Resolvendo Problemas Dos Motores A Diesel Rador Tavares

RADOR TAVARES MECÂNICO
IMPORTANTE
Esta apostila foi escrita na intenção de auxiliar mecânicos,
caminhoneiros e interessados no assunto a identificar os defeitos
nos motores baseados em sintomas que o cliente apresenta, de
maneira que seja fácil e prático para que dessa forma o cliente, e
você mesmo, não perca tempo e dinheiro no processo. Ou que
perca o mínimo possível.
Estão listados os possíveis defeitos que você poderá encontrar no

motor, podendo o autor ter esquecido de listar alguns.
Os defeitos estão listados do mais fácil para o mais difícil de serem

identificados, ou seja, do que está mais acessível. Dessa forma você
não precisará, inicialmente, desmontar todo o motor para achar o
problema.
Todos os diagnósticos e sintomas apresentados aqui valem para

motores à diesel de porte leve, médio e pesado podendo mudar
algumas coisas dependendo da marca e tamanho do motor.
No final da apostila você também irá encontrar links de vídeos

sobre o assunto em questão que poderá auxiliá-lo nesta
descoberta.
Boa leitura!
SUMÁRIO
1. Caminhão soltando muita fumaça branca, no 07
escapameto, só de manhã
2. Jogando água fora pela tampa do radiador 09
3. Água no óleo do motor 11
4. Óleo do motor na água 14
5. Pressão de ar no radiador 16
6. Óleo diesel na água 18
7. Óleo diesel no óleo do motor 19
8. Água no tanque de diesel 21
9. Ar no tanque de combustível 21
10. Fumaça no suspiro 22
11. Entrada de ar no diesel 22
12. Falhando em alta 26
13. Falhando em baixa 28
14. Barulho no motor 32
15. Motor sem força 43
16. Óleo no suspiro ou na vareta 53
17. Óleo do motor no intercooler 55

18. Água no intercooler 57
19. Água na descarga 58
20. Óleo na descarga 59
21. Baixa pressão de óleo do motor 63
22. Fumaça preta constante no escapamento 69
23. Fumaça branca constante no escapamento 73
24. Fumaça azulada constante no escapamento 74
25. Fumaça preta, só de manhã 75
26. Motor demorando a funcionar 77
27. Motor não quer dar partida 83
28. Motor falhando constantemente 87
29. Motor perdendo força só na subida 88
VÍDEOS AUXILIARES 91
SOBRE O AUTOR 100

Direitos exclusivos do autor
1a edição
11-04-2022
Proibida a reprodução total ou pacial desta obra

sem permissão escrita do autor.
Esta apostila é para uso próprio e não deve ser

compartilhada com terceiros.
Título da obra: RESOLVENDO PROBLEMAS DOS MOTORES A DIESEL:

sintomas e diagnósticos. Para motores eletrônicos e mecânicos.
Autor: Rador Tavares
Site: www.youtube.com/radortavares
ATENÇÃO! NENHUMA IMAGEM A SEGUIR É INDICAÇÃO DE MARCA.
IMAGENS MERAMENTE ILUSTRATIVAS.
1. Caminhão soltando muita fumaça branca,

no escapamento, só de manhã:
1. Filtros em geral;
Filtro de ar Filtro de combustível universal
Filtro de combustível racor Filtro de combustível de papelão
2. Intercooler;
07
3. Turbina; 4. Bicos injetores;
5. Retentor ou guia de válvulas do cabeçote;
Retentor de válvulas Guia de válvulas
6. Bomba injetora.
08
2. Jogando água fora pela tampa do radiador:
1. Junta de cabeçote do compressor de ar queimada;
2. Cabeçote do compressor de ar furado;
3. Camisa dos bicos injetores rachada;
Camisa de bico injetor
Bico injetor
4. Junta de cabeçote do motor queimada;
09
5. Camisa ou bloco do motor rachada;
6. Cabeçote do motor com trinca interna.
10
3. Água no óleo do motor:
1. Selos interno de água do bloco do motor furados;
2.Furo externo na camisa do motor próximo ao anel de vedação;
11
3. Junta do intercambiador de calor queimada;
4. Carcaça interna da distribuição furada;
12
6. Camisa do bico injetor furada;

*a camisa de bico fica dentro do cabeçote do motor
Camisa do bico injetor
Bico injetor
7. Camisa do motor furada;

8. Bloco rachado.
13
4. Óleo do motor na água:
1. Junta do intercambiador de calor queimada;
2. Selos interno de água do motor furado;
14
3. Camisa do motor furada;
4. Junta do cabeçote queimada;
5. Bloco e cabeçote do motor rachado.
Cabeçote do motor Bloco do motor
15
5. Pressão de ar no radiador:
1. Junta do compressor de ar queimada;
2. Cabeçote do compressor de ar furado;
3. Camisa de cilindro do motor rachada;
16
4. Junta de cabeçote queimada;
5. Camisa de bico rachada;

*a camisa de bico fica dentro do cabeçote do motor
6. Cabeçote trincado;
17
7. Bloco do motor trincado.
6. Óleo diesel na água:
1. Borracha e camisa de unidade com defeito (para motores

eletrônicos);
Borracha da camisa de unidade Camisa de unidade
2. Camisa de bico injetor rachada;
Camisa de unidade
Bico injetor
18
3. Cabeçote do motor trincado;
7. Óleo diesel no óleo do motor:

1. Borracha de unidade com defeito;
19
2. Bomba de alimentação com defeito;
3. Bomba injetora com defeito;
4. Cabeçote do motor trincado;
20
8. Água no tanque de diesel:

1. Camisa de bico injetor com defeito;
Camisa de bico
Bico injetor
2. Cabeçote do motor trincado.
9. Ar no tanque de combustível:
1. Bico injetor travado aberto.
21
10. Fumaça no suspiro:

1. Anéis de pistão do motor colado.
11. Entrada de ar no diesel:

1. Arruela de vedação do parafuso olhal com defeito;
2. Pescador do tanque de combustível furado;
22
3. Corpo estranho na linha interna de alimentação (sujeira);
Pescador
Cabeçote do filtro do motor
Bomba de transferência
4. Filtro de combustível sujo;
Filtro de combustível racor
Filtro de combustível universal Filtro de combustível de papelão
23
5. Mangueira do pescador furada;
6. Cabeçote do filtro racor com defeito;
7. Válvula de retorno do diesel com defeito;
24
8. Bico injetor com defeito;
9. Copo do filtro diesel com defeito;
10. Arruela/anel de unidade injetora queimada (para motores

eletrônicos);
25
11. Camisa de bico injetor furada;
Camisa de bico
Bico injetor
12. Bomba injetora com defeito.
12. Falhando em alta:

1. Válvula do cabeçote do motor presa;
Válvula do cabeçote Cabeçote do motor
26
2. Bomba injetora fora do ponto;
4. Bomba injetora com defeito.
27
13. Falhando em baixa:

1. Sujeira no pescador;
2. Combustível adulterado;
Teste de densidade do diesel
Este teste procura avaliar a qualidade a partir a densidade do material, a uma

temperatura de 20ºC. O passo a passo consiste em:
Preencha completamente uma proveta de 1.000 ml com o óleo a ser testado;

Pegue um termômetro de -10ºC a 50ºC e mergulhe-o na proveta. Agite-o até que
o temperatura seja identificada;
Depois disso, mergulhe um densímetro na proveta. Faça um movimento giratório
no densímetro antes de soltá-lo dentro do recipiente, para que ele flutue livre-
mente no material. Faça a leitura do densímetro na superfície do material.
Com os valores da temperatura e da densidade, já é possível determinar a quali-
dade do diesel com precisão. Esta densidade, a uma temperatura de 20ºC, deve
estar entre 820 e 880 Kg/m³ e a porcentagem de água e sedimentos deve com-
preender, no máximo, 500 ppm (500 partículas por milhão).
Teste de laboratório
É evidente que além do teste visual, simples, mas eficiente, existem outras formas
de avaliar a qualidade do diesel, especialmente em laboratório. Se você lida com
uma grande frota de veículos movido a diesel, vale a pena fazer este investimen-
to, pois ele se torna viável economicamente a médio e longo prazo.
28
Nestes testes feitos em laboratório, você pode avaliar certas características

impostas pelos órgãos reguladores da qualidade do óleo diesel, como da Agência
Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis — ANP. Os pesquisadores
contratados, que devem ser especializados no assunto, avaliarão a composição
química e a cor do óleo diesel.
Caso encontrem alterações de cor ou propriedade, significa que podem ter ocor-
rido problemas no processo de produção ou distribuição, o que levou à perda da
qualidade do material, degradação ou mesmo contaminação.
Texto retirado do site: https://carboroil.com.br/teste-qualidade-do-diesel/
4. Filtro de combustível sujo;
Filtro de combustível universal
Filtro de combustível de papelão
29
5. Possível entrada de ar na linha de alimentação;
Pescador
Bomba de transferência
Cabeçote do filtro diesel
6. Válvula do cabeçote do motor presa;
Válvula do cabeçote Cabeçote do motor
30
31
10. Válvulas do cabeçote do motor com defeito.
Cabeçote do motor
Válvula do cabeçote
14. Barulho no motor:

1. Hélice com paleta quebrada;
32
2. Correia do motor folgada;
3. Câmbio sem óleo;
33
4. Motor de arranque folgado;
5. Carter do motor amassado;
6. Junta da descarga queimada;
7. Escapamento folgado/furado;
34
8. Insuficiência de lubrificação no sistema de lubrificação do motor;
Pescador
Bomba de óleo
Válvula de alivio
9. Vareta de válvula empenada;
35
10. Balancim de válvulas com defeito;
11. Válvula de alívio do motor com defeito;
12. Rolamento do piloto e carretel com defeito;
13. Centro do disco de embreagem folgado;
36
14. Engrenagem do câmbio quebrada;
15. Virabrequim quebrado;
16. Volante do motor folgado;
37
17. Válvulas do cabeçote desregulada;
Cabeçote do motor
18. Garfo da embreagem folgado;
19. Polia do motor quebrada;
20. Bomba d’água com defeito;
38
21. Junta de cabeçote queimada de um cilindro para o outro;
22. Rolamento do mancal da hélice com defeito;
23. Pistão folgado na camisa;
39
24. Tucho com defeito;
Tuchos hidráulico Tuchos seco
25. Engrenagens da distribuição quebrada/folgada;
26. Folga no pino do pistão;
40
27. Folga na bronzina da biela (fundida);
28. Folga no mancal central do motor;
41
31. Arruela de bico queimada;
42
32. Rolamento do volante do motor com defeito;
33. Sede de válvulas solta.
Sede de válvula
Válvula
15. Motor sem força:

1. Óleo diesel adulterado;
Teste de densidade do diesel
Este teste procura avaliar a qualidade a partir a densidade do material, a uma

temperatura de 20ºC. O passo a passo consiste em:
Preencha completamente uma proveta de 1.000 ml com o óleo a ser testado;

Pegue um termômetro de -10ºC a 50ºC e mergulhe-o na proveta. Agite-o até que
o temperatura seja identificada; Depois disso, mergulhe um densímetro na prove-
ta. Faça um movimento giratório no densímetro antes de soltá-lo dentro do reci-
piente, para que ele flutue livremente no material. Faça a leitura do densímetro
43
na superfície do material.
Com os valores da temperatura e da densidade, já é possível determinar a qualida-
de do diesel com precisão. Esta densidade, a uma temperatura de 20ºC, deve estar
entre 820 e 880 Kg/m³ e a porcentagem de água e sedimentos deve compreender,
no máximo, 500 ppm (500 partículas por milhão).
Teste de laboratório
É evidente que além do teste visual, simples, mas eficiente, existem outras formas
de avaliar a qualidade do diesel, especialmente em laboratório. Se você lida com
uma grande frota de veículos movido a diesel, vale a pena fazer este investimen-
to, pois ele se torna viável economicamente a médio e longo prazo.
Nestes testes feitos em laboratório, você pode avaliar certas características

impostas pelos órgãos reguladores da qualidade do óleo diesel, como da Agência
Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis — ANP. Os pesquisadores
contratados, que devem ser especializados no assunto, avaliarão a composição
química e a cor do óleo diesel.
Caso encontrem alterações de cor ou propriedade, significa que podem ter ocor-
rido problemas no processo de produção ou distribuição, o que levou à perda da
qualidade do material, degradação ou mesmo contaminação.
Texto retirado do site: https://carboroil.com.br/teste-qualidade-do-diesel/
2. Borracha do intercooler ou intercooler furado;
Borracha do intercooler Intercooler
44
3. Roda do caminhão presa;
4. Patinando a embreagem;
45
5. Filtros em geral sujo;
Filtro de combustível universal

Filtro de ar
Filtro de combustível racor Filtro de combustível de papelão
6. Mangueira do diesel entupida;
46
8. Sensor Map com defeito (Para motores eletrônicos);
9. Sensor de rotação com defeito (Para motores eletrônicos);
10. Válvula MPROP com defeito (Para motores eletrônicos);
47
11. Bomba de alta com defeito (Para motores eletrônicos);
12. Sensor de pressão do Rail com defeito (Para motores eletrônicos);
48
14. Válvulas do cabeçote do motor presa;
Válvula do cabeçote do motor

Cabeçote do motor
15. Turbina com defeito;
49
16. Borboleta do freio motor com defeito;
17. Pequena entrada de ar no diesel (mangueira da linha de alimentação

furada);
18. Relação de diferencial e câmbio errado;
Eixo piloto
Coroa e pinhão
Engrenagem da 5a fixa
50
19. Bomba alimentadora com defeito;
51
22. Motor cansado (motor com quilometragem muito alta.

Possivelmente na hora de fazer o motor. Falta de compressão
nos cilindros).
52
23. Central eletrônica (Para motores eletrônicos);
24. Sensor do pedal do acelerador com defeito.
16. Óleo no suspiro ou na vareta:

53
2. Pistão do compressor de ar rachado;
3. Respiro do motor sujo ou entupido;
4. Carter com defeito;
54
5. Pistão do motor rachado.
17. Óleo do motor no intercooler:

1. Borracha do intercooler furada;
2. Intercooler furado;
55
4. Pistões do motor com defeito;
5. Cabeçote do motor com defeito.
56
18. Água no intercooler:

1. Aftercooler furado;
3. Camisa do motor rachada;
57
4. Camisa de bico injetor furada.
19. Água na descarga:

1. Radiador do EGR furado;
2. Camisa do motor rachada;
58
4. Cabeçote do motor trincado.
20. Óleo na descarga:

59
Cabeçote do motor
3. Balancim do freio de compressão com defeito;
60
4. Jet cooler desalinhado/descalibrado;
5. Pistão do motor rachado;
61
7. Anéis dos pistões colado;
8. Anéis de segmento alinhado entre pontas;
62
9. Retentor de válvula com defeito;
10. Guia de válvulas do cabeçote do motor solta.
Guia de válvulas do cabeçote do motor

Cabeçote do motor
21. Baixa pressão de óleo do motor:

1. Pouco óleo no cárter do motor;
63
3. Má qualidade do óleo (Marca do óleo ruim);

4. Filtros de óleo inadequados (Marcas pararela, filtros não
recomendado);
5. Válvula de controle do cabeçote do filtro do motor ou anel de vedação
da mesma com defeito (para caminhões eletrônicos);
Válvula de controle do cabeçote Cabeçote do filtro de óleo do motor

do filtro do motor
6. Válvula do intercambiador de calor do óleo do motor com defeito;
7. Válvula de alívio do bloco do motor com defeito;
64
8. Válvula termostática do óleo do cabeçote do filtro do motor com

defeito;
9. Válvula de alívio da bomba de óleo do motor com defeito;
10. Válvula(s) do Jet cooler com defeito;
65
11. Entrada de ar no pescador da bomba de óleo;
12. Sujeira na tela do pescador da bomba de óleo;
13. Bomba de óleo com defeito;
14. Jet cooler quebrado;
66
15. Bucha do comando de válvulas do motor com defeito;
16. Folga nas bronzinas de mancais e bielas;
Mancal
67
17. Folga nos eixos dos balancins;
18. Folga no mancal central;
19. Selos de óleo do bloco furado;
68
22. Fumaça preta constante no escapamento:

1. Filtro de ar sujo;
2. Filtro de diesel sujo;
Filtro de combustível Filtro de combustível Filtro de combustível

universal racor de papelão
3. Borboleta do escape do freio motor presa;
69
4. Silenciador do escapamento com defeito;
5. Freio motor com defeito;
6. Válvulas do cabeçote do motor descalibrada;
Válvula do cabeçote do motor

Cabeçote do motor
70
7. Coletor de admissão sujo;
71
10. Projeção de pistão, válvula, bico e camisa do motor errado;
72
23. Fumaça branca constante no escapamento:

2. Respiro do motor entupido;
73
3. Anéis de segmento do pistão do motor colado;
4. Guia de válvulas do cabeçote folgada.
Guia de válvulas do cabeçote Válvula do cabeçote
24. Fumaça azulada constante no escapamento:

74
2. Bomba injetora fora do ponto ou com defeito;
25. Fumaça preta, só de manhã:

1. Coletor de admissão sujo;
2. Bico injetor gotejando;
75
3. Projeção de camisa, pistão, bico e válvula errado.
Projeção de camisa: altura da camisa em relação a face do bloco.
Projeção de pistão: altura do pistão em relação a face do bloco.
Projeção de bico: altura do bico em relação a face do cabeçote.
Projeção de válvula: profundidade da válvula em relação a face do cabeçote.
76
26. Motor demorando a funcionar:

1. Baixo nível de óleo no cárter (para motores eletrônicos);
77
2. Falha no sistema de lubrificação do motor (para motores eletrônicos);
Bomba de óleo filtro de óleo do motor
Cabeçote do filtro de óleo Válvula de alívio
3. Filtros de combustível sujo;

universal racor de papelão
78
4. Possível entrada de ar no pescador;
5. Possível entrada de ar na linha de alimentação;
Pescador
Cabeçote do filtro
Bomba de alimentação
Mangueira do pescador
79
7. Falha no sensor de fase do comando do motor;
8. Falha no sensor de rotação do motor;
9. Bico injetor desregulado;
10. Bamba injetora desregulada;
80
11. Válvula MPROP com defeito (para motores eletrônicos);
12. Sensor de pressão do rail com defeito (para motores eletrônicos);
13. Sensor de temperatura da água do motor com defeito

(para motores eletrônicos);
14. Sensor de fase desajustado (para motores eletrônicos);
81
15. Sensor da pressão do óleo do motor com defeito

(para motores eletrônicos);
16. Unidades injetora com defeito (para motores eletrônicos);
18. Bomba de alta com defeito (para motores eletrônicos);
82
19. Central eletrônica com defeito (para motores eletrônicos);
27. Motor não quer dar partida:

1. Caminhão engatado;
2. Bateria descarregada;
83
3. Fuzil da partida do motor queimado;
4. Fios partidos;
84
5. Cabos da bateria de arranque frouxos;
6. Sensor do neutro do câmbio com defeito;
7. Automático do motor de partida sujo/colado;
85
8. Motor de partida com defeito;
9. Relé auxiliar da partida com defeito;
10. Falta de aterramento;
11. Central de partida com defeito.
86
28. Motor falhando constantemente:

1. Filtros em geral sujo;
Filtro de ar Filtro de combustível Filtro de combustível

universal de papelão
2. Pescador entupido;
Cabeçote do motor
87
4. Defeito nos bicos injetores;
5. Defeito na bomba injetora.
29. Motor perdendo força só na subida:

1. Embreagem patinando;
2. Filtro de ar sujo;
88
4. Filtro diesel sujo;

de papelão universal racor
89
5. Mangueira de intercooler ou intercooler furado;
Mangueira do intercooler Intercooler
6. Sujeira na linha de alimentação;
Pescador
Cabeçote do filtro
Bomba de alimentação
Mangueira do pescador
90
VÍDEOS AUXILIARES
1. Caminhão soltando muita fumaça branca, no escapamento, só de manhã:

NOME DO VÍDEO: Isso faz soltar fumaça branca de manhã no escapamento;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=8XNZaEcv6bc
NOME DO VÍDEO: Besta soltando fumaça de manhã;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=DyaciZiJvcY
NOME DO VÍDEO: Motor de injeção indireta soltando fumaça branca de manhã; LINK
YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=spPHMmA1Scc
2. Motor jogando água fora pela tampa do radiador:

NOME DO VÍDEO: FH jogando água fora às vezes sim e às vezes não | Dica;
LINK YOUTUBE: https://youtu.be/qsI2vM9IysY
NOME DO VÍDEO: Jogando água fora | Como saber qual camisa rachou?;
LINK YOUTUBE: https://youtu.be/k33udNj8IEE
NOME DO VÍDEO: 1620 jogando água fora;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/ACQlCg9LGas
3. Àgua no óleo do motor:

NOME DO VÍDEO: Ford Cargo passando água para o motor | O que pode ser?;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=dOhsSjDzRgw
NOME DO VÍDEO: Água no óleo - Motor 447;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=PvBDhWVSPmQ
91
NOME DO VÍDEO: Água no óleo - Bloco zero 366;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=9O8paOyOtUQ
NOME DO VÍDEO: O motor que jogava àgua no suspiro;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/jjYcwcmnB2I
4. Óleo do motor na àgua:

NOME DO VÍDEO: FH jogando óleo na água - Parte 1;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=1c9Y62t_hws
NOME DO VÍDEO: FH jogando óleo do motor no reservatório de água;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=8OGVWG1QnD4
NOME DO VÍDEO: Água no escapamento e óleo na água FH - Parte 1;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=4PR0PqDawN4
5. Pressão de ar no radiador:
NOME DO VÍDEO: 1620 dando pressão no radiador;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=TWskmG85fgU
NOME DO VÍDEO: Pressão no Radiador - Como saber se é camisa de bico?;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=hZrIC1WHjkA
NOME DO VÍDEO: Volvo FH dando pressão no radiador | Dica;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=laNQTOgKdpY
NOME DO VÍDEO: Volvo aquecendo o motor e dando pressão no reservatório; LINK

YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=syxaNwyy8HM
6. Óleo diesel na água:

NOME DO VÍDEO: 1938 agua pro tanque e oleo diesel para radiador (soluçao); LINK
YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=qXMsJ7MbIX0
92
7. Óleo diesel no óleo do motor:

NOME DO VÍDEO: Óleo do motor no diesel - FH;
LINK YOUTUBE: https://youtu.be/0CJzhVW-0c8
8. Àgua no tanque de diesel:

NOME DO VÍDEO: 1938 agua pro tanque e oleo diesel para radiador (soluçao);
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=qXMsJ7MbIX0
9. Ar no tanque de combustível:
NOME DO VÍDEO: Alguém já viu tanque soltar fumaça? | PAPO DE MECÂNICO #34;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=8j6JttEzB04
10. Fumaça no suspiro:

NOME DO VÍDEO: Motor sem força e soltando fumaça no suspiro | O que pode ser?;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=DLDsJMlSXP0
NOME DO VÍDEO: Fumaça no suspiro | Como saber qual pistão colou?;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=Fy3f_eNoUpk
NOME DO VÍDEO: Cumins ISB jogando fumaça no suspiro;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=pVdO5T2z5_M
NOME DO VÍDEO: Por que o motor mwm 229 solta fumaça no gargalo?;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=YyfPJkJ5e-8
11. Entrada de ar no diesel:

NOME DO VÍDEO: Dando entrada de ar;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=LLp-kKjTD38
NOME DO VÍDEO: 1935 dando entrada de ar só quando puxa peso;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=qCu9pnv6OCs
NOME DO VÍDEO: Como tirar a entrada de ar do 1620 eletrônico;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=BpYnRt59H2o
93
NOME DO VÍDEO: Chegou um VW 18-310 dando entrada de ar;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=4JGziXAe4EU
NOME DO VÍDEO: Dando entrada de ar de 10 em 10 metros - 19-38| Parte 1;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=Ss_Eb0PDc0g
NOME DO VÍDEO: Dando entrada de ar de 10 em 10 metros - 19-38 | Parte 2;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=iRWyHZ-_DGw
NOME DO VÍDEO: Dica para tirar a entrada de ar do 1113;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=rxLzx91v-ss
NOME DO VÍDEO: 1620 eletronico dando entrada de ar de manhã;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=AAYSSNuIsAw
NOME DO VÍDEO: 1620 eletrônico dando entrada de ar no semáforo;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=wJVy4fO_XlQ
12. Falhando em alta:

NOME DO VÍDEO: Motor 352A falhando em alta;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=g6lG9tFKI10
NOME DO VÍDEO: MWM 229 - falhando e soltando fumaça e sem marcha lenta; LINK
YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=-AsToIuVixs
NOME DO VÍDEO: 366 soprando e sem força;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=POSLhR6XFZA
NOME DO VÍDEO: Motor cummins serie B falhando e soltando fumaça;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=Z6xCBmbWvWA
13. Falhando em baixa:

NOME DO VÍDEO: MWM 229 - falhando e soltando fumaça e sem marcha lenta;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=-AsToIuVixs
94
NOME DO VÍDEO: 710 frouxa e sem marcha lenta;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=D1YddQ85MKk
14. Barulho no motor:

NOME DO VÍDEO: Caminhão fazendo barulho no pé do motorista | Olha o que era!;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=2l1NXxQ5lVY
NOME DO VÍDEO: Motor retificado apareceu um barulho | O que aconteceu?;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=NEIdWJSie5A
NOME DO VÍDEO: Compressor de ar fora do ponto fazendo barulho | Dica;

LINK FACEBOOK: https://pt-br.facebook.com/radortavaress/videos/compressor-de-
-ar-fora-do-ponto-fazendo-barulho-dica/852540988699251/
NOME DO VÍDEO: Chegou um inscrito de São Paulo com o Ford Cargo 2428 fazendo
barulho no motor | Será o que é?;
LINK YOUTUBE: https://youtu.be/FhBRQqKXWak
NOME DO VÍDEO: FH 12 fazendo barulho no motor | Serviço completo;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/OClzE2Nf3-4
NOME DO VÍDEO: Chegou um Scania P260 com barulho no motor | Dica;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/d7RJKrhGT8U
NOME DO VÍDEO: VW 8-150 Delivery barulho no motor | Será o que é?;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/hIJHa1NUeo0
NOME DO VÍDEO: FH fazendo barulho no motor | VEJA O QUE ERA!;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/y4XQ-FKWlys
NOME DO VÍDEO: Barulho no motor e jogando óleo fora | Hilux;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/GRdTJwgKNxI
95
NOME DO VÍDEO: Troquei o compressor de ar e ficou fazendo barulho no motor;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/hWKPJp-ynZk
NOME DO VÍDEO: 1620 eletrônico fazendo barulho no motor;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/HjDBvZQmWYg
NOME DO VÍDEO: Barulho no motor - S10;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/pM6Dc3kQMNI
15. Motor sem força:

NOME DO VÍDEO: Motor retificado ficou sem força | O que pode ser?;
LINK YOUTUBE: https://youtu.be/snzLT6pzsVg
NOME DO VÍDEO: Caminhão esquentando o motor e sem força | Dica;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/vFEqiXYe6Ag
NOME DO VÍDEO: Motor da L200 que estava sem força;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/9AfdMVygN6Q
NOME DO VÍDEO: Motor sem força e soltando fumaça no suspiro | O que pode ser?;
LINK YOUTUBE: https://youtu.be/DLDsJMlSXP0
NOME DO VÍDEO: VM sem força e aquecendo o motor;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/F-vH7HePedA
NOME DO VÍDEO: O motor que estava batendo e sem força;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/ExvybVCJMN8
16. Óleo no suspiro ou na vareta:

NOME DO VÍDEO: Mercedes eletrônico jogando óleo pelo suspiro;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=vzwXAsawAuw
NOME DO VÍDEO: Por que o motor 366 solta óleo no respiro?;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=OgbhRkTMQSQ
96
NOME DO VÍDEO: Jogando óleo na vareta;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=LKx_F7osjUI
NOME DO VÍDEO: Frontier MWM jogando óleo na vareta;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=e1fTKU1fK2A
17. Óleo do motor no intercooler:

NOME DO VÍDEO: Motor jogando óleo no intercooler | NÃO ABRA O MOTOR ANTES DE
VER ESSE VÍDEO!!;
LINK YOUTUBE: https://youtube.com/watch?v=x5fc6tb2ZbY
NOME DO VÍDEO: Turbina do Mercedes eletrônico puxando óleo | Dica;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=JrAxb2nmXgA
NOME DO VÍDEO: Dicas de turbina de um colega turbineiro;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/C7u_DYe9unU
18. Água no intercooler:

NOME DO VÍDEO: Dica do motor Man D08;
LINK YOUTUBE: https://youtu.be/Ln1uN81Apiw
19. Água na descarga:

NOME DO VÍDEO: Água no escapamento e óleo na água FH - Parte 1;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=4PR0PqDawN4
NOME DO VÍDEO: HR falhando o motor e água no escapamento;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=jLusil2o88U
20. Óleo na descarga:

NOME DO VÍDEO: 124 jogando óleo na descarga;
LINK YOUTUBE: https://youtu.be/xVPrgwxnDHA
NOME DO VÍDEO: FH jogando óleo na descarga | O que pode ser? #shorts;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/y6Jd4Z8b-fs
97
21. Baixa pressão de óleo do motor:

NOME DO VÍDEO: Qual a pressão normal de trabalho do óleo do motor?;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=Mh1gEzEDjf0
NOME DO VÍDEO: Pressão do óleo baixa Cummins série C | Dica;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=BaicUCgAWgE
NOME DO VÍDEO: FH caiu a pressão do óleo do motor e acendeu a luz no painel;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=AdJbIzEzZX0
NOME DO VÍDEO: O que mais faz perder pressão de óleo do motor no FH;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=61oiyMD2dO8&vl=pt-BR
NOME DO VÍDEO: MWM 229 perdendo pressão de óleo do motor;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=qC-4tysLYs8
NOME DO VÍDEO: Motor novo e agora não tem pressão de óleo | Dica;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=6gbbQOpj3DM
NOME DO VÍDEO: Função da válvula da Bomba de óleo;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=9zT0y6GIEnE
NOME DO VÍDEO: Como funciona o sistema de lubrificação do motor MWM 229;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=KjUCEYxLlZI
22. Fumaça preta no escapamento:
NOME DO VÍDEO: Motor soltando fumaça preta | O que pode ser?;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=6P07lVIexhU
23. Fumaça branca constante no escapamento:
NOME DO VÍDEO: Mercedes 1113 óleo na admissão e fumaça no escapamento;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=iM2ag0rZNMM
98
24. Fumaça azulada constante no escapamento: ATÉ O MOMENTO DA PUBLICA-

ÇÃO DESSE EBOOK NÃO TEM NENHUM VÍDEO NO MEU CANAL SOBRE ESSE ASSUNTO.
25. Fumaça preta, só de manhã: ATÉ O MOMENTO DA PUBLICAÇÃO DESSE EBOOK

NÃO TEM NENHUM VÍDEO NO MEU CANAL SOBRE ESSE ASSUNTO.
26. Motor demorando a funcionar:

NOME DO VÍDEO: Cummins ISB demorando a funcionar;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=nPHSmEUbV7s
27. Motor não quer dar partida:

NOME DO VÍDEO: Motor não quer girar na partida, TRAVOU | Vídeo Resposta #31;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=uqNBjn21eD8
NOME DO VÍDEO: O caminhão não dá partida - O que será?;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=dfsZZi6ywq0
NOME DO VÍDEO: 24250 não dá sinal de partida - MOTIVO;

LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=Cz8Xe3zWnCA
NOME DO VÍDEO: FH fechou curto na bateria e apagou, QUEIMOU A CENTRAL?;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/pWdrkXUh54I
28. Motor falhando constantemente:

NOME DO VÍDEO: Motor falhando e soltando fumaça Cumins ISC;
LINK YOUTUBE: https://youtu.be/WjrRDYlVzxw
NOME DO VÍDEO: HR falhando o motor e água no escapamento;

LINK YOUTUBE: https://youtu.be/jLusil2o88U
29. Motor perdendo força só na subida:

NOME DO VÍDEO: Caminhão perdendo força na subida | O que pode ser?;
LINK YOUTUBE: https://www.youtube.com/watch?v=pj8egULyWes
99
SOBRE O AUTOR
Rador Tavares é mecânico há mais de 35 anos. Já trabalhou na beira de
estradas como BR 153 e 040, viveu diversas experiências na profissão
que hoje conta no seu canal no YouTube, Rador Tavares Mecânico.
Nascido em Estrela do Norte, Goiás, já morou em diversas cidades do
Estado e também fora dele. Gosta de falar sobre a bíblia e divide esse
gosto pela palavra no Canal Sem Cera, seu outro canal no Youtube.
Aos 52 anos de idade, ainda atuando na profissão, hoje divide seu
tempo entre fazer vídeos para o YouTube e trabalhar na oficina.
Você pode encontrá-lo nas redes sociais:

Instagram: @radortavares
Facebook: @radortavaress
Youtube: Rador Tavares Mecânico
100

Resolvendo Problemas Dos Motores A Diesel Rador Tavares

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RADOR TAVARES MECÂNICO

Estão listados os possíveis defeitos que você poderá encontrar no

Os defeitos estão listados do mais fácil para o mais difícil de serem

Todos os diagnósticos e sintomas apresentados aqui valem para

No final da apostila você também irá encontrar links de vídeos

2. Jogando água fora pela tampa do radiador 09

3. Água no óleo do motor 11

4. Óleo do motor na água 14

6. Óleo diesel na água 18

7. Óleo diesel no óleo do motor 19

8. Água no tanque de diesel 21

10. Fumaça no suspiro 22

11. Entrada de ar no diesel 22

12. Falhando em alta 26

13. Falhando em baixa 28

14. Barulho no motor 32

15. Motor sem força 43

16. Óleo no suspiro ou na vareta 53

17. Óleo do motor no intercooler 55

18. Água no intercooler 57

19. Água na descarga 58

20. Óleo na descarga 59

21. Baixa pressão de óleo do motor 63

22. Fumaça preta constante no escapamento 69

23. Fumaça branca constante no escapamento 73

24. Fumaça azulada constante no escapamento 74

25. Fumaça preta, só de manhã 75

26. Motor demorando a funcionar 77

27. Motor não quer dar partida 83

28. Motor falhando constantemente 87

29. Motor perdendo força só na subida 88

SOBRE O AUTOR 100

Direitos exclusivos do autor

Proibida a reprodução total ou pacial desta obra

Esta apostila é para uso próprio e não deve ser

Título da obra: RESOLVENDO PROBLEMAS DOS MOTORES A DIESEL:

Autor: Rador Tavares

1. Caminhão soltando muita fumaça branca,

Filtro de ar Filtro de combustível universal

Filtro de combustível racor Filtro de combustível de papelão

3. Turbina; 4. Bicos injetores;

5. Retentor ou guia de válvulas do cabeçote;

Retentor de válvulas Guia de válvulas

2. Jogando água fora pela tampa do radiador:

1. Junta de cabeçote do compressor de ar queimada;

2. Cabeçote do compressor de ar furado;

3. Camisa dos bicos injetores rachada;

Camisa de bico injetor

4. Junta de cabeçote do motor queimada;

5. Camisa ou bloco do motor rachada;

6. Cabeçote do motor com trinca interna.

3. Água no óleo do motor:

1. Selos interno de água do bloco do motor furados;

2.Furo externo na camisa do motor próximo ao anel de vedação;

3. Junta do intercambiador de calor queimada;

4. Carcaça interna da distribuição furada;

5. Junta de cabeçote do motor queimada;

6. Camisa do bico injetor furada;

Camisa do bico injetor

7. Camisa do motor furada;

4. Óleo do motor na água:

1. Junta do intercambiador de calor queimada;

2. Selos interno de água do motor furado;