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3 - Para que se possa efetuar uma sangria correta do sistema, alguns cuidados devem ser observados;
4 - Verificar se não existem vazamentos nas conexões ou nos componentes do sistema, reparando - os quando necessário;
8 - Conectar ao parafuso de sangria uma mangueira transparente e na outra extremidade da mangueira um reservatório para coletar o fluido;
10 - Mantendo o pedal pressurizado, abrir o parafuso de sangrador para permitir a saída do fluido. Nesse momento o pedal deve deslocar - se até o fim de curso;
12 - Repetir a operação até que o fluido saia pelo sangrador sem a presença de bolhas de ar;
14 - Veículos com A.B.S.;1º - Roda traseira esquerda;<BR>2º - Roda dianteira esquerda;<BR>3º - Roda dianteira direita;<BR>4º - Roda traseira direita;
15 - Veículos sem A.B.S.:1º - Roda traseira esquerda;2º - Roda dianteira direita;3º - Roda traseira direita;4º - Roda dianteira esquerda;
OBS.: Caso tenha sido substituído algum componente do sistema (pinças de freio ou cilindros de rodas). Iniciar a sangria pela roda onde foi feito o
reparo, seguindo posteriormente a seqüência indicada anteriormente.
NOTA: Nos veículos com ABS, para efetuar a sangria é necessário utilizar o EDI (Estação de Diagnóstico Inteligente), selecionar a opção "Sistema de
segurança", "ABS" e seguir criteriosamente as instruções lá descritas.
https://www.moparservicecenter.com.br/bibliotecatecnica/Versao/operacaoImpressao?codHierarquiaItem=2931889 1/1