ENGENHARIA MECÂNICA

DAVID PACHECO - 28000218

MAURÍCIO FERNANDES - 28248319
VINÍCIUS GUILHERME – 28249473

ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO

GUARULHOS
2020
RESUMO
O profissional responsável pela supervisão da engenharia de manutenção tem como
objetivo evitar os problemas que aconteça aos demais processos e equipamentos,
com isso percebemos que as fabricas estejam com desempenho superior,
certamente os realizados por bons trabalhos.
A cada vez o mercado está mais competitivo, em questão disso as demais indústrias
vêm se questionando sobre as demais estratégias sobre cada vez mais produção,
envolvendo a área de manutenção, o setor em si garante a disponibilidade dos
equipamentos e suas instalações.
A necessidade da reformulação do setor de manutenção surgiu como consequência
das dificuldades que a empresa apresenta em seu setor de manutenção relacionado
as altas taxas de falha e baixa disponibilidade de equipamentos críticos devido a
frequência de intervenções corretivas, que acabam diminuindo a competitividade.
INTRODUÇÃO
A manutenção vem crescendo cada vez mais e se tornando fundamental em
questão sobre sua organização e estratégia, ela tem como atuação a forma
integrada com as outras áreas, as atividades propostas da manutenção tem com o
objetivo evitar a degradação dos equipamentos e instalações, por causa do mal uso
tendo em si o desgastes as causas naturais aconteçam. Com as degradações
ocorrem a manifestação de perdas sobre o seu desempenho, as paradas sobre a
produção, fabricação de produtos com má qualidade, poluição ambiental e etc.
Essas manifestações tem uma grande influência negativa na qualidade e
produtividade, e acabam colocando em risco a sobrevivência da empresa. Isso
mostra que o gerenciamento da manutenção é importante para a melhoria da
produtividade, gerando ganhos potenciais (XENOS, 1998).
Com o passar do tempo, o engenheiro da manutenção vem se modificando, de
acordo com a evolução da tecnologia implantada nas indústrias e nos demais
equipamentos. O serviço de reparo, ficou ainda mais um serviço especializado e
após isso vem visando mais a competitividade a uma excelência, houve também a
sua necessidade sobre a mudança postural e também a profissional buscando a sua
evolução e tendo que haver mais atenção para as novas tecnologias lançadas no
mercado de trabalho para otimização dos processos de manutenção.
A engenharia de manutenção se transformou, evoluiu e atualmente está voltada
para a otimização dos equipamentos, dos processos e dos orçamentos, de modo a
alcançar uma melhor manutenabilidades, confiabilidade e disponibilidade dos
equipamentos.
A manutenção e, consequentemente, a engenharia de manutenção têm ganhado
uma importância crescente devido ao aumento do número de equipamentos,
aparelhos, sistemas, máquinas e infraestruturas ocorridos constantemente, desde a
Revolução Industrial. O seu elevado número e diversidade requerem um conjunto
crescente de profissionais e sistemas especializados na sua manutenção.
(KARDEC,2001)
A engenharia de manutenção é uma especialidade multidisciplinar que exige além
dos conhecimentos específicos de manutenção, como os de estatística, logística,
confiabilidade e previsibilidade, conhecimentos mais específicos relacionados com a
área de aplicação, como por exemplo os de mecânica, eletricidade e química.
Também requer conhecimentos gerais de higiene, segurança no trabalho,
informática, gestão de recursos humanos, legislação, meio ambiente e contabilidade.
A engenharia de manutenção aplica-se à quase totalidade das atividades
econômicas e sociais, mas torna-se mais relevante para a operação de
organizações complexas.
CONCEITOS DA MANUTENÇÃO-OBJETIVOS
Os conceitos da manutenção são uns pilares que se atuam juntos, para ter a
garantia de suas vantagens.
O PCM (planejamento e controle de manutenção) baseia-se em indicadores e nos
KPI’s de manutenção, nos sistemas de informações e apoio a manutenção, TPM,
manutenção preventiva, detective e preditiva entre outras, RCM, entre outras.
Sobre a qualidades agora e controle de operações sobre a metodologia DMAIC
(defina, mensure, analise e melhore e controle), métodos das práticas six sigma e
tem como melhorar o processo existente, com isso tendo o aumento da
produtividade e entre outros.
A utilização de ferramentas e técnicas avançadas como de gestão de projetos,
gestão de ativos e gestão econômicos e de custos de manutenção.
 Manter equipamentos e máquinas em condições de pleno funcionamento
para garantir a produção normal e a qualidade dos produtos;
 Prevenir prováveis falhas ou quebras dos elementos das máquinas. a)
Manutenção ideal - é a que permite alta disponibilidade para a produção
durante todo o tempo em que ela estiver em serviço e a um custo adequado.
b) Vida útil de um componente - é o espaço de tempo que este componente
desempenha suas funções com rendimento e disponibilidade máximas. A
medida que a vida útil se desenvolve, desenvolve-se também um desgaste
natural (crescente), que após um certo tempo inviabilizará seu desempenho,
determinando assim o seu fim.. c) Ciclo de vida de um componente
 Envelhecimento - os vários componentes vão atingindo o fim da vida útil e
passam a apresentar quebras e/ou paradas mais frequentes. É a hora de
decidir pela reforma total ou sucateamento.
Para que se possa cumprir os objetivos da manutenção, que haver a
necessidade que existam á disposição os seguintes recursos:
 Recursos materiais - equipamentos de teste e de medição, ferramentas
adequadas, espaço físico satisfatório, ente outros.
 Recursos de mão-de-obra - dependendo do tamanho da empresa e da
complexidade da manutenção aplicada, há a necessidade de uma equipe
formada por profissionais qualificados em todos os níveis;
 Recursos financeiros - necessários para uma maior autonomia dos trabalhos;
 Recursos de informação - responsável pela capacidade de obter e armazenar
dados que serão a base dos planos de manutenção.
OS DIFERENTES TIPOS DE MANUTENÇÃO
A Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT, define a manutenção como:
“a combinação de ações técnicas e administrativas, incluindo as de supervisão,
destinadas a manter ou recolocar um item em um estado no qual possa
desempenhar uma função requerida”.
Tudo isso fez com que as intervenções para reparos se tornassem mais eficazes e
rápidas. Dentre as diversas linhas e diferentes tipos de manutenção, existem três
que possuem maior destaque e aplicação: a manutenção corretiva, a manutenção
preventiva e a manutenção preditiva.

MANUTENÇÃO CORRETIVA
A manutenção corretiva, dentre todas as manutenções ele é mais antigo existe antes
da segunda guerra mundial, quando a indústria não era mecanizada e todos os
reparos seriam realizados somente quando existiam as quebras, chamada também
de não planejada.
A Manutenção Corretiva não possui vantagens, pois ela visa somente corrigir falhas
e retornar os equipamentos ao seu pleno funcionamento.
Ressalva que mesmo que a manutenção corretiva tenha sido escolhida por decisão
gerencial, não se pode simplesmente se conformar com a ocorrência de falhas como
um evento já esperado e natural, é essencial o esforço para identificar precisamente
as causas fundamentais das falhas e bloqueá-las, evitando sua reincidência
 Manutenção corretiva não planejada: é a correção da falha aleatória, aonde
não existe o tempo para o seu agendamento e o serviço de reparo para ser
realizado, e apresentado por correões de quebras o que faz a máquinas
 ficarem fora de operação, uma das mais caras e o funcionamento para
resolver a emergência detectada durante a sua operação e com isso e levam
a perdas de produção.
 Manutenção corretiva planejada: Quando é detectado a perca de
performasse do seu maquinário, existe o tempo para se programar, planejar a
intervenção, contudo isso ela se torna mais barata que as não planejadas,
pela queda de desempenho dos equipamentos ela gera perdas, sempre que
possível realizar quanto antes.

MANUTENÇÃO PREVENTIVA
Esse tipo de manutenção ela é conhecida por ser programada, tem como objetivo é
diminuir o aparecimento de falhas no seu equipamento. Normalmente as empresas
elas se previnem, de diferentes formas, com isso tendo agendamento de visitas para
as inspeção para que seja evitado algum problema, o trabalho depende do ativo que
está trabalhando e o período de tempo estipulado.
 Manutenção preventiva sistemática: existe um prazo conhecido em que o
objeto se desgaste para apresentar suas falhas.
 Manutenção preventiva periódica: De acordo com o calendário empresa,
fornecedor e cliente.
Esse tipo de manutenção preventiva tem como objetivo evitar quebras e o
aparecimento de falhas em máquinas e componentes, são realizadas de formas
periódica, garantindo que as maquinas mantenham seu funcionamento eficaz.
Geralmente, as intervenções preventivas são realizadas de acordo com o uso da
máquina, levando em consideração fatores como horas de uso, quilometragem,
ciclos de operação e outros.
 redução do envelhecimento e degradação dos equipamentos;
 aumento da vida útil;
 diminuição das paradas e tarefas corretivas;
 redução dos riscos e acidentes;
 redução dos custos da manutenção.

MANUTENÇÃO PREDITIVA
Esse tipo de manutenção prevê falhas ou as paradas na rotina por conta do ativo
com sua metodologia diferente. A principal base é o sistema operacional, em base
do funcionamento e monitoramento do sistema, com isso é possível entender
alguma modificação em seu funcionamento e evitar que transforme em problemas.
Dentro os três tipos de manutenção citado esse é o mais moderno entre eles.
Porque ela é definida pelas atuações que são feitas as maquinas de acordo com os
parâmetros de controle.
Ela proporciona o monitoramento do aparelho em questão, aplicada em diversas
condições, como as elétricas, mecânicas, hidráulicas e as pneumáticas, por meio
dessa manutenção é possível o monitoramento da degradação dos equipamentos
Somente com uso da tecnologia pode-se monitorar os parâmetros das máquinas,
pois a manutenção preditiva pode ser feita de forma remota.
 possibilidade de previsão das intervenções nas máquinas;
 eliminação das inspeções físicas e desmontagem de equipamentos;
 redução das intervenções corretivas;
 redução de custos;
 garantia de confiabilidade do equipamento;
 aumento da vida útil;
 determinação de causas raízes.

COMPARAÇÃO ENTRE OS TRES TIPOS DE MANUTENÇÃO (CUSTO,

TEMPO E INVESTIMENTO)
BIBLIOGRAFIA
BRANCO FILHO, G. A Organização, o Planejamento e o Controle da
Manutenção. Rio de Janeiro: Editora Ciência Moderna Ltda., 2008.

https://www.produttivo.com.br/blog/operacional/2019/01/21/tipos-de-manutencao-
quais-suas-diferencas.html
https://blog.engeman.com.br/tipos-de-manutencao/
https://norbertocefetsc.pro.br/downloads/manutencao.pdf
http://www.ufjf.br/mecanica/files/2016/07/TCC-La%C3%ADs-Fulg%C3%AAncio-
Freitas.pdf