MANUTENÇÃO

MAN-090
SISTEMA DE
MANUTENÇÃO INTEGRADA
 ÍNDICE

página

Sumário .................................................................................................02
Descrição do Módulo.............................................................................03
Um breve histórico da Manutenção Integrada .......................................04
O que é e quais são os Objetivos da Manutenção Integrada ................05
Como se constitui a Sistema de Manutenção Integrada ......................06
O Shu Ha Ri ..........................................................................................07
Vantagens da Manutenção Integrada....................................................08
Como ocorrem as Perdas na Manutenção ............................................09
Conceitos básicos .................................................................................10
O Processo Básico da Manutenção Planejada.....................................16
O Processo Básico da Autônoma.........................................................20
O Processo da Educação e Treinamento..............................................21
A Manutenção Corretiva........................................................................24
O Processo do Gerenciamento de Dados .............................................24
Outros Processos Básicos ....................................................................29
Como Funciona a Manutenção Integrada–Desenho Esquemático........30
Exercícios ..............................................................................................31
Anotações .............................................................................................34
Auto Avaliação Teórica..........................................................................35
Gabarito.................................................................................................38
Bibliografia.............................................................................................39
Glossário ...............................................................................................40

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 1

Revisão – A – 16/07/2008
 SUMÁRIO

Participantes
Mantendedores – Ensino Médio.

Pré-Requisitos
GP-000 - Sistema de Capacitação Industrial - Orientações.

Duração
Teoria: 4 horas.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 2

Revisão – A – 16/07/2008
 DESCRIÇÃO DO MÓDULO

Objetivo
Ao final deste auto-treinamento você deverá ter assimilado os conceitos do
Sistema de Manutenção Integrada.

Etapas do Aprendizado

Conhecer o histórico do Sistema de Manutenção Integrada e qual a sua

finalidade.
Entender os conceitos abaixo relacionados e como aplicá-los na sua prática
profissional:

Qual a importância da Manutenção Integrada para empresa

O que é, e quais são os objetivos do Sistema de Manutenção
Integrada;
Como se constitui o Sistema de Manutenção Integrada;
Como funciona o Sistema de Manutenção Integrada;

Critérios de Avaliação do aprendizado

Após ter estudado todos os conteúdos abordados no treinamento e realizado

corretamente todos os exercícios propostos, você fará a Auto-Avaliação
teórica, onde deverá atingir 70% de aproveitamento, para que possa vir a
fazer uma Avaliação teórica.
Não atingindo 70% de aproveitamento, você deverá refazer o treinamento.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 3

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 UM BREVE HISTÓRICO DA MANUTENÇÃO INTEGRADA

No ano de 1995 os dirigentes do grupo Gerdau se reuniram para discutir

como poderiam tornar ainda melhor o desempenho dos diversos processos de
produção industrial da empresa. Concluíram que a área de MANUTENÇÃO
dos equipamentos precisaria ser envolvida nos esforços por melhores
soluções.

Foi então elaborado um plano baseado nos modernos conceitos de

Manutenção. Este plano buscou as melhores práticas do mercado, adotando
conceitos difundidos sob o nome TPM, usando a própria experiência interna
da Gerdau e consultorias externas.

Este “plano” para a área de manutenção foi denominado: “Sistema de

Manutenção Integrada”.

Um importante aspecto é que a base do Sistema de Manutenção Integrada é

o conceito fundamental do PDCA/SDCA aplicado com sucesso em diversas
áreas do Grupo Gerdau.

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Revisão – A – 16/07/2008
 O QUE É E QUAIS SÃO OS OBJETIVOS DA
MANUTENÇÃO INTEGRADA

O que é o Sistema de Manutenção Integrada ?

É um importante sistema gerencial do

Grupo Gerdau, composto de 6 processos
básicos. Estes processos organizam e
integram nas áreas de manutenção,
engenharia, produção e suprimentos, todas
as atividades relacionadas à garantia de
confiabilidade dos nossos equipamentos
e/ou instalações.

Quais os objetivos do Sistema de Manutenção Integrada?

A Manutenção Integrada visa Maximizar a

disponibilidade e o desempenho dos
equipamentos e garantir a conservação das
instalações, com um custo otimizado.

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Revisão – A – 16/07/2008
 COMO SE CONSTITUI A MANUTENÇÃO INTEGRADA

O “Sistema de Manutenção Integrada” se constitui de 6 processos básicos.

As subdivisões ou PROCESSOS BÁSICOS

• MANUTENÇÃO PLANEJADA
• MANUTENÇÃO AUTÔNOMA
• EDUCAÇÃO E TREINAMENTO
• GERENCIAMENTO DE DADOS com ênfase nas ANÁLISES DE
FALHAS
• CONTROLE INICIAL
• GRANDES REFORMAS
Mais a frente veremos cada um dos processos básicos acima separadamente
e com maiores detalhes.
Antes vamos conhecer o Shurari
.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 6

Revisão – A – 16/07/2008
 O SHU HA RI

O Sistema de Manutenção Integrada foi desenvolvido pelo Professor

Nakano, membro de uma importante entidade de manutenção japonesa
denominada JIPM,. Alem de ter orientado na elaboração do plano inicial de
implantação, ele nos deixou muitos ensinamentos, dentre os quais, o SHU
HA RI que aparece abaixo.

Talvez você já tenha visto em algum lugar dos departamentos de

manutenção uma placa com a imagem acima!
Estes ideogramas japoneses têm um grande significado para a manutenção,
pois nos ensinam o caminho para nossa evolução dentro deste processo.

Pense um pouco no que vimos acima!

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 VANTAGENS DA MANUTENÇÃO INTEGRADA

A Manutenção Integrada permite que os equipamentos sejam usados com

sua máxima eficiência prolongando também o seu ciclo de vida.

A MANUTENÇÃO INTEGRADA AUMENTA A EFICIÊNCIA

DOS EQUIPAMENTOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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 COMO OCORREM AS PERDAS NA MANUTENÇÃO

A Manutenção Integrada busca a redução das perdas a partir da classificação

e quantificação de todas as formas de perdas em nosso equipamento ou
processo.
Veja abaixo algumas situações onde podem ocorrer perdas relacionadas à
manutenção em um processo industrial:

• Quebra do equipamento
• Regulagem incorreta
• Operação em vazio / Paradas curtas
• Velocidade abaixo da capacidade da máquina
• Partidas e paradas
• Rejeitos de Processo

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 CONCEITOS BÁSICOS

Veremos agora alguns conceitos básicos importantes para o entendimento do

Sistema de Manutenção Integrada.

ANOMALIA/QUEBRA/FALHA

Vamos ver o que significam as palavras abaixo tão comuns no dia a dia da
manutenção.

Anomalia
Anormalidades em componentes dos equipamentos. Exemplos: vazamentos
de óleo, parafusos quebrados, etc....

Falha
É a ocorrência que provoca a perda parcial ou total das funções de um
componente sem entretanto paralisar a máquina.

Quebra
É a ocorrência em um ou mais componentes que provoca uma perda de
desempenho da função que impossibilite o uso da máquina.

QUEBRA = EQUIPAMENTO NÃO DESEMPENHA SUA FUNÇÀO

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 10

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 CONCEITOS BÁSICOS

MANUTENÇÃO DO DESEMPENHO DA FUNÇÃO

Todo o equipamento tem como função produzir um produto (ex. prego,

tarugo, aço líquido ...) na quantidade e qualidade projetadas. O gráfico abaixo
representa as variações no desempenho da função de um equipamento ao
longo do tempo.

O equipamento inicia sua operação com seu desempenho normal

representado pela linha verde continua mais à esquerda. Em algum instante
aparece uma anomalia (cor amarela) podendo ou não levar a uma perda
funcional parcial (falha) ou total (quebra). Caso a anomalia ou a falha seja
identificada em seu estagio inicial e a manutenção faça sua correção rápida
denominada de pronto atendimento no gráfico, o desempenho da função será
logo restabelecido plenamente.
Caso não seja possível identificar ou mesmo reparar a anomalia/falha a
máquina poderá quebrar interrompendo totalmente o desempenho de sua
função (cor vermelha) levando a necessidade da intervenção emergencial da
manutenção para o reparo. O gráfico ressalta que algumas vezes após o
reparo não mais conseguimos retomar ao desempenho da função inicial e
que logo em seguida o equipamento poderá quebrar novamente.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 11

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 CONCEITOS BÁSICOS

MECANISMO DAS FALHAS

Estudos de manutenção têm demonstrado que a quebra normalmente é

antecedida por problemas menores (anomalias e falhas) e, que muitas vezes,
a não solução adequada destas anomalias/falhas acabam levando à quebra
que é uma situação critica, pois interrompe o processo produtivo.

Como você viu anteriormente uma das importantes formas de perda nos
equipamentos se da a partir das interrupções motivadas pelas quebras nos
equipamentos.
A Manutenção Planejada atua na prevenção das anomalias e das falhas
estudando e entendendo os mecanismos que fizeram com que elas
ocorressem e criando soluções que evitem que voltem a acontecer.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 12

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 CONCEITOS BÁSICOS

O estudo dos problemas de manutenção que ocorrem nas máquinas

demonstrou a proporção abaixo entre ANOMALIAS /FALHAS
/QUEBRAS!!!!!!!!!!

COMO EVITAR AS QUEBRAS?

Este é um dos grandes objetivos da Manutenção Integrada. Precisamos

conhecer o processo da falha identificando quais fatores que chamamos de
CAUSAS RAÍZES que levarão a máquina a quebrar.
FIGURA DO CICLO ANOMALIA/FALHA/QUEBRA

A figura acima ilustra o fato de que quando não combatemos as causas

raízes de uma falha ela voltará a ocorrer.

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 CONCEITOS BÁSICOS

COMO EVITAR AS QUEBRAS? (CONTINUAÇÃO)

Muitas vezes as causas raízes são anomalias que podemos reparar evitando
que evoluam para falhas e até mesmo para quebras da máquina.

O desenho abaixo ilustra alguns tipos de anomalias que são tipicamente

“causas raízes de falhas” .

Para identificarmos as causas raízes e interrompermos o ciclo anomalia

/falha /quebra é necessária uma análise técnica criteriosa utilizando o
mecanismo de análise de falhas.

Análise de falhas - AF é a técnica de análise ou investigação das falhas ou

defeitos que identifica as causas raízes permitindo preveni-las. A Análise de
falhas será vista com mais detalhes no Processo Básico denominado
Gerenciamento de Dados.

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Revisão – A – 16/07/2008
 CONCEITOS BÁSICOS

FUNCIONAMENTO DO SMI

O Sistema de Manutenção Integrada - SMI tem como objetivo evitar o ciclo

quebra /falha/ reparo, representado esquematicamente, abaixo atuando tanto
na gestão da rotina quanto na gestão da melhoria.

A seguir neste manual veremos mais detalhes dos processos básicos da

Manutenção Integrada:

• MANUTENÇÃO PLANEJADA
• MANUTENÇÃO AUTÔNOMA
• EDUCAÇÃO E TREINAMENTO
• GERENCIAMENTO DE DADOS com ênfase nas ANÁLISES DE
FALHAS
• CONTROLE INICIAL
• GRANDES REFORMAS

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 15

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 PROCESSO BÁSICO DA MANUTENÇÂO PLANEJADA

A Manutenção Planejada é a utilização de um conjunto de técnicas,

métodos e recursos nas áreas de planejamento, execução e melhoria
contínua que visam evitar, identificar e remover as anomalias dos
equipamentos/processos.

A Manutenção Planejada PRO-ATIVA

Uma parte muito importante da Manutenção Planejada é o conjunto das

atividades PRO-ATIVAS, que tem por objetivo evitar o aparecimento das
anomalias ou pelo menos aumentar o intervalo entre o aparecimento das
mesmas, atuando nas causas raízes dos problemas.

Alguns exemplos de atividades proativas seguem abaixo:

Correta lubrificação dos equipamentos que pode ser conseguida com um

bom plano de lubrificação.

Perfeito alinhamento e/ou balanceamento na partida de um equipamento

rotativo (ex. bomba hidráulica).

Inspeção da fixação adequada dos equipamentos evitando a vibração

anormal (ex. Reaperto de parafusos).

O controle de contaminação do óleo em equipamentos hidráulicos e de

lubrificação.

Plano de Lubrificação Sap/PM

Alinhamento/ Balanc. Inicial
MANUTENÇÃO Travamento químico de
roscas, etc.
PLANEJADA EQUIPAMENTO
EQUIPAMENTO
ORDEM PM01
MAN.PRO-ATIVA

Sabemos que o esforço proativo é muito importante no processo de

Manutenção Planejada, porém não é suficiente para evitar o aparecimento
das anomalias razão pela qual dentro da Manutenção Planejada temos um
processo forte e abrangente de identificação e remoção de anomalias que
será visto em detalhes adiante.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 16

Revisão – A – 16/07/2008
 PROCESSO BÁSICO DA MANUTENÇÂO PLANEJADA

TECNICAS E MÉTODOS APLICADOS NA MANUTENÇÃO PLANEJADA

A seguir as principais técnicas /métodos utilizados para detecção e remoção

de anomalia:

Manutenção Preventiva Inspeção Preditiva

Inspeções de ciclos longos / intervenções
É o monitoramento da condição do
com intervalos baseados em tempo ou quantidade
equipamento com objetivo de
de operações, visando identificar e corrigir condições
identificar falhas precoces. (ex.
irregulares nos equipamentos Analise de vibração).

Inspeção Geral Planejada Rotas de Inspeção

Fazem parte do Sistema de Segurança do Trabalho Programada
(SST) voltadas para identificação de anomalias que
possam provocar algum tipo de acidente durante o São inspeções programadas de ciclo
uso do equipamento..(ex. inspeções de pré-uso de curto executadas pelas equipes de
uma furadeira). manutenção

MANUTENÇÃO
EQUIPAMENTO
EQUIPAMENTO
PLANEJADA

Manutenção Preventiva (Sap/PM)

Rota de Inspeção Manutenção
Manutenção Preditiva
Insp.Geral Planejada
SST
ANOMALIA
ANOMALIA
ORDEM PM01 INSPEÇÕES

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 PROCESSO BÁSICO DA MANUTENÇÂO PLANEJADA

CORRETIVA PROGRAMADA

São as atividades de manutenção para eliminar algum tipo de anomalia ou

falha detectada pelas inspeções formais ou informais assim como pendências
de corretivas executadas e que serão realizadas durante a parada
programada ou quando possível durante a operação.

EQUIPAMENTO
EQUIPAMENTO

MANUTENÇÃO PLANEJADA

INSPEÇÕES
ANOMALIA
ANOMALIA
PLANEJADAS
ORDEM PM01

CORRETIVA
CORRETIVA
PROGRAMADA
PROGRAMADA
ORDEM
ORDEMPM05
PM05

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 18

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 PROCESSO BÁSICO DA MANUTENÇÂO PLANEJADA

COMO PODEMOS MELHORAR A QUALIDADE DOS TRABALHOS DE

MANUTENÇÃO

Uma importante ferramenta para a verificação das condições necessárias

para a execução das tarefas de manutenção com um bom nível de qualidade
é o Diagnostico dos trabalhos de Manutenção (DTM) que abaixo será
apresentado.

DIAGNÓSTICO DOS TRABALHOS DE MANUTENÇÃO - DTM

O Diagnóstico dos Trabalhos de Manutenção (DTM) é uma importante

ferramenta para realizarmos a prevenção proativa de falhas melhorando
nossas práticas de manutenção. Com ela avaliamos diversos aspectos
importantes de tarefas específicas de manutenção. Os aspectos avaliados
são:

• Segurança: Nível de risco da tarefa e tratamento previsto para

o risco existente
• Capacitação: Conhecimento dos envolvidos para realizar a
tarefa
• Ambiente: Dificuldade de acesso e riscos ambientais
envolvidos
• Recursos: Ferramentas e equipamentos de apoio adequados
Logística: Avaliação do tempo para a execução da tarefa...

MANUTENÇÃO
PRO - ATIVA
ORDEM PM01

DTM
Diagnóstico
dos Trabalhos
de Manutenção
INSPEÇÕES
PLANEJADAS
ORDEM PM01

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 19

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 PROCESSO BÁSICO DA MANUTENÇÂO AUTONOMA

DEFINIÇÃO DA MANUTENÇÃO AUTÔNOMA (INSPEÇÃO

OPERACIONAL)

Conjunto de atividades de inspeção, prevenção e remoção de anomalias

dos equipamentos realizados pelos operadores com o apoio do pessoal
da manutenção.

A Manutenção Autônoma contribui de forma muito importante na prevenção

das interrupções de manutenção e operacionais, bem como assegurando
uma boa performance operacional do equipamento.

INSPEÇÕES
ANOMALIA
ANOMALIA
PLANEJADAS
ORDEM PM01
EQUIPAMENTO
EQUIPAMENTO

MANUTENÇÃO
AUTÔNOMA
PADRÃO DE
INSPEÇÃO

SISTEMA DE
CONTROLE DE REGISTROS
ETIQUETAS

A S
P
C D ? Critério

FACILITADOR DE ROTINA ANÁLISE

OPERAÇÃO “porque?”

Com a evolução dos processos da manutenção tornou-se fundamental a

participação do operador da máquina nas INSPEÇÕES PLANEJADAS para
se evitar quebras. Atividades de detecção de ANOMALIAS nos
equipamentos são realizadas também pelo operador da máquina. Através de
um PADRÃO DE INSPEÇÃO periódico e usando seus sentidos (tato,
audição e visão), são identificados problemas em nossos equipamentos
muitas vezes em sua fase muito inicial.

Algumas anomalias, registradas serão analisadas para que seja evitada sua
reincidência. O CRITÉRIO para realizar, ou não, uma análise detalhada das
anomalias da Autonôma é definido para cada equipamento/processo.

A Manutenção Autônoma é também uma importante forma de integração

entre as áreas de operação e manutenção já que estas se auxiliam
mutuamente.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 20

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 PROCESSO BÁSICO DA EDUCAÇÃO E TREINAMENTO

DEFINIÇÃO DO PROCESSO DE EDUCAÇÃO E TREINAMENTO – E&T

É a educação e capacitação de todos os envolvidos no processo de

manutenção a partir de um plano de treinamento voltado para a
implementação da Manutenção Integrada, novas técnicas de
manutenção e também do aumento do conhecimento específico dos
equipamentos/processos.

A educação é à parte do processo que forma a cultura da manutenção dentro

de uma visão prevencionista e de cooperação entre as partes do processo.

O TREINAMENTO DENTRO DO PROCESSO DO SMI

Para garantir a melhoria contínua da prática da manutenção em nossos

equipamentos, é necessário que as equipes envolvidas tenham
conhecimentos e habilidades no processo de manutenção, em técnicas
intrínsecas de manutenção e também dos padrões existentes.

Estes conhecimentos e habilidades estão divididos em:

Conhecimentos gerais e de gestão

São os conhecimentos relacionados aos processos básicos da Manutenção

Integrada (Ex. este módulo de Visão Geral da Manutenção Integrada,
Manutenção Autônoma, Lição ponto a ponto – Q1 Analise de Falhas, etc...).

Conhecimentos voltados para a execução das tarefas críticas dos

processos, subdivididos em:

Especializado conforme a função: São conhecimentos intrínsecos relativos

à função desempenhada pelo mantenedor e que não são ligados
diretamente a tarefas críticas de cada processo. Alguns exemplos destes
conhecimentos são: Conhecimentos em hidráulica, alinhamento, motores
elétricos, sistema de alta tensão entre outros.

Especifico conforme a função: São conhecimentos intrínsecos relativos à

função desempenhada pelo mantenedor e que são ligados diretamente a
tarefas críticas de cada processo. Alguns exemplos destes conhecimentos
são: Detecção de falhas na central hidráulica do Forno EAF, Padrão de
aferição do gás pressão de trabalho, Q1 para inspeção e limpeza do lubrefil
da válvula gaveta, etc...

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 21

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 PROCESSO BÁSICO DA EDUCAÇÃO E TREINAMENTO

COMO O “E&T” AUMENTA A COOPERAÇÃO

O domínio dos equipamentos/processos em que trabalhamos um ambiente

de trabalho agradável com pessoas motivadas onde cada um conhece bem
as suas funções e são plenamente capazes para realiza-las só pode ser
atingido através do processo de Educação e Treinamento de todos.

O processo de Educação e Treinamento permite o crescimento dos

profissionais envolvidos nas diversas atividades da Manutenção Integrada
assegurando as práticas adequadas de execução da manutenção e da
análise das falhas dos equipamentos.

É importante ressaltar que este processo, além de grande motivador, atua

também promovendo o aumento da COOPERAÇÃO entre a OPERADORES
E as equipes de MANUTENÇÃO (PADRINHOS DAS MÁQUINAS).

A EDUCAÇÃO E O TREINAMENTO AUMENTAM A COOPERAÇÃO ENTRE

A OPERAÇÃO E A MANUTENÇÃO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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 PROCESSO BÁSICO DA EDUCAÇÃO E TREINAMENTO

FUNCIONAMENTO ESQUEMÁTICO “SIMPLIFICADO” DA E&T

Abaixo vemos a imagem que representa o processo básico de Educação e
Treinamento no desenho esquemático do Sistema de Manutenção
Integrada.

TIPOS DE TREINAMENTOS
Abaixo veremos uma descrição resumida dos principais tipos e aspectos
abordados nestes treinamentos:
PROCEDIMENTOS DE REPAROS: Os técnicos de manutenção são
treinados com padrões pré-existentes para execução de reparos de maneira
correta nos equipamentos.
IDENTIFICAÇÃO DE ANOMALIAS (OPERAÇÃO): Dentro do programa de
Autônoma o operador aprenderá a usar os seus sentidos (visão, tato, audição
e paladar) na identificação de anomalias. Os operadores são treinados na
execução da inspeção com o Checklist da Autônoma e também na forma
correta de realizar os registros das anomalias (registro nas etiquetas).
IDENTIFICAÇÃO DE ANOMALIAS (MANUTENÇÃO): A equipe de
manutenção é capacitada na execução das inspeções preventivas e
preditivas das máquinas principalmente nas tarefas críticas.
CONHECIMENTO ESPECÍFICO: Operadores e mantenedores aprendem os
princípios de funcionamento e as condições essenciais para o bom
funcionamento dos diversos equipamentos. (ex.: sistema hidráulico, sistema
elétrico, sistema pneumático, sistema de lubrificação etc...). Outro tema
explorado é o conjunto “defeito/causa/solução” para os principais
equipamentos.
O CONHECIMENTO É BASE DA EFICIÊNCIA DA MANUTENÇÃO!!

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 23

Revisão – A – 16/07/2008
 A MANUTENÇÃO CORRETIVA

Como foi dito anteriormente a Manutenção Planejada procura evitar as

quebras dos equipamentos ou a Manutenção Corretiva. Abaixo veremos a
definição da manutenção corretiva e mais adiante como ocorrem as análises
para que possamos evitar a sua reincidência

DEFINIÇÀO DA MANUTENÇÃO CORRETIVA OU A INTERRUPÇÃO DE

MANUTENÇÃO

É a intervenção de manutenção em que a produção parou devido a uma

intervenção para reparo de um equipamento realizado de forma NÃO
PROGRAMADA.

ANORMALIDADE FALHA /
QUEBRA
REPARO

Recorrência

Para prevenir as falhas devemos ter AÇÕES PREVENTIVAS organizadas !!!!!!!

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 24

Revisão – A – 16/07/2008
 A MANUTENÇÃO CORRETIVA
O ESQUEMÁTICO DO CICLO DE ANOMALIAS/FALHAS/QUEBRAS/
REPAROS
As QUEBRAS/REPAROS serão obrigatoriamente registradas nas
notificações de manutenção. Uma parte dos registros é feita nos sistemas
informatizados (MES/PM) para esta finalidade.

FALHA ORDEM PM02

ANOMALIA
ANOMALIA FALHA//
QUEBRA
QUEBRA REPARO

Recorrência

REGISTROS
Reavaliar planos de
inspeção e atividades O modo
de falha é
pró-ativas SIM
conhecido
NÃO

? NÃO
?
SIM
FIM
O problema é
maior do que o
filtro estabelecido
p/ Trat. Falha
FCA - Criar
contra medida

REUNIÃO
Tratamento de Falhas
(Formulário Específico)

CONTRAMEDIDAS
Sobre a Causa
Fundamental

OK
NÃO SIM

Os REGISTROS das quebras serão avaliados. Caso o modo ou tipo de

falha ocorrido seja conhecido será feita uma revisão nos planos de
inspeção ou de manutenção proativa. Modos de falha, não conhecidos,
dependendo de sua gravidade, serão analisados detalhadamente através da
metodologia de ANÁLISE DE FALHAS. Os CRITÉRIOS para realização ou
não desta análise são definidos em função da gravidade das falhas sendo
específicos para cada tipo de processo (gatilho). As CONTRAMEDIDAS
tomadas com a analise de falhas devem identificar e atuar nas causas raízes
dos problemas devendo ser checadas e revistas caso não consigam
eliminar definitivamente a falha.
Todas os REPAROS registrados nas notificações de manutenção e na
ANÁLISE DE FALHAS serão armazenadas em um BANCO DE DADOS.
Estas informações poderão ser utilizadas na eliminação de problemas
crônicos como veremos adiante no processo de Gerenciamento de Dados.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 25

Revisão – A – 16/07/2008
 O PROCESSO BÁSICO DO GERENCIAMENTO DE DADOS

A DEFINIÇÃO DO GERENCIAMENTO DE DADOS

Organização da entrada, armazenamento e processamento dos dados

para:

- Controle dos índices de interrupções, paradas programadas e custos

de manutenção (por equipamento, por classe de custo, custo planejado e não
planejado de manutenção...);

- Controle da execução das principais Práticas de Manutenção

(Inspeção Operacional, Inspeção Programada, Inspeção Preditiva,
Manutenção Preventiva...);

- Identificação e controle das principais perdas (interrupções,

anomalias e perdas de desempenho funcional) nos equipamentos e
processos, para a realização das melhorias necessárias, visando o aumento
da confiabilidade.

Todos as informações ou dados importantes que acontecem em cada um dos

processos vistos até aqui, são registrados pelos envolvidos e guardados e
um BANCO DE DADOS.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 26

Revisão – A – 16/07/2008
 O PROCESSO BÁSICO DO GERENCIAMENTO DE DADOS

OS REGISTROS DE MANUTENÇÃO

Abaixo veremos alguns exemplos de registros de informações nos diversos

processos básicos da Manutenção Integrada.

Na PLANEJADA um exemplo importante é a “análise de vibrações” que é

capaz de evitar quebras em redutores, bombas, motores etc.... Durante o
acompanhamento das vibrações de uma máquina surgem os RELATÓRIOS
DE TENDÊNCIAS (gráficos). Caso algum parâmetro de uma máquina esteja
fora do normal surge, então, a RECOMENDAÇÀO DE INTERVENÇÃO.
Quando isto ocorre poderemos ter a parada da máquina para reparo e
conseqüente registro no FCA e no BANCO DE DADOS.

Na Manutenção Autônoma os REGISTROS das anomalias são realizados em

etiquetas que posteriormente são digitadas em um computador para sua
armazenagem em um BANCO DE DADOS.

No ciclo quebra/reparo qiando ocorre a CORRETIVA PROGRAMADA os

registros tambem vão ocorrer obrigatoriamente nas notificações de
manutenção do SAP/PM como já citado anteriormente.

MANUTENÇÃO CORRETIVA
PLANEJADA A S
P NÃO PROGRAMADA
FACILITADOR DE
ROTINA
C D ORDEM PM02

MANUTENÇÃO
1 2

3 -Banco de Dados das Áreas

-Nota Sap/PM

Banco de Dados
REGISTROS
RELATÓRIO DE
SAP-PM MANUTENÇÃO
TENDÊNCIAS AUTÔNOMA
NOTA PM 01/03
ETIQUETAS
FCA – 5 Porquês
ANOMALIA
M A NU TEN ÇÃO
AUT ÔN OM A -UR S
MA NUTENÇÃO
Área:
Equipamento
Aciaria AUTÔN OM A-URS
Data: Área: Forno 2
SISTEMA DE Data:
Controle n:
por: 2 out 99
Equipamento
Detectado
Renato
Detectado por:
Descrição da anomalia
CONTROLE DE Controle n:
Descrição
Ruído muito forte da anomalia
na
bomba do sistema
ETIQUETAS hidráulico de elevação
da abóboda
OPERADOR
MANUTENÇÃO

A S
P
4 C D 5

Banco de Dados FACILITADOR DE ROTINA Banco de Dados

OPERAÇÃO

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 27

Revisão – A – 16/07/2008
 O PROCESSO BÁSICO DO GERENCIAMENTO DE DADOS

FUNCIONAMENTO ESQUEMÁTICO DO GERENCIAMENTO DE DADOS

Os registros citados anteriormente no banco de dados vão armazenar
informações importantes como, por exemplo: as máquinas que quebraram ao
longo do ano, o conjunto mecânico que apresentou falhas e o tipo de falha
que ocorreu etc..... Uma vez FILTRADOS E ORGANIZADOS em tabelas e
gráficos, estes dados serão analisados pelo FACILITADOR DE MELHORIAS
que utilizará a metodologia do PDCA para planejar e coordenar as melhorias
que serão realizadas nos equipamentos e que se tornarão importantes
AÇÕES PREVENTIVAS de novas falhas .
Índices como tempo entre as falhas (MTBF) e tempo para reparar as falhas
(MTTR) serão utilizados para avaliar se as AÇÕES PREVENTIVAS que
foram tomadas trouxeram os resultados desejados como, por exemplo, a
redução da quantidade de falhas na máquina em um certo período (aumento
do MTBF).

Dados armazenados provenientes dos Reparos

1 + 2 +3 +4 +5
Σ (FCA) e dos processos básicos de Autônoma e
Planejada

O desenho esquemático abaixo ilustra o processo de Gerenciamento de

Dados

MTBF
Σ 1 + 2 +3 +4 +5
ENGENHARIA DE INTERRUPÇÕES
MTTR MANUTENÇÃO ANOMALIAS
EQUIPAMENTO
EQUIPAMENTO PERDA DE
FUNÇÃO
CUSTO POR
EQUIP.
MANUTENÇÃO GERENCIAMENTO
DE DADOS
PRO - ATIVA
ORDEM PM01 A P
C D
INSPEÇÕES MELHORIA
ANOMALIA
ANOMALIA
PLANEJADAS - DESENHOS
- MANUAL GPR
ORDEM PM01 - MANUAL
-CATÁLOGOS
- ETC
FACILITATOR
DE MELHORIA UTILIZAÇÃO/DESENVOL-
VIMENTO
MANUTENÇÃO

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 28

Revisão – A – 16/07/2008
 OUTROS PROCESSOS BÁSICOS

Além dos 4 processos básicos vistos até aqui (Manutenção Planejada,

Manutenção Autônoma, Educação e Treinamento e Gerenciamento de
Dados) veremos abaixo as definições dos dois sistemas restantes.

CONTROLE INICIAL – Conjunto de ações desenvolvidas, desde a

concepção até o start up, com o trabalho integrado das equipes de Operação,
Manutenção, Engenharia e Suprimentos, que contribuem para otimizar o
desempenho de um “novo equipamento/processo ao longo de seu ciclo de
vida.

CONTROLE DE GRANDES REFORMAS – Atividades de manutenção para

realização de restaurações das condições adequadas de funcionamento dos
equipamentos / processos, que não possam ser realizadas na manutenção
do dia a dia, que necessitam de paradas maiores que 48 horas e que
prolonguem a vida do equipamento em pelo menos um ano.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 29

Revisão – A – 16/07/2008
 COMO FUNCIONA A MANUTENÇÃO INTEGRADA – DESENHO ESQUEMÁTICO
O desenho esquemático abaixo ilustra a integração de todos os processos DO SISTEMA DE MANUTENÇÀO INTEGRADA.
MANUTENÇÃO INTEGRADA
SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE EQUIPAMENTOS

MANUTENÇÃO
Plano de Lubrificação Sap/PM
Alinhamento/ Balanc. Inicial MTBF
Σ 1 + 2 +3 +4 +5

PLANEJADA A S
P Travamento químico de ENGENHARIA DE INTERRUPÇÕES
roscas, etc. MTTR MANUTENÇÃO ANOMALIAS
FACILITADOR DE C D EQUIPAMENTO
EQUIPAMENTO PERDA DE
ROTINA
FUNÇÃO
MANUTENÇÃO ORDEM PM01 MAN.PRO-ATIVA
CUSTO POR
DTM EQUIP.
Diagnóstico
dos Trabalhos
Manutenção Preventiva (Sap/PM)
GERENCIAMENTO
de Manutenção
DE DADOS
3 Rota de Inspeção Manutenção
Manutenção Preditiva
Insp.Geral Planejada A P
Banco de Dados
REGISTROS
SST
ANOMALIA FALHA
FALHA//
ORDEM PM02 C D
ANOMALIA QUEBRA REPARO
SAP-PM QUEBRA MELHORIA
RELATÓRIO DE
TENDÊNCIAS
ORDEM PM01 INSPEÇÕES
- DESENHOS
NOTA PM 01/03 RECURSOS - MANUAL GPR
FCA – 5 Porquês
Recorrência - MANUAL
-CATÁLOGOS
- ETC
FACILITATOR
- PR, PO, Q1, MÓDULOS TREIN. DE MELHORIA UTILIZAÇÃO/DESENVOL-
CORRETIVA
CORRETIVA
VIMENTO
- DESENHOS REGISTROS MANUTENÇÃO
- MANUAL PEÇAS RESERVA PROGRAMADA
PROGRAMADA
- MANUAL FABRICANTE ORDEM Reavaliar planos de
ORDEMPM05
PM05 O modo
- CATÁLOGOS inspeção e atividades de falha é
- ETC pró-ativas SIM
conhecido
NÃO

4 ? NÃO
?
SIM
FIM
O problema é
maior do que o
MANUTENÇÃO EDUCAÇÃO & filtro estabelecido
p/ Trat. Falha
Banco de Dados AUTÔNOMA TREINAMENTO FCA - Criar
PADRÃO DE contra medida
ETIQUETAS
INSPEÇÃO
1 2
ANOMALIA COOPERAÇÃO
MA NUT EN ÇÃ O

REUNIÃO
AUT ÔN OM A -UR S

-Banco de Dados das Áreas

M A N UTEN ÇÃO
Área: Aciaria A UT Ô N OM A-U RS
Equipamento
Data: Área: Forno 2
SISTEMA DE por: 2 out 99
Equipamento
Detectado
Renato

CONTROLE DE
Data:
Controle n:
Detectado por:
Descrição da anomalia
Controle n: REGISTROS Tratamento de Falhas -Nota Sap/PM
Descrição
Ruído muito forte da anomalia
na
ETIQUETAS bomba do sistema
hidráulico de elevação
da abóboda
(Formulário Específico)
OPERADOR PADRINHO
MANUTENÇÃO
OPERADOR ELETR./MEC
•REPAROS
A S
P
C D 5
? Critério
•IDENTIFICAÇÃO DE ANOMALIAS
CONTRAMEDIDAS
Sobre a Causa
•INSPEÇÃO PLANEJADA Fundamental
•CONHECIMENTO
FACILITADOR DE ROTINA Banco de Dados ANÁLISE
OPERAÇÃO “porque?”
OK
NÃO SIM

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 30

Revisão – A – 16/7/2008
 EXERCÍCIOS

Nos exercícios a seguir você tem oportunidade de verificar sua

aprendizagem.
Marque com um “X” a resposta correta (questões de 1 a 10).

1 – O Sistema de Manutenção Integrada é :

a.( ) A reforma ou melhoria feita de forma integral de uma máquina.

b.( ) Um sistema de manutenção composto de 6 processos básicos;
c.( ) Um conjunto de técnicas de Manutenção nas áreas de
planejamento,
d.( ) O plano de manutenção que se faz para uma máquina;

2 – São processos básicos que compõem parte do Sistema de Manutenção

Integrada...

a.( ) Autônoma, Benchmark, Planejada, Gerenciamento de Dados;

b.( ) Planejada, Gerenciamento de Dados, Confiabilidade; Educação
e Treinamento;
c.( ) Planejada, Gerenciamento de Dados, Autônoma; Educação e
Treinamento;
d.( ) Planejada, Gerenciamento de Dados, Confiabilidade,
Benchmark;

3 – O Controle Inicial é o processo do SMI que:

a.( ) Conserta equipamentos velhos e deteriorados;

b.( ) Organiza as informações da máquina;
c.( ) Prevê o treinamento do pessoal da manutenção através de uma
matriz;
d.( ) Reduz os problemas na partida e operação de equipamentos
novos.

4 – A Manutenção Autônoma é o processo do SMI que:

a.( ) O operador realiza inspeções e pequenos reparos em sua

máquina;
b.( ) Reduz os problemas na partida e operação de equipamentos
novos;
c.( ) Armazena e organiza as informações da manutenção;
d.( ) Prevê o treinamento do pessoal da manutenção através de uma
matriz;

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 31

Revisão – A – 16/07/2008
 EXERCÍCIOS

5 – A Manutenção Planejada é o processo do SMI que:

a.( ) O operador realiza inspeções e pequenos reparos em sua

máquina;
b.( ) Reduz os problemas na partida e operação de equipamentos
novos;
c.( ) Armazena e organiza as informações da manutenção;
d.( ) Utilização de técnicas modernas para aumentar a confiabilidade
dos equipamentos ;

6 – O Gerenciamento de dados é o processo do SMI que:

a.( ) Conserta equipamentos deteriorados e com problemas de

projeto;
b.( ) Reduz os problemas na partida e operação de equipamentos
novos;
c.( ) Armazena e organiza as informações da manutenção;
d.( ) Prevê o treinamento do pessoal da manutenção através de uma
matriz;.

7 – O processo do SMI de Educação e treinamento :

a.( ) Conserta equipamentos deteriorados e com problemas de

projeto;
b.( ) Reduz os problemas na partida e operação de equipamentos
novos;
c.( ) Armazena e organiza as informações da manutenção;
d.( ) Aumenta a motivação e a cooperação dos envolvidos

8 – O Controle de Grandes Reformas é o processo do SMI que:

a.( ) Conserta equipamentos deteriorados e com problemas de

projeto;
b.( ) Reduz os problemas na partida e operação de equipamentos
novos;
c.( ) Armazena e organiza as informações da manutenção;
d.( ) Prevê o treinamento do pessoal da manutenção através de uma
matriz;

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 32

Revisão – A – 16/07/2008
 EXERCÍCIOS

9 – A Análise das Falhas é importante pois...

a.( ) Saberemos quem foi à máquina que apresentou a falha;

b.( ) Podemos descobrir a(s) causa(s) reais que levaram a ocorrer à
falha ;
c.( ) Não faz parte do Sistema de manutenção Integrada;
d.( ) Saberemos quanto tempo à máquina ficou parada.

10 – Abaixo estão relacionadas importantes AÇÕES DE PREVENÇÃO das

falhas...

a.( ) Manutenção Preventiva, Manutenção Preditiva e Manutenção

Autônoma;
b.( ) FCA, Manutenção Preditiva e Manutenção Autônoma;
c.( ) FCA, Manutenção Preditiva e Melhorias;
d.( ) TPM, Manutenção Preditiva e Manutenção Autônoma.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 33

Revisão – A – 16/07/2008
 ANOTAÇÕES

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 34

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 AUTO- AVALIAÇÃO TEÓRICA

1 – O objetivo do Sistema de Manutenção Integrada é :

a.( ) A reforma ou melhoria feita de forma integral de uma máquina.

b.( ) Garantir a Compra de equipamentos que nuca falhem;
c.( ) Evitar que as máquinas produzam em excesso,
d.( ) Aumentar o desempenho dos equipamentos a um custo
otimizado;

2 – São os 6 processos básicos que compõem o Sistema de Manutenção

Integrada...

a.( ) Autônoma, Benchmark, Planejada, Gerenciamento de Dados,

Controle Inicial, Autônoma;
b.( ) Autônoma, Benchmark, Gerenciamento de Dados, Controle
Inicial, Autônoma, Controle de Grandes Reformas;
c.( ) Autônoma, Benchmark, Planejada, Gerenciamento de Dados,
Autônoma, Controle de Grandes Reformas;
d.( ) Autônoma, Planejada, Gerenciamento de Dados, Controle
Inicial, Educação e treinamento, Controle de Grandes Reformas;

3 – Marque abaixo a resposta que destaca algumas vantagens do Sistema

de Manutenção Integrada:

a.( ) Elimina paradas das máquinas e reduz defeitos nos produtos;

b.( ) Aumenta o rendimento dos equipamentos sem realizar
manutenção ;
c.( ) Evitar que as máquinas produzam em excesso e reduz defeitos
nos produtos;
d.( ) Previne falhas mas não atua na qualidade ;

4 – Marque abaixo a resposta correta: Uma trinca no vidro da frente de um

carro que é...

a.( ) Uma quebra pois o carro não pode andar;

b.( ) Uma anomalia pois o carro ainda pode ser usado ;
c.( ) Uma quebra e uma anomalia;
d.( ) Nem uma quebra e nem uma anomalia

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 35

Revisão – A – 16/07/2008
 AUTO- AVALIAÇÃO TEÓRICA

5 – A Análise das Falhas é importante pois...

a.( ) Não é importante pois é realizada após a falha ter ocorrido e

portanto não adianta mais nada;
b.( ) Saberemos quanto tempo à máquina ficou parada.
c.( ) Saberemos quanto tempo à máquina demorou para quebrar.
d.( ) Podemos descobrir a(s) causa(s) reais que levaram a ocorrer à
falha evitando que ocorra novamente;

6 – Exemplos de atividades de Manutenção proativa são...

a.( ) Plano de lubrificação, Alinhamento, Reparo;

b.( ) Reparo, Alinhamento, Travamento químico;
c.( ) Plano de lubrificação, Reparo, Alinhamento;
d.( ) Plano de lubrificação, Alinhamento, Travamento químico;

7 – Destaque abaixo as principais técnicas e métodos de Manutenção

Planejada...

a.( ) Manutenção Preventiva, Preditiva, Rotas de Inspeção;

b.( ) Manutenção Preventiva, Corretiva, Rotas de Inspeção;
c.( ) Manutenção Corretiva, Preditiva, Rotas de Inspeção;

8 – A Manutenção Autônoma é muito importante pois...

a.( ) Transfere toda a manutenção da máquina para operação;

b.( ) A operação e a manutenção trabalham juntas na identificação,
remoção e prevenção da falhas;
c.( ) Zela pela saúde autônoma do operador;
d.( ) Não tem nenhuma relação com a manutenção da máquina;

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 36

Revisão – A – 16/07/2008
 AUTO- AVALIAÇÃO TEÓRICA

9 – O processo do SMI de Educação e treinamento compõem-se de um

plano de treinamento para:

a.( ) Implantação da Manutenção Integrada, Ensino de novas

técnicas e aumento do conhecimento de como funcionam os
equipamentos específicos de cada processo;
b.( ) Ensinar outros idiomas importantes;
c.( ) Conhecer a Manutenção Autônoma;
d.( ) Conhecer a Manutenção Planejada;

10 – Os Registros dos problemas de manutenção são importantes pois:

a.( ) Não são importantes;

b.( ) Sabermos se a máquina quebrou algum dia;
c.( ) São importantes somente para o fabricante da máquina;
d.( ) Podem ser armazenados em um banco de dados e através do
Gerenciamento de Dados permitindo melhorar as práticas de
manutenção;

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 37

Revisão – A – 16/07/2008
 GABARITO

EXERCÍCIOS AUTOAVALIAÇÃO
1–B 1–D

2–C 2–D

3–D 3–A

4–A 4–B

5–D 5–D

6–C 6–D

7-D 7–A

8–A 8–B

9–B 9–A

10 –A 10 – D

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 38

Revisão – A – 16/07/2008
 BIBLIOGRAFIA

Japan Institute For Plant Maintenance.

Development Program.
Implementing Total Productive Maintenance.
Portland, Oregon. 1989.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 39

Revisão – A – 16/07/2008
 GLOSSÁRIO

Análise de falhas
É a técnica de análise ou investigação das falhas ou defeitos, objetivando a
elaboração das medidas defensivas correspondentes. A finalidade desta
técnica seria "eliminar, antes da ocorrência, as falhas que, após constatadas,
sejam interpretadas como potenciais ameaças, evitando assim acidentes e
quebras". Com base nesta proposta inicial, torna-se importante efetuar,
através de previsão e avaliação dos resultados, a detecção tanto das próprias
causas quanto dos processos das mesmas, assim como procedimentos de
identificação, confirmação e avaliação dos mecanismos das mesmas,
procedendo-se à tomada das correspondentes medidas defensivas.

Anomalia
Palavra de amplo escopo, cujo significado abrange desde alguma coisa
errada, problemas e falhas, até defeitos como vazamentos de ar e óleo,
fiação e tubulação em más condições, etc. No processo de "Limpeza Inicial"
de Manutenção Autônoma, os operadores são incentivados a identificar
tantas anomalias no equipamento quanto possível.

Benchmarks
Usado como ponto de referência em pesquisas. Critério para medir algo.
Exemplo, modelo, padrão de referência, ponto de referência, padrão, critério,
padrão de comparação. Um padrão de excelência ou de alcance contra o
qual outro item similar deve ser medido ou julgado. Interminável busca pelas
melhores práticas que produzem desempenho superior. "Melhor dos
melhores".

Confiabilidade
Capacidade de um item para realizar sua função específica em determinadas
condições, durante um período de tempo determinado. Podemos chamar
também como a probabilidade que um item funcione corretamente nas
condições operativas de projeto durante um determinado período de tempo.

Disponibilidade
Aptidão de um item de estar no estado admissível que permita cumprir uma
função exigida nas condições estabelecidas, durante um certo momento ou
durante um intervalo de tempo dado, supondo que o funcionamento dos
meios externos está assegurado. Pode ser expresso ainda com o a
probabilidade que um item possa encontrar-se disponível para sua utilização
de um determinado momento ou durante um determinado período de tempo.
A disponibilidade de um item não implica que este esteja necessariamente
funcionando, senão que o mesmo se encontra em condições de funcionar.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 40

Revisão – A – 16/07/2008
 GLOSSÁRIO

Eficiência Global dos Equipamentos

Forma de avaliação do desempenho dos equipamentos, medida através da
expressão EG = DT*DV*DPA; onde EG é a Eficiência Global dos
Equipamentos, DT é a disponibilidade em tempo, DV mede a performance do
equipamento em relação a sua velocidade nominal e DPA é o rendimento
obtido pela aprovação de produtos bons.

Engenharia de Manutenção
Função consultiva que compõe o sistema de controle da Célula de Serviço de
Manutenção para corrigir, melhorar e dar suporte à Célula Operacional. Sua
missão é aperfeiçoar as técnicas organizacionais, métodos e procedimentos
de rotina de manutenção, melhoria em componentes e/ou equipamentos e/ou
instalações facilitando a implantação do novo "Sistema de Gestão de
Manutenção", mais adequado à Empresa e o desenvolvimento e aplicação
das novas atividades.

Equipamento-Modelo
Unidade constituída por conjuntos, componentes e peças, agrupadas para
formar um sistema funcional (ex. transformador, motor, trocador de calor,
máquina de trefilar, etc.). Equivale ao tempo máquina-modelo, qualificação
atribuída a um item que será alvo para implantação de qualquer atividade de
melhoria na Gestão de Manutenção (ex. Manutenção Autônoma, Manutenção
Planejada, Manutenção por melhoria, etc.).

Equipamentos Críticos
Unidade complexa constituída por conjuntos, componentes e peças,
agrupadas para formar um sistema funcional (ex. transformador, motor,
trocador de calor, máquina de trefilar, etc.). Equivale ao termo máquina-
modelo, qualificação atribuída a um item que será alvo para implantação de
qualquer atividade de melhoria na Gestão de Manutenção (ex. Manutenção
Autônoma, Manutenção Planejada, Manutenção por melhoria, etc.)

Falha
Interrupção da operação da função desempenhada por equipamentos ou
componentes; perda da função definida do equipamento. Interrupção da
capacidade de um item para realizar sua função específica. Equivale ao
termo avaria.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 41

Revisão – A – 16/07/2008
 GLOSSÁRIO

Gestão de Manutenção
É o "Sistema de Controle de Manutenção" que implementa os procedimentos
de "manutenção diária", "inspeção cronológica" e "manutenção preventiva".
Esses procedimentos se destinam à descoberta precoce das condições que
causam tanto paradas e conseqüentes falhas na produção quantas
deteriorações prejudiciais aos desempenhos, para que as mesmas sejam
submetidas a ajustes, restaurações ou procedimentos de manutenção
preventiva. Esse sistema deve também implementar atividades de
manutenção corretiva, destinadas a aprimorar os aspectos de confiabilidade,
de capacidade de manutenção e de economia dos equipamentos, utilizando
informações técnicas provenientes das atividades de manutenção preventiva.

Inspeção de Equipamentos
Processo ou ação importante para a plena compreensão do conceito de
anomalias. A inspeção de equipamentos é feita para descobrir as anomalias
para o estabelecimento de contramedidas de manutenção.
Item
Sistema, instalação, planta, fábrica, entidade, bem, máquina, equipamento,
conjunto, componente ou peça que possa ser considerado individualmente,
admitindo separadamente, testes de verificação de seu estado real.

Manutenabilidade
Facilidade com que se pode realizar uma intervenção de manutenção.
Probabilidade que um item avariado possa voltar ao seu estado operativo em
um período de tempo dado, quando a manutenção se realiza em condições
determinadas e com meios e procedimentos estabelecidos.

Manutenção Corretiva
É um sistema no qual o conceito de prevenção de defeitos em equipamentos
foi ampliado, no sentido de se aplicar tanto ao aperfeiçoamento dos mesmos
de modo a eliminar a ocorrência de defeitos em equipamentos (melhorando a
respectiva capacidade de manutençÃo). Obs. Visão Japonesa.
Manutenção Corretiva Programada
Tipo de manutenção efetivamente realizada em um item, quando o defeito já
foi identificado, restituindo-se a condição admissível, sendo que de forma
planejada para um determinado instante.

Manutenção de Rotina
Tipo de manutenção que consiste na prevenção, normalmente associada a
intervenções leves (lubrificação, limpeza, inspeção para a detecção de
anomalias, etc.) que se efetua em intervalos de tempo pré-determinados,
número de operações, número de manobras, horas de operação, etc.
Equivale à expressão Manutenção Planejada, onde se insere a Manutenção
Autônoma.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 42

Revisão – A – 16/07/2008
Manutenção por Melhoria
Projetar atividades em pequenos grupos para solucionar um problema
específico. Os problemas consistem nas "6 grandes perdas" que prejudicam
a eficiência das atividades de produção. Na etapa introdutória da Manutenção
Integrada, uma equipe multifuncional composta de engenheiros e da
liderança de Células selecionam uma máquina-modelo e aplicam uma
melhoria específica para demonstrar que seus esforços são eficazes no
sentido de aumentar a eficiência da produção. O que se consegue em uma
máquina é repetido em outras unidades similares de equipamento. A equipe
inicial continua a repetir esse processo, tomando como alvo uma máquina-
modelo para gerar benefícios em outros equipamentos até atingir todos os
equipamentos da fábrica.

Manutenção Preditiva
Tipo de manutenção baseada no conhecimento do estado e/ou condição de
um item, através de medições periódicas ou contínuas de um ou mais
parâmetros significativos. A intervenção de
manutenção Preditiva busca a detecção precoce dos sintomas que precedem
uma avaria.

Manutenção Preventiva
Tipo de manutenção que consiste em realizar certos reparos e/ou trocas de
componentes e/ou peças, inspeções, segundo intervalos de tempo, ou
segundo determinados critérios pré-fixados para reduzir a probabilidade de
avaria ou perda de rendimento ou qualidade de um item. A Manutenção
Preventiva pode se subdividir em Manutenção Sistemática ou Programada e

Manutenção Preventiva Baseada no Tempo (Periódica)

O mesmo que Manutenção Preventiva Baseada na Condição, sendo
diferente no seu "input", onde a sua freqüência é determinada por períodos
pré-determinados para a intervenção de manutenção.

Manutenção Preventiva Baseada por Oportunidade

O mesmo que Manutenção Preventiva Baseada na Condição, sendo
diferente no aproveitamento da oportunidade de parada do equipamento,
e/ou/não, para a intervenção de manutenção.

Melhoria Individual
São atividades de manutenção que buscam eficiência na utilização de
equipamentos, trabalhadores, materiais e energia, ou seja, promovem
alterações substanciais que propiciam alcançar os limites máximos de
produtividade, sendo o seu principal propósito a eliminação criteriosa das
principais perdas dos equipamentos.

Perdas

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 43

Revisão – A – 16/07/2008
As causas das falhas ou defeitos podem ser classificadas como perdas
esporádicas e/ou crônicas. Como as causas de falhas ou defeitos
esporádicos

costumam ser em certas situações, facilmente detectáveis, demonstrando, na

maioria dos casos, uma evidente relação entre causa e efeito, as
providências corretivas são relativamente fáceis, sendo resolvidas através de
providências corretivas, tais como restauração ou alteração de condições. A
resolução das perdas do tipo crônica exige medidas inovadoras, bastante
diferentes das convencionais. Como as perdas crônicas são decorrentes de
causas diversificadas e de difícil detecção, a relação entre causa e efeito
costuma ser obscura, dificultando a elaboração das medidas defensivas e
adequadas.

Performance
Equivalente ao desempenho do item durante a sua operação.

Quebra
Perda da função total de funcionamento de um item.
Rendimento
Significa a proporção porcentual de produtos bons em relação ao emprego
metálico.

Oito Grandes Perdas

São os principais fatores de obstáculos ao aumento da utilização eficiente
dos equipamentos, diminuindo a "Eficiência Global dos Equipamentos", ou
sejam,: "perda por quebra", "perda por baixa velocidade", "perda no
início/final de produção", "perda por ajustes/set-up", "perda por câmbio" e
"perda por produto defeituoso".

Técnicas Intrínsecas
São aquelas técnicas e métodos pertinentes às atividades de manutenção da
rotina, pré-definindo a capacitação do homem de manutenção de itens (ex.
hidráulica, pneumática, desenho industrial, desenho de máquinas, etc.).

Uso dos 5 sentidos

É a prática e/ou exercício dos 5 sensores humanos (a visão, a audição, o
tato, o olfato, e o paladar) na manutenção dos equipamentos, durante a
descoberta das anomalias pelo ato de inspeção.

Utilização
É a proporção entre o tempo de operação de um item e seu tempo
programado para produzir. Normalmente a Utilização é expressa em
porcentagem do tempo programado para operar.

Manutenção MAN-090 Sistema de Manutenção Integrada 44

Revisão – A – 16/07/2008