Entenda o filtro DPF

As mudanças climáticas geradas pelo efeito estufa são um dos

principais problemas ambientais que o planeta enfrenta na atualidade.
Boa parte deste ocorrido, deve-se à incidência da queima de
combustíveis fósseis, aumentando os níveis de poluentes na
atmosfera.

A fim de reverter os danos ambientais causados pela queima dos

fósseis, há leis e programas para controle e regulamentação de
poluentes na atmosfera. O PROCONVE (Programa de Controle de
Emissões Veiculares), por exemplo, é uma delas. Seguindo as
medidas, que tem como objetivo controlar a poluição veicular por meio
de métricas e limites impostas para cada tipo de veículo, uma das
maneiras de controlar a poluição é através do filtro DPF ou filtro de
partículas diesel.

O filtro de partículas diesel é responsável por conter as partículas de

fuligem geradas pelo motor a combustão. Ao invés de serem
depositadas na atmosfera, aumentando o nível de poluição, elas ficam
armazenadas no interior do filtro DPF.

O filtro DPF atua como purificador no escapamento do veículo. A

fuligem passa pelas aberturas do filtro, onde ficará armazenada.
Estando presa dentro do filtro de partículas diesel, a “sujeira” será
regenerada. O processo de regeneração pode acontecer de três
modos.

Passivo: ocorre quando os gases de escape atingem uma alta

temperatura. A queima passiva das partículas acontece quando o
veículo percorre longos trajetos em velocidade contínua, ou seja, nas
estradas ou rodovias.

Ativo: ocorre quando o filtro DPF atinge o seu limite. O veículo precisa
de uma segunda injeção de combustível para forçar os gases de
escape a atingirem altas temperaturas. Assim eles poderão ser
purificados e expelidos pelo sistema de escapamento. A regeneração
ativa é capaz de eliminar até 85% da “sujeira” do filtro DPF pelo
escapamento.

Forçado: depende de scanners e um diagnóstico mais complexo do

veículo. O filtro de partículas diesel é avaliado por mecânicos devido
ao alto grau de entupimento da peça.
O período de regeneração do filtro DPF gira em torno de 10-30
minutos, podendo variar com o clima frio. Também é normal notar um
consumo maior de combustível durante o processo de regeneração.

Portanto, esta peça exige uma atenção especial.

Cuidados e manutenção do filtro DPF

Quando o filtro de partículas diesel atinge sua capacidade máxima
de detenção das partículas, o painel do veículo acende uma luz de
alerta. Se o veículo não apresentar velocidade suficientemente
constante para atingir a temperatura ideal e regenerar os gases de
escape, o motorista deve tomar certos cuidados.

Uma das peças, que quando danificada, gera grande transtorno e

altos custos de oficina é o filtro de partículas diesel. Para evitar essa
dor de cabeça de substituição da peça, a manutenção e revisão
do filtro DPF deve estar incluso na rotina. Assim, ao checar peças
mais rotineiras como o filtro de óleo e ar, inclua uma olhadinha nessa
peça também.

O primeiro item que influencia no filtro DPF é o combustível.

Nos postos do Brasil há dois tipos de Diesel sendo comercializados, o

S10 e o S500 saiba mais sobre a diferença entre eles. A agência
responsável por especificar qual combustível utilizar é a ANP (Agência
Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis). Esteja atento
quanto a qualidade dos combustíveis. Para saber mais acesse o artigo
sobre combustível adulterado.

Percorrer distâncias curtas, enfrentar o trânsito ou até mesmo não

utilizar o seu automóvel podem afetar o filtro de partículas diesel.
Essas condições não geram a alta temperatura necessária para que a
peça trabalhe corretamente. Além da perda de potência e rendimento
juntamente com o maior consumo de combustível.

Para regenerar o filtro DPF circule por estradas e rodovias que

proporcionem constância ao veículo nos quesitos de quilometragem e
alta velocidade. Esses fatores farão com que o filtro de partículas
diesel atinja a temperatura ideal para filtragem e regeneração das
fuligens e cinzas.

Somente depois elas poderão ser eliminadas pelo sistema de

escapamento do veículo, causando menor impacto ao meio ambiente.
Durante o processo de limpeza, é comum perceber redução de
potência e rendimento do veículo. Assim como aumento do consumo
de combustível, possível cheiro de queimado e fumaça. Isso porque o
veículo está trabalhando na limpeza do filtro para queimar as
partículas de sujeira.

Após a limpeza do filtro DPF, a luz do painel se apagará. E para

certificar-se de que seu automóvel esteja funcionando corretamente,
continue dirigindo por mais 20-30 minutos.

Dica especial
A maneira mais simples, econômica e eficiente de fazer a manutenção
do filtro DPF é usar aditivos de procedência confiável para
regeneração do filtro de partículas. Eles ajudam na combustão do
veículo e garantem o não entupimento causado pela fuligem. O uso de
aditivos de baixa qualidade pode prejudicar o processo de
regeneração e causar danos. Fique atento.

Com a PROD+ Profissional você tem acesso a última

tecnologia Innospec de aditivo Regenerador DPF Super Concentrado
Diesel. Um aditivo melhorador de combustível de altíssima
performance e ação ultrarrápida que garante a limpeza e regeneração
do seu filtro de partículas diesel. Ele ainda te proporciona:

 Proteção contra incrustações nos bicos injetores.

 Recuperação do rendimento do motor.
 Redução nos custos de manutenção do veículo.
 Diminuição da emissões de gases e fuligem no ecossistema.
 E o melhor de tudo, você não precisa parar seu carro, muito
menos desmontar.