Grupo Educacional Faveni

Franklin Romero Carneiro da Silva

Processo e controle de Manutenção de Frota para melhor desempenho.

Apucarana – PR

2023

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 Processo e Controle de Manutenção de Frota para Melhor Desempenho.

Resumo

O presente trabalho buscou reconhecer, por meio de pesquisa bibliográfica, a

importância do processo e controle de manutenção de frota para o seu melhor
desempenho, uma vez que a necessidade de haver um responsável no controle de
manutenção da frota é reconhecida pela sua importância na redução de custos e
segurança dos motoristas. Para tanto, o estudo realizado pautou-se na literatura já
existente do tema que colaborou para compreensão e identificação dos fatores que
contribuem pra soluções preventivas para haja um melhor desempenho da frota.
Conclui-se, a partir da investigação decorrente deste estudo, que o processo de
controle e manutenção de frotas atende as necessidades das empresas de
transporte, pois, com uso adequado dessa ferramenta, a empresa reduz os custos
com toda a operação, mantendo a qualidade e a eficiência da sua frota, além de
aumentar a segurança do trabalho, adotando ações de conservação e
prolongamento da vida útil dos veículos.

Palavra-chave: Gestão de frotas. Manutenção. Desempenho. Planejamento.

Introdução

O planejamento e controle de manutenção (Doravante PCM), é uma pratica muito

importante para as empresas que possuem frotas de veículos, pois trata-se de um
conjunto de medidas e ações que tem por finalidade a conservação, prolongação e a
maior durabilidade da frota, considerando as estratégias adotadas que visam
aumentara sua vida útil dentro da companhia. As operações logísticas estão cada
vez mais complexas e o aumento da necessidade de garantir o melhor desempenho
dos veículos, bem como a segurança do motorista e passageiros, é de suma
importância, uma vez se faz necessário manter os equipamentos em boas condições
de funcionamento, através de reparos e inspeções preventivas, evitando assim que
os veículos parem de funcionar e/ou ocorra o desgaste das peças do calculado.

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Tendo em vista o exposto questiona-se: Qual a importância do processo e controle
de manutenção de frota para o seu melhor desempenho? A principal hipótese é a de
que realizar a manutenção preventiva, de forma planejada e programada, diminui de
maneira significativa os custos e tem prolongado o tempo produtivo do veículo, isso
possibilita que as empresas possam planejar e reduzir seus gastos com manutenção
corretiva, garantido maior segurança e lucratividade.

Nesse sentido, para que a questão de pesquisa possa ser respondida, bem como a
verificação da hipótese, assume-se como objetivo geral deste trabalho a tarefa de
reconhecer, por meio de pesquisa bibliográfica, a importância do processo e controle
de manutenção de frota para o seu melhor desempenho. Para tanto, no decorrer
esta investigação delimita-se os seguintes objetivos específicos: Apresentar as
definições, bem como, a evolução histórica do processo de controle e controle de
manutenção de frota; entender quais são os processos necessários para a
manutenção adequada de uma frota.

Para tanto, o presente estudo aborda conceitos e ações relacionadas a gestão de

frotas, como também destaca os benefícios da sua implementação para as
empresas de transporte e logística, contribuindo assim para ampliação dos
conhecimentos e ampliação de boas práticas, baseadas do PCM, tornando sempre
mais eficaz o que envolve o sistema operacional.

A necessidade de haver um responsável no controle de manutenção da frota é

reconhecida pela sua importância na redução de custos e segurança dos motoristas.
Perante o exposto, este trabalho é relevante no sentido de apresentar, através de
estudos já publicados, de formas eficientes de como prevenir falhas e problemas
mais graves que venham comprometer a eficácia do veículo, contando com a tarefa
de uma gestão responsável e comprometida diante da função desafiadora de
supervisão permanentemente, evitando imprevistos e problemas com a frota.

A gestão da manutenção visa prevenir danos, essa pratica deve fazer parte da
politica interna da empresa, incluindo estratégias que busquem, além da vida útil dos
veículos, tornando a sua realização sempre mais eficiente.

Sendo assim, percebe-se a relevância de aplicar ações preventivas no processo de

controle de manutenção de frota, por meio do gerenciamento de rotinas de gestão,

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com ações diárias, fazendo com que a empresa atinja melhoria continua e de
qualidade, sem interromper o fluxo logístico e os serviços essenciais, de maneira
ágil e eficiente.

Desenvolvimento

Para estudo e revisão do material bibliográfico, cumpriu-se alguns procedimentos

metodológicos a fim de organizar o tema a ser abordado no decorrer das próximas
subseções. Deste modo, apresenta-se a natureza metodológica da pesquisa, para
posteriormente dissertar sobre os resultados e discursões quanto ao melhor e mais
efetivo desempenho no processo e gerenciamento de frota.

Metodologia

A metodologia realizada neste trabalho foi pautada na revisão bibliográfica de

estudos que apresentam o avanço da abordagem de processos e controle de
manutenção de frota para melhor desempenho. Nesse sentido, realizou-se pesquisa
bibliográfica qualitativa, uma vez que as leituras utilizadas são de conteúdos já
publicados e que tratam o problema com base em estudos, analises e praticas
realizadas sobre o assunto em questão.

A pesquisa envolveu o levantamento bibliográfico e analise de matérias em livros,

artigos, dissertações e teses publicadas e demais fontes que favoreceram a
compreensão e identificação dos fatores que contribuem para a ocorrência do
problema, bem como soluções preventivas para que haja um melhor desempenho
da frota. O período do referencial teórico estudado está datado em trabalhos
publicados nos últimos 20 anos. As palavras-chave utilizadas na busca foram:
Gestão de Frota; Desempenho; Processo e controle de manutenção de frota.

Essas ferramentas de estudo permitiram uma pesquisa detalhada sobre o tema

proposto e o material documentado, serviam como base para a analise referente ao
assunto abordado, esclarecendo e aprofundando os conceitos e procedimentos que
envolvem uma gestão de frota eficiente quanto aos processos de manutenção.

Resultados e Discursões

Nas subseções seguintes apresentam-se os resultados e discursões no que se

refere a manutenção de frota, sua definição e ações consideradas eficazes neste

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serviço. Posteriormente, aborda-se o processo de controle sua importância e
relevância associada as ações preventivas por meio de método, processos,
planejamentos na gestão de frota.

Manutenção de Frota

A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT, 1971) define manutenção como

sendo o conjunto de todas as ações necessárias para que um item seja conservado
ou restaurado de modo a poder permanecer de acordo com uma condição
especificada. De acordo com Kelly e Harris (1980), diversas políticas de manutenção
podem ser aplicadas a uma empresa ou sistema organizacional, quer isoladamente
combinadas, definindo assim a constituição do plano de manutenção. As empresas
precisam investir em planos e estratégias de manutenção preventiva, em
conformidade com as suas necessidades, que influenciarão em seus resultados
economicamente maiores, além de melhor organização e qualificação dos serviços e
segurança. Vieira (1991) destaca que o serviço de manutenção possui duas
características importantes:

a) É um processo caro, com seus gastos representando somas significativas ao

longo da vida operacional dos equipamentos e instalações.
b) É um processo do tipo “mão de obra intensiva “e, ao que tudo indica,
continuara a sê-lo mesmo que lhe incorporem mais e mais avançados
tecnológicos. As ações efetuadas podem ser consideradas preventivas ou
corretivas, podendo ser programadas e executadas preventivamente ou não,
dependendo do momento da ocorrência, adotando o plano de ação mais
adequado, com o objetivo de reduzir as interrupções dos veículos e os
serviços. A figura 1, a seguir, apresenta um diagrama com tipos de
manutenção e suas tipificações.

Figura 1 – Tipo de Manutenção

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De acordo com Guerra (1991) a aplicação gradativa de técnicas de manutenção
preventiva é fundamental na ajuda do processo de tomada de decisões e deve
ocorrer como forma de se obter o estado dos componentes dos veículos e reduzir os
custos de manutenção.

Segundo Lobato (1993), a vivencia diária com os vários tipos de problemas de

manutenção e a falta de treinamento gerencial, muito comum neste meio
profissional, levam a gerencia de manutenção a gastar tempo demais em atividades
de baixa importância, prejudicando sobremaneira o gerenciamento. Portanto, o autor
chama a atenção para os aspectos de organização e coordenação de cada um dos
participantes, individualmente. Dois exemplos de problemas frequentes no dia a dia
das frotas são os defeitos e as falhas. De acordo com ABNT (1991), entende-se
como efeito uma ocorrência no equipamento que não impede seu funcionamento,
todavia, pode, a curto ou longo prazo, acarretar sua indisponibilidade. Já as falhas
são definidas como ocorrências que impedem o funcionamento de equipamentos,
por consequência, a indisponibilidade na frota. Conforme Kelly e Harris (1980) existe
um problema decisório quando: Há um objetivo em vista; existem pelo menos duas
alternativas de ação; há incerteza quanto a melhor alternativa e estão presentes
fatores externos, fora do controle de quem toma decisão e podem afetar o resultado.
A identificação da melhor alternativa de ação só é possível se os fatos que
influenciam da melhor alternativa de ação só são possíveis se os fatores que
influenciam o problema foram bem compreendidos. Silva e Campos (1993) afirmam
que, numa empresa de transportes, a complexidade do sistema deve-se a grande
diferença e quantidade de itens, que atingem a casa dos milhares. A interpendência
dos controles e os detalhes de execução são os dos milhares. A interdependência
dos controles e os detalhes de execução são os maiores responsáveis pela
complexidade do planejamento dos programas de manutenção.

O grande numero de informações, os elevados custos, o valor dos veículos e

equipamentos e a situação econômica tornam essencial um gerenciamento eficiente,
uma vez que é preciso considerara complexidade que envolve a logística de todos
esses fatores. As empresas precisam reduzir custos e, para tanto, dispor de

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informações confiáveis e moderna de controle operacional é de suma importância
num mercado competitivo.

Mirshawka (1991), ao olhar esse panorama, afirma que alguns seguimentos

empresarias estão adotando a qualidade e confiabilidade dos serviços e produtos
como meta maior. O setor de manutenção também precisa assumir esta postura.
Para que haja garantia, qualidade e produtividade num processo de manutenção, é
preciso haver elementos técnicos, humanos e a organização e gestão da empresa,
com a mão de obra e serviço qualificados.

Ainda, conforme estudos de Mirshawka (1991), o autor sugere que o controle de

qualidade da manutenção (CQM) reduz os custos ocasionados pela falta de
qualidade, dentre eles os decorrentes de: Perdas por quebra de produção, má
utilização de materiais e mão de obra, esforço de recuperação da imagem externa e
acidentes diversos.

Essa premissa também é compartilhada por Viana (1993), ao firmar que a insolência
programada é a base da manutenção preventiva ou sistemática, que evita ou diminui
paradas imprevistas, e, portanto, reduz os custos operacionais.

Rodrigues e Pereira (1993) relatam aplicações de ferramentas de gerenciamento da

qualidade total que viabilizaram a implantação de um programa de manutenção
preditiva, passando a ter uma eficácia impressionante, sendo possível atingir metas,
mediante cuidados elementares utilizados para combater causas potencias de
falhas, tais como: Desgastes, corrosão, trincas, ruídos, vibração excessiva, folgas e
sujeira.

Segundo Catalan (1993), a heterogeneidade dos parques industriais brasileiros e a

crise econômica que o país atravessa, responsável por politicas por contenção de
recursos e a falta de reposição de mão de obra qualificada, tornam ainda mais
árduas tarefas de gerenciar a atividade de manutenção no Brasil.

Conforme as ideias defendidas por Kardec e Nascif (206apud LIMA; Castilho, 2010)
a manutenção preventiva é um processo realizado através de intervalos de tempos,
seu principal objetivo é evitar falhas ou a queda de desempenho. Com a atual
situação das empresas em busca de maior competitividade e reeducação de custos,
esse tipo de manutenção chega com um grande potencial para que possam alcançar

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tais objetivos (Campos, 1994). Ter um bom processo de manutenção, além de
manter os veículos em bom estado de circulação, evita acidentes e prolonga a vida
útil de peças (Lafraia, 2001).

Processo de controle e manutenção

O termo processo de controle, tem origem na língua inglesa “process control” e

consiste analisar e definir e procedimentos para melhorar os meios e resultados,
reduzir custos e aprimorar a gestão de frota, verificando o desempenho e
qualificando as atividades desenvolvidas em todos os departamentos de uma
empresa. Segundo o marketólogo Fernando Rebouças, processo pode ser
entendido como um conjunto de intenções, projetos e determinações que, visam a
realização de tarefas consolidadas e realizáveis na forma de produtos, serviços e
outros tipos de resultados e manutenção como a realização de várias ações voltadas
para a conservação e o prolongamento da vida útil de equipamentos, maquinas e
veículos.

Senso assim, o processo de controle de frotas visa aplicar ações preventivas por
meio de métodos, processos, planejamento e utilização de ferramentas adequadas,
ajudando a corrigir erros, mas, de maneira fundamental através de ações que sejam
preventivas e que possam ser aplicadas, para que não ocorram erros que já haviam
sido identificados, tornando-se nada fácil em muitas situações, por envolver toda a
empresa, com diferentes setores e funcionários.

Ao ocorrer a aplicação do processo de controle de manutenção é fundamental que

haja o engajamento de toda a equipe envolvida para alcançar o cumprimento dos
objetivos buscados pela empresa, permitindo, assim, que a execução das tarefas,
propiciem a transformação de projetos em realidade, contribuindo para melhorar a
experiencia da equipe e do cliente, necessitando no transcorrer da sua aplicação, de
atualização constante dos processos da organização internos e externos da
empresa. Para Cotti (1989), a gestão eficaz da frota não é um processo que precisa
ser necessariamente sofisticado, ou seja, necessariamente difícil, sendo que, muitas
vezes, uma serie de análises e decisões conduzidas pelo bom senso e pela
preocupação real de melhorar o rendimento a cada dia levam a resultados
excelentes. A empresa ao desenvolver uma gestão focada no processo de controle e
manutenção, torna os resultados mais dinâmicos, possibilitando a imediata. Ao
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realizar o processo de controle, devem ocorrer escolhas por estratégias que
respeitem o perfil da empresa, estando de acordo com sua realidade, considerando
o serviço que é oferecido pela sua frota. Para obter um controle mais profundo do
processo, se faz necessário analisar todas as etapas de elaboração e aplicação,
prazos estabelecidos, permitindo aumentar a produtividade e conseguintemente o
retorno financeiro.

No processo de controle e manutenção de frota é fundamental o dialogo entre as

equipes de trabalho, para evitar a perda de objetivos propostos, bem como,
identificar juntos, os pontos estratégicos relacionados a qualidade e a capacidade
produtiva da empresa, sem correr o risco de haver perdas de comunicação e dos
projetos propostos.

Conforme mencionado, para Associação Brasileira de Normas Técnicas (1994),

manutenção consiste em: Combinação de todas as ações técnicas e administrativas
destinadas a permitir que um item cumpra uma função requerida, reconhecendo-se
a necessidade de adaptação na ocorrência de mudanças nas condições externas.
Isso quer dizer que o objetivo da manutenção é o de manter, de forma confiável e
disponível, a boa qualidade e funcionabilidade dos equipamentos. Porém este
processo faz parte de uma evolução histórica iniciada no final do século XVIII, com o
surgimento da evolução industrial. A substituição do homem pelas maquinas gerou a
necessidade das primeiras formas de reparos. Com toda tecnologia e inovação a
manutenção tornou-se imprescindível no desempenho dos equipamentos e por
consequência dos resultados e lucros obtidos. A figura 2 ilustra a evolução dos
processos de manutenção com o decorrer dos processos de manutenção com o
decorrer do tempo.

Figura 2 – Linha do tempo da manutenção

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Ao surgirem as primeiras industrias, a manutenção não fazia parte da rotina, sem
uma grande busca por produtividade e nem mesmo pela alta produção, por isso, não
havia nenhum tipo de inspeção e a manutenção só então os responsáveis tentavam
reestabelecer o seu funcionamento, dependendo assim da manutenção corretiva. Na
sequencia da manutenção, Tele (2019) diz que com a chegada da Terceira
Revolução Industrial, por volta de 1969, a tecnologia da informação invadiu a
indústria. Nesse mesmo período, a manutenção também começou a se beneficiar da
tecnologia e se popularizou a Manutenção Preditiva. As técnicas inspeção
instrumentadas começaram a ser de grande valia e importância no momento de se
inspecionar um equipamento e descobrir falhas ainda em estagio inicial.

Com a melhoria do método de “process control”, em sua implementação nas

empresas, a utilização da tecnologia veio para facilitar a obtenção, controle,
monitoramento e compartilhamento d dados dos indicadores, tarefas e projetos ,
ajudando-as na atenção aos detalhes que envolvem os serviços ou administração,
garantindo que tudo esteja sendo feito como o planejado, mapeando processo com
informações atualizadas, evitando desencontros nos dados necessários, revisão e
avaliação dos dados obtidos para verificar se os resultados estão dentro do
esperado. O processo de controle se faz necessário em todas as aéreas de gestão,
pois, traz grandes benefícios, possibilitando que a empresa, nas dificuldades que
possa enfrentar, mantenha suas forças produtivas e obtenha vantagens no mercado
competitivo, pois apresenta segurança e transparência nas suas atividades,
realizando-as cada vez mais com qualidade e eficiência. É importante compreender
que todo processo de controle e manutenção, deve ser continuo, pois ajuda a evitar
possíveis problemas, e no caso de ocorrer falhas impedir que sejam percebidas,
implementando as iniciativas mais indicadas, fazendo as adequações necessárias e
adotando ações que tragam garantia de continuidade do trabalho.

A implementação do processo de controle e a manutenção adequada da frota,

otimiza a produção da empresa, evita perda de tempo, elimina erros repetitivos e
desperdícios, gerando mais segurança e desempenho, elevando a qualidade, o foco,
o resultado e fluidez de trabalho, destacando a empresa no mercado. As empresas
precisam investir em planos estratégias de manutenção preventiva, em

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conformidade com as suas necessidades, que influenciarão em seus resultados
economicamente maiores, além de melhor organização e qualificação dos serviços e
segurança, para que haja garanti e produtividade no processo de manutenção,
havendo a necessidade de elementos técnicos, humanos, organização e gestão da
empresa, mãos de obra e serviço qualificados. As ações efetuadas podem ser
consideradas preventivas ou corretivas, podendo ser programadas e executadas
preventivamente ou não, dependendo do momento da ocorrência, adotando o plano
de ação mais adequado, com o objetivo de reduzir as interrupções dos veículos e os
serviços.

A realização do controle e de manutenção de frota é fundamental importância para

empresas de qualquer porte ou qualquer quantidade de veículos, pois, esta ligada
diretamente as áreas mais importantes: Os custos e a segurança do trabalho,
garantindo assim, tranquilidade, economia e consequentemente, maior lucratividade.
A produtividade da manutenção também esta relacionada a qualificação dos
mecânicos e aos instrumentos e ferramentas utilizadas, tornando-se difícil exigir
serviços de boa qualidade se dispõe de mecânicos bem preparados e dos
ferramentais necessários, dificultando o planejamento e execução da manutenção.
Ao planejar e executar a manutenção, os sistemas informatizados são muito
importantes, pois, auxiliam no gerenciamento, utilização eficiente dos recursos
disponíveis, na identificação do problema, e, no controle e analise dos dados
armazenados, agilizando e qualificando sempre mais a manutenção da frota,
tomando as decisões mais assertivas para a necessidade apresentada.

É importante ter atenção nas ações preventivas da frota, efetuadas antes da

ocorrência de uma falha, pois, podem ser programadas, diferentemente da corretiva
que não pode ser programada, dificultando a cerca da tomada da decisão mais
adequada para o problema apresentado. O processo de manutenção, de maneira
geral, tem se apresentado bastante ineficiente, principalmente no que se refere aos
recursos humanos e matérias, resultando em custos elevados e crescentes,
tomando-se ainda mais difícil a gestão numa época de alta competitividade como a
atual, onde o mercado exige transformação e mudanças no padrão de
gerenciamento. Numa empresa o plano de manutenção deve estar em conformidade
com as formas de controle dos recursos adotados por ela em sua estrutura
organizacional e administrativa, existindo a necessidade de um plano de
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manutenção que pode variar de alguns dias ou meses, visando ser apropriado para
a realização de reparos, substituições e recondicionamentos dos sistemas e
componentes, atingindo no final melhor resultado possível.

A eficiência de uma empresa que espera com frotas de veículo está diretamente
ligada ao planejamento. Organização e execução de estratégias e ações, pois,
estando bem estruturada, qualifica o nível do serviço prestado, tornando-se
diferenciada e competitiva para alcançar as metas propostas, atendendo as
necessidades do mercado onde está inserida. A garantia da qualidade e da
produtividade resulta de um conjunto de atitudes ao longo de todo processo de
execução da manutenção, com influencia de fatores técnicos, humanos e da
organização e gestão empresarial, tendo qualidade e confiabilidade dos serviços e
produtos como meta maior, permitindo traçar novos horizontes.

Conclusão

O presente estudo teve como objetivo reconhecer, por meio de pesquisas

bibliográfica, a importância do processo de manutenção de frota para seu melhor
desempenho. Diante disso, delineou-se o seguinte questionamento: Qual a
importância do processo e controle de manutenção de frota para o seu melhor
desempenho? Nesse sentido, o objetivo especifico primeiro foi de apresentar as
definições, bem como, a evolução histórica do processo e controle de manutenção
de frota. O segundo objetivo especifico foi o de entender quais são os processos
necessários para a manutenção adequada de uma frota.

Conforme percurso metodológico traçado nesta pesquisa, afirma-se que os

objetivos propostos foram alcançados e a hipótese inicial foi verificada uma vez que
o planejamento de controle de manutenção ajuda a reduzir desperdícios, aumentar a
produção, realizar reparos com maior agilidade, prevenir falhas e auxiliar na
otimização de todo o processo de produção. Fazendo assim com que a empresa
melhore o seu desempenho.

Após leitura, analise e discursão do material bibliográfico já existente, percebe-se o

reforça-se a premissa de que a gestão adequada na manutenção de frota é muito
importante para obter o sucesso em um mercado tão competitivo, reduzindo as
perdas, os gastos desnecessários e aumento a margem de lucros, havendo

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necessidade do trabalho em equipe, com os mesmos propósitos e metas, tornado o
gerenciamento eficiente e, por consequência, o sucesso no mercado em que a
empresa está inserida.

Diante da realidade vivida pelas empresas, pode se afirmar que os sistemas

tradicionais de controle precisam ser ajustados a fim de garantir melhores resultados
através da manutenção preventiva, garantindo vantagens para a sua gestão e
fazendo com que o custo benefício seja compensatório. Porem, há que se
considerar que a empresa de veículos está inserida num mercado altamente
competitivo e, para tanto, algumas mudanças fazem necessárias, porém é preciso
ter muito cuidado com as prioridades e o imediatismo, formando decisões em curto,
médio e longo prazo, bem como ter objetivos certos e claros possibilitando a sua
concretização. Trabalhos futuros podem dedicar-se a investigação a respeito das
implicações que a evolução e o avanço das tecnologias no mercado do trabalho
apresentam para manutenção e controle de frota. Conclui-se que o processo de
controle e manutenção de frotas atende as necessidades das empresas de
transporte, pois, com o uso adequado dessa ferramenta, a empresa reduz os custos
com toda a operação, mantendo a qualidade e a eficiência da sua frota, além de
assegurar a vida dos motoristas, o bom estado dos veículos, evitando falhas
mecânicas e humanas, controlando os custos prevenindo acidentes e obtendo
sucesso.

Referência

 Associação de Normas Técnicas – ABNT NBR 5462: Rio de Janeiro: ABNT,

1994.
 Campos. F.C., Um sistema de apoio a decisão em gerencia de manutenção
de frota de veículos, 1994, 113f: Dissertação ( Mestrado em Engenharia de
Transporte) - Escola de Engenharia de São Carlos; Universidade de São
Paulo- São Paulo, 1994.
 Catalan D: Desafios do gerenciamento de manutenção. Revista Manutenção
nº 40; p 31-34, 1993.

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 Cotti L. R. M. C: Formulário para administração racional da frota. São Paulo;
Editora Síntese LTDA, 1989.
 Germano A. O: Efeitos da implantação de manutenção preventivas na
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(Bacharelado em Engenharia Mecânica) – Universidade Federal do Rio
grande do Norte, Natal. 2018.
 Guerra A. R. O: Desenvolvimento de um sistema de informações como apoio
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rodoviários. Encontro Nacional da ANPAD, 15, Belo Horizonte, 1991.
 Kelly. A.; Harris, M.J: Administração da manutenção industrial IBP, 1980.
 Lafraia. J.R.B: Manual de confiabilidade, manutenibilidade e disponibilidade.
Rio de Janeiro; Qualitymark, 2001.
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 Mirshawka V.: Manutenção preditiva: caminho para zero defeitos. Editora São
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 Menezes: Felipe Augusto Brito de Lar. Efeitos de manutenção preventiva
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Trabalho de conclusão de curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) –
UFRN, Natal, 2022.
 Rodrigues. H. Pereira. C. A: Implantação de manutenção preventiva utilizando
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Congresso Brasileiro de Manutenção. 8, São Paulo, 1993. Anais, São Paulo,
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 Teles. J: Planejamento e controle da manutenção descomplicado: uma
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 Vianna. L. P: Obsolescência programada: um beneficio da manutenção de
primeiro mundo. Congresso Brasileiro de Manutenção, 8, São Paulo, 1993.
Anais. São Paulo, 1993.
14
 Vieira M. G. Introdução a manutenção: Publicado. EESC- USP, São Carlos,
n.17, v.

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