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Curso Profissional de Técnico de Manutenção Industrial - Mecatrónica Automóvel
Índice
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Curso Profissional de Técnico de Manutenção Industrial - Mecatrónica Automóvel
Introdução
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Os sinais de entrada são os captados pelos sensores, são sinais analógicos que variam
entre 0 e 5 volts, tensão essa que é estável devido ao regulador de tensão da ECU.
Esses sinais não podem ser analisados da forma que saem dos sensores, a ECU
apenas “entende” sinais digitais (010110 – números binários), desta forma um sinal
de 0 volt ou 5 volt é convertido em um sinal digital de 8 bit (256 combinações). Para
isso, as informações passam pelo Conversor A/D (Analógico / Digital) e logo após são
comparadas ao mapa de injeção presente na memória EPROM, assim a central
compreende a necessidade do motorista e determina os sinais de comando para os
atuadores.
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Tipos de sensores
● Sensores de Pressão
● Sensores de Temperatura
● Sensores de Nível
● Sensores de Vazão
● Sensores Indutivos
● Sensores Capacitivos
● Sensores Fotoelétricos
● Sensores Ultrassônicos
● Sensores Magnéticos
● Sensores Laser
● Sensores de Fibras Ópticas
● Sensores Transdutores Lineares
● Sensores de Imagem
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Exemplos de Sensores
● Sensores Indutivos
● Sensores Capacitivos
● Sensores Fotoelétricos
● Sensores de Fibras Ópticas
● Sensores Lasers
● Sensores Ultrassônicos
● Sensores Magnéticos
● Sensores Transdutores Lineares
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Tipos de actuadores
1 – Atuadores Hidráulicos.
2 – Atuadores Pneumáticos.
3 – Atuadores Elétricos.
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Exemplos de atuadores
● válvulas,
● contatores,
● pás,
● cancelas,
● aquecedores resistivos
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Conclusão
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