HISTÓRIA DA BICICLETA

Há registros de desenhos e escritos de Leonardo da Vinci em um museu de Madri,

pesquisado pelo professor Piccus da Universidade de Massashussets nos EUA,
que demonstra o surgimento da transmissão por corrente. Embora Leonardo da
Vinci já tivesse desenhado uma bicicleta avançada, com correntes e pedais, as
primeiras bicicletas que surgiram no século XIX eram impulsionadas pelos pés do
ciclista, sem pedais. Apenas com o surgimento do velocípede em 1855 que as
teorias de Leonardo da Vinci começaram a ser utilizadas.

O barão alemão, Karl Von Drais, inventou a Draisiana, uma bicicleta guiável. Era
quase completamente feita de madeira. Ele patenteou a máquina em 1817, e foi
inicialmente produzida na França onde teve uma popularidade considerável entre
membros da classe média modista.

Logo depois disso, o conceito foi notado por diversos fabricantes britânicos, sendo
o mais notável Denis Johnson de Londres. Johnson demonstrou habilidades
consideráveis de marketing estabelecendo uma escola da equitação onde os
clientes em perspectiva poderiam experimentar montar a máquina nova. Durante a
primavera e o verão de 1819, o hobby-horse era o grande passatempo na
sociedade modista de Londrina.

O hobby-horse de Johnson era uma versão mais refinada da máquina de Von

Drais e foi a inspiração para o hobby-horse inglês caracterizado na exibição. A
máquina foi construída em torno de 1819. Como todas as máquinas deste estilo,
os ciclistas empurraram ao longo da terra com seus pés para propelí-lo. Uma vez
que os ciclistas começaram a embalar, poderiam costear, particularmente em
montes. A máquina foi equipada com uma sela ajustável e um mecanismo para
controlar a roda dianteira. Um painel, situado atrás da roda dianteira, adicionava
suporte para guiar e empurrar. Para frear, os ciclistas arrastavam seus pés.

Após a mania do hobby-horse que foi de 1818 a 1819, o interesse na máquina

parece ter morrido quase tão rapidamente como começou. Uma vez que a
novidade tinha desgastado, a máquina parece ter caído em relativa obscuridade .
Há poucas referências ao uso do hobby-horse após 1820 na literatura ciclística
inglesa ou francesa, embora na Europa Central haja relatos de que máquinas
foram feitas e vendidas no ano de 1830. Não obstante, o hobby-horse forneceu a
base na qual desenvolvimentos futuros foram feitos.
 QUESTIONÁRIO DE COMPREENSÃO

1. As primeiras bicicletas surgiram no século

a) XVIII
b) XIX
c) XVII
d) XX
e) XI

2. Quem inventou a Draisiana ?

a) Leonardo da Vinci
b) Piccus
c) Karl Von Drais
d) Jonhson
e) Denis

3. Hobby-Horse foi construída por volta de:

a) 1885
b) 1817
c) 1819
d) 1815
e) 1818

4. Hoby-Horse era um passatempo:

a) Americano
b) Italiano
c) Londrino
d) Parisiense
e) Europeu

5. Os registros de desenhos e escritos de Leonardo da Vinci em um museu de

Madrid, demonstrava:

a) O surgimento da bicicleta
b) O surgimento do velocípede
c) O surgimento da máquina guiável
d) O surgimento da transmissão por corrente
e) O surgimento da corrente