Transferência e Estocagem

CURSO DE FORMAÇÃO DE OPERADORES DE REFINARIA

TRANSFERÊNCIA E ESTOCAGEM

1
 Transferência e Estocagem

2
 Transferência e Estocagem

TRANSFERÊNCIA E ESTOCAGEM
ADAIR MARTINS

Equipe Petrobras
Petrobras / Abastecimento
UN´s: Repar, Regap, Replan, Refap, RPBC, Recap, SIX, Revap
3

CURITIBA
2002
 Transferência e Estocagem
Módulo
Transferência e Estocagem
Ficha Técnica
Contatos com a Equipe da Repar:
Refinaria Presidente Getúlio Vargas – Repar
Rodovia do Xisto (BR 476) – Km16
83700-970 Araucária – Paraná
Mario Newton Coelho Reis
(Coordenador Geral)
Tel.: (41) 641 2846 – Fax: (41) 643 2717
e-mail: marioreis@petrobras.com.br
Uzias Alves
(Coordenador Técnico)
Tel.: (41) 641 2301
e-mail: uzias@petrobras.com.br
Décio Luiz Rogal
Tel.: (41) 641 2295
e-mail: rogal@petrobras.com.br
Ledy Aparecida Carvalho Stegg da Silva
Tel.: (41) 641 2433
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Adair Martins
Tel.: (41) 641 2433
e-mail: adair@petrobras.com.br
UnicenP – Centro Universitário Positivo
Oriovisto Guimarães
(Reitor)
José Pio Martins
(Vice Reitor)
Aldir Amadori
(Pró-Reitor Administrativo)
Elisa Dalla-Bona
(Pró-Reitora Acadêmica)
Maria Helena da Silveira Maciel
(Pró-Reitora de Planejamento e Avaliação
Institucional)
Luiz Hamilton Berton
(Pró-Reitor de Pós-Graduação e Pesquisa)
Fani Schiffer Durães
(Pró-Reitora de Extensão)
Euclides Marchi
(Diretor do Núcleo de Ciências Humanas e
Sociais Aplicadas)
Helena Leomir de Souza Bartnik
4 (Coordenadora do Curso de Pedagogia)
Marcos José Tozzi
(Diretor do Núcleo de Ciências Exatas e
Tecnologias)
Antonio Razera Neto
(Coordenador do Curso de Desenho Industrial)
Maurício Dziedzic
(Coordenador do Curso de Engenharia Civil)
Júlio César Nitsch
(Coordenador do Curso de Eletrônica)
Marcos Roberto Rodacoscki
(Coordenador do Curso de Engenharia
Mecânica)
Textos de Eng. Raul Elkind – RH/ Universidade
Corporativa
Adair Martins
(Autor)
Marcos Cordiolli
(Coordenador Geral do Projeto)
Iran Gaio Junior
(Coordenação Ilustração, Fotografia e
Diagramação)
Carina Bárbara R. de Oliveira
(Coordenação de Elaboração dos Módulos
Instrucionais)
Juliana Claciane dos Santos
(Coordenação dos Planos de Aula)
Luana Priscila Wünsch
(Coordenação Kit Aula)
Angela Zanin
Leoni Néri de Oliveira Nantes
Érica Vanessa Martins
(Equipe Kit Aula)
Carina Bárbara Ribas de Oliveira
(Coordenação Administrativa)
Cláudio Roberto Paitra
Marline Meurer Paitra
(Diagramação)
Cíntia Mara Ribas Oliveira
(Coordenação de Revisão Técnica e Gramatical)
Contatos com a equipe do UnicenP:
Centro Universitário do Positivo – UnicenP
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 Transferência e Estocagem

Apresentação

É com grande prazer que a equipe da Petrobras recebe você.

Para continuarmos buscando excelência em resultados, dife-
renciação em serviços e competência tecnológica, precisamos de
você e de seu perfil empreendedor.
Este projeto foi realizado pela parceria estabelecida entre o
Centro Universitário Positivo (UnicenP) e a Petrobras, representada
pela UN-Repar, buscando a construção dos materiais pedagógicos
que auxiliarão os Cursos de Formação de Operadores de Refinaria.
Estes materiais – módulos didáticos, slides de apresentação, planos
de aula, gabaritos de atividades – procuram integrar os saberes téc-
nico-práticos dos operadores com as teorias; desta forma não po-
dem ser tomados como algo pronto e definitivo, mas sim, como um
processo contínuo e permanente de aprimoramento, caracterizado
pela flexibilidade exigida pelo porte e diversidade das unidades da
Petrobras.
Contamos, portanto, com a sua disposição para buscar outras
fontes, colocar questões aos instrutores e à turma, enfim, aprofundar
seu conhecimento, capacitando-se para sua nova profissão na
Petrobras.

Nome:

Cidade:

Estado:

Unidade:

Escreva uma frase para acompanhá-lo durante todo o módulo.

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 Transferência e Estocagem

Sumário
1 PETRÓLEO 8
1.1 Composição ........................................................................................................................................................................................... 8
1.2 Origem .................................................................................................................................................................................................. 8
2 TRANSPORTE DE PETRÓLEO ................................................................................................................................................................... 9
2.1 Do Poço aos Terminais ......................................................................................................................................................................... 9
2.2 Armazenamento nos Terminais ............................................................................................................................................................. 9
2.3 Transferência por Oleodutos ............................................................................................................................................................... 10
2.3.1 Acompanhamento Operacional .............................................................................................................................................. 10
2.3.2 Comunicação .......................................................................................................................................................................... 11
2.3.3 Separação de produtos ............................................................................................................................................................ 11
2.3.4 Rastreamento ........................................................................................................................................................................... 11
2.4 Armazenamento de Petróleo nas Refinarias ....................................................................................................................................... 11
3. TANQUES DE ARMAZENAMENTO ....................................................................................................................................................... 12
3.1 Tipos de Tanques de Armazenamento ................................................................................................................................................... 12
3.1.1 Tanques com Teto Fixo ........................................................................................................................................................... 12
3.1.2 Tanques com Teto Flutuante ................................................................................................................................................... 12
3.1.3 Tanques Esféricos ................................................................................................................................................................... 13
3.2 Classificação dos Tanques em Função da Finalidade ......................................................................................................................... 13
3.2.1 Tanques de Cru ....................................................................................................................................................................... 13
3.2.2 Tanques de produtos intermediários ....................................................................................................................................... 14
3.2.3 Tanques de resíduos ................................................................................................................................................................ 14
3.2.4 Tanques de mistura ................................................................................................................................................................. 14
3.2.5 Tanques de Produtos Finais .................................................................................................................................................... 14
3.3 Liberação de Tanques à Manutenção .................................................................................................................................................. 14
4. ROTINAS NA PREPARAÇÃO E MOVIMENTAÇÃO DE TANQUES .................................................................................................... 15
4.1 Homogeneização ................................................................................................................................................................................. 15
4.2 Repouso ............................................................................................................................................................................................... 15
4.3 Determinação do Volume do Líquido ................................................................................................................................................. 15
4.3.1 Medição do Nível do Tanque .................................................................................................................................................. 15
4.3.2 Medição de Temperatura ........................................................................................................................................................ 16
4.4 Drenagens ............................................................................................................................................................................................ 16
4.5 Amostragem ........................................................................................................................................................................................ 17
4.5.1 Coleta de amostragens em tanques, recipientes e equipamentos de amostragem .................................................................. 17
4.5.2 Pontos de Amostragens e Manuseio das Amostras ................................................................................................................ 17
4.5.3 Testes de Laboratório .............................................................................................................................................................. 17
4.6 Alinhamentos ...................................................................................................................................................................................... 17
4.7 Polegada .............................................................................................................................................................................................. 18
4.8 Controle da Tancagem (acompanhamento operacional) .................................................................................................................... 18
4.9 Controle de Qualidade ........................................................................................................................................................................ 19
4.10 Especificação de Produtos .................................................................................................................................................................. 19
4.11 Principais Operações Realizadas na Área de Transferência e Estocagem ......................................................................................... 21
5 PRODUTOS DERIVADOS DO PETRÓLEO ............................................................................................................................................. 22
5.1 Gás Combustível ................................................................................................................................................................................. 22
5.2 GLP (Gás Liqüefeito de Petróleo) ....................................................................................................................................................... 22
5.3 Nafta ................................................................................................................................................................................................. 22
5.4 Gasolina .............................................................................................................................................................................................. 23
5.5 Solventes ............................................................................................................................................................................................. 23
5.6 Querosene ............................................................................................................................................................................................ 23
5.7 Óleo Diesel .......................................................................................................................................................................................... 23
5.8 Gasóleo Leve ....................................................................................................................................................................................... 23
5.9 Gasóleo Pesado (GOP) ........................................................................................................................................................................ 23
5.10 Óleo Desasfaltado ............................................................................................................................................................................... 23
5.11 Resíduo de Vácuo ............................................................................................................................................................................... 24
5.12 Óleo Combustível ............................................................................................................................................................................... 24
5.13 Resíduo Asfaltico (RASF) .................................................................................................................................................................. 24
5.14 Asfaltos ............................................................................................................................................................................................... 24
5.14.1 Cimento Asfáltico ................................................................................................................................................................... 24
5.14.2 Asfaltos Diluídos .................................................................................................................................................................... 24
5.15 Óleos Lubrificantes ............................................................................................................................................................................. 25
6. EMED ESTAÇÃO DE MEDIÇÃO .............................................................................................................................................................. 26
6.1 Medidor tipo turbina ........................................................................................................................................................................... 26
6.2 Medidores de Deslocamento Positivo ................................................................................................................................................. 26
6.3 Aferição dos Medidores ...................................................................................................................................................................... 27
7 Tratamento de Resíduos ............................................................................................................................................................................... 28
7.1 Emulsões ............................................................................................................................................................................................. 28
7.2 Borras ................................................................................................................................................................................................. 28
7.3 Área de Recuperação de Óleo ............................................................................................................................................................. 29
7.3.1 Principais Sistema de Coleta de Efluentes Hídricos .............................................................................................................. 29
7.3.2 Separador de Água e Óleo ...................................................................................................................................................... 29
7.4 Unidade de tratamento de despejos industriais .................................................................................................................................. 29
7.4.1 Tratamento primário ............................................................................................................................................................... 29
7.4.2 Tratamento secundário ............................................................................................................................................................ 29
8 SISTEMA DE TOCHAS .............................................................................................................................................................................. 30
8.1 Conceitos básicos ................................................................................................................................................................................ 30
8.2 Vasos de Separação ............................................................................................................................................................................. 30
6 8.3 Vasos de Selagem ................................................................................................................................................................................ 30
8.4 Pilotos ................................................................................................................................................................................................. 31
8.5 Linhas de Mistura ou Acendedores (Ignitores) ................................................................................................................................... 31
8.6 Fluxo Mínimo de Gás ......................................................................................................................................................................... 31
8.7 Selo Molecular .................................................................................................................................................................................... 31
8.8 Injeção de Vapor nos bicos Queimadores das Tochas ........................................................................................................................ 32
8.9 Bico Queimador .................................................................................................................................................................................. 33
EXERCÍCIOS ............................................................................................................................................................................................... 34
 Transferência e Estocagem

Introdução

Os princípios de elaboração deste material têm como objetivo for-

necer aos seus usuários os pré-requisitos básicos para iniciar seu

aprendizado (estágio) na indústria de refinação de petróleo, com foco

na área de Transferência e Estocagem.

7
 Transferência e Estocagem

Petróleo 1
uma graxa. Há tipos leves e claros como a ga-
1.1 Composição
solina, outros marrons, amarelos, verdes, ver-
O petróleo, substância oleosa, menos den- de-escuros ou, ainda, pretos.
sa do que a água, é constituído essencialmen-
te pela mistura de milhares de compostos de
carbono e hidrogênio, chamados de hidrocar-
1.2 Origem
bonetos. É encontrado em profundidades variáveis,
tanto do subsolo terrestre como do marítimo.
Dependendo dos tipos de hidrocarbone- Segundo os geólogos, sua formação é o resul-
tos predominantes em sua composição, o pe- tado da ação da própria natureza, que trans-
tróleo pode ser classificado como de: formou em óleo e gás, o material orgânico de
Base Parafínica – Nesta classe, estão os restos de animais e de vegetais, depositados
óleos leves, fluidos ou de alto ponto de flui- há milhões de anos no fundo de antigos mares
dez, com densidade inferior a 0,85. São exce- e lagos.
lentes para produção de querosene de aviação Além do petróleo extraído dos campos
(QAV), diesel, lubrificantes e parafinas. A produtores, existe, também, uma rocha que
maior parte destes petróleos é produzida no pode fornecer um óleo semelhante ao petró-
Nordeste Brasileiro. leo: trata-se do “xisto” (folhelho pirobetumi-
Base Naftênica – Nesta classe, enquadra- noso). A Petrobras produz óleo de xisto, em
se um número muito pequeno de óleos. Apre- São Mateus do Sul, no Paraná.
sentam baixo teor de enxofre e são originados
da alteração bioquímica de óleos parafínicos
e parafínicos-naftênicos. Produzem frações
significativas de gasolina, nafta petroquímica,
QAV e lubrificantes. Alguns óleos da Améri-
ca do Sul, da Rússia e do Mar do Norte per-
tencem a esta classe.
Base Aromática – Compreende óleos fre-
qüentemente pesados, com teor de enxofre
acima de 1 % e densidade usual acima de 0,85.
Indicado para a produção de gasolina, solven-
tes e asfalto. Provem do Oriente Médio, Áfri-
ca Ocidental, Venezuela, Califórnia e Medi-
terrâneo.
Quando não há predominância de um tipo
de composto sobre o outro, o petróleo é clas-
sificado como de “Base Mista”.
8 As características físicas, como fluidez,
odor e cor, variam de acordo com sua compo-
sição e com o campo de onde foi extraído. Pode
ser, portanto, encontrado sob forma fluida,
semifluida ou com consistência aproximada de Cavalo de Pau para prospecção de Petróleo em terra.
 Transferência e Estocagem

Transporte de
Petróleo 2
A água, principalmente a água salgada, é
2.1 Do Poço aos Terminais
Conforme a região, a existência de petró- dos subprodutos, o mais problemático das eta-
leo pode ocorrer a poucos metros de profundi- pas de extração, tratamento, armazenamento
dade, entretanto, na maioria dos casos, é ne- e transporte. Além de gerar processos de cor-
cessária a perfuração de poços, que atualmen- rosão nos equipamentos em geral, pode che-
te atingem a marca de até 2 mil metros de lâ- gar até aos tanques de armazenamento das re-
mina d´água e de até 5 mil metros de perfura- finarias causando dificuldades operacionais na
ções terrestres. programação de petróleo para produção ou
O petróleo é trazido para a superfície, quer problemas na unidade de processo.
naturalmente, através do aproveitamento da
pressão no reservatório, ou artificialmente, 2.2 Armazenamento nos Terminais
mediante o uso de bombas e de injeção de água O petróleo proveniente dos poços terres-
ou gás. O petróleo necessita, quase sempre, tres ou plataformas submarinas é transporta-
de tratamento na área de produção, antes de do através de navios ou por oleodutos até os
ser transportado, pois sai geralmente do poço terminais, portos especiais para carga e des-
misturado com gás, água e sólidos (tais como carga de petróleo e derivados, ou diretamente
areia), em diversas proporções. para as refinarias.
Os meios de produção e tratamento remo-
vem aquilo que se denomina “água e sedimen- Capacidade de Armazenamento dos terminais portuá-
to” (BSW – Bottom Sediment Water), e sepa- rios da Petrobrás (Tancagem)
ram o óleo e o gás. A água ocorrerá geralmen-
te sob duas formas: a água livre, que se separa Terminal Quantidade de Tanques Total (m3)
do óleo com bastante rapidez, e a água em for- DTBASA 49 826.759
ma de emulsão. A emulsão, uma mistura em DTCS 171 4.360.625
que gotículas de uma substância ficam suspen- DTNEST 45 237.078
sas em outra substância, na produção de óleo, DTSUL 55 1.313.013
tipicamente, consiste em uma suspensão de DTSE 66 2.113.884
gotículas de água em óleo. TOTAL 386 8.851.359

Navio-Tanque da Petrobras para Transporte de Petróleo e

Plataforma para prospecção de petróleo no mar. Derivados.
 Transferência e Estocagem
Terminal de Armazenamento da Petrobras.
2.3 Transferência por Oleodutos
Petróleo, gás e derivados podem ser trans-
portados por um sistema integrado formado
por navios ou dutos. Através deste, é possível
movimentar produtos dos campos de produ-
ção para refinarias.
Os derivados de petróleo produzidos nas
refinarias passam também pela rede de trans-
porte em direção aos terminais marítimos, onde
são embarcados para distribuição em todo o
país ou diretamente das refinarias aos centros
consumidores.
Os dutos são o meio mais seguro e econô-
mico para transportar grandes volumes de petró-
leo, derivados e gás natural a grandes distâncias,
pois evitam a circulação de centenas de cami-
nhões, economizando combustível e reduzindo
o tráfego de veículos pesados nas estradas.
Os dutos podem ser construídos em terra
(chamados terrestres) ou no fundo do mar (de-
nominados submarinos). São destinados ao
transporte de líquidos (oleodutos) ou de gases
(gasodutos) Os oleodutos que transportam de-
rivados de petróleo e álcool são também cha-
mados de polidutos. Outras modalidades de
transporte, como o rodoviário e o ferroviário,
são apenas ocasionalmente empregadas para
a transferência de petróleo e derivados.
A Petrobras possui extensa rede de dutos
que interliga campos petrolíferos, terminais
marítimos e terrestres, bases de distribuição,
fábricas e aeroportos. A malha de transporte é
formada por cerca de 15.300 quilômetros de
dutos, 53 terminais (dez marítimos, três fluviais,
29 terrestres e 11 terminais em portos de ter-
ceiros) e um sistema de armazenamento com
capacidade para aproximadamente 10,5 mi-
lhões de metros cúbicos de produtos. O siste-
10
ma de transporte completa-se com a frota em
torno de 114 navios-tanques, dos quais 64 são
próprios representando uma capacidade total
de transporte de sete milhões de toneladas de
porte bruto.
2.3.1 Acompanhamento Operacional
As transferências por oleodutos envolvem
operações complexas. Atualmente, novos sis-
temas de controle e proteção têm sido coloca-
dos em operação.
Os sistemas de controle dos dutos são uma
combinação de sensores de campo, computa-
dores e softwares especiais, sistemas de tele-
comunicações e acionadores automáticos, que
permitem a operação e controle, à distância,
das variáveis operacionais dos oleodutos a
partir da sala de controle.
Os Operadores podem através de diferen-
tes Sistemas Supervisórios, ler dados dos equi-
pamentos dos dutos de distribuição, coman-
dar para abrir e fechar válvulas, acionar as
bombas, etc. A tarefa real de executar um co-
mando começa quando estes comandos são
recebidos por um controlador lógico progra-
mável (CLP).
Um controlador lógico programável é um
computador especialmente projetado para:
– controlar as bombas, ligando e desli-
gando-as;
– controlar as válvulas, abrindo ou fe-
chando-as completa ou parcialmente;
– transmitir sinais da instrumentação para
as Casas de Controle;
– garantir um ambiente operacional se-
guro, executando independentemente
os procedimentos de parada de emer-
gência se necessário;
– controlar automaticamente determina-
dos equipamentos e variáveis para man-
ter as operações do oleoduto dentro de
certos limites pré-determinados.
O acompanhamento das variáveis de pres-
são e vazão é de extrema importância devido
à extensão e pressão de trabalho dos oleodutos.
Qualquer anormalidade nestas variáveis pode-
rá indicar vazamentos, contaminações por
manobras erradas, surtos de pressão, etc. Nos
oleodutos sem sistema supervisório, cabe ao
operador a importante missão de manter o con-
trole permanente das operações, a checagem
periódica das quantidades transferidas, a cla-
reza na troca das informações entre as Esta-
ções de Bombeamento, o registro de todas as
anormalidades do oleoduto para que as opera-
ções sejam executadas com eficiência e segu-
rança, preservando o meio ambiente, a comu-
nidade e a imagem da Petrobras.
Para aumentar a confiabilidade das opera-
ções com oleodutos, a Petrobras está implan-
tando Sistemas Supervisórios em todos os dutos,
a fim de detectar vazamentos em tempo real.

2.3.2 Comunicação
A comunicação entre expedidor / recebe-
dor e vice-versa é de suma importância para a
segurança e confiabilidade das operações de
transferência por oleodutos. A troca de infor-
mações trata dos produtos e volumes progra-
mados, condições operacionais dos equipa-
mentos, vazão de bombas, pressão do siste-
ma, horário de início e previsão de parada,
volumes acumulados, etc. São mantidos, tam-
bém, todos os registros arquivados por um
determinado período.
2.3.3 Separação de produtos
Para oleodutos que movimentam mais de
um produto, o ponto de contato entre os dife-
rentes produtos dentro da tubulação forma uma
mistura chamada de “interface”.
Nas bases finais de recebimento do oleo-
duto, todo o produto gerado na região da
“interface” deve ser separado para evitar con-
taminações. A “interface” pode ser diluída em
tanques de produtos similares (um dos produ-
tos da mistura) ou enviada para posterior tra-
tamento. Os operadores de dutos devem, por-
Tancagem de Armazenamento – Refinaria.
Anotações
Transferência e Estocagem
tanto, acompanhar cuidadosamente esta ope-
ração de forma a evitar que se retire de especi-
ficação o produto de um determinado tanque.
2.3.4 Rastreamento
A movimentação de petróleo e derivados
através de oleodutos traz preocupações na
manutenção da qualidade, pois o risco de con-
taminação sempre existe, mesmo porque, são
bombeados diversos produtos por um mesmo
oleoduto e existem muitas interligações com
outras tubulações pelo caminho. Para acom-
panhar a qualidade dos produtos e contamina-
ções no transporte até o recebimento nas refi-
narias e destas até as Bases de Distribuição, o
operador efetua rastreamentos através de
amostragens em pontos estratégicos.
2.4 Armazenamento de Petróleo nas
Refinarias
Nas refinarias, o petróleo é armazenado
em tanques de grande capacidade possibilitan-
do assim a formação de estoques e garantindo
o suprimento para a Unidade de Processo por
um determinado período de tempo.
11
 Transferência e Estocagem

Tanques de
Armazenamento
No presente item, será feito um detalha-
3
ração, cerca de 430 m3 anuais. Outro proble-
mento sobre tanques de armazenamento, de- ma é a emanação de vapores específicos como
vido ao fato destes serem equipamentos bási- o sulfeto de hidrogênio (H2S), um gás altamen-
cos da área de transferência e estocagem. te tóxico, bem como de vapores inflamáveis
Embora os tanques pareçam simples, de petróleo e derivados.
deve-se tomar extremo cuidado em seu projeto Nas refinarias, são usados tanques de teto
e construção. A fundação do tanque precisa ser fixo (geralmente cônico) para produtos pesa-
capaz de suportar o peso do tanque, seu conteú- dos como asfalto, resíduo de vácuo, gasóleo,
do e qualquer quantidade de água acumulada. óleo diesel e querosene.
O costado do tanque é construído com chapas
metálicas soldadas, com espessuras crescen-
tes à medida que se encontram mais próximas
ao fundo do tanque. Cada tanque é cercado por
um dique (talude) de terra, que cria um espaço
semelhante a uma bacia em torno do tanque.
O dique é suficientemente alto para conter toda
a capacidade de armazenamento do tanque em
caso de ruptura.

3.1 Tipos de Tanques de Armazenamento Tanque de armazenamento de teto fixo para produtos
Há três tipos de tanques de armazenagem armazenados à temperatura ambiente.

comumente usados na indústria petroleira:

– com teto fixo em forma de cone;
– com teto flutuante;
– esféricos.

3.1.1 Tanques com Teto Fixo

Os tanques com teto fixo são aqueles em
que o teto é soldado às paredes dos mesmos e
apoiado sobre uma estrutura de sustentação em
forma de cone. Os tanques com teto fixo pre-
cisam de um respiro que possa ser aberto quan-
do o tanque recebe ou envia líquidos. Este dis-
positivo de abertura é chamado de válvula de
pressão e vácuo e tem a finalidade de proteger
o tanque contra pressurizações ou vácuo. As
válvulas de pressão e vácuo podem se tornar
um problema para os tanques com teto fixo,
pois permitem que os vapores provenientes dos
12 líquidos armazenados escapem para a atmos-
fera causando a perda de produto. Experiências
práticas têm demonstrado que um tanque de
teto fixo cônico de aproximadamente 12.000
m3, armazenando gasolina, perde por evapo-
Tanque de armazenamento de teto fixo revestido com
isolamento térmico para produtos escuros (alta viscosidade).
3.1.2 Tanques com Teto Flutuante
Os tanques com teto flutuante eliminam o
problema do escape de vapor associado aos
tanques com teto fixo. Em um tanque com teto
flutuante, o teto literalmente flutua sobre a
superfície do líquido. Conseqüentemente não
ocorrem evaporações significativas.
Pelo fato do teto ser plano e estar geral-
mente situado abaixo das bordas do costado
do tanque, a chuva acumula-se facilmente no

teto. Sem a drenagem adequada, a água pode
infiltrar-se no tanque, contaminando o produ-
to ou acumulando sob o teto e aumentando seu
peso, com conseqüente afundamento. O siste-
ma de drenagem é constituído por dutos arti-
culados ou mangueiras que coletam a água
acumulada sob o teto, canalizam-na para fora
do tanque.
Os sistemas de drenagem nos tanques com
teto flutuante funcionam bem, mas exigem
manutenção freqüente. Além disso, à medida
que o tanque envelhece, os selos de vedação
entre o teto e as paredes deterioram-se, permi-
tindo um aumento na quantidade de água ad-
mitida no tanque.
Tanque de teto flutuante para produtos leves.
Nas refinarias, os tanques de teto flutuan-
te são utilizados para produtos mais leves como
naftas, gasolina, solventes, petróleos, entre
outros, porque ficam diretamente apoiados na
superfície do líquido, têm boa flutuabilidade,
acompanhando o nível do produto durante os
períodos de esvaziamento e enchimento do
tanque. São utilizados com o objetivo de mi-
nimizar as perdas por evaporação devido às
movimentações do produto.
3.1.3 Tanques Esféricos
Todos os tanques detalhados até agora são
usados para armazenar óleo cru, álcool e deri-
vados, exceto o GLP. Devido à alta pressão de
Transferência e Estocagem
vapor do GLP, este requer exigências especiais
para armazenagem.
Os tanques esféricos são usados para ar-
mazenar produtos sob pressão. A forma da
esfera distribui a pressão uniformemente so-
bre toda a superfície do tanque, tornando-o
capaz de suportar muito mais pressão do que
um tanque de formato convencional de mes-
mo tamanho. São usadas para armazenamen-
to de volumes maiores, como, por exemplo,
2000, 3000 ou mais m3.
Tanques Esféricos (Esferas) para armazenamento de Gás
Liqüefeito de Petróleo.
3.2 Classificação dos Tanques em Função
da Finalidade
É comum classificar a tancagem confor-
me o produto armazenado. Normalmente, são
classificados em:
– Tanques de Cru;
– Tanques de Produtos Intermediários;
– Tanques de Resíduos;
– Tanques de Produtos Finais.
3.2.1 Tanques de Cru
Tanques de grande capacidade e teto flu-
tuante, normalmente recebem dos terminais
através dos oleodutos. Em algumas refinarias, 13
há tanques de petróleo com serpentina de aque-
cimento, pois foram projetados inicialmente
para armazenar petróleos parafínicos de baixo
ponto de fluidez.
 Transferência e Estocagem
3.2.2 Tanques de produtos intermediários Produto Final Componentes da Mistura
Tanques destinados a armazenar produtos Nafta Craqueada + Nafta de Destilação
provenientes do processo e que servem de car- Gasolina
Direta
ga (matéria-prima) para outra unidade de pro- Asfalto diluído de Petróleo Cimento Asfáltico de Petróleo + Querosene
cesso, para retirada de mais frações leves, con- – CM (cura média)
forme o produto. Podem ser de teto fixo ou Óleo Combustível A1 Resíduo Asfáltico + Óleo Decantado ou
flutuante. Alguns produtos intermediários são LCO
altamente viscosos e, portanto, necessitam ser
armazenados em tanques com serpentinas de 3.2.5 Tanques de Produtos Finais
aquecimento e isolamento térmico. São tanques destinados ao armazenamen-
Alguns exemplos de produtos intermediários. to dos derivados prontos para a venda. No par-
Faixa de
que de armazenamento de produtos finais, con-
Produto Unidade Carga de taminações geradas principalmente por insta-
Temperatura de
Produtora Unidade bilidades nas Unidades de Processo e mano-
Armazenamento
Gasóleo leve e 90,0º C Destilação Craqueamento bras erradas podem causar prejuízos elevados
pesado Catalítico devido à perda de especificação do tanque ou
Desasfaltação Craqueamento necessidades de reprocessamento. Outro fator
Óleo Desasfaltado 90,0º C
a Solvente Catalítico é a possibilidade da contaminação estender-
Desasfaltação se até o cliente final.
Destilação a a solvente
Resíduo de Vácuo 150,0º – 160,0º Vácuo Unidades de
Fertilizantes
3.3 Liberação de Tanques à
Unidades de Manutenção
Lubrificantes As principais razões para retirada de um
Nafta Solvente Ambiente Destilação Unidade de tanque correspondem às seguintes situações:
Atmosférica Solventes a) Operacionais – quando a quantidade
de sedimentos (chamados de borra) for-
3.2.3 Tanques de resíduos mada em seu interior começar a preju-
Estes tanques armazenam óleo recupera- dicar a qualidade ou movimentação do
do nas Estações de Tratamento de Resíduos, produto armazenado.
produtos remanescentes da liberação de equi-
pamentos, produtos de drenagem em geral, b) Manutenção – Para reparos gerais ou
emulsões provenientes de limpeza de equipa- parciais, visando garantir a vida do
mentos, entre outros. Normalmente, há tanques equipamento. A manutenção geral de
para Resíduo Pesado (alta viscosidade) com um tanque é programada.
serpentinas de aquecimento, e tanques para
Resíduo Leve (escoa a temperatura ambiente). c) Atendimento de requisitos das nor-
Uma vez que estes tanques coletam vários mas ISO (qualidade do produto).
tipos de resíduo, é necessário extremo cuida-
do na operação dos mesmos, pois é comum a
presença de altos teores de produtos tóxicos Anotações
como amônia, H2S, benzeno, etc. O tanque de
resíduo leve também pode armazenar águas
ácidas geradas no processo que possuem altos
teores de amônia e H2S. Nestes casos, o tan-
que deve conter equipamentos adicionais de
segurança.
Os resíduos são tratados adequadamente
em tanques e enviados posteriormente para
reprocessamento.
14 3.2.4 Tanques de mistura
São tanques destinados à operação de mis-
tura de dois ou mais produtos.
Alguns exemplos de misturas de produ-
tos em tanque:

Rotinas na Preparação e
Movimentação de Tanques
A seguir serão abordadas as principais ro-
tinas presentes na maioria das movimentações
da Área de Transferência e Estocagem.
4.1 Homogeneização
Após recebimentos de diferentes volumes
de petróleo e/ou derivados nos tanques, pode
ocorrer a separação de produtos (estratificação)
devido a densidades diferentes. Com o objeti-
vo de homogeneizar o produto, alguns tanques
são providos de misturadores (agitadores), cuja
finalidade é movimentar a massa líquida e evi-
tar a sedimentação de impurezas no fundo do
tanque. O período de agitação de um determi-
nado tanque pode variar de acordo com o tipo
e características do produto nele contido.
Tanque com agitador.
4.2 Repouso
O petróleo, mesmo passando por tratamen-
to na origem, pode chegar aos tanques das re-
finarias com a presença de água e sedimentos
em quantidades variáveis de acordo com a fon-
te de produção dos mesmos. Do processo de
tratamento, os tanques podem receber soda
cáustica arrastada, sólidos suspensos, partícu-
las de catalisador, água, etc. Devido a isso, é
necessário um tempo de repouso entre o final
do recebimento e/ou agitação (homogeneiza-
ção) e o envio para processamento ou venda,
Transferência e Estocagem
4
a fim de que água e sedimentos decantem e
possam ser drenados. O período de repouso
pode variar de acordo com o petróleo e/ou de-
rivado.
4.3 Determinação do Volume do Líquido
4.3.1 Medição do Nível do Tanque
O volume de líquido em um tanque de ar-
mazenagem é determinado:
– através de medições manuais ou auto-
máticas.
Para medições manuais, utiliza-se uma tre-
na de aço graduada em milímetros. Dois mé-
todos são utilizados para medição manual:
a) A medição direta: Este método deter-
mina a distância entre o fundo do tan-
que e a superfície do líquido, isto é,
determina o espaço cheio.
b) A medição indireta: Este método de-
termina a distância entre a superfície
do líquido e o topo do tanque (altura
de referência), determinando o espaço
vazio. Neste caso parte do prumo que
penetrar no líquido deverá ser subtraí-
da da leitura de trena, pois ponto zero
corresponde a ponta do prumo. Este
método é ideal para medição de produ-
tos viscosos.
Exemplo de conversão da medição indi-
reta em direta:
– Diminue-se da altura de refêrencia os
milimetros de espaço vazio encontrado;
Altura de Referência 14.700 mm 14.700
Altura de Trena 2.600 mm 2.600
Corte do Prumo 113 mm (soma) 113
Altura do nível de líquido 12.213
As medições manuais por trena são usa-
das para confirmar e verificar as medições 15
automáticas ou para medir os líquidos nas tran-
sações de venda de derivados quando a medi-
ção em linha (através de instrumentos ins-
talados na tubulação) não é feita.
 Transferência e Estocagem
As leituras automáticas são realizadas por
medidores de nível instalados nos tanques,
estes indicam o nível junto ao tanque e trans-
mitem os dados para a Casa de Controle.
Para a determinação do volume de produ-
to no tanque a partir da altura do líquido, são
utilizadas tabelas especiais chamadas “tabe-
las de arqueação”. Estas tabelas, construídas
individualmente para cada tanque, compensam
eventuais irregularidades no formato cilíndri-
co do tanque.
As medições corretas garantem a fideli-
dade dos volumes recebidos e expedidos en-
volvendo o faturamento de uma refinaria. É
de suma importância a correta medição dos
produtos movimentados, pois envolve interes-
ses financeiros do sistema e do cliente com-
prador.
Observação: Para medição de tanques há
normas de segurança que serão tratadas em
curso específico.
Trena de Aço para medição manual de tanques.
4.3.2 Medição de Temperatura
A medição do volume de líquido em um
tanque sempre envolve a medição da tempe-
ratura do líquido. Lembre-se dos efeitos da
temperatura sobre líquidos: expandem quan-
do aquecidos e contraem quando resfriados.
Na Petrobras, os volumes normalmente são
referenciados a 20°C.
Para medir a temperatura, os operadores
usam um termômetro, que é submerso no pro-
duto, são feitas leituras de temperatura em di-
versos níveis do tanque uniformemente espa-
çadas e calculada a média dos resultados.
16 4.4 Drenagens
A presença de água nos tanques pode ocor-
rer pela decantação da água presente em emul-
são, ou por infiltrações através do selo do teto
flutuante. A água tende a se acumular no fundo
do tanque, o que, no caso de tanques de petró-
leo, pode ocorrer em grandes volumes. O en-
vio acidental desta água para as unidades de
produção pode causar sérios acidentes, danos
a equipamentos, assim como levar à perda de
especificações de produto e a uma Parada de
Emergência da Unidade.
A presença de água em tanques ocasiona
outro problema que é o desenvolvimento de
colônias de microorganismos na interface
água-hidrocarbonetos. Estes microorganismos
alimentam-se dos hidrocarbonetos, transfor-
mando-os em um produto de odor desagradá-
vel, características ácidas e corrosivas e, ain-
da, a propriedade de reter pequenas gotas de
água no produto, formando o que se denomi-
na “borra”.
A “borra”, de aspecto marrom ou preto,
quando presente no óleo diesel, causa proble-
mas como entupimento de telas e filtros e des-
gastes nos componentes da bomba injetora
devido à sua característica corrosiva.
No querosene de aviação, estas colônias
de microorganismos podem chegar aos tanques
de combustíveis de aeronaves, causando pro-
cessos corrosivos, que levam ao entupimento
de filtros.
Ao eliminar a água dos tanques de deriva-
dos, impede-se o desenvolvimento de colônias
de microorganismos.
A drenagem é uma das operações que o
operador mais executa na Área de Transferên-
cia e Estocagem, portanto, é de extrema im-
portância o cuidado do operador na execução
da mesma. Em função disto, importante des-
tacar algumas orientações gerais:
As drenagens exigem acompanhamento
permanente do operador e deverão ser inter-
rompidas caso o operador necessite ausentar-
se, mesmo que por um curto período de tempo.
Antes de iniciar qualquer drenagem, o
operador deve ter conhecimento da natureza
do produto a ser drenado, produtos voláteis,
quentes, viscosos, emulsionado, produto quí-
mico, produto contaminado com H2S, teores
de benzeno, amônia,etc.
Uma atenção especial deve ser dada para
drenos que possam esguichar o produto da dre-
nagem sobre outros equipamentos (bombas,
turbinas, plataformas, passadiços, escadas,
corredores de passagem de pessoas, etc.) e para
aqueles que possam espalhar o produto por
grandes áreas, o que poderia colocar em risco
outros trabalhos executados longe do local de
drenagem.

A drenagem torna-se mais difícil, quanto
mais próxima for a densidade do produto à
densidade da água. A vazão de drenagem não
deve ser muito alta pois a velocidade do líqui-
do provoca vórtice interno causando arraste de
produto. Para facilitar este tipo de drenagem,
os tanques passaram a ter um dispositivo deno-
minado dreno-sifão com chapa quebra-vórtice.
Durante as drenagens deve ser evitado, ao
máximo, o envio de produtos para o sistema
de esgoto oleoso e, em hipótese alguma, deve-
se drenar produtos de alto ponto de fluidez ou
muito viscoso, pois os mesmos poderão obs-
truir o sistema de drenagem.
4.5 Amostragem
O conteúdo de um tanque geralmente é
constituído de produtos com mais de uma
batelada, incluindo os derivados de misturas
feitas no próprio tanque, resultando assim, em
um produto com características diferentes da-
quelas dos seus componentes originais. É atra-
vés das amostragens e seus resultados que se in-
dica a qualidade dos petróleos e derivados.
A responsabilidade do operador da área
de Transferência e Estocagem é de fundamen-
tal importância para a confiança da represen-
tatividade das amostras colhidas, pois, basean-
do-se nos resultados de suas análises, são
efetuadas as programações dos petróleos a se-
rem processados, as vendas para o mercado
nacional e internacional, as tomadas de deci-
sões, assim como, a boa imagem do sistema
Petrobrás junto aos clientes.
“Uma amostragem incorreta invalida qual-
quer conclusão que se queira tirar sobre a
qualidade de um produto com base em sua
análise”.
Uma amostra mal tirada poderá acarretar
sérios prejuízos à produção,tais como:
– Distúrbios no funcionamento das Uni-
dades em função das características er-
radas de um petróleo, como viscosida-
de, teor parafínico entre outras;
– Correção desnecessária, que interfere
na qualidade de outros produtos origi-
nários da mesma unidade;
– Desvio de produto para reprocessa-
mento (tanque de refugo), ocasionan-
do custos desnecessários;
– Tempo e material gastos na repetição
das análises;
– Atraso na entrega de produtos para os
clientes, afetando a imagem da empresa.
Transferência e Estocagem
4.5.1 Coleta de amostragens em tanques,
recipientes e equipamentos de amostragem
As amostras são coletadas de um tanque
em vários níveis. O operador abaixa um cilin-
dro de metal pesado com tampa apropriada a
ser aberta em diversos níveis do tanque.
Os recipientes para recolhimento e trans-
porte de produtos amostrados são de material
próprio ao derivado e às características a se-
rem determinadas (metálicos, vidro claro ou
âmbar, de plástico, etc). O material não deve
proporcionar alteração do produto. Os dispo-
sitivos de fechamento devem proporcionar
uma boa vedação para não incorporar conta-
minantes às amostras.
4.5.2 Pontos de Amostragens e Manuseio das
Amostras
Recolhem-se amostras em linhas ou tubu-
lações, tanques de armazenamento, vagões e
caminhões-tanques, navios petroleiros, barca-
ças, tambores, etc. Cuidado extremo e bom
senso são, fundamentalmente, os principais
pontos a serem observados durante a obten-
ção e manuseio de amostras. Cuidados:
– Luvas limpas;
– Evitar inalação de vapores;
– Encher e drenar o equipamento de
amostragem antes de enchê-lo com o
produto a ser enviado para análise;
– Recolher amostras de produtos voláteis
em recipientes refrigerados com gelo e
com técnica que evite as perdas por
vaporização;
– Proteção à luz para produtos sensíveis
a ela;
– Proteção, quando necessária, contra
umidade e poeira;
– Nunca encher totalmente o recipiente;
– Arrolhar bem os frascos;
– Identificar as amostras imediatamente
após a operação de amostragem;
4.5.3 Testes de Laboratório
Uma vez que as amostras são colhidas (ou
coletadas da casa de amostragem) são levadas
para um laboratório local para a realização das
análises.
17
4.6 Alinhamentos
Os alinhamentos consistem basicamente
em estabelecer o caminho para o fluxo de pro-
dutos nas tubulações de um ponto a outro.
 Transferência e Estocagem
Com o tanque pronto, o operador efetua o
alinhamento, que, apesar de parecer rotineiro,
é uma operação de grande importância.Um
alinhamento errado pode ocasionar parada de
Unidade, contaminações nos produtos movi-
mentados, aquecimento ou resfriamento inde-
vidos causando rompimento de tubulações e
juntas devido a pressões acima do especifica-
do, vazões menores que às desejadas, resul-
tando em danos às instalações, agressão ao meio
ambiente, prejuízos financeiros podendo com-
prometer o abastecimento do mercado.
Os principais equipamentos envolvidos na
execução de alinhamentos na Transferência e
Estocagem são: tanques, linhas, bombas, per-
mutadores, filtros, válvulas, instrumentos.
Qualquer modificação de alinhamento
deve ser realizada com muita atenção. O ope-
rador deve cultivar o hábito de rever os ali-
nhamentos executados, de modo a verificar e
testar a estanqueidade das válvulas das inter-
ligações do sistema.
Muitas ocorrências anormais operacionais
são provocadas por falta de atenção e planeja-
mento dos alinhamentos envolvidos.
Operador executando alinhamento na Tubovia.
4.7 Polegada
Para se evitar alterações bruscas no esta-
do de operação das unidades de processo, o
alinhamento de um novo tanque de carga para
as unidades deve ser sempre feito lentamente,
de modo que a participação do produto do novo
tanque na carga da unidade vá se elevando gra-
dualmente. Essa operação, denominada “po-
legada”, é realizada abrindo-se aos poucos
(uma polegada por vez) a válvula de sucção
das bombas de carga no novo tanque a proces-
18 sar. A vazão limita-se a um determinado per-
centual em relação à vazão total da carga da
unidade, mantendo o processo em paralelo até
a adequação da unidade de processo às novas
características da matéria-prima.
Observação: Os tempos de agitação, re-
pouso, o modo de se fazer a “polegada” e ti-
pos de amostragem são referenciais, que po-
dem ser alterados, conforme o processo de cada
refinaria.
4.8 Controle da Tancagem (acompanhamento
operacional)
Os sistemas de controle da Área de Trans-
ferência e Estocagem são a combinação de
componentes de computador, programas, ter-
minais de vídeo e equipamentos de comuni-
cações que permite, a partir da sala de contro-
le, monitorar e controlar todas as movimenta-
ções realizadas nos tanques de armazenamento.
O controle de vazão é a variante que mais se
destaca, através dela, é possível controlar e
monitorar:
– volumes enviados ou recebidos;
– desempenho de bombas;
– parada de bombeios;
– controle de interfaces;
– polegadas e troca de envio;
– carga das Unidades;
– injeções nas cargas;
– troca de tanques em recebimento;
– aferições de instrumentos de vazão.
Por intermédio de leituras de medições,
pode-se controlar as vazões das unidades, expe-
dições e transferências internas. Tomam-se duas
medidas do tanque em um intervalo de tempo
determinado e, pela tabela do tanque ou fator
volumétrico do mesmo, calcula-se a vazão.
Exemplo:
a) Um tanque cujo fator seja 2,362 l/mm;
a primeira medição anotada foi de 9000 mm
e a segunda, 3,5 horas após, foi de 7500 mm.
Calcular a vazão em m3/d.
(9000 – 7500) x 2,362 x 24/3,5 = 24295 m3/d
Na maioria dos casos, os tanques possuem
monitoramento de nível e temperatura com
transmissão para a Casa de Controle. Sempre
que vamos executar uma movimentação, é
necessário o acompanhamento operacional.
No acompanhamento de movimentações,
geralmente constam: nível do tanque ou vaso,
o volume programado e acumulado, a pressão
de bomba, etc.
Com os dados do acompanhamento, ava-
lia-se a operação. Em caso de dúvida deve-se
analisar a situação, podendo até interromper a
movimentação enquanto o motivo não for es-
clarecido.

Resumindo: O acompanhamento é a for-
ma de garantir que a operação está correta e se
não estiver, permite a sua interrupção evitan-
do maiores prejuízos.
Exemplo: acompanhar e registrar as va-
zões de bombeio, a fim de prever antecipada-
mente a parada da cota programada ou bom-
beamento.
Casa de Controle Operacional.
4.9 Controle de Qualidade
O controle de qualidade inicia-se na pro-
gramação de produção, colocando os petróleos
favoráveis e, às vezes, misturando-os aos
menos favoráveis. Prossegue no preparo do
petróleo em tanque da área de transferência e
estocagem (TE), no processamento nas uni-
dades de refino, no recebimento dos deriva-
dos em tanques da TE e em tanques das com-
panhias distribuidoras. No envio para termi-
nais marítimos em navios-tanques através de
amostragens e análises qualitativas e quanti-
tativas. É de grande importância o controle de
qualidade, a fim de ser preparada uma carga
com condições de processamento ou a venda
de um produto dentro das especificações re-
queridas.
Além disso, a TE adota procedimentos adi-
cionais como por exemplo: rotina de limpeza
de tanques, repouso de produto, drenagem fre-
qüente para evitar água no produto armazena-
do, pintura anti-corrosão nos tanques, etc.
Para garantir a qualidade de seus produ-
tos, a Petrobras não se limita a cumprir a le-
gislação, adotando especificações extras.
Qualquer dúvida quanto à determinada
característica, contaminante ou água, o pro-
duto a ser enviado pode ser esclarecida atra-
vés de amostragens na altura de sucção do
tanque.
Transferência e Estocagem
4.10 Especificação de Produtos
A qualidade do petróleo e de seus deriva-
dos, caracterizada pela “Especificação”, é um
conjunto de características estabelecidas de
comum acordo entre as partes envolvidas. Es-
tas características são determinadas pelas pro-
priedades químicas e físicas do produto em
questão. A especificação que pode ser quali-
tativa ou quantitativa, serve como garantia de
padrões mínimos de qualidade, rendimento e
segurança na utilização do produto.
As características são definidas por méto-
dos-padrão de ensaios de laboratório ou de
campo tão rigorosos quanto possíveis (limita-
dos pelos aspectos práticos e econômicos).
A seguir estão especificadas as principais
propriedades, em que se baseiam os ensaios,
para a especificação dos produtos de petróleo:
– Densidade – É, por definição, a rela-
ção entre a massa e o volume de uma
substância. Na indústria do petróleo,
utiliza-se mais comumente a chamada
Densidade Relativa, definida como a
massa de uma substância no estado lí-
quido, em relação à massa de igual vo-
lume de água na temperatura padrão de
20/4ºC. A importância da densidade
decorre do fato da venda do petróleo e
seus derivados ser feita à base de peso
ou volume, tornando-se necessário o
conhecimento de suas densidades para
se proceder as conversões necessárias.
– Volatilidade – Pode ser definida como
a tendência que têm as moléculas de
uma substância líquida de escaparem
para a atmosfera. Esta tendência tor-
na-se mais evidente quando há aumen-
to da temperatura da substância.
Entre os ensaios baseados na volatili-
dade, podem ser citados: ponto de ful-
gor, destilação e pressão de vapor.
– Ponto de Fulgor – É a temperatura
mais baixa na qual um composto va-
poriza-se em quantidade suficiente para
formar uma mistura inflamável com o
ar, pelo contato com uma chama. 19
Este ensaio serve para indicar a tempe-
ratura abaixo da qual o produto pode
ser manipulado sem correr o risco de
inflamar-se.
 Transferência e Estocagem
Pode, também, servir como base na clas-
sificação de petróleos, em conjunto com
outros ensaios, além de indicador de
possíveis contaminações dos produtos.
– Destilação – Há vários tipos de desti-
lação, utilizados de acordo com o deri-
vado a ser analisado.
A destilação ASTM (American Society
of Technical Methods) é a mais comu-
mente usada nas refinarias.
A destilação do petróleo e de seus de-
rivados é de grande valor, pois permi-
te, entre outras coisas:
– Prever os rendimentos dos produtos
dos diversos petróleos,
– Indicar a qualidade da gasolina com
respeito aos principais pontos carac-
terísticos que são os 10%, 50% e 90%
destilados ASTM (porcentagem em
volume na destilação ASTM),
– Indicar a presença de frações leves
ou pesadas no querosene e no óleo
diesel, pois a presença de leves está
intimamente relacionada com o pon-
to de fulgor do produto,
– Indicar eventuais contaminações de
qualquer derivado,
– Indicar, através do resíduo da desti-
lação, a presença de compostos áci-
dos de caráter orgânico ou inorgâ-
nico, que se formam pela decompo-
sição, devida às altas temperaturas
alcançadas na destilação.
– Pressão de Vapor – É a pressão na qual
um líquido está em equilíbrio com seu
vapor em uma determinada temperatu-
ra. Indica a tendência de vaporização
do líquido.
Este ensaio é realizado em condições
padrões e serve para controlar a quan-
tidade de compostos leves existentes
em um derivado de petróleo.
– Viscosidade – A viscosidade é a me-
dida da resistência ao escoamento dos
fluidos. É de grande importância na es-
pecificação dos óleos lubrificantes e
óleos combustíveis.
20
– Ponto de fluidez – O ponto de fluidez
de um produto de petróleo é a tempe-
ratura mais baixa na qual o óleo flui,
quando resfriado, de acordo com pres-
crições recomendadas.
É de grande importância no caso dos
óleos pesados; pois está intimamente
ligado ao problema de armazenamen-
to, bombeamento e transporte.
É utilizado no cálculo das instalações
de queima de óleos combustíveis (sis-
tema de bombeamento, pré-aquecimen-
to e armazenamento).
Nos óleos lubrificantes, o ponto de flui-
dez é importante quando os mesmos
são usados em clima frio ou em má-
quinas de refrigeração industrial.
– Ponto de névoa – Ponto de névoa é a
temperatura na qual a parafina e outras
substâncias começam a cristalizar, e
separam-se do produto de petróleo,
quando o mesmo é resfriado de acordo
com prescrições recomendadas.
O ponto de névoa é útil para o conheci-
mento da base dos petróleos e para o con-
trole dos processos de desparafinação.
Quando o óleo diesel é empregado em
climas frios, a cristalização da parafina
pode provocar entupimentos nos filtros
dos motores e, assim, causar transtornos.
– Cor – A cor de um derivado de petró-
leo fornece dados sobre o andamento da
operação no momento em que o mesmo
foi produzido e sobre o grau de refina-
ção atingido em um dado processo.
Serve para indicar eventuais contami-
nações sofridas por diversos produtos,
além da estabilidade dos mesmos du-
rante o armazenamento.
– Ponto de fuligem – Ponto de fuligem é
a altura máxima, em milímetros que a
chama de um produto iluminante pode
alcançar, sem formação de fuligem.
– Enxofre – A presença de compostos
de enxofre nos petróleos, ocorre em
proporções variadas, pode deixar odo-
res desagradáveis em alguns produtos,
ser agente corrosivo em outros e afetar
a estabilidade da cor e a reação ao
chumbo tetraetila nas gasolinas.
O enxofre é, assim, um constituinte in-
desejável nos derivados do petróleo,
 Transferência e Estocagem
embora em muitos casos apareça em Nota: Deve-se sempre ter cuidado para
quantidades tão pequenas que não afe- não receber produtos sem especificação
tam a qualidade dos produtos. em tanques especificados, produtos visco-
Os vários métodos de ensaio, empre- sos em tanques que não tenham aqueci-
gados para o controle de compostos de mento, produtos em cima de lastros que
enxofre existentes nos produtos de pe- possam contaminar o produto a receber.
tróleo, estão diretamente ligados ao em-
prego industrial e às propriedades des-
ses produtos. Anotações
– Impurezas – É considerada como im-
pureza a presença de quantidades apre-
ciáveis de ácidos, cinzas, sedimentos e
água no petróleo e seus derivados.
Água em gasóleo para a unidade de cra-
queamento catalítico causa sérios trans-
tornos à operação. Em condição nor-
mal não está presente na carga.
No caso do petróleo, essas impurezas
podem causar problemas de deposições
nos equipamentos, normalmente nos
tubos dos fornos e nos trocadores de
calor.
Dependendo do tipo de produto e de
sua utilização, há necessidade de se es-
pecificar a quantidade máxima de im-
purezas que possa estar presente.

– Octanagem – É a porcentagem em vo-

lume de iso-octano que se deve mistu-
rar com heptano normal para igualar a
intensidade de detonação do combustí-
vel ensaiado. Serve para medir o poder
antidetonante de uma gasolina. Isto cor-
responde a dizer, que a gasolina deve
apresentar qualidades antidetonantes, as
quais estão na dependência direta da taxa
de compressão do motor.

4.11 Principais Operações Realizadas

na Área de Transferência e Estocagem
– Recebimento de petróleo;
– Recebimento das unidades de processo;
– Envio de carga para as unidades de pro-
cesso;
– Transferências internas entre tanques
via bomba ou por gravidade;
– Transferência de derivados de petróleo
por oleodutos para terminais e bases
distribuidoras da Petrobras.
– Venda de produtos para as Companhias 21
distribuidoras.
– Em algumas refinarias, existem estações
de carregamento de caminhões-tanque
e carregamento de vagões-tanque.
 Transferência e Estocagem
Produtos Derivados
do Petróleo
Nas refinarias, os diversos processos a
que é submetido o petróleo têm por finalida-
de fracioná-lo em diferentes produtos de in-
teresses do consumidor. Esses produtos, lo-
gicamente, são também misturas de hidrocar-
bonetos e diferem entre si, pelo fato de con-
terem hidrocarbonetos, cujos pontos de ebu-
lição, encontram-se dentro de uma faixa de-
terminada. Em função dessa faixa, os produ-
tos apresentam outras propriedades que os ca-
racterizam, tais como a densidade, o peso mo-
lecular, a pressão de vapor, a viscosidade a
cor, etc.
Desta forma são separadas ou preparadas
misturas de hidrocarbonetos que possuem de-
terminadas características. Estas misturas re-
cebem o nome de frações. As principais são:
gás combustível, GLP, gasolina, querosene,
óleo diesel, óleo lubrificante, óleo combustí-
vel e asfalto. No refino de petróleo, são elimi-
nadas também as impurezas indesejáveis das
diversas frações pelos chamados processos de
tratamento.
5.1 Gás Combustível
É basicamente formado por uma mistura
de gases, rica em metano e etano, com teores
menores de propanos e butanos, além de ga-
ses inorgânicos como o gás sulfídrico. É a cor-
rente mais leve do petróleo e de menor rendi-
mento na destilação. O gás presente no petró-
leo bruto é removido nos campos de produção
formando a corrente de gás natural. Apenas
uma pequena parte que fica em equilíbrio com
o petróleo é removida na Unidade de Destila-
ção. Normalmente, esta corrente é utilizada
como gás combustível junto com outras cor-
rentes oriundas do processo de craqueamento
22 catalítico.
O gás combustível produzido na refinaria
é vendido para indústrias vizinhas da mesma,
ou consumido internamente nos fornos e cal-
deiras.
5
5.2 GLP (Gás Liquefeito de Petróleo)
É a mistura formada basicamente por hi-
drocarbonetos de 3 a 4 átomos de carbono, que
embora gasosa à pressão atmosférica, é ven-
dida sob pressão para manter-se na fase líqui-
da à temperatura ambiente. O craqueamento,
devido à quebra de moléculas maiores, é o pro-
cesso mais importante na produção de GLP,
razão principal do emprego generalizado des-
se tipo de processo nas refinarias.
Embora o GLP tenha a sua maior utiliza-
ção como combustível doméstico, ele pode ser
utilizado para combustível industrial, ser ma-
téria-prima para Petroquímica, matéria-prima
para obtenção de gasolina de aviação e, tam-
bém como veículo propelente para aerosóis.
O GLP pode ser produzido tanto na desti-
lação direta do petróleo quanto no craqueamen-
to térmico ou catalítico.
Devido à baixa porcentagem de propanos e
butanos no petróleo, a produção de GLP nas uni-
dades de destilação direta é normalmente baixa.
5.3 Nafta
Nafta é um termo genérico usado para fra-
ções leves do petróleo, que abrange a faixa de
destilação dos produtos comerciais gasolina e
querosene. Esta faixa de destilação, baseada
na curva de destilação ASTM pode variar, em
geral, de 20ºC a 200ºC.
A nafta obtida pela destilação do petróleo
é conhecida como nafta DD (Destilação Dire-
ta) e pode ser fracionada em duas ou três ou-
tras naftas, caracterizadas pela faixa de desti-
lação ASTM e conhecidas como: nafta leve,
nafta pesada e nafta intermédiaria. Este fracio-
namento da nafta nestes dois ou três cortes,
depende da aplicação final.
A nafta DD pode constituir parte do “pool”
de gasolina automativa em baixa proporção,
devido ao seu baixo poder antidetonante.
Uma outra aplicação importante é como
matéria-prima para Petroquímica ou para o
processo de Reforma Catalítica, que produz

uma nafta dita reformada, com elevado teor
de compostos aromáticos, ou seja, uma mistu-
ra de benzeno, tolueno e xilenos (BTXs). Este
reformado, com elevado Número de Octano,
pode incorporar-se ao “pool” de gasolina ou
ser enviado à petroquímica para obtenção dos
compostos aromáticos BTXs.
Uma outra utilização da nafta é na produ-
ção de solventes industriais.
5.4 Gasolina
A gasolina é uma mistura de hidrocarbo-
netos com 4 a 11 átomos de carbono.
É um derivado de grande importância de-
vido ao largo uso como combustível nos mo-
tores de combustão interna. Pode ser produzi-
do tanto no processo de destilação direta do
petróleo, como no processo de craqueamento
térmico ou catalítico de frações pesadas.
A gasolina proveniente do craqueamento
apresenta maior número de octano que a pro-
duzida na unidade de destilação direta. Isto
ocorre devido aos tipos de hidrocarbonetos
aromáticos e os de cadeia ramificada que pos-
suem maior poder antidetonante e são muito
comuns nas gasolinas de craqueamento.
5.5 Solventes
Hexano comercial – usado para extração
de óleos vegetais.
Hexano especial – usado para extração
de parafinas e usos petroquímicos.
Solventes de borracha – usados na in-
dústria de Pneumáticos e outros artefatos de
borracha sintética.
5.6 Querosene
O querosene é um produto intermediário
entre a gasolina e o óleo diesel. É produzido
na destilação direta e com faixa de destilação
ASTM que se situa normalmente entre 150 e
300ºC.
A principal utilização do querosene é como
combustível para jatos, sendo comumente cha-
mando de QAV (querosene de aviação). Esse
querosene apresenta praticamente a mesma
faixa de destilação que o querosene comum,
mas deve atender a um maior número de es-
pecificações de qualidade, o que implica em
seleção do petróleo que lhe dará origem, além
de exigir maiores cuidados nos tratamentos e
no transporte.
O querosene também é empregado como
combustível de iluminação, no entanto o
consumo é baixo e tende a cair com o uso em
Transferência e Estocagem
escala crescente da energia elétrica como fon-
te de iluminação.
Outras aplicações para este derivado, po-
rém em escala bastante reduzida, são como
matéria-prima para produção de detergentes
bio-degradáveis, como solvente, como agente
pesticida e combustível para tratores.
5.7 Óleo Diesel
É empregado como combustível em moto-
res de combustão interna (Motores a Diesel). É
produto da destilação direta do petróleo.
O óleo diesel é um derivado do petróleo
intermediário entre o querosene e o óleo com-
bustível. As correntes que podem compor o
óleo diesel são: nafta pesada, querosene, die-
sel leve, diesel pesado e gasóleo leve. Em al-
gumas unidades que possuem Hidrotratamen-
to, também é incorporado o LCO.
As correntes que compõem o óleo diesel
contêm compostos de hidrocarbonetos instá-
veis que se oxidam e reagem com compostos
orgânicos contendo enxofre, oxigênio e ni-
trogênio, causando aumento na taxa de de-
posição e escurecimento do produto (degra-
dação de cor). Esta degração pode ser detec-
tada por ensaios DOE, ponto de entupimento
e delta cor.
5.8 Gasóleo Leve
É um produto semelhante ao óleo diesel,
porém com alto teor de enxofre. É incorporado à
corrente de gasóleo pesado, constituindo maté-
ria-prima para a Unidade de Craqueamento.
5.9 Gasóleo Pesado (GOP)
Produto intermediário da Torre de Vácuo,
fração mais pesada do gasóleo e mais
craqueável. É o principal componente do ga-
sóleo para carga do Craqueamento. Em algu-
mas refinarias o GOP representa até 70% do
volume total da Carga da Unidade.
É armazenado em taques com aquecimen-
to e mantido na faixa de 90,0ºC.
5.10 Óleo Desasfaltado
Óleo desasfaltado, produzido na Unidade 23
de Desasfaltação, é incorporado a corrente de
Gasóleo Leve e Pesado e armazenado na tan-
cagem de gasóleo para compor a carga do Cra-
queamento.
 Transferência e Estocagem

5.11 Resíduo de Vácuo Abaixo alguns exemplos e utilização.

Produto da torre de vácuo, possui viscosi-
Tipo Viscosidade Enxofre (%) Consumidor
dade muito elevada, o que torna difícil seu Máx.
manuseio, necessitando de linhas e tanques
MF-180 180 Cst a 50oC 4.5 Navios
com aquecimento para fluir. O mesmo tem
MF-380 380 Cst a 50oC 5.0 Navios
múltiplas aplicações e pode ser considerado
como produto intermediário e armazenado em OCIA 620 Cst a 60oC 5.0 Indústria
tanques. Posteriormente é enviado para pro- OC2A 960 Cst a 60oC 5.5 Indústria
cessar na Unidade de Desasfaltação a qual OC3A 2300 Cst a 60oC 3.5 Indústria
consegue extrair o, óleo desasfaltado (ODES) OCREF 4500 Cst a 60oC 3.5 Refinaria
que se incorpora a corrente de gasóleo. OC8A 1.000.000 SSF a 50oC 5.5 Indústria
Alguns petróleos mais pesados podem
produzir asfalto diretamente da destilação a 5.13 Resíduo Asfaltico (RASF)
vácuo. Nestes casos, o resíduo de vácuo pro- Produto de fundo das Extratoras da Uni-
duzido em condições operacionais adequadas dade de Desasfaltação, o resíduo asfáltico ne-
constituirá o asfalto usado para pavimentações cessita de altas temperaturas para escoar de-
e isolamentos. vido a alta viscosidade, normalmente é rece-
Quando a Unidade de destilação visa à bido em tanques juntamente com diluentes.
produção de óleos lubrificantes, este resíduo O resíduo asfáltico pode compor os óleos
de vácuo é matéria-prima para obtenção de combustíveis, asfaltos e serve como matéria-
outro óleo lubrificante de alta viscosidade, prima para algumas fábricas de fertilizantes.
conhecido como “Bright Stock” em uma Uni-
dade de Desalfatação a solvente. 5.14 Asfaltos
Parte do resíduo de vácuo pode também Asfaltos de petróleo ou betume asfáltico
ser carga do processo de produção de coque é o nome que se dá aos resíduos de vácuo.
de petróleo, conhecido como U-coque. Depen- Na preparação de asfaltos de boa qualida-
dendo do petróleo, pode-se produzir diferen- de, a seleção do petróleo é de capital impor-
tes tipos de coque com aplicações específicas. tância. Os petróleos mais apropriados para
Eventualmente o resíduo de vácuo pode obtê-los são os de base naftênica (também cha-
servir como matéria-prima para Unidades de mada de base asfáltica).
Fertilizantes. A maior parte dos asfaltos fabricados (cer-
ca de 90%) é utilizada em trabalhos de pavi-
5.12 Óleo Combustível mentação, enquanto uma pequena parte desti-
O óleo combustível, quase totalmente na-se a aplicações industriais, como impermea-
constituído dos resíduos atmosféricos e a vá- bilização, isolamento entre outras. Os asfal-
cuo, é o derivado de petróleo de menor valor tos, de acordo com sua aplicação, classificam-
comercial. O resíduo do craqueamento catalí- se, portanto, em dois grupos:
tico (óleo decantado) também é injetado no
óleo combustível. 5.14.1 Cimento Asfáltico
A quase totalidade dos componentes de O cimento asfáltico, semi-sólido à tempe-
enxofre e dos resíduos asfálticos está presen- ratura ambiente, constitui o produto básico
te no óleo combustível. Em vista disso, possui proveniente da destilação de certos tipos de
viscosidade muito elevada o que torna difícil petróleo. É um material ideal para aplicação
seu manuseio. em trabalhos de pavimentação pois, além de
Os tanques armazenam diversos tipos de suas propriedades aglutinantes e impermeabi-
óleos combustíveis e diferem entre si princi- lizantes possui características de flexibilida-
palmente pela viscosidade, podendo variar de, durabilidade e alta resistência à ação da
também em relação ao seu teor de enxofre. A maioria dos ácidos, sais e álcalis.
preparação destes óleos, e o enquadramento
da especificação requerida para cada tipo de 5.14.2 Asfaltos Diluídos
24 óleo, de um modo geral, são realizadas nas Os asfaltos diluídos resultam da dissolu-
áreas de armazenamento onde podemos utili- ção do cimento asfáltico em destilados leves
zar diluentes como o óleo decantado, quero- de petróleo.
sene intermediário, óleo diesel decantado do Os diluentes utilizados funcionam apenas
Craqueamento Catalítico (LCO). como veículos, resultando em produtos me-
 Transferência e Estocagem
nos viscosos que podem ser aplicados a tem-
peraturas mais baixas. Devem evaporar-se to-
talmente após a aplicação, denominando-se
“tempo de cura” o espaço de tempo necessá-
rio à evaporação do diluente.
De acordo com o tempo de cura determi-
nado pela natureza do diluente utilizado, os
asfaltos diluídos classificam-se, normalmen-
te, em duas categorias:
– Asfaltos diluídos de cura rápida – CR
– Asfaltos diluídos de cura média – CM
Para obtenção de CR usa-se como
diluente uma nafta com ponto inicial
mais alto, enquanto que para os CM
usa-se um querosene.

5.15 Óleos Lubrificantes

As frações mais pesadas do petróleo, pas-
síveis de serem obtidas por destilação a vácuo
quando satisfazem certas especificações de
viscosidade e fluidez, são usados como óleos
básicos para lubrificantes.
Devido ao preço mais baixo e à estabili-
dade, o lubrificante derivado de petróleo é o
mais usado no mundo inteiro.

Anotações

25
 Transferência e Estocagem

EMED
Estação de Medição
A finalidade das Estações de Medição
6
determinado. Os medidores tipo turbina são
(EMED) é controlar e apurar quantidades de usados quase exclusivamente para medir os
produtos transferidos das Refinarias para as produtos entregues em “pontos A”.
Companhias Distribuidoras para efeito de fa- Os medidores tipo turbina conforme figu-
turamento. ra abaixo apresentam um equilíbrio fino e são
Os produtos que não são faturados pela mais apropriados.
EMED são os bombeios efetuados diretamen-
te para vagões e caminhões tanque. Nestes
casos, o faturamento é efetuado por peso car-
regado, medido através de balança.
Todos os dutos de venda para as Compa-
nhias Distribuidoras possuem um “Trem de
Medição”, composto por: filtro desaerador,
vaso condensador, estabilizador de fluxo,
turbina ou ainda medidor de deslocamento
positivo, indicadores de pressão e tempe-
ratura, válvulas controladoras, sensores
para adaptação dos pulsos e compensador
de temperatura.
Na transferência de volumes para o clien-
te, a Estação de Medição deve quantificar o
volume exato de líquido transportado. As Esta-
ções de Medição também são usadas para con-
trole operacional e detecção de vazamentos. À medida que o líquido flui através do medidor, a turbina gira
a uma velocidade proporcional à vazão.
Para medir, com precisão, os volumes
transferidos para os clientes, são usados me-
didores de vazão. Os dois tipos mais comuns 6.2 Medidores de Deslocamento
de medidores de vazão são Medidor tipo Tur- Positivo
bina e de deslocamento positivo. Os medidores de deslocamento positivo
estão entre os mais antigos dispositivos utili-
6.1 Medidor tipo turbina zados para medir líquidos, sendo ainda tidos
O medidor tipo turbina, também conheci- como confiáveis dentro de determinadas limi-
do como medidor por inferência, é constituí- tações. O medidor é composto de uma seção
do de um hélice que gira livremente ou “turbi- inferior com um rotor com palhetas ou impe-
na” montada sobre mancais axiais que ficam lidores (lóbulo); uma parte central com engre-
dentro de um duto de comprimento curto. Cada nagens que ligam o rotor com o registrador e,
pá da turbina tem um pequeno ímã na ponta. na parte superior, o registrador.
Quando o líquido flui pelo duto, a turbina gira Os medidores de deslocamento positivo
a um velocidade proporcional à vazão. À me- são mais adequados para produtos muito vis-
26 dida que ela gira, as pás da turbina passam por cosos como óleos combustíveis e para aque-
um detector eletromagnético ou indutivo que les que contêm parafina ou outros sedimen-
produz pulsos elétricos. Os pulsos são alimen- tos, porque são menos suscetíveis aos danos
tados para um contador eletrônico, a partir do causados por impurezas, em relação aos me-
qual o volume total passado pelo medidor é didores tipo turbina.
 Transferência e Estocagem
6.3 Aferição dos Medidores
As linhas de venda estão interligadas com
um sistema aferidor em formato de um tubo
em “U”, de fluxo bidirecional ou unidirecional,
denominado “provador”.
O provador é um equipamento de volume
rigorosamente conhecido, aferido pelo
INMETRO, cuja finalidade é calibrar os medi-
dores de vazão instalados em linha.
É composto por um tubo em “U”, conten-
do em seu interior uma esfera de poliuretano
cheia de água, álcool ou glicerina. O processo
de aferição dos medidores chama-se corrida.
A corrida consiste em desviar o fluxo para
esse provador, a fim de que, a bola contida em
seu interior seja deslocada ao longo do tubo e
passe por sensores que disparam uma conta-
gem de pulsos (sinais elétricos) gerados pelo
medidor e encerrando a contagem ao passar
pelo segundo sensor. Através de cálculos, com-
para-se o volume passado pelo provador e vo-
lume quantificado pelo medidor.
Para os produtos faturados a 20ºC, os trens
de medições possuem compensadores de tem-
peratura que corrigem o volume à temperatu-
ra de bombeio para a temperatura de fatura-
mento. Para GLP e óleo combustível, fatura-
dos por peso, o trem de medição comporta um
densímetro em linha, o qual gera um sinal
multiplicado pelo volume bombeado resultan-
do em massa.

Anotações

27
 Transferência e Estocagem
Tratamento
de Resíduos
A Geração de Resíduos é um dos grandes
problemas enfrentados pelas Indústrias de
Refinação de Petróleo. A Petrobras está fazen-
do pesados investimentos no sentido de eli-
minar passivos de resíduos assim como modi-
ficações em seus processos para reduzir os
impactos ambientais.
A contribuição da operação é de extre-
ma importância neste processo. Na execução
das operações, o operador deve sempre ado-
tar os seguintes critérios em ordem de priori-
dade em relação à geração de resíduos:
1. Eliminar a geração;
2. Diminuir a geração;
3. Reutilizar o resíduo;
Na maioria das refinarias, é na Área de
Transferência e Estocagem que são realizados
a recuperação do óleo e o tratamento dos des-
pejos industriais.
O óleo recuperado e os restantes dos
efluentes hídricos passam por processos físico-
químicos e biológicos antes de serem lançados
nos rios ou no mar. As borras e sedimentos são
tratados em unidades de biodegradação natu-
ral, nas quais microorganismos do solo degra-
dam os resíduos sólidos. Outros resíduos sóli-
dos são enclausurados em aterros industriais
constantemente controlados e monitorados.
Os principais poluentes de uma refinaria
são hidrocarbonetos, cloretos, fenóis, sulfetos,
mercaptans, soda cáustica, amônia, cianetos e
metais pesados.
Como a maioria dos resíduos tratados são
emulsões e “borras”, será feita uma aborda-
gem mais detalhada sobre este assunto.
28
7.1 Emulsões
As emulsões são misturas de dois líqui-
dos mutuamente imiscíveis, um dos quais está
disperso como gotículas no outro líquido.
7
Caso gotículas de óleo estejam dispersas
na água, a emulsão será do tipo óleo em água.
Se gotículas de água estiverem dispersas
em óleo, a emulsão será do tipo água em óleo.
Na indústria do petróleo, a emulsão mais co-
mum é do tipo água em óleo, para a qual são
empregados vários métodos com o objetivo
de rompê-la. Além do uso de produtos quí-
micos desemulsificantes, os métodos abai-
xo são empregados isoladamente ou em as-
sociação:
– Decantação;
– Aquecimento ou destilação;
– Centrifugação;
– Filtração.
7.2 Borras
Borra oleosa ou resíduo oleoso: Resí-
duo constituído pela mistura de óleo, sóli-
dos e água, com eventual presença de ou-
tros contaminantes. Pode-se classificar as
borras em:
– Borra Oleosa Limpa: Emulsão oleosa
líquida, pastosa ou sólida e isenta de
sólidos grosseiros como carepa de fer-
rugem, areia, terra e outros. Normal-
mente, é gerada na limpeza de tanques
de petróleo e derivados, dessalgadoras
e outros equipamentos;
– Borra Oleosa Suja: Emulsão oleosa lí-
quida, pastosa ou sólida que contém
sólidos grosseiros como carepa de fer-
rugem, areia, terra e outros. Normal-
mente, é gerada quando da limpeza de
canaletas de águas oleosas, separado-
res de água e óleo e tanques de petró-
leo e seus derivados
– Areia e Terra Oleosa: Resíduos oleo-
sos, pastosos ou sólidos, constituídos
geralmente de mistura de óleo com terra
ou areia. Normalmente, é gerado nos
casos de vazamento de óleo.

7.3 Área de Recuperação de Óleo
A finalidade desta área é recuperar os hi-
drocarbonetos de drenagens de equipamentos,
drenagem de tanques e eventuais vazamentos
nas Áreas de Processo e Transferência e Esto-
cagem. Nesta área, chegam os principais efluentes
com contaminantes da refinaria.
7.3.1 Principais Sistema de Coleta de
Efluentes Hídricos
– Esgoto Oleoso – Os efluentes que es-
coam por esse sistema originam-se das
drenagens de águas oleosas provenien-
tes das Unidades de Processo e Utili-
dades, Laboratórios, Parque de bombas
da Transferência e Estocagem, tanques
de petróleo e vasos do sistema de to-
chas. As linhas desse sistema são ge-
ralmente subterrâneas.
– Águas Contaminadas – Sistema com-
posto por canaletas, a céu aberto, que
circundam as tubovias e algumas ruas
da área industrial, recebendo por exem-
plo drenagens de bacias de tanques e
vazamentos de tubovias.
– Águas Pluviais – Sistema constituído
por canaletas a céu aberto, que circun-
dam as ruas da refinaria e que recebem
águas pluviais não correndo o risco de
receberem hidrocarbonetos. Estas ca-
naletas não descarregam para o trata-
mento de efluentes.
7.3.2 Separador de Água e Óleo
No Separador de Água e Óleo, os hidro-
carbonetos chegam sobrenadante na água de-
vido à diferença de densidades. Estes hidro-
carbonetos sobrenadantes são recolhidos por
rolos mecânicos, pás raspadoras de superfície,
flautas para coleta de óleo, etc. Os hidrocar-
bonetos coletados são transferidos para tan-
ques nos quais recebem tratamento para que-
bra de emulsões e, posteriormente, enviados
para reprocessamento.
7.4 Unidade de tratamento de despejos
industriais
A finalidade desta unidade é tratar água
residual para deixar os teores de poluentes
dentro do exigido pela legislação. As princi-
pais fases do tratamento são:
Transferência e Estocagem
7.4.1 Tratamento primário
– Misturador – os efluentes são recebidos
numa câmara de mistura já com adição
de produtos químicos para correção de
pH e floculação dos poluentes.
– Floculação – tanques com agitadores,
cuja finalidade é a formação de flocos
pelos poluentes.
– Flotação – tanques onde os flocos re-
cebem micro-bolhas de ar para que flu-
tuem. Os flocos sobrenadantes são
coletados por pontes raspadoras e os
mais pesados decantam e também são
recolhidos por pontes raspadoras de
fundo para um tanque coletor de lodo.
7.4.2 Tratamento secundário
A água com os contaminantes que não
foram removidos pelos processos químicos
e físicos é enviada para o tratamento bioló-
gico.
Nos reatores biológicos (tanques com
lodo ativado), a água é misturada por agita-
dores ao lodo ativado (rico em bactérias ati-
vas). Os hidrocarbonetos e alguns poluentes
serão metabolizados pelas bactérias. Para
que esta metabolização ocorra com eficiên-
cia, os tanques necessitam ser aerados (for-
necimento de oxigênio), o que é garantido
por agitadores.
Clarificadores – Recebem água tratada
mais o lodo ativado dos reatores biológicos.
Nos clarificadores, decanta-se o lodo, e em
seguida, este é recolhido e reciclado ao pro-
cesso na entrada dos reatores biológicos (tan-
ques de aeração). A água que sai dos clarifi-
cadores vai para um lago de polimento final
e, após, para o rio.
Unidade de biodegradação de borras
A finalidade da área de biodegradação é
tratar a borra gerada no tratamento primário
da Estação de Tratamento de detritos industriais
(ETDI), borras removidas da limpeza de tan-
ques e borras pastosas em geral.
O processo consiste em aplicar a borra em 29
uma área com o solo tratado, a fim de criar as
condições adequadas para o desenvolvimento
de colônias de bactérias que irão metabolizar
os poluentes.
 Transferência e Estocagem
Sistema de
Tochas
8.1 Conceitos básicos
O processamento de combustíveis a ele-
vadas temperaturas e pressões, requer adoção
de determinados procedimentos no projeto de
refinarias, visando à segurança do pessoal, de
equipamentos e do meio ambiente. Baseado
nessas premissas, nas Unidades de Processa-
mento, as torres, vasos e permutadores em
geral, dispõem de válvulas de segurança, cuja
finalidade é descarregar, em emergências, os
gases e produtos combustíveis para um Siste-
ma Coletor que encaminhe a chaminé de se-
gurança (tocha), onde são queimados.
Exemplos de emergências que resultam
em elevação da pressão acima do valor da pres-
são do projeto dos equipamentos e conseqüente
abertura de válvulas de segurança nas Unida-
des de Processo são: Incêndio, falta de energia
elétrica, falta de vapor, falta de ar, falta de água de
refrigeração, válvula bloqueada e queda do com-
pressor de gases da Unidade de Craqueamento.
O coletor geral é dimensionado para o
maior risco isolado de uma refinaria, isto é, a
maior contribuição de uma única Unidade de
Processo. Além das áreas de processo, áreas
de armazenamento de gases liqüefeitos podem
descarregar suas válvulas de segurança para o
coletor geral da refinaria, o que nem sempre é
viável também por razões econômicas.
Cada Sistema de Tochas foi projetado com
a possibilidade de usar duas chaminés para fins
de flexibilidade operacional e de manutenção;
em condições normais, ambas as chaminés
estarão operando.
As tochas devem sempre estar prontas para
receber e queimar os gases provenientes de
emergências nas Unidades de Processo e áreas
de armazenamento de gases da refinaria. Para
isso, é necessário que os pilotos permaneçam
30 acesos ininterruptamente, garantindo a quei-
ma dos gases.
Nas refinarias, normalmente são encontra-
dos dois tipos de tochas:
– Tocha Convencional – Recebe descar-
8
tes de equipamentos de alta e baixa
pressão das unidades de processo e
transferência e estocagem.
– Tocha Química – Recebe o desvio de
gases ácidos da Unidade de Águas Áci-
das, gases desviados da Unidade de
Recuperação de Enxofre, entre outros.
O sistema de tocha exige uma série de
cuidados e dispositivos para uma operação
segura. Basicamente, o principal cuidado im-
plica em não haver ar presente no sistema
quando os gases inflamáveis alcançarem os
pilotos situados no topo das tochas.
Os seguintes equipamentos são previstos
para garantir a segurança:
8.2 Vasos de Separação
Destinam-se a separar o líquido arrastado
pelos gases. Os gases são direcionados para
queimar na tocha, enquanto a fase líquida de-
canta nos vasos e é bombeada para tanques de
resíduo. Os vasos são equipados com serpen-
tinas de vapor de baixa pressão, para impedir
o congelamento de frações pesadas e vapori-
zar líquidos leves.
8.3 Vasos de Selagem
O sistema de tocha convencional, possui
vasos de selagem com água onde o fluxo de
gás descartado borbulha no líquido, seguindo
para o tubulão horizontal, tubulão vertical até
o selo molecular e bico queimador. Estes va-
sos têm a função de impedir o retorno da cha-
ma do bico da tocha, se ocorrer esta eventuali-
dade por falta de fluxo mínimo de gás, falta
de vapor, falha dos selos moleculares ou outro
evento qualquer.
A água de selagem é sempre mantida em
nível adequado por controladores de nível, e
indicação de campo e remota. Os vasos pos-
suem um dreno sifão que se projeta até o nível
de 50% dentro do vaso.

É previsto para ser usado nas seguintes condições:
– Drenar hidrocarbonetos eventualmente arrastados para o vaso de selagem;
– Drenar e renovar a água do vaso e, ao mesmo tempo, garantir um nível mínimo de selagem.
Vaso de selagem, impede o retorno de chama para o tubulão da tocha.
8.4 Pilotos
São equipamentos cuja função é garantir
a combustão dos gases queimados no topo da
tocha, permanecendo sempre acesos, alimen-
tados por gás combustível e alinhados a partir
do sistema de ignição.
Detalhe do piloto e ignitor.
Transferência e Estocagem
8.5 Linhas de Mistura ou Acendedores
(Ignitores)
São quatro tubulações de pequeno diâme-
tro, instaladas a partir do sistema de ignição,
que seguem até o topo da tocha, ficando, nes-
te local, sobrepostos e bem juntas dos pilotos.
Têm a função de levar a chama e acender os
pilotos.
8.6 Fluxo Mínimo de Gás
As linhas de tochas são mantidas com
pressão positiva à montante dos vasos de se-
lagem para evitar pressão negativa nas linhas
de tocha à montante dos vasos quando o fluxo
de gás for muito pequeno ou até nulo.
Quando a vazão de gases para as tochas
for excessivamente baixa, existe a probabili-
dade de ocorrência de entrada de ar pelo topo
da tocha, com o retorno da chama dos quei-
madores, possibilitando risco de queima inter-
na. É necessário, portanto, manter um fluxo
mínimo de gás, o que assegurará o perfeito
funcionamento do selo molecular.
8.7 Selo Molecular
O Selo Molecular utiliza o gás de purga
que possui massa molar menor que 28 unida-
des de massa molar. Devido à baixa densida-
de do gás, é criada uma zona de pressão maior 31
que a atmosférica no topo da tocha, em uma
região protegida do vento. Com esta pressão
positiva, é evitada a possibilidade de retorno
de ar pelo bico queimador para o tubulão da
 Transferência e Estocagem
tocha. O gás combustível possui massa molar
de aproximadamente 18 u.m atendendo com
folga à necessidade de projeto.
na parte inferior e distribui vapor ao
longo de uma anel de tubos de peque-
no diâmetro. O vapor liberado dentro
destes tubos, ejeta o ar que se mistura
ao gás de passagem promovendo uma
combustão melhor.

c) Uma terceira linha injeta vapor para o anel

Selo Molecular.
Obstrução do dreno do selo molecular
Tem sido comum a obstrução do dreno do
selo molecular devido ao acúmulo de óxidos
no fundo do selo. Este acúmulo de óxidos é
decorrente do arraste de produtos de corrosão
nas linhas de tochas durante grandes descartes.
Nas Tochas Químicas, a obstrução do dre-
no do selo molecular é agravada devido ao
sulfeto de ferro e sais de amônia.
superior (também com controle). Este
anel possui vários bicos, montados em
sentido vertical ao anel. As saídas dos
bicos estão ligeiramente torcidas para o
lado direito. A alta velocidade de saída
do vapor forma um ciclone, produz vá-
cuo no topo da tocha, aspirando ar e gás.
Forma-se, então, no topo da tocha, uma
zona de grande turbulência, aumentando
a área de contato entre o ar e o gás a ser
queimado. O aumento da área de contato
entre o oxigênio e o gás é o responsável
pela queima sem fumaça.
É necessário abrir vapor pelas controla-
doras em todo descarte efetuado para as tochas.
A não abertura de vapor poderá danificar seria-
mente o bico queimador devido à radiação.
Na Tocha Química, não é injetado vapor
devido aos gases serem ácidos e, associados
ao vapor d’água, causarem corrosão severa no
bico queimador.

8.8 Injeção de Vapor nos bicos

Queimadores das Tochas
É usual encontrarmos três pontos de inje-
ção de vapor:
a) Vapor de selagem: Uma linha segue di-
reto para o interior do bico queimador,
um pouco acima do meio. Neste local, o
tubo condutor libera fluxo de vapor no
sentido horizontal, proporcionando uma
selagem contra a entrada de ar pelo topo
da tocha e também ajuda refrigerar o pró-
prio bico contra altas temperaturas.
32
b) Vapor para os ejetores: Em uma linha,
com uma válvula controladora instala-
da na base da tocha, a injeção de vapor
é controlada. Esta linha circunda o bico Bico Queimador com detalhes dos pontos de infeção de vapor.
 Transferência e Estocagem
tensão e ataque por compostos resultantes da
reação entre enxofre, ar e água.

Fadiga Térmica no Bico Queimador –

Além dos elevados gradientes térmicos a que
está sujeito, que resultam em alto tensionamen-
to mecânico, o bico sofre o fenômeno da fadi-
ga térmica, ocasionado pelos freqüentes ciclos
de aquecimento e resfriamento dos componen-
tes, durante a operação. A conseqüência disto
é o aparecimento de trincas passantes, que ace-
leram o processo de desgaste do material.

Tocha para queima dos gases não ácidos.

8.9 Bico Queimador

Como foi visto o bico queimador é com-
posto por vários acessórios e a operação in-
correta pode ocasionar sérios danos como:

Gradientes térmicos no Bico Queimador –

Descartes intermediários fazem com que a
tocha opere em vazões intermediárias. Ope-
rando nestas condições e sob a ação do vento,
é criada uma região de baixa pressão no lado
oposto ao que incide o vento, fazendo com que,
neste local, a chama atinja a superfície do bico.
Esta situação faz com que o bico fique sujeito
ao contato direto da chama ocasionando ele-
vados gradientes de temperatura e conseqüen-
te deterioração do bico.

Corrosão no Bico Queimador – Apesar

do material utilizado no bico queimador ser
uma liga de aço bastante resistente, a exposi-
33
ção do mesmo a elevadas temperaturas e por
períodos prolongados pode gerar corrosão sob Visão geral do Bico Queimador e acessórios.
 Transferência e Estocagem
Exercícios
01. Quais os subprodutos (contaminantes) que
normalmente estão associados na extração de
petróleo dos poços de produção?
02. Qual finalidade do tratamento primário nos
poços de extração de petróleo?
17. Qual a finalidade da “Polegada” em tan-
ques de carga para as unidades de processo?
18. Calcule a vazão.da seguinte operação;
Um tanque cujo fator seja 0,393 l/mm; a pri-
meira medição anotada foi de 10280 mm e a
segunda, 4 horas e 45 minutos após, foi de
7500mm. Calcular a vazão em m3/d.

03. Qual a importância de se conhecer a com- 19. Cite três tipos de especificações (ensaios)
posição do petróleo? utilizadas para produtos de petróleo.

04. O que é interface na operação de dutos? 20. Qual a finalidade da Estação de Medição?

05. A finalidade do rastreamento em oleodu- 21. Explique com suas palavras o que é
tos é: emulsão.

06. Cite os tipos de tanques mais comuns en- 22. Qual o critério em ordem de prioridade que
contrados em uma refinaria e as diferenças o operador deve adotar em relação a geração
básicas entre eles. de resíduo?

07. Qual a utilização mais comum dos Tan-
ques com Teto Fixo ?
08. Qual a finalidade dos Tanques com Teto
Flutuante? Cite 2 exemplos de produtos que
devem ser armazenados nestes tanques.
23. Cite as principais fontes de envio de hi-
drocarbonetos para a Área de Recuperação de
Óleo.
24. Porque os reatores biológicos necessitam
de aeração (fornecimento de oxigênio)?

09. Qual a finalidade dosTanques Esféricos? 25. Explique com suas palavras o princípio de
funcionamento do selo molecular.
10. Qual o objetivo da homogeneização em
tanques e como é realizada? Anotações
11. Qual a finalidade do repouso em tanques
de petróleo e derivados?

12. Explique a diferença básica entre os mé-

todos de medição direta e indireta.

13. Porque o petróleo e derivados são corrigi-

dos para a temperatura de 20ºC para serem
faturados e não na temperatura ambiente?

14. Explique com suas palavras como ocorre

o desenvolvimento de microorganismos em
tanques de hidrocarbonetos.

15. Cite os principais cuidados que o opera-

dor deve ter ao executar uma drenagem?

34 16. A drenagem torna-se mais difícil quanto

mais próxima for a densidade do produto à
densidade da água. Explique com suas pala-
vras porque isto ocorre.
Transferência e Estocagem

35
 Transferência e Estocagem

36
 Transferência e Estocagem

No UnicenP, a preocupação com a construção e reconstrução do

conhecimento está em todas as ações que são desenvolvidas pelos pró-
reitores, diretores de Núcleos, coordenadores de Cursos e professores.
Uma equipe coesa e unida, em busca de um só objetivo: a formação do
cidadão e do profissional, que é capaz de atuar e modificar a sociedade
por meio de suas atitudes. Preparar este cidadão e este profissional é uma
responsabilidade que esta equipe assume em suas atividades no Centro
Universitário Positivo, que envolvem, principalmente, as atividades em
sala de aula e laboratórios, bem como a utilização contínua dos recursos
disponibilizados pela Instituição em seu câmpus universitário. Esta equipe
trabalha em três núcleos básicos da área de graduação – Núcleo de
Ciências Humanas e Sociais Aplicadas, Núcleo de Ciências Biológicas e da
Saúde, Núcleo de Ciências Exatas e Tecnológicas – além das áreas de pós-
graduação e de extensão.
O UnicenP oferece em seus blocos pedagógicos 111 laboratórios, clínicas
de fisioterapia, nutrição, odontologia e psicologia, farmácia-escola,
biotério, central de estagio, centro esportivo e salas de aula, nos quais é
encontrada uma infra-estrutura tecnológica moderna que propicia a
integração com as mais avançadas técnicas utilizadas em cada área do
conhecimento.
37
 Transferência e Estocagem

Principios Éticos da Petrobras

A honestidade, a dignidade, o respeito, a lealdade, o
decoro, o zelo, a eficácia e a consciência dos princípios
éticos são os valores maiores que orientam a relação da
Petrobras com seus empregados, clientes, concorrentes,
parceiros, fornecedores, acionistas, Governo e demais
segmentos da sociedade.

A atuação da Companhia busca atingir níveis crescentes

de competitividade e lucratividade, sem descuidar da
busca do bem comum, que é traduzido pela valorização
de seus empregados enquanto seres humanos, pelo
respeito ao meio ambiente, pela observância às normas
de segurança e por sua contribuição ao desenvolvimento
nacional.

As informações veiculadas interna ou externamente pela

Companhia devem ser verdadeiras, visando a uma
relação de respeito e transparência com seus
empregados e a sociedade.

A Petrobras considera que a vida particular dos

empregados é um assunto pessoal, desde que as
atividades deles não prejudiquem a imagem ou os
interesses da Companhia.

Na Petrobras, as decisões são pautadas no resultado do

julgamento, considerando a justiça, legalidade,
competência e honestidade.

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