a ROMU adotou
procedimentos para a abordagem para esses veículos, que estão divididos em três
tipos, dependendo do local e do objetivo da abordagem, quais sejam:
É importante que a equipe policial esteja atenta para a presença de armas na cintura
dos abordados para que não seja surpreendida, devendo localizar o próprio
armamento, ou seja, empunhar discretamente ainda no coldre liberando todas as
travas (técnica conhecida como arma localizada).
retirar-se.
A abordagem a motocicletas no nível infrator criminal deve ser feita com extrema
cautela, principalmente se houver a necessidade de um acompanhamento tático.
Sua mobilidade torna a ação policial complexa e perigosa, devendo a equipe agir
dentro dos limites impostos pelos princípios da razoabilidade, da necessidade e da
proporcionalidade.
Para sua realização, o agente deve ter certeza de tratar-se de um cidadão infrator
que está conduzindo ou que se encontra na condição de passageiro do veículo. As
informações devem ser checadas e confirmadas para embasar a licitude da
abordagem.
Identificado o veículo, deve-se fazer a aproximação. Esse é um momento crítico e
requer muita atenção e cautela. Ao observar a presença da viatura, a reação dos
abordados pode ser passiva ou reativa. Caso haja uma reação, esta deve ser
repelida de forma proporcional e dentro dos limites legais.
Caso haja uma reação passiva, após a parada do veículo abordado, os agentes
adotarão os mesmos procedimentos já descritos em relação à situação de
abordagem a infratores.
Em seguida descem as mulheres, idosos e crianças. Caso haja agente feminino será
feita a busca pessoal, mas se não houver será feito a revista em bolsas e demais
pertences.
Após buscas no interior do coletivo se nada for encontrado, será informado o motivo
da abordagem e posterior que as mulheres, idosos e crianças embarquem, após que
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Encerramento
Ao final da abordagem, finalizadas as consultas e os procedimentos administrativos,
é importante que, antes da liberação do veículo, sejam informados aos passageiros
os motivos pelos quais a fiscalização ocorreu, bem como, se deve justificar a
inspeção de bagagens ou para a busca pessoal. Caso haja a prisão de algum
ocupante do ônibus, é de suma importância que se informem os motivos.
O Motorista e o 3º Homem devem sair pelo lado contrário, ou seja, pela porta do
Chefe de Guarnição e do 4º Homem, respectivamente, procurar abrigo,
preferencialmente abrindo o leque, iniciando cobertura de fogo.
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Sendo for possível, o segundo e o quarto homem podem procurar um melhor abrigo,
se distanciando da viatura.
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O chefe de guarnição e o 4º Homem devem sair pelo lado contrário, ou seja, pela
porta do motorista e o 3º Homem, respectivamente, procurar abrigo,
preferencialmente abrindo o leque, iniciando cobertura de fogo.
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CONSIDERAÇÕES:
A viatura é um alvo muito chamativo, por isso os operadores devem sair o mais
rápido possível.
Não é aconselhável que os operadores se deitem atrás ou a frente da viatura, pois
esta pode se movimentar repentinamente.
Mesmo que a injusta agressão cesse ainda com agentes dentro da viatura, é
imprescindível que o procedimento seja feito por completo. Todos esses
procedimentos são necessários para MINIMIZAR as chances de lesões e baixas de
Agentes. Patrulhar não é apenas estar dentro de uma viatura! Esteja sempre
ATENTO!
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REFERÊNCIAS:
SANTOS, Irlan Massai Calaça. Mentalidade tática policial & as quatros etapas do
treinamento de alto rendimento. 1ª ed - Juiz de Fora, MG: Ed. Garcia, 2021.