MICONIC F3 – Versão 3.

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1 – Botões
A placa PEM, localizada no painel da estação BOTTOM, está equipada com 4 botões, os quais são
utilizados na operação do Display de 4 dígitos, verificação de erros, configurar parâmetros, etc.

• botão ESC (ESCAPE) é utilizado para sair de uma função

• Os botões de direção (DOWN, UP) são utilizados para ajustar os valores mostrados, ou navegar
entre as diferentes funções
• botão OK é utilizado para selecionar um valor ou uma função ou para reconhecer (ressetar) uma
falha).

2 – Leituras no Display digital

Normalmente, o display de 4 dígitos mostra estados de operação, mensagens de falha e mensagens do
sistema operacional do MICONIC F3.
O primeiro dígito mostra o tipo de mensagem mostrada:

Dígito Tipo de mensagem visualizada

A Indicações
b Estados de operação
C Histórico de falhas
E Mensagens de falha
F Mensagens do sistema operacional durante a inicialização
J Carga de parâmetros durante a inicialização
P Parâmetros
U Menu

2.1 - Mensagens do sistema operacional durante a inicialização

Descrição Código
Inicialização após a conexão da tensão de alimentação F 1 * *
Sobrecarga da memória de comunicação RS485 F 3 * *
Recepção de mensagens desconhecidas F 4 * *
RESET realizado através do FCOM3 F 7 * *
RESET realizado pela PES, PES1, PES2, PES3 ou ALCD80F F 8 * *
Print PES não envia mensagens ou envia mensagens erradas F A * *
Print PES1 não envia mensagens ou envia mensagens erradas F B * *
Print PES2 não envia mensagens ou envia mensagens erradas F C * *
Print PES3 não envia mensagens ou envia mensagens erradas F D * *
ALCD80 não envia mensagens ou envia mensagens erradas F E * *
Sistema operacional inicializando F * 0 0
Sistema operacional não recebe mensagens F *
Dados do sistema operacional sendo compartilhados F * 0 1
Dados do sistema operacional sendo compartilhados F * 0 2
Dados do sistema operacional sendo compartilhados F * 0 3
Dados do sistema operacional sendo compartilhados F * 0 4
Dados do sistema operacional sendo compartilhados F * 0 5
EEPROM sendo inicializada F E p r
EEPROM sendo apagada F d E L
2.2 - Mensagens durante a carga de parâmetros

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Descrição Código
Inicialização J 0 0 0
Configuração de entradas/saídas dos Prints sendo carregada J 0 0 1
Configuração de entradas/saídas dos Prints deve ser feita através do FCOM3 J 0 0 2
Falha – duas entradas com mesma configuração J 0 0 3
Falha – duas saídas com mesma configuração J 0 0 4
Falha de verificação da EEPROM J 0 0 5
Parâmetros sendo novamente carregados J 0 1 0
Parâmetros específicos do Projeto devem ser configurados J 0 1 1
EEPROM sendo apagada; um RESET será executado (aprox. 2 min) J 0 2 0
Aguardando por um RESET automático J 0 2 1
Dados da EEPROM sendo compartilhados J 1 0 0
Dados da EEPROM sendo compartilhados J 1 0 1
Dados da EEPROM sendo compartilhados J 1 0 2
Dados da EEPROM sendo compartilhados J 1 0 3
Dados da EEPROM sendo compartilhados J 1 0 4
Dados da EEPROM sendo compartilhados J 1 0 5
Display alfanumérico conectado J 2 0 0
Display alfanumérico desconectado J 2 0 1
Incompatibilidade de versão de SW entre PES e PEM J 2 2 0
Software sendo atualizado J 3 0 0
PEM DIL S6/4 ligado J d 6 4

2.3 - Mensagens de estados de operação da escada/esteira rolante

O estados de operação são mostrados no display de 4 dígitos localizados na placa PEM.

Estado de operação Código Obs.

Operação no modo de inspeção b * R 0
Unidade pronta para operação b * d 0
Operação modo contínuo b * d *
Operação modo automático b * A *
Operação descida b * * d
Operação subida b * * u
Operação estrela/triângulo b * * *
Desligamento noturno ativado b * c *
Falha no sistema de lubrificação b * * L
Auto-ajuste foi realizado b L * *
Chave não está na posição “off” b * 0 0
Foto-célula obstruída b L C V 3.2 e superior

Os códigos “ b d0”, “Unidade pronta para operação”, e a última falha ocorrida, são mostrados em
alternância.
Exemplo: caso a última falha ocorrida tenha sido uma parada de emergência (“E 14”), os códigos “b d0” e
“b 14” são mostrados em alternância.

Algumas mensagens podem ser combinadas, por exemplo:

“b du” significa operação em modo contínuo e subida.

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2.4 – Tabela de falhas

Existem dois tipos de falhas:
- falhas bloqueadas eletronicamente, ou seja, após a ocorrência das mesmas, a unidade não pode ser
ligada enquanto a falha não for reconhecida (ressetada) através do botão “OK” da placa PEM. Essas
falhas estão assinaladas na tabela abaixo com um fundo cinza:
Por exemplo:
Contato de corrente quebrada E 1 9 KAK

- Falhas não bloqueadas, ou seja, a unidade pode ser colocada em operação assim que a falha for
desativada.

Mensagem de erro Código de erro Obs.

Contato da soleira, TOP esq. E 1 0 KKP-TL
Contato de entrada do corrimão, TOP esq. E 1 1 KHLE-TL
Contato do rodapé, TOP E 1 2 KSL-T
Contator de controle, BOTTOM E 1 3 SKVB
Parada de emergência E 1 4 DH
Contato da soleira, BOTTOM esq. E 1 5 KKP-BL
Contato de entrada do corrimão, BOTTOM esq. E 1 6 KHLE-BL
Contato de tensão da corrente E 1 7 KKS-B
Contato de corrente quebrada E 1 9 KAK
Detector de fumaça, TOP E 1 A KBFM-T
Contato de presença de corrimão E 1 B KHLA
Upthrust contact, TOP E 1 D KUS-T
Aquecimento da soleira, BOTTOM E 1 E RTHFK-B
Contato do rodapé, BOTTOM E 1 F KSL-B
Termistor PTC E 2 4 WTHM
Contator de verificação E 2 5 SFE
Erro de sentido de rotação E 2 6 INVK
Contato de nível de degrau, BOTTOM E 2 8 KKA-B
Botoeira de parada, TOP E 2 A JH-T
Contato de E 2 B KHLL
Botoeira de parada, BOTTOM E 2 C JH-B
Falha do acionamento de velocidade variável E 2 D GFU, GPH
Botoeira de parada, painel de comando externo E 2 E JH-A
Floor cover contact, TOP E 2 F KDMR-T
Sobrevelocidade PES E 3 0 INVK-T/B
Subvelocidade PES E 3 1 INVK-T/B
Monitor do corrimão, esquerdo E 3 2 INHL-L
Monitor do corrimão, direito E 3 3 INHL-R

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Mensagem de erro Código de erro Obs.

Contato do freio de serviço E 3 4 KB
Freio de segurança ativo E 3 5 MGBA
Contato de nível de degrau, TOP E 3 6 KKA-T
Sensor de medição de distância de frenagem E 3 8 INBWM V3.1
Ausência de degrau, TOP E 3 9 INVK
Sensor com defeito, TOP E 3 A INVK
Ausência de degrau, BOTTOM E 3 B INVK
Sensor com defeito, BOTTOM E 3 C INVK
Contator de controle, TOP E 3 d SKVT
Sobrevelocidade (PES1) PEM E 3 E INVK-T/B
Subvelocidade (PES1) PEM E 3 F INVK-T/B
Botoeira de parada E 4 1
Perda de parâmetros E 4 4 EEPROM
Falha circuito de segurança E 4 5 SRE-A
Contato de entrada do corrimão, TOP direito E 4 8 KHLE-TR
Contato de entrada do corrimão, BOTTOM direito E 4 9 KHLE-BR
Contato da soleira, TOP direito E 4 A KKP-TR
Contato da soleira, BOTTOM direito E 4 b KKP-BR
Interrupção do circuito de segurança E 4 C RSK
Contato da tampa, BOTTOM E 4 E KDMR-B
Desligamento E 4 F
PEM reset por HW E A 0 FOS
PES reset por HW E A 1 FOS
PES1 reset por HW E A 2 FOS
PES2 reset por HW E A 3 FOS
PES3 reset por HW E A 4 FOS
ALCD reset por HW E A 5 FOS
PEM bus retry reset E A 6 FOS
PES bus retry reset E A 7 FOS
PES1 bus retry reset E A 8 FOS
PES2 bus retry reset E A 9 FOS
PES3 bus retry reset E A A FOS
ALCD80 bus retry reset E A b FOS
PEM buffer full reset E A C FOS
PES buffer full reset E A d FOS
PES1 buffer full reset E A E FOS
PES2 buffer full reset E A F FOS
PES3 buffer full reset E A 0 FOS
ALCD80 buffer full reset E A 1 FOS

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Mensagem de erro Código de erro Obs.

PEM wrong message reset E b 2 FOS
PES wrong message reset E b 3 FOS
PES1 wrong message reset E b 4 FOS
PES2 wrong message reset E b 5 FOS
PES3 wrong message reset E b 6 FOS
ALCD80 wrong message reset E b 7 FOS
PEM – PEM reset E b 8 FOS
PES – PEM reset E b 9 FOS
PES1 – PEM reset E b A FOS
PES2 – PEM reset E b b FOS
PES3 – PEM reset E b C FOS
ALCD80 – PEM reset E b d FOS
PEM – timeout reset E b E FOS
PES – timeout reset E b F FOS
PES1 – timeout reset E C 0 FOS
PES2 – timeout reset E C 1 FOS
PES3 – timeout reset E C 2 FOS
ALCD80 – timeout reset E C 3 FOS
PEM – FCOM3 reset E C 4 FOS
PES – FCOM3 reset E C 5 FOS
PES1 – FCOM3 reset E C 6 FOS
PES2 – FCOM3 reset E C 7 FOS
PES3 – FCOM3 reset E C 8 FOS
ALCD80 – FCOM3 reset E C 9 FOS
PEM – PES print reset E C A FOS
Voltage ON reset E C b FOS
Detector de fumaça, BOTTOM E d 1 KBFM-B
Contato do rodapé, intermediário E d 2 KSL-M
Falha de fase E d 3 RKPH
Contato da cinta de borracha, TOP E d 4 KGB-T
Contato da cinta de borracha, BOTTOM E d 5 KGB-B
Unidade de bloqueio E d 6 KBV
Aquecimento da soleira, TOP E d 7 RTHFK-T
Upthrust contact, BOTTOM E d 8 KUS-B
Monitor do alinhamento do freio E d 9 INBB
Botoeira de parada externa E d A V 3.1
Sensor de nível de água E d b KWS V 3.1
Verificação de contator E d C SK V 3.1

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3 – Menu

3.1 – Ativação do menu:

O menu do display é ativado pressionando-se simultaneamente os botões ESC e OK por pelo menos 1
segundo. Logo após aparece no display a mensagem “U_C”.
Através das teclas de direção (“UP” e “DOWN”) pode-se “navegar” entre as diferentes funções do display.
As seguintes funções estão disponíveis:

Histórico de falhas U C
Dados de operação U A
Testes técnicos U t
Parâmetros U P

Após selecionar-se a função desejada, a mesma pode ser ativada pressionando-se o botão “OK”.

U_C - Função Histórico de Falhas:

Após pressionar-se o botão OK, o display mostra “Cr _ _”, e logo após, as últimas 16 falhas são
mostradas automaticamente, na ordem inversa em que as mesmas ocorreram, ou seja, iniciando pela
última falha ocorrida. Após isso, o display mostra novamente a mensagem “Cr _ _”,
Essa função pode ser também ativada pressionando-se o Botão de Parada (DH), e girando o Botão com
Chave (JR) simultaneamente.

U_A - Função Dados de Operação:

Ver documento J 572 811

U_t - Função Testes Técnicos:

Ver documento J 572 812

U_P - Função Parâmetros:

Ver documento J 572 813

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Trouble Shooting

1 Introdução

Esporadicamente ocorrem erros com os controladores Miconic F3 cujas causas não são indicadas
diretamente no display. O objetivo desse documento é identificar as causas de tais erros e mostrar as
ações necessárias para corrigir tais erros.

2 Possíveis falhas

Contato de nível de degrau/pallete

• Causa:
Mensagem: “E 28” (KKA-B) e “E 36” (KKA-T)
O contato de degrau/pallete foi ativado e está mecanicamente bloqueado

• Correção:
Desconectar o fio de alimentação de 24V (X2.28) na placa de circuito impresso do respectivo contato
(PES ou PEM). Colocar uma “ponte” para o mesmo, no circuito de segurança de modo que se possa
realizar uma Operação de Inspeção (Inspection run). Após a correção do problema mecânico,
remover imediatamente a “ponte” do circuito de segurança e reconectar o fio de alimentação.

Falha de comunicação RS485

• Causa:
Mensagens de erro: “FA__”, “FB__”, “FC__”, FD__”, “FE__”

• Correção:
Verificar se todos os Prints possuem alimentação. O LED vermelho deve estar aceso em todas os
Prints PES. Verificar as chaves DIL; DIL S2/2 e S2/3 são utilizadas para configurar o endereço do
Print PES. Verificar a fiação do barramento de comunicação e a configuração de todos os jumpers.
Utilizar o FCOM3 para verificar quais Prints estão conectados na rede.

Learning run
• Causa:
Mensagens de erro: alternância entre “bL40”/ “bLdO”
Fator de comprimento de degrau/pallete medido muito alto.

• Correção:
Reinicializar a unidade através da chave.
Software deve ser atualizado para a V3.1 ou posterior

• Causa:
Mensagens de erro: “E__30”, “E__31”, “E__3E”, “E__3F”
Problemas de monitoração de velocidade

• Correção:
Reconhecer a falha (tecla “OK”) e reinicializar a unidade ou, reconhecer a falha, desligar e ligar a
alimentação da unidade e reinicializar a mesma, ou ainda, reconhecer o erro, apagar a EEPROM
com a chave DIL S6/4, e reinicializar a unidade.
Software deve ser atualizado para a V3.1 ou posterior

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Sem visualização de mensagens no display

• Causa:
Mensagens de erro: “b__”
Devido a um distúrbio no display, a falha não pode ser visualizada e, portanto, não pode ser
reconhecida.

• Correção:
A falha pode ser reconhecida através do FCOM3, tela “Analysis-Errortable-Overview”;
Software deve ser atualizado para a V3.1 ou posterior.

Verificação de degrau/pallete
• Causa:
Mensagens de erro: “b__39”, “E__3b”
Essa falha pode ocorrer durante uma parada suave e mudança do sentido de operação.

• Correção:
Evitar o desligamento da unidade através da Chave c/ botão (utilizar para isso o Botão de Parada).
Software deve ser atualizado para a V3.1 ou posterior

Verificação do contator
• Causa:
Mensagens de erro: “E__3d”
Problema de software com gerenciamento de mensagens

• Correção:
Software deve ser atualizado para a V3.1 ou posterior.

Disjuntor principal atuando regularmente

• Causa:
Problemas na comutação da partida estrela-triângulo e vice-versa

• Correção:
Utilizar disjuntores com curva de disparo “D”.
Utilizar disjuntor-motor.

Termistor PTC
• Causa:
O PTC está atuando, e o motor não está apresentando aquecimento excessivo.
Essa falha ocorre geralmente em escadas com duplo acionamento.
Na placa PES, a configuração de entrada do PTC está fora dos parâmetros.

• Correção:
Conectar o PTC nos dois motores entre os terminais 1 e A2.

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Monitoração de falha de fase

• Causa:
A conexão da rede de alimentação trifásica foi feita na seqüência incorreta, foi alterada ou uma fase
está ausente.

• Correção:
Verificar as três fases de alimentação, mudar a seqüência de fase. O motor, o conversor de
freqüência (quando presente), e o relé de monitoração de fase devem estar corretamente
conectados. A seqüência de fase deve ser alterada nos teminais de alimentação do armário de
comando (L1, L2, L3). Caso um conversor de freqüência esteja presente, uma “rotina de
aprendizado” (learning run) deve ser executada após a alteração da seqüência de fases.

Mensagem de falha “FA__”

• Causa:
Durante a inicialização, o processo é interrompido por aproximadamente 20 s, mensagem “FA_” é
mostrada, e após, o processo continua normalmente.
Software dos Prints PEM e PES são incompatíveis.

• Correção:
Verificar o cabo de comunicação entre as duas estações (TOP e Bottom).
Software deve ser atualizado para a V3.1 ou posterior.

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