Sem matemática ninguém anda

SUBMARINO

O subimarino tem vários objetivo podem variar dependendo da sua finalidade e

missão no geral o subimarino sao projetado para operar debaixo da água e tem como
objetivo principal realizar operações militares podem também transporta mísseis
balísticos, vigilância de navios inumigo e tambem podem ser usados para pesquisas
científicas.

DIFERENÇA

1. Submarinos nucleares: Submarinos nucleares, que são alimentados por reatores

nucleares, têm a capacidade de permanecer submersos por períodos muito longos,
geralmente variando de 60 a 90 dias ou mais, dependendo da classe e do projeto
específico.

2. Submarinos convencionais: Submarinos convencionais, que dependem de baterias e

motores a diesel quando submersos, têm uma capacidade de submersão mais
limitada. Eles geralmente podem permanecer submersos por alguns dias a algumas
semanas, dependendo do tamanho do submarino e da capacidade de armazenamento
de suprimentos, incluindo oxigênio.

VELOCIDADE

A velocidade máxima de um submarino pode variar significativamente com base no

seu tipo, modelo e tecnologia. Alguns submarinos convencionais podem atingir
velocidades (cerca de 56-74 quilômetros por hora), enquanto submarinos nucleares
mais avançados, como os da classe Seawolf dos Estados Unidos, podem atingir
velocidades superiores (cerca de 65 quilômetros por hora). Lembre-se de que essas
velocidades podem variar e estão sujeitas a classificação de informações militares,
então os números exatos podem não ser publicamente.

MATEMÁTICA NO SUBMARINO

a matemática desempenha um papel fundamental em todos os aspectos da

operação de um submarino, incluindo a locomoção. Aqui estão algumas áreas
onde a matemática é usada:

1. **Flutuação e Controle de Profundidade:** Cálculos matemáticos são usados

para determinar como os tanques de lastro devem ser preenchidos ou esvaziados
para controlar a profundidade e a flutuação do submarino.
2. **Propulsão:** A matemática é usada para calcular a potência necessária para
os motores elétricos, a eficiência dos motores, a velocidade desejada e outros
fatores relacionados à propulsão.

3. **Hidrodinâmica:** A forma do casco do submarino é projetada com base em

princípios matemáticos da hidrodinâmica para minimizar a resistência da água e
otimizar a eficiência.

4. **Navegação:** Os sistemas de navegação a bordo, como GPS subaquático,

usam cálculos matemáticos para determinar a posição e a direção do submarino.

5. **Estrutura Resistente à Pressão:** A matemática é usada para calcular como a

estrutura do submarino deve ser projetada para suportar a pressão hidrostática
da água a diferentes profundidades.

Em resumo, a matemática desempenha um papel essencial em praticamente

todos os aspectos do funcionamento de um submarino, desde a sua construção e
design até a sua operação subaquática, garantindo que ele se mova com precisão
e segurança sob a água.

Um fato interessante eh que os submarinos no Brasil não tem sinal de internet

em baixo da água para obter sinal de radio VHF eles tem que subir a 15 m da
superfície levantar uma antena pra pegar sinal de rádio para ter algum tipo de
comunicação.

EXPERIMENTO

A pressão externa total a que está sujeito o submarino é de 11,5 atm e, como a pressão
interna é de 1,0 atm, a diferença de pressão suportada pela estrutura do submarino é a
pressão hidrostática da água, da ordem de 10,5 atm

Portanto o Humaitá deve ter uma estrutura que suporte no mínimo 29 atm poderá ir
até a profundidade de 300 metros.A parte interna do submarino mantém a pressão que
existiria no nível do mar, mas se o veículo mergulhar mais fundo do que sua estrutura
suporta, ele pode implodir. É o que acontece se você apertar uma bexiga cheia: o
material não tem força suficiente para suportar o aumento da pressão interna nela e
estoura . E para suportar a pressão da água Basicamente tem que enchendo os tanques
de lastro de água para submergir e enchendo os tanques de água com ar para emergir .