Mecânica básica

Instrutor: Robervaldo 1
 “O Código de Trânsito Brasileiro obriga
o condutor a conservar seu veículo em perfeitas condições de
uso, portanto,
é importante ter conhecimentos
básicos de mecânica.”
CTB Art. 27. Antes de colocar o veículo em circulação nas vias
públicas, o condutor deverá verificar a existência e as boas
condições de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatório,
bem como assegurar-se da existência de combustível suficiente
para chegar ao local de destino.
2
Robervaldo
 CTB Código de Trânsito Brasileiro.
Art.180. Ter seu veículo imobilizado na via por falta de combustível:

Infração -média;
Penalidade - multa;
Medidaadministrativa-remoção doveículo.
III -produzindo fumaça, gases ou partículas em níveis
superiores aos fixados pelo CONTRAN;
Infração-grave;
Penalidade-multa;
Medidaadministrativa -retençãodoveículopara regularização;

3
Robervaldo
Uma manutenção bem executada é fundamental para que a vida útil
prescrita de um veículo seja maximizada, tanto no que se refere ao seu
desempenho quanto à sua disponibilidade. Alguns dos principais objetivos
da manutenção preventiva são:

•Otimizar os insumos, garantindo mais segurança e reduzindo os impactos

ambientais.
•Manter o controle do histórico da manutenção ao longo de toda a vida útil
do veículo.

4
Robervaldo
A manutenção preventiva é efetuada frequentemente de acordo com
critérios pré-estabelecidos para reduzir a probabilidade de falha do veículo
ou a degradação de um serviço efetuado. Os tipos de manutenção
preventiva são:

•Manutenção sistemática: de acordo com o tempo de uso do veículo.

•Manutenção condicional: executada de acordo com o estado do veículo
após a evolução de um sintoma significativo.

5
Robervaldo
 A manutenção sistemática ou programada é realizada geralmente em
intervalos fixos. Especialistas recomendam que ela seja adotada somente
se sua utilização criar uma oportunidade para reduzir falhas que não são
detectáveis antecipadamente ou se ela for imposta por exigência de
produção ou segurança.

A manutenção preventiva evita que potenciais problemas ocorram e

possibilita a tomada de ações para aumentar a segurança e evitar
acidentes. Dentre outros, são itens básicos que devem ser verificados:

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Robervaldo
Além do motor, os proprietários e condutores de veículos devem estar atentos a
cuidados básicos para evitar prejuízos à saúde e ao meio ambiente. Dentre eles, citam-
se:
•providenciar as trocas de óleo lubrificante do motor, câmbio, diferencial, fluido de
freio e direção hidráulica, em estabelecimentos especializados, os quais destinam
óleos e lubrificantes usados para a devida reciclagem;
•realizar a manutenção do veículo, conforme instruções do fabricante, de forma a tê-lo
em perfeitas condições de funcionamento;
•para os pneus, quando chegam ao final da vida útil, o destino recomendado é deixa-
los nos estabelecimentos especializados, que os encaminharão para reciclagem, em
vez de serem depositados em terrenos baldios para serem queimados ou transformar-
se emcriadouros de insetos e ratos;
•racionalize o uso, evitando deslocamentos desnecessários;

7
Robervaldo
 Check-list

•Pneus e rodas.
•Cintos de segurança.
•Faróis, lanternas, luz de freio, luz indicadora de direção e pisca-
alerta. •Freios.
•Limpadores de para-brisa.
•Nível do líquido de arrefecimento.
•Nível de água do reservatório do limpador de para-brisa.
•Nível de óleo do motor.
•Nível de óleo da direção hidráulica.

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Robervaldo
 CONHECIMENTO BÁSICO DO FUNCIONAMENTO DO VEÍCULO E DE SEUS COMPONENTES


Conhecendo seu veículo:
- Ler manual do proprietário;
- Verificar a localização e função de todos os
comandos;
- Saber interpretar corretamente todos os
indicadores do painel.

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Robervaldo
 PAINEL DE INSTRUMENTOS DO VEÍCULO

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Robervaldo
 PAINEL DE INSTRUMENTOS DO VEÍCULO

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Robervaldo
 SISTEMA ELÉTRICO

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Robervaldo
 VELAS


Recebe a corrente elétrica do
distribuidor, conduz para dentro dos
cilindros, onde há a produção de uma
centelhaelétrica, com detonação da
mistura.

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Robervaldo
 CABOS ELÉTRICOS
 É responsável pelo transporte da eletricidade para os variados
pontos que dela necessitam

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Robervaldo
 FUSÍVEIS
 É a proteção do sistema, a corrente elétrica passa por eles, em
caso de sobrecarga ou curto-circuito acontece a queima do
fusível protegendo o equipamento.

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Robervaldo
 
Motor ;

Escapamento ;

Sistema de Alimentação

; Sistema Arrefecimento

; Sistema Elétrico ;

Sistema Transmissão ;

Sistema Direção ;

Sistema Suspenção ;

Sistema Freios ;

Pneus e

Estrutura .
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 17
Robervaldo
 18
Robervaldo
 Aválvula de admissãodo motor tem a missão de extrair a máxima quantidade de ar
para dentro do motor. Sempre que estaválvulaé aberta, ocorre uma mistura do ar
com o combustível, o que faz com que o motor de combustão interna funcione.

19
Robervaldo
 Umaválvula de escapese encontra na cabeça do cilindro de um motor de combustão
interna. Este dispositivo instalado em um motor de combustão interna visa permitir ou
bloquear a entrada ou a saída de determinados gases nos cilindros do motor.

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Robervaldo
 JUNTA E CABEÇOTE DO MOTOR

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Robervaldo
 BLOCO DE CILINDROS DO MOTOR

22
Robervaldo
 CONJUNTO MÓVEL DO MOTOR
Biela;
Capa da biela;
Parafuso da biela;
Anéis de segmento;
Pino do êmbolo;
Êmbolo;
Furo de lubrificação;
Castilho;
Êmbolo;
Anéis da trava;
Pino do êmbolo.

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 25
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 26
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 27
Robervaldo
 28
ELIAS
 MOTOR

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 EIXOS DE COMANDO

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 PARTYES FIXAS DO MOTOR

BLOCO DE CILINDROS CABEÇOTE CARTER

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Robervaldo
 VIRABREQUIM

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 Biela Pistão

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 34
Robervaldo
 OS QUATRO TEMPOS DO MOTOR
Admissão Compressão Explosão Exaustão

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 DETALHES DO MOTOR

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Robervaldo
 37
Robervaldo
 Nível do Óleo

O motor do veículo precisa estar frio e desligado.

Assim, o óleo que circula entre as peças desce para o
reservatório. Também é importante fazer essa
análise em um lugar plano para que o carro fique
nivelado.
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Robervaldo
 39
Robervaldo
 40
Robervaldo
 41
ELIAS
 Grandes Poluentes

•Materiais particulados pesados: fuligem que sai dos escapamentos, desgaste dos pneus,
todas as peças metálicas e plásticas, carrocerias, vidro, lubrificantes, óleos dos veículos
automotores.
•Fumaça preta: a combustão incompleta do combustível, principalmente nos veículos a
diesel provoca a fumaça preta, que concentram gases tóxicos, compostos de chumbo,
dióxido de enxofre, hidrocarbonetos, aldeídos e outros.
•Monóxido de carbono: gás incolor e inodoro, ao ser aspirado a pessoa e os animais não
percebem que estão se intoxicando, causa a morte.
•Dióxido de carbono (CO2): absorve os raios infravermelhos do sol, acarretando aumento de
temperatura sobre a superfície terrestre. Provoca o derretimento de gelo nas calotas polares.
•Gás carbônico (CO): resultante da queima dos combustíveis fósseis, minerais e dos
derivados de vegetais.
•O gás carbônico, chumbo e enxofre são altamente tóxicos e venenosos para a vida.

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ELIAS
 CATALISADOR

CO 2

Conselho Nacional do Meio

Ambiente (CONAMA)

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ELIAS
 CATALISADOR

Faz a purificação dos gases e possibilita a redução da

emissão de gases nocivos à saúde em até 98%. O
catalisador é um componente obrigatório por lei em
todos os veículos que saem de montadora.

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ELIAS
 MOTOR

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ELIAS
 SISTEMA DE ARREFECIMENTO

OU

REFRIGERAÇÃO

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 SISTEMA DE ARREFECIMENTO

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 48
ELIAS
 SISTEMA DE ARREFECIMENTO

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ELIAS
 SISTEMA DE ARREFECIMENTO

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ELIAS
 SISTEMA DE ARREFECIMENTO

Aválvula termostáticaé um importante componente no

veículo, pois, a sua principalfunçãoé fazer o motor funcionar
sob temperatura constante. ... Essa ação impede que o líquido
de arrefecimento volte ao radiador.

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ELIAS
 Aditivos para radiador
Os aditivos de radiador possuem propriedades químicas que protegem
essas partes do sistema de refrigeração. Dessa forma, eles evitam a
corrosão e mantêm o bom funcionamento do propulsor, evitando assim os
temíveis superaquecimentos e os vazamentos fatais. Oaditivo para
radiadorevita o congelamento do fluido de arrefecimento.

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 53
ELIAS
 54
ELIAS
 SISTEMA ELÉTRICO

FUSÍVEIS

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ELIAS
 SISTEMA ELÉTRICO

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ELIAS
 57
ELIAS
 58
ELIAS
 SISTEMA DE TRANSMISSÃO

O sistema de transmissão, tanto mecânica (selecionado manualmente

pelo condutor de veículo) como automática, é composto por um
conjunto de componentes com características de robustas e
resistentes, afim de transmitirem toda a força e torque para as rodas
motoras.

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ELIAS
 SISTEMA DE TRANSMISSÃO

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ELIAS
 SISTEMA DE TRANSMISSÃO

O sistema de transmissão possibilita o movimento do veículo em

diferentes faixas de velocidades, organizadas em marchas, assim como o
movimento na marcha ré. A transmissão ainda permite que o carro
realize curvas através do diferencial, um mecanismo que regula a
velocidade das rodas tracionadas. O motor e a transmissão são cada vez
mais considerados como um sistema funcional único, denominado
Powertrain( trem de força) ou Grupo Moto-Propulsor (GMP).

61
ELIAS
 SISTEMA DE TRANSMISSÃO

O que é o sistema de transmissão automotiva?

Independentemente de ser decâmbio manual ou automático, o sistema de
transmissão automotiva se refere ao conjunto de engrenagens, polias e eixos que
serão responsáveis por levar energia do motor para as rodas do veículo, a fim de
promover o seu deslocamento.

Em outras palavras, a transmissão garante que o motor mantenha seu

funcionamento dentro de uma certa rotação por minuto, ao mesmo tempo em que
utiliza a energia fornecida por ele para manter as rodas girando.

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ELIAS
 SISTEMA DE TRANSMISSÃO

Nesse caso, cada veículo tem um intervalo de rotação diferente, de modo que a
transmissão precisa ser sintonizada especificamente para cada modelo. Isso
significa que o arranjo da transmissão e o local onde é instalado leva em
consideração se oveículoé de tração traseira, integral ou dianteira.

Além disso, a marcha exerce um papel importante nesse sistema, pois, ela é
responsável por determinar qual é o raio de rotação que o motor deve operar em
relação às rodas. Essa ação determina se o veículo vai ter mais força ou mais
velocidade.

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ELIAS
 SISTEMA DE TRANSMISSÃO
De que forma o sistema de transmissão automotiva funciona?
Por se tratar de um sistema, ele atua em diferentes momentos do funcionamento do
veículo, que vai da partida domotoraté o seu deslocamento. Por esse motivo, o
sistema de transmissão deve conter:
•um dispositivo para possibilitar a partida do motor;
•torque e rotação com capacidade para suportar qualquer carga imposta ao veículo
durante seu deslocamento;
•capacidade de manter o veículo parado, mesmo quando o motor está em
funcionamento;
•faixa de rotação ideal para que os níveis de consumo de combustível e emissão de
poluentes sejam aceitáveis.
64
ELIAS
 CÂMBIO MANUAL

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ELIAS
 CÂMBIO AUTOMÁTICO
Em automóveis equipados comtransmissão automática, o conversor de torque
substitui a embreagem. Também é conhecido como embreagem hidráulica ou
conversor hidrodinâmico de torque. É basicamente um sensor mecânico que
desconecta o motor do câmbio quando oveículoestá parado, impedindo que o
veículo apague.

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 SISTEMA DE TRANSMISSÃO

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 SISTEMA DE TRANSMISSÃO

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ELIAS
 SISTEMA DE TRANSMISSÃO

Destina-se a desligar o motor das rodas motrizes quando se efetua uma

mudança de velocidade; torna-se assim possível engatar suavemente uma
nova engrenagem antes da transmissão voltar a ser ligada, permitindo que o
motor atinja rotações diferentes; o A transmissão entre o volante do motor
e a caixa de câmbio se dá através da pressão do disco de embreagem, que é
revestido com um material de fricção.

69
ELIAS
 SISTEMA DE DIREÇÃO

O sistema de direção é composto por alguns componentes ou conjunto

de componentes que formam um sistema simples.

O sistema pode ser MECÂNICO ou do tipo SERVO ASSISTIDO com o

auxílio de BOMBA HIDRÁULICA ou MOTOR ELÉTRICO.

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 71
ELIAS
 SISTEMA DE DIREÇÃO

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 73
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 SISTEMA DE DIREÇÃO

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 SISTEMA DE SUSPENSÃO

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 SISTEMA DE SUSPENSÃO

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 78
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 SISTEMA DE FREIOS

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 V

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ELIAS
 SISTEMA DE FREIOS

O que é ABS?
É um sistema eletrônico complementar ao sistema de freio que evita o
travamento das rodas em uma frenagem brusca de emergência. Seu nome
vemda sigla em inglês paraAntilock Braking System.
No painel do veículo, o ABS é identificado por um luz amarela que traz
exatamente a sua sigla. Quando ligar o carro e a luz acender e logo em
seguida se apagar, significa que o sistema está em perfeito funcionamento.
Contudo, caso ela permaneça ligada, um problema no sistema pode estar
ocorrendo.

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ELIAS
 SISTEMA DE FREIOS
Como funciona o ABS?
Usando sensores, o sistema monitora a velocidade nos pneus e, ao identificar
que a frenagem causará o travamento de uma ou mais rodas, ele consegue atuar
de forma independente em cada um para evitar que isso ocorra.
O freio aplica pressão e solta continuamente durante alguns segundos,
pinçando o disco ou o tambor, dependendo do sistema. Isso tudo é feito de
maneira muito rápida a fim de evitar que as rodas escorreguem no asfalto e,
consequentemente, aumente o tempo de frenagem. Mas ele só entra em ação
ao pisar no pedal do freio com força.

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ELIAS
 SISTEMA DE FREIOS

O que acontece quando o ABS funciona?

Ao entrar em ação, a principal característica do ABS sentida pelo motorista é uma

trepidação no pedal do freio e um barulho mais forte vindo do pedal. Então não se
assuste se o pedal vibrar em frenagens fortes, pois é o sistema atuando.
Se isso não ocorrer, significa que o ABS não agiu pois a velocidade não era
suficiente, mas de qualquer forma ele segue monitorando a velocidade nas rodas.

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ELIAS
 SISTEMA DE FREIOS
Quais são as vantagens do ABS?

Além de evitar que as rodas travem, o sistema permite que o condutor mantenha o
controle da direção para fazer manobras. Ou seja, é possível girar o volante e desviar
de obstáculos enquanto o sistema atua para parar o carro, freando sem perder o
controle.
Outra vantagem é o menor tempo e a menor distância de frenagem - já que as rodas
não travam, o carro não desliza ou derrapa por perder contato/atrito com o solo. E sua
eficiência ocorre mesmo em pisos com baixa aderência com areia, grama ou asfalto
molhado.

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ELIAS
 V
SISTEMA DE FREIOS

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 86
ELIAS
 87
ELIAS
 PNEUS

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 89
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 90
ELIAS
 PNEUS

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 PNEUS

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25/06/2021 13:52 93
 Ferramentas ou equipamentos


Pneu suporte

Macaco

Triângulo

Chave de rodas

Chave de fenda (remoção de

calotas) Luvas

Mão de força

Cones

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 PNEUS

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ELIAS
 96
ELIAS
 97
ELIAS
 RESOLUÇÃO Nº 14/98
I -nos veículos automotores e ônibus elétricos:

•1) parachoques, dianteiro e traseiro;

•2) protetores das rodas traseiras dos caminhões;
•3) espelhos retrovisores, interno e externo;
•4) limpador de pára-brisa;
•5) lavador de pára-brisa;
•6) pala interna de proteção contra o sol (pára-sol) para o condutor;
•7) faróis principais dianteiros de cor branca ou amarela;
•8) luzes de posição dianteiras (faroletes) de cor branca ou amarela;
•9) lanternas de posição traseiras de cor vermelha;
•10) lanternas de freio de cor vermelha;

98
ELIAS
11) lanternas indicadoras de direção: dianteiras de cor âmbar e traseiras de cor
âmbar ou vermelha;
•12) lanterna de marcha à ré, de cor branca;
•13) retro refletores (catadiótrico) traseiros, de cor vermelha;
•14) lanterna de iluminação da placa traseira, de cor branca;
•15) velocímetro,
•16) buzina;
•17) freios de estacionamento e de serviço, com comandos independentes; •18)
pneus que ofereçam condições mínimas de segurança;
•19) dispositivo de sinalização luminosa ou refletora de emergência, independente
do sistema de iluminação do veículo;
•20) extintor de incêndio;

99
ELIAS
•21) registrador instantâneo e inalterável de velocidade e tempo, nos veículos de transporte e
condução de escolares, nos de transporte de passageiros com mais de dez lugares e nos de carga com
capacidade máxima de tração superior a 19t;
•22) cinto de segurança para todos os ocupantes do veículo;
•23) dispositivo destinado ao controle de ruído do motor, naqueles dotados de motor a combustão;
•24) roda sobressalente, compreendendo o aro e o pneu, com ou sem câmara de ar, conforme o caso;
•25) macaco, compatível com o peso e carga do veículo;
•26) chave de roda;
•27) chave de fenda ou outra ferramenta apropriada para a remoção de calotas;
•28) lanternas delimitadoras e lanternas laterais nos veículos de carga, quando suas dimensões assim
o exigirem;
29) cinto de segurança para a árvore de transmissão em veículos de transporte coletivo e carga;

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ELIAS
 EXTINTOR DE INCÊNDIO

RESOLUÇÃO Nº 556, DE 17 DE SETEMBRO 2015

“Art. 1º Esta norma torna facultativo o uso do extintor de incêndio, para

automóveis, utilitários, camionetas, caminhonetes e triciclos de cabine
fechada, instalado na parte dianteira do habitáculo do veículo, ao alcance do
condutor.

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 EXTINTOR DE INCÊNCIO

Tipo
:A
B
C
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ELIAS
 104
ELIAS
 105
ELIAS
 CLASSE A: Incêndio que ocorre em materiais sólidos
combustíveis, que deixam resíduos (cinzas), tais como: papel,
madeira, tecido, algodão e borracha;

CLASSE B: Incêndio que geralmente ocorre em superfícies, não

resíduos
deixa e acontece devido à queima de líquidos inflamáveis,
graxas e gases combustíveis, como gasolina, querosene, álcool e
tintas;
CLASS C Incêndi qu ocorr em equipamentos elétrico
energizados,
E : tais como:emáquinas,
o e quadros de s força
transformadores, geradores, computadores e qualquer ,
equipamento em aplicações de energia elétrica; outro

106
ELIAS
CLASSE D: Incêndio que se propaga através de uma reação em cadeia
durante a combustão. Esta classe possui como principais combustíveis os
metais pirofóricos: magnésio, selênio, lítio, potássio, alumínio
fragmentado, zinco, titânio, sódio e urânio, que podem entrar em
na forma dequando
combustão partículas finas, sem que haja uma fonte clara de
se encontram
ignição;
CLASSE K: Incêndio envolvendo meios utilizados para cozinhar, como óleo,
gordura e banha, e que geralmente ocorre em equipamentos como
fritadeiras, grelhas, assadeiras e frigideiras. Neste caso, os combustíveis
(líquidos ou sólidos) contém um certo nível de gordura saturada, e devem
ser combatidos com um agente extintor de base alcalina.

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 108
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 109
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 110
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 111
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 112
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 113
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 114
ELIAS
 Motocicleta.
Cheklist: corrente bem lubrificada e sem folga, principalmente em dias de chuva;
regular a folga deixando dois dedos acima da balança. A regulagem é feita de
maneira a se folgar o eixo, em seguida folga-se as porcas de externas do balanço,
depois aperta-se as porcas internas da balança, trazendo o eixo para traz e fixando
de forma a deixar a corrente a uma altura de dois dedos da balança. Obs.: na balança
existem marcas que servem para limitar a regulagem, no entanto, a mesma deve
estar na marca em ambos os lados de maneira igualitária para evitar o desnível com
desgaste maior do pneu e prejuízo na maneabilidade.

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 RESOLUÇÃO Nº 14/98
IV) para as motonetas, motocicletas e triciclos:
1) espelhos retrovisores, de ambos os lados;
2) farol dianteiro, de cor branca ou amarela;
3) lanterna, de cor vermelha, na parte traseira;
•4) lanterna de freio, de cor vermelha
•5) iluminação da placa traseira;
•6) indicadores luminosos de mudança de direção, dianteiro e traseiro;
•7) velocímetro;
•8) buzina;
•9) pneus que ofereçam condições mínimas de segurança;
10)dispositivo destinado ao controle de ruído do motor.

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 117
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 118
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 119
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 Preste bastante atenção aos freios.
O principal elemento de segurança em qualquer veículo são os freios, que devem
estar sempre em ordem, para que o motociclista não corra riscos desnecessários.
Algunsconhecimentos básicossão a única coisa de que se precisa para verificá-los.
No caso dos freios a disco, as pastilhas ficam expostas e facilmente visíveis. É só dar
uma olhada para conferir se elas não estão desgastadas ou se os discos estão
empenados. Se as pastilhas estiverem em estado precário, faça a troca, para que não
dê problema também no disco, e confira o fluido de freio.
Quando os freios forem a tambor, o jeito é desmontá-los para análise. Alguns sinais
podem ajudar: o pedal do freio traseiro mais baixo do que o normal, a alavanca do
freio dianteiro meio mole ou barulhos anormais ao acionar os freios são indicadores
de que, provavelmente, está na hora de trocar as pastilhas.
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 Verifique o estado dos cabos.
Uma das dicas fundamentais em mecânica de moto é verificar o estado de
conservação dos três cabos: dos freios, daembreageme do acelerador. Todos são
facilmente encontrados por ficarem bem próximos aos respectivos componentes.
Procure sempre lubrificar e regular os cabos para aumentar a vida útil deles. Esse é
um serviço importantíssimo, já que o rompimento de qualquer um deles pode
causar um acidente grave.
Para a lubrificação, use os produtos em spray, que alcançam mais facilmente todo o
comprimento do cabo. Em relação à regulagem, faça-a por meio dos ajustadores que
ficam nas pontas dos cabos.

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 Como conservar os pneus:
A calibragem dos pneus pode ser corrigida em uma oficina para que o motociclista
circule com a pressão ideal dos pneus e a estabilidade adequada para motocicleta.
Existe a pressão indicada ao seu tipo de motocicleta, toda vez que fizer uma visita a
uma bomba de ar.
É essencial saber que a pressão menor causa maior desgaste dos pneus e uma
pressão maior gera desconforto ao guiar a motocicleta. A averiguação deve ser feita
quinzenalmente para a calibragem ou 1.000 km rodados, o que vier a ocorrer
primeiro.

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