Relatório de Visita técnica ao Porto de Santos – T32 – Movimentação Interna

 Dados Gerais
O presente Bidding tem como finalidade escolher uma empresa para fazer gestão
portuária do descarregamento, movimentação no armazen e transporte de
materiais (observados Eucatex e fardos de celulose) até a área de costado no
Terminal 32 do porto de Santos pela Suzano.
Está em andamento a obra de expansão do armazém, que aumentará sua
extensão em aproximadamente 7000m².
A gestão da área compõe, manutenção dos equipamentos de movimentação,
manutenção predial do galpão, manutenção das plataformas, manutenção nos
vagões que apresentarem problemas, requisição e gestão de mão de obra, gestão
do GLP dos equipamentos (fornecimento pelo cliente), e gestão administra va e
documental de todos esses processos em uma operação 24h.

 Local de operação

Foto 1 Foto 2
Foto 1: Local onde ocorrerão as movimentações
Foto 2: Toda essa parte rebaixada será elevada ao piso do restante do galpão para
transporte dos materiais. As linhas férreas serão sobrepostas e abertas mais
quatro linhas na área anexa.

 Caracterís cas da movimentação

A movimentação será feita por dois pór cos/spreader 48 ton (Fabricação Ferro),
sendo um atuante e um reserva e mais dezesseis empilhadeiras 9 Ton (Fabricação
Hyster e implemento po clamp com pegas de 3 ton fabricação Saur).
O po de descarregamento dependerá do po de vagão, mas ocorrerá
preferencialmente pelos pór cos e os operadores dos equipamentos serão da
OGMO. Os materiais podem chegar pela linha férrea ou através de carretas. A
contratada deverá oferecer apoio no descarregamento (lonamento, fechamento
de vagões, etc). Também será necessário o transporte da carga até o costado para
embarque, mas não ficou clara a necessidade de fabricação de carreta para esse
fim, que será preciso esclarecer no painel do cliente (Diesel por conta da
contratada).
Será fornecido um local para apoio administra vo no terminal, que também
deverá cumprir as documentações necessárias solicitadas pelo cliente (validação
breakdown, elaboração plano de carga, programação e sequenciamento de
embarque, confecção de SOF, MR’s e demais documento per nentes ao operador
portuário, realizar gestão de atração e desatracação e Gestão de Line Up e dados
de produ vidade).

 Manutenção
Não será fornecido local para manutenção, apenas para pequenos reparos e em
a vidades simples. Para manutenções de maiores, deve ser feita a logís ca de
mandar esses equipamentos para ser realizado fora do galpão.
Coletando informações locais, o procedimento de manutenções dos
equipamentos é realizado através desmontagem da torre das empilhadeiras para
não exceder a altura e posterior fretamento até um prestador de serviço terceiro
na região que possa realizar os serviços.
O fornecimento de peças de reposição para os equipamentos também deve ser
gerido pela contratada e a área para pequenos reparos também abrigará o
almoxarifado para essas manutenções e carga pit stop das empilhadeiras.
A área hoje não possui estação para abastecimento pit stop, é importante
esclarecer esse ponto no painel do cliente.
Foto 3

Foto 3: Local disponibilizado para as pequenas manutenções.

 Considerações finais
A operação contempla todos os aspectos administra vos de gestão portuária para
que a a vidade ocorra com menor necessidade de interferência possível do
cliente. Os equipamentos estarão sob regime leve de operação e apesar de a
operação ser 24h, não estarão em movimento todo o tempo.
A visita aconteceu sem o acompanhamento de uma pessoa das operações locais
que já possuímos na área, mas em uma avaliação breve na região, não foram
observados prestadores de serviço para esses equipamentos. Em conversa com a
operação da Vix que atua no Porto, também foi informada a dificuldade de
prestadores de serviço na região, devendo ser preparada uma base própria para
realização das manutenções.

Relatório elaborado por:

Felipe Araujo dos Santos

Assessor Técnico de Manutenção
Dir. Florestas, Papel e Celulose
55009820

10/06/2023