Filtro Donaldson - DBB8665 - Página 11

Soluções para
Lubrificantes e
Combustíveis Limpos
Filtros • Cabeçotes de filtros • Manifolds • Kits • Carrinhos de combustível • Filtros e Cabeçotes hP • ARLA • TRAP • Acessórios
Por que filtrar combustíveis e

lubrificantes?
Os equipamentos atuais sofisticados, como motores
a diesel com maior pressão de injeção, necessitam
de mais limpeza. Os sistemas de filtragem a granel
da Donaldson proporcionam economia na substituição
de componentes caros, evitam interrupções para
manutenções não planejadas e previnem a diminuição
da eficiência do combustível devido ao desgaste
do injetor. Em resumo, a Donaldson reduz seu
custo total de operação. Saiba mais sobre os
assuntos relacionados ao combustível diesel em
MyCleanDiesel.com.
Índice
3 Por que eu preciso de combustível limpo?
4 O que é combustível limpo?
6 Como eu obtenho combustível limpo?
8 Kit Diesel limpo
9 Carrinhos de Diesel limpo
10 Filtros de lubrificantes e combustíveis
12 Cabeçotes de filtro
14 Manifolds
16 Filtros e Cabeçotes Bulk hP
18 Filtro ARLA limpo
20 Respiro T.R.A.P.™
22 Secador de ar do reservatório
24 Acessórios
26 Dimensionamento e projeto
30 Vazão dos filtros e perda de carga
2 • Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos MyCleanDiesel.com

Por que eu preciso de
combustível limpo?
Como o diesel sai da refinaria e
O DIESEL É
vai até os terminais, passando
SUJO.
pelo armazenamento a granel
local e, finalmente, chegando
ao tanque a granel, ele é
contaminado por substâncias
mortais para os motores atuais.
A SUJEIRA É
Seu distribuidor local fornece um
RUIM.
diesel que, provavelmente, está
de acordo com os padrões de
limpeza da industria. Mas ele não
é limpo o suficiente para seu
equipamento.
Ao filtrar a sujeira, água e outros

contaminantes antes mesmo
ELIMINE A SUJEIRA.
MELHORES
de o combustível tocar seu
equipamento, você eliminará
RESULTADOS. interrupções custosas de

manutenção, Mantenha-se
Operando e Alcance Melhores
Resultados.
OBTENHA UMA SOLUÇÃO LIMPA.

Para garantir o bombeamento de combustível limpo e seco
para seu equipamento, ligue ou envie um e-mail para um
especialista em soluções limpas da Donaldson. Não importa onde
você esteja ou o tamanho de sua operação, sempre haverá uma
solução limpa que irá ajudá-lo a ter melhores resultados.
donaldsonfilters.com Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos • 3

O que é combustível limpo?
Alcançando a limpeza
desejada de um fluido
Os códigos de contaminação ISO 4406 são um
modo de expressar a limpeza do fluido. Os três
ÍNDICES
números correspondem ao número de
RECOMENDADOS ISO 14/13/11
partículas de, no mínimo, 4 mícrons, 6 mícrons
DO ISO DE Índice desejado
e 14 mícrons presentes no fluido. Esta página LIMPEZA para o diesel
ilustra o que significa começar com uma classe

de contaminação ISO 22/21/18 e objetivo de
uma ISO 14/13/11.
ISO 22/21/18 ISO 16/14/11

Limpeza típica à Índice desejado para
CLASSE DE CONTAMINAÇÃO medida que o fluido óleos hidráulicos/
ISO 4406 entra no equipamento transmissão
Faixa do número de partículas por 100 mililitross

ATÉ &
CÓDIGO MAIS DO QUE INCLUINDO
24 8.000.000 16.000.000
ISO
23 4.000.000 8.000.000
22/21/18
22 2.000.000 4.000.000 4 µm+ ISO 18/16/13
6 µm+ Classe necessária
21 1.000.000 2.000.000
para óleos pesados
20 500.000 1.000.000 de motores/
19 250.000 500.000 engrenagens
18 130.000 250.000 14 µm+

17 64.000 130.000
16 32.000 64.000
15 16.000 32.000
14 8.000 16.000
13 4.000 8.000
12 2.000 4.000
11 1.000 2.000 ISO
10 500 1.000 14/13/11
9 250 500
8 130 250
7 64 130 4 µm+
6 µm+
6 32 64
14 µm+
5 16 32
4 8 16
3 4 8
2 2 4
1 1 2

O que é combustível limpo?
TAMANHOS DE PARTÍCULAS
FAMILIARES EM MÍCRONS
100 µm Grão de sal de mesa
80 µm Cabelo humano
40 µm Limite de visibilidade
25 µm Glóbulos brancos
10 µm Talco em pó
8 µm Glóbulos vermelhos
2 µm Bactérias
<0,5 µm Lodo
A Donaldson oferece
Proteção contra água Escolher os
Nos seus fluidos a granel estão passando grandes quantidades de
filtros ideais para
água no abastecimento, contaminando os veículos e equipamentos? o seu sistema
O filtro de absorção de água da Donaldson, não precisa ser
DBB0248, com mídia em polímero complicado
superabsorventes, interromperá o fluxo se
grandes quantidades de água, livres de
álcool, forem detectadas nos fluidos.
1 Selecione o filtro certo para obter
o ISO de limpeza almejado.
O projeto adequado do sistema
Projetar sistemas com filtros de absorção de
ajudará a evitar custos
água exige considerações cuidadosas de
desnecessários.
dimensionamento. Um especialista da
Donaldson irá auxiliar na configuração de um
sistema que satisfaça suas necessidades
2 Determine a pressão de trabalho
do sistema e selecione a linha de
filtro compatível com a pressão.
específicas para fluxo e perda de carga.
3 Tipos diferentes de fluidos

têm propriedades diferentes. A
viscosidade do fluido tem um
papel importante ao restringir o fluxo
através dos filtros. Selecione um
filtro com propriedades compatíveis
entre mídia e fluido, mantendo o
fluxo adequado e evitando perdas
de cargas excessivas.E132 Consulte
as páginas 30-31 para mais
informações sobre vazões e perdas
de cargas.

Como eu obtenho
combustível limpo?
A Donaldson oferece
Filtragem superior de fluido

a granel
Menor custo para aquisição Soluções modulares
Evite paradas não planejadas Instalação compacta
para manutenção Baixos custos de estoque
Maximize a eficiência do Fácil para despachar
combustível
Fácil manutenção
Baixos custos de instalação
Projetos personalizados
Limpo. Protege.
A filtragem de única passagem da Donaldson na entrada Os filtros de absorção de água, respiros T.R.A.P.™ e
remove a contaminação antes que ela entre no tanque de secadores de ar do reservatório, reduzem o risco de
armazenamento e o contamine. umidade e de contaminantes entrarem em um tanque de
armazenamento a granel, para que os fluídos sejam
Compactos e fáceis de substituir, os filtros Donaldson
mantidos limpos e secos. Usados juntos, eles ajudarão a
fazem parte de uma linha importante de defesa mantendo a
proteger os fluidos contra água, contaminação vindas pelo
qualidade do fluido que podem ser configurados para altas
ar e crescimento de micróbios por tanto tempo quanto eles
vazões, enquanto diminuem a perda de carga.
ficarem armazenados.

Como eu obtenho
combustível limpo?
P R OT E Ç
LIMPEZA ÃO
POLIME
N TO
Polimento.
Fluidos instáveis e o próprio tanque podem ser fontes de
contaminação. A filtragem final na saída com filtros
Donaldson garante que os níveis de limpeza da classe ISO
almejada sejam alcançados antes dos fluidos serem
bombeados para o sistema.
Melhores Resultados.

Kit Diesel limpo
Kit Diesel limpo

Os Kits Diesel limpo da Donaldson fornecem filtragem simples e eficaz
na saída dos reservatórios de combustíveis e permite o bombeamento
de combustível limpo aos veículos e equipamentos.
Esses Kits são faceis de instalar em qualquer reservatório de

combustível e vêm pronto para filtrar os contaminantes mais finos antes
que eles entrem no sistema de combustível do equipamento. Com as
instruçõespassoa passo,vocêterá uma filtragem eficaz em minutos.
COMPACTO ALTA CAPACIDADE

X011745 X011450
Filtragem paralela Filtragem paralela
Para vazões de até Para vazões de até

32 GPM/121 LPM 125 GPM/473 LPM
O compacto Kit Diesel O Kit Diesel limpo de alta
limpo é projetado para uso capacidade inclui um cabeçote
em caminhões comboios, duplo com dois filtros idênticos
tanques móveis, tanques em conectados em paralelo para
formato não convencional, atender vazões e volumes mais
dentro de reservatórios de altos.
combustíveis e outros locais
apertados.
PADRÃO LIMPO E SECO

X011448 X011449
Filtragem paralela Filtragem em série
Para vazões de até Para vazões de até

65 GPM/246 LPM 50 GPM/189 LPM
O Kit Diesel limpo padrão O Kit Diesel limpo e seco
é perfeito para operações remove a contaminação do
menores que necessitam combustível, intercepta a água
que o combustível limpo seja e fornece proteção extra para
entregue eficientemente em o combustível armazenado no
qualquer ambiente. respiro T.R.A.P.™.
Consulte a página 13 para mais informações sobre

a trajetória do fluxo da filtragem em série e paralelo

Carrinhos de Diesel limpo
Carrinhos de Diesel limpo

Os carrinhos de diesel limpo são soluções perfeitas para
a transferência de combustível e aplicações tanques para
recirculação. Um filtro de combustível de alta eficiência e
um absorvedor de água (incusos) trabalham juntos para
garantir que o diesel esteja seco e limpo.
Os carrinhos são alimentados por bombas de alta

qualidade nas tensões de CA 120V, CC 12V ou CC
24/12V. As vazões máximas variam entre 15 gpm/56 lpm
e 21 gpm/80 lpm, o que reduz o tempo para limpar
os tanques pequenos e médios. Os indicadores de
manutenção verde para vermelho nos dois filtros
funcionam independentemente, alertando o operador
quando um dos filtros precisa ser trocado.
Carrinhode Carrinho de combustível Carrinho de combustível

combustível limpo CA limpo 12-Volt CC limpo 24 -Volt CC
Código X011407 X011408 X011431
Elementos de reposição Filtro de combustível DBB8666 e Filtro de absorção de água DBB0248
Classe de limpeza ISO

14/13/11 ou melhor
desejada
Compatibilidade do fluido Todos os combustíveis de diesel até misturas de biodiesel B20
Eficiência 4 mícrons @ Beta 2000
Filtro de absorção de água Interrompe o fluxo de água livre e emulsionada
Intervalo de manutenção Indicador de manutenção de 25 psi vai do verde para o vermelho
Modelo da bomba Piusi® Panther 56 Piusi® Panther 12VCC Piusi® Panther 24/12VCC
420 Watts 600 Watts (25 amps a 24V)

Consumo de energia 700 Watts
(35 amps a 12V) 192 Watts (16 amps a 12V)
Pressão de trabalho 23 psi/160 kPa/1,6 bar 22 psi/150 kPa/1,5 bar
Alívio Válvula interna de by-pass
18 gpm/70 lpm a 24V

Faixa de vazão máxima 15 gpm/56 lpm 15 gpm/56 lpm
9 gpm/35 lpm a12V
Ciclo de funcionamento Contínuo 30 minutos 30 minutos

Filtros de lubrificantes
e combustíveis
Filtros de lubrificantes e combustíveis

Os filtros Clean Solutions da Donaldson fornecem
limpeza sem igual em uma única passagem. Eles
são perfeitos para aplicações com filtragem na
entrada e saída. Seu modelo spin-on permite trocas
rápidas e simples de filtros sem ferramentas
especiais, fornecendo mais proteção contra
contaminação durante a manutenção do que os
filtros tradicionais tipo cartucho.
Esses filtros incorporam nossa melhor

tecnologia e construção para lidar com todos
os combustíveis e lubrificantes em todos os
ambientes operacionais. A Tecnologia de Redução
Eletrostática da Donaldson (DERT) evita que
a mídia filtrante seja danificada por descargas
eletrostáticas. O epóxi é utilizado na fabricação
do filtro para maior compatibilidade com o fluido.
O revestimento eletroforético fornece máxima
resistência à corrosão e adesão ao epóxi. Os
O-rings Viton® oferecem vedação segura e máxima
compatibilidade ao fluido.
Viton ® é uma marca registrada da E.I. DuPont de Nemours
and Company.
CARACTERÍSTICAS APLICAÇÕES
• Tecnologia de ponta da mídia filtrante com filtrosaltamente • Filtragem de uma única passagem para
eficientes transferências limpas de fluidos
• Filtro com eficiência sem igual • Recirculação de alta eficiência
• Classe de contaminação ISO desejada em uma única • Filtragem na entrada e saída nos tanques de
passagem armazenamento a granel
• Design modular pode ser configurado para qualquer nível • Filtragem “polimento” em bombas de
de vazão ou uso combustível e carretel de mangueiras
• Manutenção rápida e fácil • Aplicações móveis e estacionária
D.E.R.T.™
Tecnologia de Redução Eletrostática da Donaldson
As descargas eletrostáticas podem ser criadas quando o diesel ou óleos leves

passam pelo mídia filtrante em grandes vazões.
O fluido sendo filtrado com alta vazão, pode apresentar condutividade
inadequada para dissipar a carga gerada. A carga elétrica pode aumentar no
fluido até descarregar ou faiscar no filtro, abrindo buracos na mídia filtrante e
deixando passar os contaminantes perigosos.
A Tecnologia de Redução Eletrostática patenteada pela Donaldson neutraliza
Danos na mídia filtrante devido a a carga elétrica e evita danos na mídia do filtro. Isso permite uma filtragem
Descargas Eletrostáticas (ESD). eficiente de única passagem em aplicações com altas vazões.

Filtros de lubrificantes
e combustíveis
Filtro Filtro compacto Filtro de Filtro de

Filtro de Filtro de óleo Filtro de óleo
compacto de de combustível combustível para absorção de
combustível leve pesado
combustível para o inverno o inverno água
Código DBB5333 DBB7733 DBB8666 DBB8777 DBB8665 DBB8664 DBB0248
Classe de limpeza 14/13/11 14/13/11 Não

16/14/11 16/14/11 16/14/11 18/16/13
ISO desejada* ou melhor ou melhor aplicável
4 mícrons @ 7 micron @ 4 mícrons @ 25 micron @ Não

Eficiência 7 micron @ Beta 2000
Beta 2000 Beta 2000 Beta 2000 Beta 2000 aplicável
Óleo de Óleo de Fluidos

Compatibilidade
Todos os combustíveis Diesel transmissão motor e livres de
do fluido
hidráulico engrenagem etanol
Faixa de
viscosidade < 100 cSt < 500 cSt < 6000 cSt <1500 cSt
recomendada
Pressão de
350 psi/2413 kPa/24,1 bar
trabalho
Pressão do
colapso do 150 psi/1034 kPa/10,3 bar
elemento
Ruptura estática
800 psi/5516 kPa/55,2 bar
classificada
Faixa de vazão
32 gpm/121 lpm 65 gpm/246 lpm
máxima**
D.E.R.T.*** Sim Não
Dimensões
5" x 7,5"/12,7 cm x 19,1 cm 5" x 14,25"/12,7 cm x 36,2 cm
nominais
-40 a
Temperatura
-40 a 245 °F/-40 a 118 °C 190 °F/ -40 a 245 °F/-40 a 118 °C
operacional
-40 a 88 °C
*
Selecione o filtro adequado de acordo com o tipo de fluido e a classe de limpeza ISO recomendada pela fabricante do equipamento.
Não filtre os fluidos em excesso. Pode resultar na remoção de aditivos ativos.
**
A vazão real varia em função da viscosidade do fluido, pressão de bombeamento e restrição do filtro.
***
A Tecnologia de Redução Eletrostática da Donaldson (DERT ™) evita danos na mídia filtrante em aplicações de grande fluxo.
Consulte as tabelas de vazão/perda de carga na página 30-31.

Cabeçotes de filtro
Os cabeçotes dos Filtros Clean Solutions são robustos e de alumínio
e com rosca de aço para minimizar o desgaste metálico entre o
cabeçote e o filtro, mesmo quando utilizados com diesel.
A rosca contém um lacre em O-ring para separar completamente o

lado limpo do lado sujo do filtro para máxima proteção. As vedações
em Viton® são compatíveis com vários fluidos e mantêm sua
integridade no clima frio.
Para máxima limpeza, utilize os cabeçotes e filtros da linha Clean

Solutions.
Viton ® é uma marca registrada da E.I. DuPont de Nemours and Company.
• As roscas de aço podem ser utilizadas com diesel
• Para uso em Filtros da linha Clean Solutions
• As roscas contêm um O-ring para separar
• Compatível com todos os combustíveis diesel e
completamente o lado limpo do lado sujo do filtro
lubrificantes
• Os cabeçotes são pré-moldados para opcionais
de manômetros de pressão e indicadores de
manutenção
Cabeçote simples Cabeçote simples do Cabeçote duplo do

do filtro filtro de 11/4" NPTF filtro
Código P570329 P570330 P568583
11/2" SAE
Conexão O-ring SAE-20 11/4" NPTF 4-Parafusos
Flange código 61
Quantidade de filtros* 1 1 2
Faixa de vazão
65 gpm/246 lpm 125 gpm/473 lpm
máxima**
Compatibilidade do
Todos os combustíveis diesel e lubrificantes
fluido
Pressão de trabalho 350 psi/2413 kPa/24,1 bar
Ruptura estática
800 psi/5516 kPa/55,2 bar
classificada
Temperatura
-40 a 245 °F/-40 a 118 °C
operacional
Porta do indicador de Use para adaptar manômetros ou coleta de amostra

saturação (vendidos separadamente)
Materiais Cabeçote de alumínio com rosca de aço e vedações em Viton®
DBB8664, DBB8665, DBB8666, DBB5333, DBB0248,

Filtros Compatíveis
DBB8777, DBB7733
*
Filtros vendidos separadamente
**

Cabeçote simples do filtro Perda de carga dos cabeçotes de filtro

P570329 | P570330 Vazão (LPM)
0 100 200 300 400
12
0.8
127.8
[5.03]
35 40.1
[1.38] [1.58]
Cabeçote Cabeçote 0.6
Perda de Carga (BAR)

símples duplo
Perda de Carga (PSI)

8
47.8 DIREÇÃO
[1.88] DO FLUXO
0.4
3/8-16 UNC
4-LUGARES 4
23.9 0.2
© Donaldson Company, Inc.

PONTO INDICADOR [.94]
39.1
[1.54]
73.2
[2.88] 0 0.0
0 20 40 60 80 100 120
Vazão (GPM)
19.1 [0.75]
O-RING SAE-20 E
NPTF 11/4”
Perda de carga do cabeçote duplo de filtro

Vazão (LPM)
0 100 200 300 400
12
0.8
Cabeçote duplo do filtro
P568583
300.7 0.6

[11.84] 8
127.8 203.2
[5.03] [8.00]
0.4
4
144.7 DIREÇÃO
71.6 DO FLUXO 0.2

[2.82] [5.70]
0 0.0
0 20 40 60 80 100 120
3/8-16 UNC
4-LUGARES PONTO Vazão (GPM)
INDICADOR 57.7
[2.27]
50.8
[2.00]
91.4 Perda de carga do cabeçote único de filtro
[3.60]
Vazão (LPM)
0 100 200 300 400
12
19.05 [.75] 0.8
FLANGE CÓDIGO
61 1 1/2” SAE
4-PARAFUSOS
0.6
0.4
Cabeçote duplo com trajetória

4
da vazão em paralelo 2 cabeçotes únicos em série.
Primeiro remova a sujeira e0.2
Trajetória da vazão depois a água

do cabeçote simples
0 0.0
0 20 40 60 80 100 120
Vazão (GPM)
Entrada Saída Entrada Saída Entrada
do fluxo do fluxo Saída do fluxo
do fluxo do fluxo do fluxo

Manifolds
Manifolds
Os blocos manifolds dos filtros Clean Solutions expandem a
capacidade aumentando a vazão além da capacidade de um
cabeçote do filtro simples ou duplo. Dois ou mais manifolds podem
ser conectados para acomodar vazões ainda maiores.
Os manifolds dividem o fluxo igualmente entre os filtros individuais.

O fluido passa por cada um dos filtros em seu caminho pelo
manifold. Dividindo o fluxo entre vários filtros conectados em
paralelo, reduz a perda de carga de cada filtro.
A combinação dos manifols e filtros da linha Clean Solitions garante

que seu equipamento receba o combustível e o óleo da maneira
mais limpa possível.
Manifold de Manifold de 10 filtros Manifold in-line de

4 filtros 8 filtros Manifold 12 filtros*
Código P561880 P568932 P568933 DFF1012
Quantidade de filtros** 4 8 10 Até 12
Conexão de FLANGE 2"

FLANGE 4" ANSI 150
Montagem ANSI 150
Faixa de vazão 250 gpm/ 500 gpm/ 600 gpm/ 700 gpm/
máxima*** 946 lpm 1893 lpm 2271 lpm 2650 lpm
Peso para embarque 140 lbs/64 kg 310 lbs/141 kg 390 lbs/177 kg 128 lbs/58 kg
Acessórios
Manômetros 2 indicadores 0-160 psi/0-11 bar inclusos vendidos
separadamente
Inclui portas de amostragem com minimess na entrada

Amostragem
e saída com rosca M16 x 2
Compatibilidade do
Todos os combustíveis diesel e lubrificantes
fluido
Flange ANSI B16.5 de classificação 290 psi/1999 kPa/ 150 psi/

Pressão de trabalho
20,0 bar até 100 °F/38 °C 1034 kPa/10,3 bar
Tubo de aço carbono pintado contendo cabeçotes de Sem alumínio

Construção
alumínio externo
Filtros Compatíveis DBB8664, DBB8665, DBB8666, DBB8777, DBB0248
Temperatura
-40 a 245 °F/-40 a 118 °C
operacional
Manifold In-line para 8 filtros disponíveis mediante a solicitação.

*
**
Filtros vendidos separadamente
***

Manifolds
• Manutenção rápida, fácil e segura • Filtragem de lubrificantes e combustíveis a granel e remoção de água
• Não necessita de conexões elétricas eaéreas • Grande fluxo de transferência para dentro ou fora de tanques e
• Grande capacidade em pequena área equipamentos de abastecimento
• Opções flexíveis de montagem (horizontal ou vertical) • Óleos de alta viscosidade difíceis de filtrar
• Sistema de alta capacidade e bom custo-benefício • Filtragem industrial in-line de óleos e lubrificantes de engrenagens
• Aplicações de recirculação
Manifold de 4 filtros
P561880 Perda de carga do manifold
Vazão (LPM)
569.5 0 500 1000 1500 2000 2500
[22.42]
20
P561880
TOMADA DE 1.2
TESTE
TOMADA DE MINIMESS 16
TESTE M16 X 2 SAÍDA
MINIMESS 1

M16 X 2 SAÍDA
444.5 P568932 P568933
[17.5] DFF1012
12
0.8
0.6
DIREÇÃO
8
DO FLUXO
0.4

4
0.2
0 0
FLANGE 2" ANSI 150 FLANGE 2" ANSI 150 0 100 200 300 400 500 600 700
Vazão (GPM)
Manifold de 8 filtros Manifold de 10 filtros Manifold in-line de 12 filtros

P568932 P568933 DFF1012
746.8
29.40
621
[24.45] 569.5
[22.42]
VÁLVULAS DE SANGRIA 2X
TOMADA PARA
TOMADA DE FLANGE ANSI 150 4"
INDICADOR ELÉTRICO
TESTE MINIMESS DIÂMETRO
2X M16X2
114.3
4.50
5.91
150
784.4
[30.88] 164.7 416.8 165.3 486.5 435.7
6.48 16.41 6.51 19.15 17.15
444.5
[17.5]
Consulte páginas
24-25 para mais
informações
sobre tampas de
DIREÇÃO
DO FLUXO
vedação e outros
DIREÇÃO
acessórios
DO FLUXO
TOMADA DE TOMADA DE
TESTE MINIMESS TESTE
M16 X 2 MINIMESS
ENTRADA M16 X 2 SAÍDA
TOMADA DE TOMADA DE
TESTE MINIMESS TESTE
M16 X 2 MINIMESS
ENTRADA M16 X 2 SAÍDA
FLANGE 4" ANSI 150 FLANGE 4" ANSI 150
FLANGE 4" ANSI 150 FLANGE 4" ANSI 150

Filtros e Cabeçotes Bulk hP

Filtrar o óleo antes de colocar no equipamento é indispensável para
atender as especificações da classe de limpeza ISO, exigidas pelo
fabricante. Os filtros Bulk hP Donaldson fornecem filtragem de alta
eficiência em uma única passagem.
As oficinas utilizam bombas de alta pressão para forçar a passagem do

óleo por tubos longos e tambores de mangueiras antes de colocar no
equipamento. Os filtros Bulk hP Donaldson removem os contaminantes
contidos no óleo, adquiridos no armazenamento e nas entregas durante
a transferência final. Os filtros garantem que o nível de limpeza ISO
solicitado seja sempre alcançado.
Cabeçote Cabeçote hP
simples hP com By-pass
Código P566023 P566024
Indicador Sim
Sim - 50 psi/
Válvula de By-pass Não
345 kPa/3,4 bar
Conexões O-ring SAE-16
Bulk hP Bulk hP Bulk hP

Filtro Filtro Filtro
Código P565184 P565185 P565183
Classe de limpeza ISO desejada 14/13/11 16/14/11 18/16/13
Compatibilidade do fluido Óleos a base de petróleo
Faixa de vazão máxima 50 gpm/189 lpm
4 mícrons 8 mícrons 14 mícrons

Eficiência
@ Beta 2000 @ Beta 2000 @ Beta 2000
Pressão do colapso do
300 psi/2068 kPa/20,7 bar
elemento
Aplicação Óleos hidráulicos, de engrenagens, transmissão e motor
Ruptura estática classificada 2200 psi/15,168 kPa/151,7 bar

• Até 1000 psi/6894 kPa/68,9 bar de pressão de trabalho • Oficinas de lubrificantes
• Filtros com vida útil estendida e alta capacidade de retenção • Caminhões de serviços móveis (comboio)
de sujeira • Outras aplicações de alta pressão em única passagem
• Fácil descarte com metais recicláveis e elementos incineráveis
• Design compacto requer somente 1,5"/38 mm de folga para
manutenção
Cabeçotes de filtro Bulk hP Perda de carga do cabeçote de filtro hP

P566023 | P566024
Vazão (LPM)
114 0 25 50 75 100 125 150 175
[4.50] 20
34.9
[1.38]
1.2
16

Perda de Carga (PSI) 12
119.8
34.9 [4.72] 0.8
DIREÇÃO DO
[1.38] FLUXO
M10 X 1,5 X 11 0.4

4X
PONTO 4
INDICADOR
35.1
[1.38]
66.5
[2.62] 0 0
109.5 0 10 20 30 40 50
[4.31]
19.0
Vazão (GPM)
O-RING
[.75] SAE-16
Consulte as curvas de vazão/perda de carga na

página 31.
Filtros Bulk hP
P565184 | P565185 | P565183
94.1
[3.70]
250.8
[9.88]
ESPAÇO PARA TROCA

38.1 DO FILTRO
[1.50]
ADVERTÊNCIA
EXPANSÃO TÉRMICA A Donaldson aconselha você a seguir as recomendações
de alívio do fabricante da bomba. Os fabricantes de bombas oferecem válvulas
de alívio para proteção contra excesso de pressurização. Um pequeno aumento
de 10 °F/5,5 °C na temperatura do óleo pode adicionar 450 psi/3103 kPa/31 bar ao
sistema enquanto a bomba é desligada.

Filtro ARLA limpo
Filtro ARLA limpo

Atualmente, os sistemas de controle de emissões de Redução Catalítica Seletiva
(SCR) requerem ARLA limpo para dosagem precisa e completa atomização. No
entanto, a contaminação ocorrida na transferência e armazenamento ou corrosão
de materiais incompatíveis, podem fazer com que o sistema SCR não obtenha o
ARLA limpo suficiente para o funcionamento adequado.
O filtro ARLA da Donaldson captura os contaminantes antes de alcançarem seu

veículo ou equipamento, bem como o filtro DEF a bordo. O DEF limpo garante o
funcionamento adequado do SCR e aumenta a vida útil do filtro ARLA a bordo.
SCR
ARLA
NOx Reduçã
o
O ARLA deve estar limpo para que ocorra

a dosagem correta e o NOx da exaustão
seja transformado em nitrogênio
Módulo de Redução de inofensivo e vapor d' água.
PM
dosagem
do ARLA
DPF Pré-filtro
Filtro ARLA
P575057 1" NPT

P575058 1" BSPT
CARACTERÍSTICAS Carcaça do filtro ARLA
(escolha da conexão)
Ambos os modelos incluem
suporte de montagem e chave
• 1 mícron @ Beta 5000 de de filtro
eficiência
• Carcaça de aço inoxidável 316 P575059 vendido
Elemento do filtro ARLA
separadamente
• Vedação interna precisa
• Construção robusta O-ring da carcaça ARLA Peça de reposição P575060
• Pressão de trabalho máxima de
300 psi Eficiência 1 mícron @ Beta 5000 (99,98%)
• Vedação O-ring à prova de
Faixa de vazão máxima 10 gpm/38 lpm
vazamentos
• Portas integradas de amostra/ Pressão de trabalho 300 psi/2068 kPa/20,7 bar
medidor
• Filtros de reposição disponíveis Temperatura
12 a 122 °F/-11 a 50 C°
individualmente operacional
APLICAÇÕES Construção da carcaça O-ring de EPR inoxidável 316
• Reservatórios do ARLA de até Material do filtro Polipropileno, juntas EPDM

10 GPM
Porta do indicador de
¼" NPT, entrada e saída
saturação
Conector de dreno ¼" NPT

Filtro ARLA limpo
NÚMEROS DA PEÇAS Perda de carga do filtro ARLA

• P575057 carcaça do filtro ARLA 1" NPT Vazão Rate (LPM)
0 5 10 15 20 25 30 35
• P575058 carcaça do filtro ARLA 1" BSPT 4
• P575059 filtro ARLA limpo 0.25
• P575060 O-ring de reposição da carcaça ARLA

3 0.2

SUPORTE DE MONTAGEM 2
0.15
0.1

0.05
0 0
0 2 4 6 8 10
Vazão Rate (GPM)
Carcaça do filtro ARLA

P575075 | P575058
PROFUNDIDADE
1/4-20 X 3/8” CONECTOR DE DRENO
1/4” NPT
87.9 48.3 38.1 87.9

[3.46] [1.90] [1.50] [3.46]
PORTA DO
MEDIDOR 2X
1/4” NPT
18.2
63.5 [.72]
[2.50] 347.7
[13.69]
ESPAÇO PARA TROCA

20.1 DO FILTRO
[.79] 25.4
[1.00]
2X 1” NPT
OU BSP
104.8
[4.13]
Manômetro de aço inoxidável não incluso - deve

ser obtido separadamente.
CUIDADO
O ARLA É ALTAMENTE CORROSIVO. Toda tubulação deve ser compatível com o
ARLA. A maior parte dos plásticos, bem como o aço inoxidável, são aceitáveis.
Aço carbono, zinco, alumínio, latão, cobre, etc. não são recomendados devido a
reações químicas indesejáveis. Se algum desses materiais for utilizado em seu
sistema, ele deve ser imediatamente substituído por um material compatível.

Respiro T.R.A.P.™
Respiro T.R.A.P.™
Proteção Avançada Termicamente Reativa (T.R.A.P.) A montagem
do respiro protege os fluidos do tanque de armazenamento contra
contaminação por umidade de partículas do ar e umidade do
ambiente.
A montagem do respiro combina um filtro de ar de 3 mícrons de alta

capacidade com um respiro higroscópico que seca sozinho quando
o ar é expelido do tanque. A capacidade de autorregeneração da
T.R.A.P. permite maior vida útil e funcionalidade.
Mantenha seus fluidos limpos e secos com uma T.R.A.P. da

Donaldson Respiro.
Tanques acima de 10.000 gal /37.854 L podem requerer

várias unidades e válvulas de alívio de pressão a vácuo.
Contate a Donaldson para assistência.
T.R.A.P.
Respiro
Número da peça de
X920006
montagem
Eficiência 97% de eficiência a 3 mícrons
Combinação de fluxos de
Faixa de vazão máxima entrada e saída de no máximo
400 gpm/1500 lpm
Válvula de retenção de
Abre a 10 mbar/4" H2O
transbordamento
Temperatura operacional -40 a 200 °F/- 40 a 93 °C
Seguro para uso com

Compatibilidade do
todos os combustíveis e
fluido
lubrificantes
Indicador Mecânica padrão

NÍVEL DE COMBUSTÍVEL ABAIXA
Altura 16"/410 mm
Carcaça ABS, tampas da

Construção
extremidade de uretano
Conexão 1½" NPT fêmea
Filtro de substituição P923075 roscado

Respiro T.R.A.P.™
CARACTERÍSTICAS
Restrição do respiro T.R.A.P.
• Filtragem de ar altamente eficiente
Vazão (LPM)
• Maior vida útil e menor restrição do fluxo de ar, comparado 0 200 400 600 800 1000 1200 1400
8
aos respiros típicos de sílica-gel
• Absorçãodeumidade autorregeneradora 1.6
Restrição do fluxo (em H2O)

• Fácil manutenção 6
Restrição do fluxo (kPa)

1.2
0.8
APLICAÇÕES 2

0.4
• Para uso com todos os combustíveis diesel e

lubrificantes 0 0.0
0 100 200 300 400
• Tanques subterrâneos e aéreos Vazão (GPM)
• Caminhões de serviços móveis (comboio)

• Aplicações em ambientes internos ou externos
• Maioria dos tanques de até 10.000 gal. /37.854 litros
(tanques grandes podem requerer várias unidades)
T.R.A.P. Respiro
X920006
Ø176,5
[6.95]
AR ÚMIDO
AR SECO
AR SECO
AR ÚMIDO
Respiro do tanque a granel

e prevenção de umidade
T.R.A.P TM
Substituir por indicador

(Máximo 4 meses) 363
Data de instalação: [14.29]
SEPARAR AQUI
PARA
ADVERTÊNCIA MANUTENÇÃO
Sempre localize a plaqueta do nome do tanque e
compare com a tabela de fluxo acima para garantir
a segurança. Use o fluxo máximo PARA DENTRO do
tanque para validar o índice da pressão e o fluxo PARA
FORA do tanque para índices a vácuo.
CONEXÃO 105
NÃO EXCEDA A PRESSÃO OU VÁCUO DO TANQUE. [4.13]
NPT 1 1/2”

Secador de ar do
reservatório
Secador de ar do reservatório
O secador de ar do reservatório Donaldson elimina a necessidade de substituição
contínua de respiros dessecantes convencionais, aprimorando os sistemas de respiro do
reservatório ao remover e desidratar continuamente seu espaço livre.
Sem necessidades elétricas, o secador de ar do reservatório Donaldson combate a

entrada de umidade no ambiente ao introduzir um fluxo estável de ar seco e limpo no
reservatório. Este fluxo de ar constante ajuda a manter as condições ótimas e evita
a formação de condensação e ferrugem no reservatório, minimizando uma potencial
entrada de água e partículas através dos pontos de acesso do reservatório.
Quando combinado com um Respiro T.R.A.P., todo o sistema é mantido sem

contaminação e umidade, mesmo se a vazão do fluido para fora do tanque exceder a
vazão do secador de ar do reservatório para dentro do tanque.
Secador de ar do
reservatório
Número da peça de montagem P575852
Reduz o ponto de condensação para

Eficiência
150 °F (83 °C)
Volume do fluxo de saída

a100 psi e supressão do ponto Máximo de 0,5 scfm (14,2 slpm)
de condensação
Entrada de ar a 100 psi Máximo de 0,8 scfm (22,7 slpm)
Condição do pré-filtro Indicador visual (Verde/Vermelho)
Regulador de pressão Indicador
Dreno coalescedor Tipo com boia automática
Pressão máxima de trabalho 116 psi (800 kPa/8,00 bar)
Temperatura máxima de
125 °F (52 °C)
operação
Fluidos de éster de fosfato e petróleo,

Compatibilidade do fluido
combustíveis de diesel*
Conexão de entrada/saída ¼" NPT
Suporte de montagem Porca roscada 3/8” - 16 UN
Peso <5 lbs (<3 kgs)
Substituição Pré-filtro coalescente

*
O secador de ar do reservatório não deve ser utilizado em tanques armazenando gasolina ou no espaço livre de líquidos inflamáveis (ponto de fulgor de 100 ºF/38 ºC)

Secador de ar do
reservatório
CARACTERÍSTICAS
• A varreção de ar seco e limpo desidrata o espaço livre do reservatório e remove a
umidade dissolvida dos óleos e combustíveis expostos*
• Funciona com o sistema de ar do local; não é necessário o sistema de ar do nível
do instrumento.
• O filtro de ar coalescente de submícron captura gotículas de óleo e água e
partículas finas do ar de entrada
• O dreno automático remove o líquido capturado sem intervenções
• O indicador visual monitora a condição do filtro
• O secador de ar de membrana reduz o ponto de condensação do ar do local para
150 °F (83 °C)
• O regulador de pressão despressuriza o ar e garante que a vazão adequada do ar
seja introduzida no reservatório
APLICAÇÕES
• Reservatórios do sistema lubrificante
• Tanques de armazenamento de diesel
• Tanques de armazenamento de óleo
• Caixas de engrenagens
• Reservatórios do sistema hidráulico
*
O secador de ar do reservatório não deve ser utilizado em
tanques armazenando gasolina ou no espaço livre de líquidos
inflamáveis (ponto de fulgor de 100 ºF/38 ºC)
6.0 in ( 15.2 cm )
Respiro de ar do
reservatório
3.5 in ( 8.9 cm )
P575852
AIR OUTLET
SAÍDA DE AR 1/4”NPT
1/4" NPT
AIR INLETDE AR
ENTRADA
1/4”NPT
1/4" NPT

Acessórios
Acessórios
PEÇAS
Código Descrição Aplicação
Tampe até 6 orifícios no coletor I-12 para montagem

DFF1005 Tampa de vedação I-12
embutida
P563107 Flange código 61 4-parafusos para adaptador 1½" NPT Adapta o cabeçote duplo P568583 a 1½" NPT
11/4" NPT para conectar dois cabeçotes simples P570330

P573642 Niple Curto
em série
O-rings de reposição em Viton para cabeçotes e

P164050 O-rings para Sede de Rosca
manifolds, não compatíveis com a linha hP
Pequenos tanques de óleo, menores que 250 gal. /

P564669 Respiro em ABS, 3 Mícrons 1000 litros, 1" NPT, contenção de respingos para
aplicações móveis
MANÔMETROS E INDICADORES DE SATURAÇÃO

Use com todos os cabeçotes e manifolds

P574967 Indicador de Saturação Elétrico 50 psi/345 kPa / 3,45 bar da linha Clean Solutions (compatíveis com
microprocessadores)
P574177 Indicador de Saturação Visual 50 psi / 345 kPa / 3,45 bar Para cabeçotes simples e hP, escala verde para vermelho
P165965 Indicador Visual de Saturação 25 psi / 172 kPa / 1,72 bar Para cabeçotes simples e hP, escala verde para vermelho
P573682 Adaptador de manômetro para Entrada Para cabeçotes simples e duplos, 1/8" NPT
Para cabeçotes simples e duplos, 1/8" NPT, montagem

P573681 Manômetro, 0-60 psi / 414 kPa / 4,1 bar horizontal, 1½" de diâmetro, use com adaptador
P573682
Para cabeçotes simples e duplos, 1/8" NPT, montagem

P563296 Manômetro, 0 -100 psi / 689 kPa / 6,89 bar horizontal, 2" de diâmetro, use com adaptador
P573682
Para os manifolds Clean Solutions, adaptador M16 x

P563809 Adaptador para Manômetro
2 para 1/4" NPT (use para conexão do manômetro)
Para manifolds Clean Solutions 2½" de diâmetro,

P562709 Manômetro, 0 -160 psi/1103 kPa/11,0 bar
montagem vertical (use com adaptador P563809)

Acessórios
FERRAMENTAS DE AMOSTRAGEM
Para cabeçotes simples e duplos e cabeçotes hP, SAE-4,

P573414 Adaptador para Tomador de Pressão (Entrada)
use com P563224 para amostragem
Para cabeçotes simples e duplos e cabeçotes hP, SAE-4,

P573415 Adaptador para Indicador de Saturação (Saída)
use com P563224 para amostragem
Para todos os manifolds Clean Solutions, 1/8" NPT à

P563212 Tomadores de Pressão para Cabeçotes e Manifolds
M16 x 2
Para todos os manifolds e cabeçotes Clean Solutions,

P563224 Tomador de Pressão SAE‑4 à M16 x 2, use com adaptadores P573414 e
P573415
Série 1620 rosca M16 x 2, para uso com tomadores de

P563250 Mangueira de Teste, 12"
pressão minimess P563212 e P563224
Série 1620 rosca M16 x 2, para uso com tomadores de

P563252 Mangueira de Teste, 24"
pressão minimess P563212 e P563224
KIT DE TESTE
X009329 Kit Portátil para Análise de Fluído. Maleta de teste para medir o grau de limpeza do fluido
Itens de reposição para o kit portátil de análise de fluido

P567869 Filtro de membrana de 0,8 mícrons
(compras em múltiplos de 100 das peças).

P567868 Filtro de membrana de 5,0 mícrons

P567865 Cartões de análise
P567861 Frasco para amostra de 120 mL Itens de reposição para o kit portátil de análise de fluido.
Os acessórios variam de acordo com a região geográfica. Consulte seu representante local da Donaldson para mais informações.

Sistema e Dimensionamento
importância da temperatura ao
A
dimensionar seu sistema de filtragem
A viscosidade do fluido, medida em centistokes (cSt) ou Saybolt (SSU ou
SUS), é a resistência de um fluido ao fluxo (espessura do fluido). Fluidos de
baixa viscosidade passam pelos filtros com menos resistência do que fluidos
de alta viscosidade. Fluidos com viscosidades maiores têm perdas de carga
mais altas devido à resistência maior passando pela mídia.
Quanto mais frio o fluido, maior a viscosidade, portanto, a temperatura mais ÁGUA MEL
baixa em potencial do fluido durante a filtragem é a melhor medição para
A temperatura impacta
dimensionar um sistema de filtragem em massa. Devido à alta capacidade consideravelmente a viscosidade
do fluido. Considere que o
específica de calor dos fluidos, a temperatura ambiente mais baixa pode não
óleo ISO 32 à 104 °F/40 °C
ser um reflexo exato da temperatura real do fluido. Evite dimensionamento possui a mesma viscosidade do
combustível de diesel (similar à
exagerado do seu sistema usando a temperatura de fluido armazenado e água). Quando a temperatura cai
não a temperatura ambiente mais baixa, que tende a ser mais baixa que a para -4 °F/-20 °C, a viscosidade
do óleo ISO 32 aumenta
temperatura do fluido armazenado ou em transporte. drasticamente para mais de
2.000 centistokes, similar ao mel
na temperatura ambiente.
VISCOSIDADE CINEMÁTICA DO ÓLEO/COMBUSTÍVEL COMBINADA COM

TEMPERATURA EM CENTISTOKES (CST)
Óleo de Transmissão SAE 75W 80W 85W 90 140
Óleo de Motor SAE 5W 10W 20 30 40 50
Classificação ISO 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680
°F °C Diesel
248 120 4 4 6 7 9 12 13 18 23
230 110 4 6 7 9 12 15 19 24 30
212 100 1 5 5 7 9 11 15 19 25 32 41
194 90 3 5 7 9 11 15 20 26 34 44 58
176 80 5 7 9 11 15 20 27 36 48 63 85
158 70 6 9 11 15 20 28 39 52 71 95 130
140 60 8 12 15 21 29 40 57 80 110 151 211
122 50 11 15 22 30 43 62 99 128 181 254 365
104 40 1 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680
86 30 2 21 32 51 76 116 175 271 409 613 907 1.380
68 20 3 33 51 87 135 214 334 536 838 1.290 1.980 3.130
50 10 4 52 87 162 264 438 711 1.190 1.920 3.070 4.870 8.020
32 0 5 85 180 340 585 1.020 1.720 2.990 5.060 8.400 13.900 23.900
14 -10 9 185 375 820 1.500 2.770 4.880 8.890 15.700 27.200 47.000 85.000
-4 -20 15 400 800 2.350 4.650 91.20 16.800 32.300 60.000

Os sistemas de filtragem à granel devem ser

projetados adequadamente para satisfazer ao
código ISO de limpeza mantendo as vazões
existentes. O tipo e a quantidade de filtros
variam de acordo com a micragem desejada,
pressão e vazão do sistema.
O aumento da vazão aumentará também a perda de carga em um filtro. Se a perda de
carga for muito grande, a vazão do sistema pode ser reduzida ou podem ocorrer danos
ao filtro. Para reduzir a perda de carga, aumente o número de filtros no sistema.
O gráfico abaixo demonstra a perda de carga em um filtro com várias viscosidades

e vazões. Quanto mais íngreme for a curva de perda de carga, mais filtros devem
ser adicionados ao sistema. Filtros adicionais conectados em paralelo diminuirão a
vazão por filtro, reduzindo a perda de carga e permitindo a manutenção das vazões
existentes.
e combustível DBB8664 - Filtro de óleo pesado

Vazão (LPM)
100 120 0 50 100 150 200
40
3.2 6000
cSt 2.5
2.8 3000 1500 750 500
cSt cSt cSt cSt
Mais 30
2.0
2.4
filtros

2.0 250
32 1.5
cSt cSt
20
1.6
1.2 1.0
Menos
filtros
0.8 10
0.5
3
cSt 0.4
0 0 0.0
25 30 35 0 10 20 30 40 50 60
Vazão (GPM)

eo leve DBB0248 - Filtro de absorção de água
Passos para dimensionar uma aplicação à granel
1 2
Definir a vazão do produto, tipo de fluido e Utilize a tabela na página 26 para determinar
perda de carga admissível. Novos sistemas a viscosidade do fluido usando o tipo de
deveriam idealmente ter menos que fluido e a temperatura.
15 psi/1 bar de perda de carga.
INFORMAÇÕES
VAZÃO:
TIPO DE FLUIDO:
PERDA DE CARGA:
TEMPERATURA:

3 4
Selecione o filtro adequado com base no Determine a perda de carga do filtro utilizando
código ISO de limpeza e na perda de carga a vazão e a viscosidade do fluido, de acordo
(consulte páginas 10 e 11). com o respectivo gráfico nas páginas 30-31.
Adicione a perda de carga do manifold
utilizando a vazão da página 15 para calcular a
perda de carga total.
Divida a perda de carga total através de um

Você não precisa filtro pela perda de carga desejada do sistema.
fazer isso sozinho. Este número é a quantia de filtros necessários
para limpar o fluido adequadamente na vazão
Deixe um especialista da Donaldson determinada. Se a perda de carga for maior que
auxiliar você oferecendo
15 psi/1 bar, aumente um tamanho.
recomendações sobre o
dimensionamento, seleção e a
instalação dos filtros Donaldson. PERDA DE CARGA
=
Você pode nos ajudar a projetar seu CALCULADA
sistema oferecendo:
PERDA DE CARGA
Respostas para os passos DESEJADA
1-4 acima.
Um esquema do processo de
transferência de fluido (esboços
manuais funcionam bem), e/ou
Fotografias do seu site (tanques,

entradas e saídas).
Ligue para 855-518-7784 para

começar.

DBB5333 - Filtro compacto de combustível
DBB8665 - Filtro
Vazão (LPM) de óleo leve DBB0248 - Vazão
Filtro de absorção de água
(LPM)
0 50 100 150 200 Vazão (LPM)
0 50 100 150 200
Vazão (LPM) 60 Vazão (LPM) 0
40 40 0 20 40 80 100 120
Vazões e Perdas de Carga

30000 50 100 150 200 50 1500 0 50 100 150 200 40
cSt
40 2.5 cSt
40 2.5
3.2 60
3000 1500 750 500 1500 c
cSt cSt 250 250 150
cSt cSt cSt 2.5 cSt 750 cSt 2.5
1500 750 500 200 cSt cSt 2.8
30 250 40
30
cSt cSt cSt cSt 2.0 750 250 150 2.0 30
cSt cSt cSt
200 cSt 2.4

30
(BAR)
30
(PSI)
cSt 2.0 2.0
(BAR)
(PSI)

30 90

1.5 2.0
1.5

Carga
cSt
Carga
20 20 32
Carga
Carga
150 cSt 90 20
cSt 1.5 1.6
cSt 1.5
dede
20
dede
20
1501.0 20 1.0
Perda
Perda
cSt 32 1.2
Perda
Perda
10 1.0 cSt
10 1.0

10
Inc.
32
0.8
Inc.
0.5 10 0.5
cSt
Company,
10 10
Company,
3

3 cSt 0.4
0.5 cSt (Diesel) 0.5
Donaldson
0 0.0 0 3 0.0
Donaldson
cSt
FILTROS DE COMBUSTÍVEL ABSORVEDORES DE ÁGUA

0 10 20 30 40 50 60 0 0
(Diesel) 0
00 510 10 20 15 30 20 40 25 5030 60
35 0
0 0.0 0 0.0
©©
Vazão (GPM) Vazão (GPM)
0 10 20 30 40 50 60 0 10 20 Vazão (GPM)
30 40 50 60
DBB8777 - Filtro
DBB5333 de combustível
- Filtro compacto de para o inverno
combustível DBB8666
DBB8664- Filtro dede
- Filtro combustível
óleo pesado
DBB8777 - Filtro Vazão
de combustível
(LPM)
Vazão (LPM) para o inverno DBB8666
DBB8665 - Filtro
-Vazão de de
(LPM) (LPM)
Filtro
Vazão
óleocombustível
leve 200
0 0 2050 40 100 60 150
80 100 200 120 0 0 50 100
50 150 100 150 200
40 50 Vazão (LPM)
Vazão Vazão
(LPM) (LPM)
40 40
1500 750 cSt 250100
0
cSt 50 150 200 3.2 1500 06000 750 250 50 90 100 150 200
40
cSt 2.5 cSt0 cSt 50
cSt 100
cSt
150 60 200 2.5 2.5 0
40 40 cSt
1500 750 cSt 40
250 30001500 3000
750 250
1500 750
90 500 60
40 cSt cSt 150 cSt 2.8
2.5 15
cSt cSt cSt cSt cSt
cSt 2.5
30
2.0 30 cSt 30 cSt
500
cSt cSt 2.5 c
1500 750 2.0 2.0
2.4 cSt cSt 250
150 cSt cSt cSt
Carga (BAR)
32
(BAR)(BAR)
(BAR)(BAR)
Carga (PSI)
30 200
(PSI) (PSI)
(PSI) (PSI)
30 2.0 30 30 cStcSt 2.0 30
2.0 2.0
32 90 cSt 1.5 250 1.5
1.5
de Carga
de Carga
cSt 32
de Carga
de Carga
de(BAR)
20 cSt
de(PSI)
20

20 20 cSt
1.6
1.5 cSt
de Carga
90 cSt 1.5
de Carga
de Carga
1.5
de Carga
Carga
20
Carga
1.0 20 20 1.0 20
Perda
1.2 150 20 1.0
Perda
PerdaPerda
PerdaPerda
PerdaPerda
PerdaPerda
32 cSt cSt cSt
Perda de
10
Perda de
1.0 10 10
0.8 1.0
1.0
Company, Inc.
Inc.
Inc.
10 0.5 0.5
32 cSt 3 cSt 0.5
Company,Company,
Company,Company,
10 3 3 cSt 10 10 (Diesel) 10
cSt (Diesel) 0.4
Inc.
Inc.
Company, Inc.
0.5 0.5
3 0.5
cSt
© Donaldson
© Donaldson
0 0.0
© Donaldson
0 3 cSt 0 0 0 0.0
(Diesel) 0.0
0 0 10 5 20
10 1530 20 40 25 50 60 35
30 (Diesel) 0 10 20 30 40 50 60
0 10 20 30 40 50 60
© Donaldson
© Donaldson
© Donaldson
0 Vazão (GPM)
Vazão (GPM) 0.0 0 0 Vazão Vazão
(GPM)(GPM) 0.0 0.0 0
0 10 20 30 40 50 60 0 0 10 10 20 20 30 30 40 40 50 50 60 60 0
Vazão (GPM) Vazão Vazão
(GPM) (GPM)
DBB7733 - Filtro compacto de combustível para o inverno

l DBB7733 DBB8664
DBB8665
- Filtro - -Filtro
Vazão (LPM) de óleo pesado
Filtro de óleo 60
leve para o inverno DBB8777DBB0248 - Filtro
- Filtro de de absorção
combustível deinverno
para o água
0 20 compacto40 de combustível
20 Vazão
Vazão (LPM)
(LPM)
Vazão (LPM) Vazão (LPM)
Vazão (LPM)
250
00 0 505020 cSt 100 40 90 cSt 150
100 150 60 200
200 0 0 50 50 100 100 150 150 200 200 0
4040
20 1.2 40 40
6000 40
3.2 3000 250 15001500 750 cSt 250 1500
15 cSt cSt cSt 90 cSt 2.5
2.5 cSt cSt cSt 2.5 2.5 cSt
1500 750 500 1.2
2.8 3000 1500 cSt 750 cSt 250
500 250 150
cSt
cSt cSt cSt 750
cSt cSt 150 cSt

200 cSt cSt cSt

3030
15 2.0 30 30 30
2.4 cSt
0.8 2.0 2.0 2.0


10
(PSI)

Carga (PSI)

2.0 250 0.8
1.5 90
cSt 1.5 1.5
de Carga
90 cSt cSt 1.5

1.6 2020
10 20 20 20
32 cSt 150
cSt0.4
Perda de
5
1.2 1.0 1.0
1.0 1.0
Perda
32 cSt 0.4
32
3 cSt 32 cSt cSt
0.8 1010
5 3 cSt
(Diesel) 10 10 10
(Diesel)

Inc.
Company, Inc.

0.5
0.5 0.5 0.5
Donaldson Company,
0.4 0 0
3 cSt 3 cSt 3 cSt
3 cSt
0 5 10 15 (Diesel) 20 (Diesel) (Diesel)
(Diesel)
© Donaldson
0
00 0 Vazão (GPM) 0.0
00.0 0 0 0.0 0.0 0
35 0
00 1010 5 2020 30
10
30 40
40 15
50
50 60
60
20 0 0 10 10 20 20 30 30 40 40 50 50 60 60 0
©
Vazão
Vazão
Vazão (GPM)
(GPM)
(GPM) Vazão (GPM)
Vazão (GPM)
DBB8777 - Filtro de combustível para o inverno DBB7733 - FiltroDBB8666

compacto- Filtro
de combustível para o inverno
de combustível
DBB0248 - Filtro de absorção de água
Vazão (LPM)
0 50 100 150 200 0 20 40 60
0 50 100 150 200
Vazão (LPM) 20
40 40
01500 50cSt
750 100
250 150 200 250
1500 750 250 cSt 90 90 cSt
40 cSt cSt 2.5 cSt cSt cSt 60 1.2 2.5
cSt cSt
1500
2.5 cSt 150 cSt 2.5
30 15
750 250 150 2.0 30
cSt cSt 2.0
00 cSt
30

St 32
2.0 2.0
0.8
cSt

90 cSt 1.5 10 1.5

20 20
90 20
1.5 cSt 1.5
20 cSt
0
1.0 1.0
32 cSt 0.4
1.0 32 cSt 1.0 5
10 10
32
cSt 0.5 0.5

10 3 cSt 3 cSt
3 cSt
3 cSt (Diesel) (Diesel)

0.5 0.5 (Diesel)
(Diesel)
0 0
0 3 cSt 0.0 0 0.0
(Diesel) 0 5 10 15 20
0 10 20 30 40 50 60 0 10 20 30 40 50 60
0.0 0 0.0
Vazão (GPM)
60 0 10 20 Vazão (GPM)
30 40 50 60 Vazão (GPM)
Vazão (GPM)

no DBB8666 -Vazão
Filtro
(LPM)de combustível
0 20 40 60
Vazão (LPM)
20
0 50 100 150 200
30 • Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos
250
40
1500 750 250
cSt 90 cSt
1.2 MyCleanDiesel.com
90 60
2.5 cSt cSt cSt cSt 2.5
cSt
15
30
(BAR)
(PSI)
2.0 2.0
0.8
)
)
)
0 20 40 60 80 100 120 0 50 100 150 200
50 40
3.2 6000
cSt 2.5
40 2.8
30
3000
cSt
1500
cSt
750
cSt
500
cSt
2.0
2.4


30 2.0
32 250
cSt 1.5
cSt 20
1.6
20
1.2 1.0
0.8 10

10 0.5
3
cSt 0.4
0 0 0 0.0
0 5 10 15 20 25 30 35 0 10 20 30 40 50 60
FILTROS DE LUBRIFICANTES
Vazão (GPM)
Vazão (GPM)
DBB5333 - DBB8665
Filtro compacto combustível
- Filtro de óleo leve DBB8664
DBB0248- -Filtro
Filtrode deóleo pesado
absorção de água
P565185 Vazão-Vazão
hP(LPM)
(LPM) de 8 Mícrons VazãoVazão
(LPM)(LPM) P565183 - hP de 14 Mícrons
0 0 20 40
50 60 100 80 100
150 120 200 0 0 50 50 100 100 150 150 200 200
50 40 40 40
0
3000 10 20 30 40 50 60 6000 1500 0 10 20 30 40 50
3.2
40 cSt 2.5 cSt cSt 40 2.5
5000 3000
1500 750
1500 750 500 500 250 5000 3000 1500 750 2.5 500
cSt cStcSt cStcSt cSt cSt cSt cSt 2.8 2.5 3000 1500
750 750
250 cSt cSt500 150
cSt cSt cSt
40 cSt cSt
cSt cSt
200 cSt
cSt cSt
30 30 30
cSt 2.0 2.0 2.0
2.4
30 30
(BAR)


2.0
Carga(BAR)
30 250
de Carga (PSI)

2.0
cSt 250 90
32 1.5 1.5 1.5
cSt cSt cSt
20 20 20
Carga
150
1.6 2
cSt 1.5 c
20 20
dede
20
1.2 1.0 Perda 1.0 1.0
32
Perda
Perda
10 1.0 cSt
0.8
100 10 10
Inc.

10 cSt 0.5 0.5 0.5 1
Company,
10 3 10 c
0.4
Inc.
cSt 32 0.5 3 cSt

Company,
cSt (Diesel)
© Donaldson
0 0 0 0.0 0 0 0.0 0.0 32c

0 0 5 1010 15
20 20
30 25 40 30 50 35 60 0 0 10 10 20 20 30 30 40 40 50 50 60 60
© Donaldson
0.0 0
0 4 Vazão (GPM)
Vazão (GPM)
8 12 16 0(GPM)(GPM) 4 8 12
VazãoVazão
DBB8777 - Filtro de combustível para o inverno DBB8666 - Filtro de combustível

P565184
DBB8665 - hP
- Filtro de
Vazão de 4 Mícrons
óleo
(LPM) leve P565185
DBB0248 - hPde
- Filtro deabsorção
Vazão (LPM) dehP
8 Mícrons de 2 Mícrons
água
0 50 100 150 200 0 50 100 150 200
Vazão (LPM) Vazão Vazão (LPM)
40 Vazão (LPM) 40 Vazão (LPM)
(LPM)
0 01500 50 10 750 cSt 20
100 25030 150 40 20050 60 0 1500 10 20 030 1040 2050 3060 40 50
0 750 50 250 100 90 150 200
40 40 cSt cSt 2.5 40
40
cSt cSt cSt 40 cSt 60 2.5
5000 3000 cSt
3000 1500 750 500 1500 1500 750 5000 500
3000 1500 750
cSt cSt cSt cSt 150 cSt 2.5 2.5 cSt
cSt cSt cSt cSt cSt cSt
cSt cSt 2.5 cSt
2.5
30 1500 750 500 30
cSt cSt 250 250 2.0
250 150 2.0 500
cSt cSt cSt 750 cSt
cSt 30 cSt
(BAR)
200 cSt

(PSI)
30 30 32
30 2.0 30 2.0
cSt
(BAR)
(BAR)
2.0 250 cSt2.0
(PSI)

(PSI)
1.5 cSt
de Carga
90 cSt 1.5
Carga
(BAR)
(PSI)
20 20 250
de Carga
Carga
de Carga
de Carga
20
1.5 90cSt1.5 cSt
1.5 cSt 1.5
de Carga
de de
de Carga
20 20 20
20 20
1.0 1.0
Perda
150 100
Perda
cSt 100
cSt
Perda
Perda
Perda
Perda
32 cSt cSt
10 1.0 10 1.0
1.0 100 1.0
Perda
Inc.
Perda

0.5 cSt32 0.5
3 cSt
Company,
10 10 10 10 cSt
3 cSt 10 (Diesel)
Inc.
Inc.
32 0.5
32
Company,Inc.
(Diesel) 0.5
Company,
0.5
cSt cSt 0.5
DonaldsonCompany,
© Donaldson
0 0.0 0 0.0 32
3 cSt cSt
0 10 20 30 40 50 60 0 10 20 30 40 50
(Diesel) 60
© Donaldson
0 0.0 0 0.0
©©Donaldson
0 Vazão (GPM) 0.0 0 Vazão (GPM) 0.0
0 4 8 12 16 0 4 08 4 12 8 16 12
0 10 20 30 40 50 60 0 10 20 30 40 50 60
Vazão
Vazão (GPM) (GPM) Vazão (GPM) Vazão (GPM)
Vazão (GPM)

DBB8777 - Filtro Filtros hP (LPM)
Vazão @ 32 cSt*
de combustível para o inverno
0 20 40 60
P565184
DBB8666 - hP de
- Filtro de4combustível
Mícrons
20
0 10
P565183 - hP de 14 Mícrons
Vazão
40
Vazão (LPM)
20 (LPM) 30
50 60
Vazão (LPM)
Vazão (LPM)
250 0 10 20 30 40 50 60
0 5 50 100
cSt Vazão (LPM)150 90 cSt 200 0 50 100 150 200
40 1.2 40
40
1500 0 750 10
cSt
20
250 30 40 50 60 1500 750 500
cSt40
P565183 0.30 1500 750
cSt 250 cSt cSt
90 2.5
15 cSt 2.5 cSt cSt cSt cSt 60 2.5
4 5000 3000 1500 750 500 cSt250
cSt cSt cSt cSt cSt 2.5 cSt
(BAR)
150 cSt
(PSI)
P565185 0.25
Carga(BAR)
30 30
(PSI)
30 2.0
(BAR)
2.0 0.8 2.0

(PSI)(PSI)
Carga
30
3
(BAR)
Carga
Carga
10 0.20
2.0 32
(BAR)
P565184
de Carga
de Carga
de(PSI)
cSt
1.5
de
dede
90 cSt 1.5 1.5

de Carga
20
de Carga
20 0.15
Perda
20
Carga
Carga
Perda
250 20
100
2 32 cSt
Perda
Perda
cSt 1.5
0.4 cSt
cSt
Perda
Perda
20
5 1.0
Perda de
Perda de
1.0
Inc.
0.10 1.0
Perda
Perda
Company,
3 cSt
10 1 332cSt
cSt 1.0 10
10
(Diesel)
Inc.
Inc.
(Diesel)
0.05 32
Inc.
100
0.5 0.5
Company,
Company,
© Donaldson
10 0 cSt
3 cSt 0.5
Company,
0 cSt
Inc.
3 cSt 0.5 (Diesel)

0 5 10 15 200.00
Company,
0 (Diesel)
© Donaldson
© Donaldson
0 0.0
© Donaldson
0 0 4 Vazão (GPM)
8 12 32cSt
0.0 16 0 0 4 8 12 16 0.0
0 10 20 30 40 50 60
© Donaldson
0 0.0 0 10 20 30 40 50 60
0 4 Vazão (GPM) 8 12 16 Vazão (GPM)
Vazão (GPM)
DBB7733 - Filtro compacto de combustível para o inverno Filtros hP @ 32 cSt*

hP de 2 Mícrons
Vazão (LPM) 0 10 20
Vazão (LPM)
30 40 50 60
0 20 40 60 5
Vazão (LPM)
20
0 10 20 30 40 50 60
Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos • 31
250 P565183 0.30
donaldsonfilters.com
40
5000 3000
cSt
1500
90 cSt
750 1.2 4
cSt cSt cSt cSt 2.5
P565185 0.25
arga (BAR)
15
arga (PSI)
500
cSt
30
(BAR)
3
(PSI)
2.0 0.20
AR)
P565184
SI)
0.8
Presença Global com Toque Local
Na Donaldson, construímos uma rede de distribuição sólida, ágil e Logística – Trabalhamos com uma rede de empresas de logística,
flexível para atender nossos clientes no mundo todo. que possuem instalações de alta performance para a entrega rápida
e eficiente aos nossos parceiros.
Fabricação localizada – Mais de 30 fábricas no mundo todo,
produzindo a maioria dos filtros nas regiões em que são utilizados. Distribuidores – Construímos uma das maiores, mais forte e mais
ágil rede de distribuição da indústria de filtros. Assim, você pode
Centros de Distribuição Primária – Os filtros seguem para nossos encontrar os filtros que precisa quase que em qualquer lugar do
depósitos e centros de distribuição regionais. Assim, os filtros de que mundo.
você precisa estão sempre por perto.
Donaldson Company, Inc. Precisa de uma Solução Limpa?

Mineápolis, MN, EUA Como somos uma organização global, temos escritórios em todo o mundo.
Por favor, envie sua solicitação para clean.solutions@donaldson.com.
855-518-7784 (EUA/Canadá) Isto nos permitirá responder à sua pergunta o mais rápido possível.
MyCleanDiesel.com México Brasil Sudeste Asiático Coreia

donaldsonfilters.com América Latina Europa & Oriente Médio China Austrália
Caribe África do Sul Japão Índia
Folheto Nº F111500 PRB (10/15)

© 2015 Donaldson Company, Inc. Todos os direitos reservados. A Donaldson Company, Inc. reserva o direito de alterar ou
descontinuar qualquer modelo ou especificação a qualquer momento e sem aviso prévio. Impresso nos EUA.

Filtro Donaldson - DBB8665 - Página 11

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Filtro Donaldson - DBB8665 - Página 11

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Soluções para

Por que filtrar combustíveis e

2 • Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos MyCleanDiesel.com

Como o diesel sai da refinaria e

Ao filtrar a sujeira, água e outros

RESULTADOS. interrupções custosas de

OBTENHA UMA SOLUÇÃO LIMPA.

donaldsonfilters.com Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos • 3

e 14 mícrons presentes no fluido. Esta página LIMPEZA para o diesel

ilustra o que significa começar com uma classe

ISO 22/21/18 ISO 16/14/11

Faixa do número de partículas por 100 mililitross

18 130.000 250.000 14 µm+

4 • Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos MyCleanDiesel.com

3 Tipos diferentes de fluidos

donaldsonfilters.com Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos • 5

Filtragem superior de fluido

6 • Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos MyCleanDiesel.com

donaldsonfilters.com Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos • 7

Kit Diesel limpo

Esses Kits são faceis de instalar em qualquer reservatório de

COMPACTO ALTA CAPACIDADE

Para vazões de até Para vazões de até

PADRÃO LIMPO E SECO

Para vazões de até Para vazões de até

Consulte a página 13 para mais informações sobre

8 • Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos MyCleanDiesel.com

Carrinhos de Diesel limpo

Os carrinhos são alimentados por bombas de alta

Carrinhode Carrinho de combustível Carrinho de combustível

Código X011407 X011408 X011431

Elementos de reposição Filtro de combustível DBB8666 e Filtro de absorção de água DBB0248

Classe de limpeza ISO

Compatibilidade do fluido Todos os combustíveis de diesel até misturas de biodiesel B20

Eficiência 4 mícrons @ Beta 2000

Filtro de absorção de água Interrompe o fluxo de água livre e emulsionada

Intervalo de manutenção Indicador de manutenção de 25 psi vai do verde para o vermelho

420 Watts 600 Watts (25 amps a 24V)

Pressão de trabalho 23 psi/160 kPa/1,6 bar 22 psi/150 kPa/1,5 bar

Alívio Válvula interna de by-pass

18 gpm/70 lpm a 24V

Ciclo de funcionamento Contínuo 30 minutos 30 minutos

donaldsonfilters.com Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos • 9

Filtros de lubrificantes e combustíveis

Esses filtros incorporam nossa melhor

As descargas eletrostáticas podem ser criadas quando o diesel ou óleos leves

10 • Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos MyCleanDiesel.com

Filtro Filtro compacto Filtro de Filtro de

Código DBB5333 DBB7733 DBB8666 DBB8777 DBB8665 DBB8664 DBB0248

Classe de limpeza 14/13/11 14/13/11 Não

4 mícrons @ 7 micron @ 4 mícrons @ 25 micron @ Não

Óleo de Óleo de Fluidos

D.E.R.T.*** Sim Não

Consulte as tabelas de vazão/perda de carga na página 30-31.

donaldsonfilters.com Soluções para Lubrificantes e Combustíveis Limpos • 11

A rosca contém um lacre em O-ring para separar completamente o

Para máxima limpeza, utilize os cabeçotes e filtros da linha Clean

Viton ® é uma marca registrada da E.I. DuPont de Nemours and Company.

Cabeçote simples Cabeçote simples do Cabeçote duplo do

Código P570329 P570330 P568583

Pressão de trabalho 350 psi/2413 kPa/24,1 bar

Porta do indicador de Use para adaptar manômetros ou coleta de amostra

Materiais Cabeçote de alumínio com rosca de aço e vedações em Viton®

DBB8664, DBB8665, DBB8666, DBB5333, DBB0248,