UFLA - Universidade Federal de Lavras

Bacharelado em Engenharia Civil

GNE290 - Estradas I

Aryane Silva Carvalho - 201910571

Bruna de Castro Simão Viana - 201910229
Camila Viana Lessa Barbosa - 201911067
Danielly Stefani de Oliveira - 201910570
Helton Ribeiro Pedroso - 201910557
João Pedro Pereira - 201820775

Projeto Geométrico Rodoviário

Memorial de Cálculo

Lavras, MG
2022
1. Memorial de cálculo

1.1 Curvas Horizontais

Dados:

● 𝑓𝑚á𝑥 = 0, 14
● 𝑒𝑚á𝑥 = 8%
● ∆1 = 42⁰
● ∆2 = 45⁰
● Distância entre 𝐸(0, 0) = 𝐸(𝑃𝐼1) = 2169, 19 𝑚

1.1.1. Curva 1

𝑉² 90²
𝑅𝑚𝑖𝑛 = 127 * (𝑒𝑚á𝑥+ 𝑓𝑚á𝑥)
= 127 * (0,08 + 0,14)
= 289, 91 𝑚

Já que 289,91 > 180 → C = 20 m

180⁰ * 𝐶 180⁰ * 20
𝐺= 𝜋*𝑅
= 𝜋 * 289,91
= 3, 95⁰ = 237, 16'

Como G deve ser múltiplo de 40’ → G = 200’ = 3,33⁰

180⁰ * 𝐶 180⁰ * 20
𝑅= 𝜋*𝐺
= 𝜋 * 3,33⁰
= 344, 12 𝑚

𝑇 = 𝑅 * 𝑡𝑔 ( ) = 344, 12 * 𝑡𝑔 ( ) = 132, 10 𝑚
∆
2
42⁰
2

𝐸(𝑃𝐶1) = 𝐸(𝑃𝐼1) − 𝑇 = 2169, 19 − 132, 10 = 2037, 09 𝑚 = 101 + 17, 09 𝑚

𝜋*𝑅*∆ 𝜋 * 344,12 * 42⁰

𝐷 = 180⁰
= 180⁰
= 252, 25 𝑚

𝐸(𝑃𝑇1) = 𝐸(𝑃𝐶1) + 𝐷 = 2037, 09 + 252, 25 = 2289, 34 𝑚 = 114 + 9, 34 𝑚

1.1.2. Curva 2

𝑅 = 344, 12 𝑚
 0,036 * 𝑉³ 0,036 * 90³
𝐿𝑠𝑚𝑖𝑛 = 𝑅𝑚𝑖𝑛
= 344,12
= 76, 26 𝑚

𝑅𝑚𝑖𝑛 * ∆2* 𝝅 344,12 * 45⁰ * 𝝅

𝐿𝑠𝑚á𝑥 = 180⁰
= 180⁰
= 270, 27 𝑚

𝐿𝑠𝑚𝑖𝑛 + 𝐿𝑠𝑚á𝑥 76,26 +270,27

2
= 2
= 173, 265 𝑚

3 * 𝐿𝑠𝑚𝑖𝑛 = 3 * 76, 26 = 228, 78 𝑚

𝐿𝑠 = 200 𝑚

𝐿𝑠 200
θ𝑠 = 2*𝑅
= 2 * 344,12
= 0, 29 𝑟𝑎𝑑

2 4 2 4
θ𝑠 θ𝑠 0,29 0,29
𝑋𝑠 = 𝐿𝑠 * (1 − 10
+ 216
) = 200 * (1 − 10
+ 216
) = 198, 32 𝑚

3 3
θ𝑠 θ𝑠 0,29 0,29
𝑌𝑠 = 𝐿𝑠 * ( 3
+ 42
) = 200 * ( 3
+ 42
) = 19, 45 𝑚

π
ϕ = ∆2 − 2 * θ𝑠 = (135 * 180⁰
) − 2 * 0, 29 = 1, 78 𝑟𝑎𝑑

𝐷 =𝑅 * ϕ = 344, 12 * 1, 78 = 612, 53 𝑚

𝑘 = 𝑋𝑠 − 𝑅 * 𝑠𝑒𝑛 θ𝑠 = 198, 32 − 344, 12 * 𝑠𝑒𝑛 0, 29 = 99, 92 𝑚

𝑝 = 𝑌𝑠 − 𝑅 * (1 − 𝑐𝑜𝑠 θ𝑠) = 19, 45 − 344, 12 * (1 − 𝑐𝑜𝑠 0, 29)

𝑝 = 5, 08 𝑚

∆2 135⁰
𝑇𝑇 = 𝑘 + (𝑅 + 𝑝) * 𝑡𝑔 ( 2
) = 99, 92 + (344, 12 + 5, 08) * 𝑡𝑔 ( 2
)

𝑇𝑇 = 942, 96 𝑚

𝐸(𝑃𝐼2) = 𝐸(𝑃𝐼1) + 2090, 24 = 2169, 19 + 2090, 24 = 4259, 43 𝑚

𝐸(𝑃𝐼2) = 212 + 19, 43 𝑚

𝐸(𝑇𝑆) = 𝐸(𝑃𝐼2) − 𝑇𝑇 = 4259, 43 − 942, 96 = 3316, 47 = 165 + 16, 47 𝑚

 𝐸(𝑆𝐶) = 𝐸(𝑇𝑆) + 𝐿𝑠 = 3316, 47 + 200 = 3516, 47 = 175 + 16, 47𝑚

𝐸(𝐶𝑆) = 𝐸(𝑆𝐶) + 𝐷 = 4214, 87 + 612, 533 = 4827, 40 = 241 + 7, 4 𝑚

𝐸(𝑆𝑇) = 𝐸(𝐶𝑆) + 𝐿𝑠 = 4827, 40 + 200 = 5027, 4 = 251 + 7, 4 𝑚

1.2. Superelevação
Seguindo o processo de BARNETT, foi adotado α1 = 0, 25% e α2 = 0, 5%
𝑉² 90²
𝑅𝑚𝑖𝑛 = 127 * (𝑒𝑚á𝑥+ 𝑓𝑚á𝑥)
= 127 * (0,08 + 0,14)
= 289, 91 𝑚
2 2
⎡ 2*𝑅 𝑅𝑚𝑖𝑛 ⎤ ⎡ 2*289,91 289,91 ⎤
𝑒 = 𝑒𝑚á𝑥 * ⎢ 𝑅𝑚𝑖𝑛 − 2 ⎥ = 0, 08 * ⎢ 344,12 − 2 ⎥ = 0, 078 = 7, 8%
𝑅 344,12
⎣ ⎦ ⎣ ⎦
𝐿*𝑎 3*4
ℎ1 = 100
= 100
= 0, 12 𝑚
100*ℎ1 100*0,12
𝐿𝑡 = α1
= 0,25
= 48 𝑚

2*𝐿*𝑒 2*3*7,8
𝑆 = 100
= 100
= 0, 468 𝑚
100×ℎ1 100*0,12
𝐿𝑒1 = α2
= 0,5
= 24 𝑚

100*(𝑆−2*ℎ1) 100*(0,468 − 2*0,12 )

𝐿𝑒2 = 2*α2
= 2*0,5
= 22, 8 𝑚

𝐿𝑒 = 𝐿𝑒1 + 𝐿𝑒2 = 24 + 22, 8 = 46, 8 𝑚

1.3. Superlargura
A largura da pista possui 3,00 metros, logo, considerando duas faixas, a
rodovia atinge 6,00 metros, e com uma velocidade diretriz de 90 km/h é necessário
a existência de superlargura.
A fórmula para o cálculo da superlargura pode ser descrita com as devidas
substituições como:

𝑆=2 × 𝐿 + ( 𝐸²
2×𝑅 )
+ 𝐺𝑙 + 𝑅² + 𝐹(𝐹 + 2𝐸) − 𝑅 +
10× 𝑅
𝑉
− 𝐿𝑏

Adotado Veículo Tipo CO, os valores a seguir foram utilizados:

 E= 6,10 metros
F= 1,20 metros
L= 2,60 metros
Lb = 6,00 metros
GL = 0,6 metros

(
𝑆 = 2 × 2, 60 +
6,10²
2×344,12 )
+ 0, 6 + 344, 12² + 1, 20(1, 20 + 2 × 6, 10)
90
− 344, 12 + − 6, 00
10× 344,12

s= 1,016 metros

Como é necessário a adoção de um número múltiplo de 20 para a

superlargura, o valor aqui considerado será igualado ao superior múltiplo de 20, logo
a superlargura prática utilizada será 1,20 metros.

1.4 - Curvas Verticais

1.4.1 - Curva 1 - Curva Vertical Côncava

𝑖1 =− 3%
𝑖2 = 4%
𝑉² 90²
𝐷𝑝 = 0, 7 * 𝑉 + 255*𝑓
= 0, 7 * 90 + 255*0,14
= 289, 90𝑚
𝑔 = 𝑖1 − 𝑖2 =− 3 − (+ 4) =− 0, 07 =− 7%
𝐷𝑝² 289,90²
𝐿𝑚𝑖𝑛 = 122+3,5*𝐷𝑝
* 𝐴 = 122+3,5*289,90 * 7 = 517, 55𝑚
𝐿𝑚𝑖𝑛 517,55
𝑅𝑣𝑚𝑖𝑛 = |𝑔| = 0,07 = 7393, 57𝑚

Para o projeto foi adotado 𝑅𝑣 = 7400𝑚

𝐿 = 𝑅𝑣 * |𝑔| = 7400 * 0, 07 = 518, 00𝑚

𝑔 −0,07 −5
𝑓= 2*𝐿
* 𝑥² = 2*518,00 * 𝑥² =− 6, 76 * 10 * 𝑥²
𝑔*𝐿 −0,07*518,00
𝐹= 8 = 8
=− 4, 53𝑚
𝑖1*𝐿 −0,03*518,00
𝐿0 = 𝑔 = −0,07
= 264, 40𝑚
𝑖1²*𝐿 −0,03²*518,00
𝑦0 = 2*𝑔
= 2*(−0,07)
=− 5, 30𝑚

𝐸(𝑃𝐼𝑉 1) = 36 + 19, 34𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝐼𝑉 1) = 910𝑚

𝐿 518,00
𝐸(𝑃𝐶𝑉 1) = 𝐸(𝑃𝐼𝑉1) − 2
= (36 + 19, 34𝑚) − 2
= 24 + 0, 46𝑚
 𝐿 518,00
𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝐶𝑉 1) = 𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝐼𝑉 1) − 𝑖1 * 2
= 910 − (− 0, 03) * 2
= 917, 76𝑚

𝐿 518,00
𝐸(𝑃𝑇𝑉 1) = 𝐸(𝑃𝐼𝑉1) + 2
= (36 + 19, 34𝑚) + 2
= 49 + 18, 13𝑚
𝐿 518,00
𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝑇𝑉 1) = 𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝐼𝑉 1) + 𝑖2 * 2
= 910 + 0, 04 * 2
= 920, 35𝑚

1.4.2 - Curva 2 - Curva Vertical Convexa

𝑖2 = 4%
𝑖3 =− 4%
𝑉² 90²
𝐷𝑝 = 0, 7 * 𝑉 + 255*𝑓
= 0, 7 * 90 + 255*0,14
= 289, 90𝑚
𝑔 = 𝑖1 − 𝑖2 = 4 − (− 4) = 0, 08 = 8%
412 412
𝐿𝑚𝑖𝑛 = 2 * 𝐷𝑝 − 𝐴
= 2 * 289, 90 − 8
= 528, 30𝑚
𝐿𝑚𝑖𝑛 528,30
𝑅𝑣𝑚𝑖𝑛 = |𝑔|
= 0,08
= 6603, 75𝑚

Para o projeto foi adotado 𝑅𝑣 = 6610𝑚

𝐿 = 𝑅𝑣 * |𝑔| = 6610 * 0, 08 = 528, 80𝑚

𝑔 0,08 −5
𝑓= 2*𝐿
* 𝑥² = 2*528,80 * 𝑥² = 7, 56 * 10 * 𝑥²
𝑔*𝐿 0,08*528,8
𝐹= 8 = 8
= 5, 30𝑚
𝑖2*𝐿 0,04*528,8
𝐿0 = 𝑔 = 0,08
= 264, 40𝑚
𝑖2²*𝐿 0,04²*528,80
𝑦0 = 2*𝑔
= 2*0,08
= 5, 30𝑚

𝐸(𝑃𝐼𝑉 2) = 197 + 9, 30𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝐼𝑉 2) = 1038, 40𝑚

𝐿 528,80
𝐸(𝑃𝐶𝑉 2) = 𝐸(𝑃𝐼𝑉 2) − 2
= (197 + 9, 30𝑚) − 2
= 184 + 5, 11𝑚
𝐿 528,80
𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝐶𝑉 2) = 𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝐼𝑉 2) − 𝑖2 * 2
= 1038, 40 − 0, 04 * 2
= 1027, 83𝑚

𝐿 528,80
𝐸(𝑃𝑇𝑉 2) = 𝐸(𝑃𝐼𝑉 2) + 2
= (197 + 9, 30𝑚) + 2
= 210 + 13, 48𝑚
𝐿 518,00
𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝑇𝑉 2) = 𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝐼𝑉 2) + 𝑖3 * 2
= 1038, 40 + (− 0, 04) * 2
= 1027, 83𝑚

1.4.3- Curva 3 - Curva Vertical Côncava

𝑖3 =− 4%
𝑖4 = 4%
𝑉² 90²
𝐷𝑝 = 0, 7 * 𝑉 + 255*𝑓
= 0, 7 * 90 + 255*0,14
= 289, 90𝑚
𝑔 = 𝑖1 − 𝑖2 =− 0, 04 − (+ 0, 04) =− 0, 08 =− 8%
𝐷𝑝² 289,90²
𝐿𝑚𝑖𝑛 = 122+3,5*𝐷𝑝
*𝐴 = 122+3,5*289,90
* 8 = 591, 5𝑚
𝐿𝑚𝑖𝑛 591,5
𝑅𝑣𝑚𝑖𝑛 = |𝑔| = 0,08 = 7393, 75𝑚

Para o projeto foi adotado 𝑅𝑣 = 7400𝑚

𝐿 = 𝑅𝑣 * |𝑔| = 7400 * 0, 08 = 592, 00𝑚

𝑔 −0,08 −5
𝑓= 2*𝐿
* 𝑥² = 2*592,00 * 𝑥² =− 6, 76 * 10 * 𝑥²
𝑔*𝐿 −0,08*592,00
𝐹= 8 = 8
=− 5, 92𝑚
𝑖3*𝐿 −0,04*592,00
𝐿0 = 𝑔 = −0,08
= 296, 00𝑚
𝑖3²*𝐿 −0,04²*528,80
𝑦0 = 2*𝑔
= 2*−0,08
=− 5, 92𝑚

𝐸(𝑃𝐼𝑉 3) = 309 + 5, 28𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝐼𝑉 3) = 948, 96𝑚

𝐿 592,00
𝐸(𝑃𝐶𝑉 3) = 𝐸(𝑃𝐼𝑉 3) − 2
= (309 + 5, 28𝑚) − 2
= 294 + 9, 51𝑚
𝐿 592,00
𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝐶𝑉 3) = 𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝐼𝑉 3) − 𝑖3 * 2
= 948, 96 − (− 0, 04) * 2
= 960, 79𝑚

𝐿 592,00
𝐸(𝑃𝑇𝑉 3) = 𝐸(𝑃𝐼𝑉 3) + 2
= (309 + 5, 28𝑚) + 2
= 324 + 1, 04𝑚
𝐿 592,00
𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝑇𝑉 1) = 𝐶𝑜𝑡𝑎(𝑃𝐼𝑉 1) + 𝑖4 * 2
= 948, 96 + 0, 04 * 2
= 960, 79𝑚

Obs: os dados das estacas e das cotas do PIV de todas as 3 curvas foram obtidos
através do desenho das curvas verticais.