HELICÓPTERO UH-1H HUEY

Operação: Partida Fria

PAINEL OVERHEAD
Circuit Breakers Todos para dentro (Armamento e Equipamento especial não necessáriamente)
DOME LT (LdEsq) - Se necessário Iluminar Cockpit (Alt + Shift Direitos + L ou P)
Quadro AC POWER
PHASE (Knob) em AC PHASE (Mostra Corrente AC Gerada no 115VAC no Voltímetro)
INVTR em OFF (Conversor para sistemas 28VDC e 115VAC)
Quadro DC POWER
MAIN GEN em ON e fechar a Capa (Gerador Principal para o MAIN BUS)
VM (Knob) em ESS BUSS (Mostra Corrente DC Gerada no 28VDC no Voltímetro)
NON ESS BUSS (Knob): Como Requerido:
Normal: Recebe corrente DC do Main Generator
Manual: Recebe corrente DC do Starter caso Main Gen Falhe
STARTER GEN em Start (Funciona como Starter, caso contrario como gerador)
(BAT em ON) Ou (GROUND POWER > Radio>F8>F2>F1) para energizar o MAIN BUS
- Caso temperatura esteja abaixo de 0, recomenda-se o GROUND POWER -
- Ira tocar Alarme de RPM, desligar no Pedestal LdDir LOW RPM -
EXT LTS
ANTI COL em ON
POSITION em STEADY ou FLASH para noite e OFF para dia
INST LTG
Ajustar Iluminação dos paineis como quiser ...

PAINEL PEDESTAL CENTRAL

Quadro ENGINE
GOV em Auto (Governa automaticamente angulo de ataque das Asas Rotativas)
DE-ICE em OFF (Anti-gelo)
FUEL (Alavanca amarela) em ON (Válvula de combustível)
Caution - TEST (Pole da frente) Ver Lampadas e depois RESET para apagar Master Caution
HYD CONT em ON (Liga sistema gerador de pressão hidraulica)
FORCE TRIM em ON (Sistema de centralização e estabilização de controles)
CHIP DET em BOTH (Detecta e retem limalhas ou pó de metal no óleo utilizando ímãs)
Quadro VHF
Definir frequência (Giro Mouse) ligar Power (Clique direito no Knob Esquerdo)
Quadro UHF
Definir frequência e mudar KNOB para T/R ou ADF como requerido
Quadro FM
Definir frequência e mudar KNOB para T/R ou ADF como requerido
Checar Controles se estão Livres

PAINEL FRONTAL
FIRE DETECTION (Botão) - Pressionar para testar luz FIRE que deverá acender
Ajustar Altimetro Piloto e Copiloto para o QNH do Local (Ver Briefing) (AltEsq + B)
PARTIDA DO MOTOR
Sempre se certifique que o manete esta em OFF, abaixo de IDLE e o coletivo totalmente abaixado

Dar Arranque - Segurar a tecla HOME (40 segundos ou 40% em N1)

Algumas coisas vão acontecer como segue:
N1 - Em 15%, o Rotor devera começar a girar, se não, Abortar
Soltar Botão HOME quando: N1 = 40% ou passar 40 segundos
Girar manete de RPM para Idle: Tecla PgUp (cuidado para nao acelerar totalmente)

INVTR em MAIN ON (Painel OVERHEAD) (Converte energia para BUS115VAC e 28VAC)

GROUND POWER Desconectar, Se conectado (Radio F8 > F2 > F2)
STARTER GEN em STBY GEN (Painel OVERHEAD)

CHECAR:
Combustível se suficiente
Volts DC - 27 a 28.5 Volts
Volts AC - 112 a 118 volts

Aumentar RPM para carga de trabalho (Na casa dos 88%) - Segurar PgUp
LOW RPM (Alarme), deverá armar-se automaticamente, mas cheque no pedestal. (Alarma caso RPM caia (310
Rotor ou 6300 Motor)

FIM Procedimento de Partida da Aeronave .

PREPARAÇÕES SECUNDÁRIAS
Algumas dicas, passo a passos e procedimentos pra você sempre lembrar

ADF ou FM para localizar Beacons

ALTÍMETRO Defina sempre Low e High Altitude

No altímetro (Painel frontal), é bacana definir sempre a Altitude Mínima e Máxima, isso garante envelopes de
vôos padrões e faz você parecer um piloto de verdade, alarma e mostra LO ou HI quando você fura altitudes
mínimas e máximas.

NAVEGAÇÃO - NDB
•Obtenha a freqência que quer rastrear, normalmente algo entre 400 e 1750 Khz
•Utilize o Radio ADF (Meio direito do Pedestal)>
•Knob esquerdo (Clique direito) irá mudar para modo ADF
•Knob Direito (Clique esquerdo ou Direito para colocar na faixa onde estará sua frequencia)
•Ajuste a frequencia requerida com a roda do mouse (perceba a agulha do sinal disparar a direita)
•No Painel frontal, Observe seu HSI.
•Quando a agulha externa e a interna extiverem alinhadas, voce estará na direção certa
NAVEGAÇÃO - MAIS DETALHES

• NDB (non-directional beacon) Ou transmissor não direcional. Transmite ondas de radio em certas frequências por
longas distâncias, não fornece a distância até o transmissor, normalmente utilizado para navegação. Essas ondas
podem ser lidas pelo sistema ADF equipado na aeronave.
• VOR (VHF Omnidirectional Range system). Transmite ondas de radio em certas frequências por longas distâncias
com distância até o transmissor, normalmente utilizado para navegação. Essas ondas podem ser lidas pelo receptor
VOR equipado na aeronave.
NDBs e VORs são como faróis que os sistemas da aeronave "encherga" para navegar.
• ILS (Instrument Landing System) Ou sistema de pouso por instrumentos. Permite a visualização em instrumentos
através do sistemas VOR e NDB o caminho para pista independente da condição de visibilidade do tempo

O UH-1H Huey pode navegar operando os seguintes sistemas:

• Radio FM (AN/ARC-131 FM (Painel FM-COMM)): Voce pode comunicar-se com sua tripulaçao embarcada ou
rastrear sinais FM sendo transmitidos por unidades em solo, usando o modo HOMING, que funciona mais ou
menos como um sistema ADF. Muito útil em missões de resgate CSAR (Combat Search & Rescue). Range de
Frequências FM: 30.00 até 75.95 MHz.
• Radio ADF (AN/ARN-83 ADF (Painel ADF)): Você pode definir a frequência e rastrear emissores NDBs (non-
directional beacons), que estão espalhados pelo mapa. O ADF irá fornecer a direção mas a não a distância. Range
de Frequências ADF: 190 até 1750 kHz.
• Radio VHF (AN/ARN-82 VHF (Painel NAV-COMM)): Você pode rastrear sinais VOR que são utilizados por sistemas
ILS de aeroportos para auxílio em aproximações ou aproximações sem visual. O VOR irá fornecer direção e
distância. Range de Frequências VHF: 108.0 até 126.95 MHz.