5 6ºGBM GerenciamentoDeRiscos

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO DISTRITO FEDERAL
COMANDO OPERACIONAL
6º GRUPAMENTO DE BOMBEIRO MILITAR
SALVAMENTO VEICULAR
Gerenciamento de riscos
2° Sgt QBMG-1 - Rubens Bezerra Lima de Montalvão

BRASÍLIA
2022
GERENCIAMENTO DE RISCOS
OBJETIVOS
Ao final da lição os discentes serão capazes de:

- Elencar as ameaças mais comuns em um
salvamento veicular; e
- Listar os procedimentos básicos para gerenciar as
ameaças mais comuns em uma operação de
salvamento veicular.
CONCEITO
Fase em que são adotados procedimentos sobre as

ameaças ou vulnerabilidades ou ambos, procurando
tornar o risco aceitável e a operação segura.
AVISO / PARTIDA
DESLOCAMENTO/CHEGADA
RECONHECIMENTO
PLANEJAMENTO
ESTABELECIMENTO
OPERAÇÕES
CONTROLE
INSPEÇÃO FINAL
DESMOBILIZAÇÃO/REGRESSO
Em qual fase do socorro são executadas ações iniciais

de gerenciamento de riscos?
PRINCIPAIS AMEAÇAS
INSTABILIDADE DO FONTES ALTERNATIVAS

VEÍCULO DE ENERGIA
VAZAMENTO DE
ELETRICIDADE
COMBUSTÍVEL
INCÊNDIO SISTEMAS PASSIVO

DE SEGURANÇA
TRAFEGO DE PRODUTOS
VEÍCULOS PERIGOSOS
FERRAGENS E
CURIOSOS
VIDROS
Imagem: Rubens Montalvão (2021)
EQUIPAMENTOS DE
PROTEÇÃO
Uso dos Equipamentos de Proteção (EPI/EPC)

correspondentes com a atividade desenvolvida pelos
elementos da guarnição.
EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL
Imagem: Holmatro
Imagens: Fontes diversas da internet
OUTROS EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO
Imagens: Fontes diversas da internet

PLANO DE EMPREGO OPERACIONAL
9.7 Segurança nas Operações

9.7.1 As medidas de segurança nas ações do CBMDF
devem compreender, basicamente, os seguintes aspectos,
não restritivos:
a) Elaboração de normas e procedimentos de segurança,
relativos às operações;
b) Treinamento e educação em segurança;
c) Equipamento de proteção individual adequado ao risco e
à atividade.
9.7.2 Os bombeiros militares devem preocupar-se com a
própria segurança, assim como a dos companheiros de
guarnição.
9.7.3 A segurança no serviço operacional é
responsabilidade de todos e constitui uma premissa
institucional.
ORGANIZAÇÃO DA CENA
DO ACIDENTE
ORGANIZAÇÃO DA CENA DO ACIDENTE
Isolamento
Objetivo
Controle e restrição de espaços.
Principais benefícios
- Afasta curiosos e delimita as áreas de atuação; e
- Facilita o gerenciamento feito pelo Comandante
do Incidente.
Zonas operacionais
a) Quente
 ≥ 5M, com isolamento virtual;
Imagem: CBMDF (2020)
 BM’s atuantes no desencarceramento,

gerenciamento de riscos e extração; e
 Materiais em uso.
Zonas operacionais
b) Morna
 ≥ 5M, com isolamento físico;
 Posto de Comando (PC);

 Área de Concentração de Vítimas (ACV), palco
de materiais e área de descarte;
 Estabelecimento de viaturas; e
 Bombeiros atuantes na operação e/ou
autorizados pelo Comandante do Incidente.
c) Fria
 ≥ 5M, com isolamento físico (preferencialmente);
 Área de Espera (E);
 Policiamento; e
 Proibida para curiosos.

Viaturas de apoio
PM - PC - DETRAN - CEB - CAESB Curiosos
Palco materiais ACV
Vias de acesso e fuga
UR BOMBEIROS
ASE ATUANTES
ABT
ABSL Isolada virtualmente E
PC
Área de descarte
Isolada, preferencialmente,
Isolada com uso com uso de materiais.
de materiais De responsabilidade da polícia,
Imagem: SILVA, Renato Augusto (2011)
sob a coordenação do C.I.
Imagem: OLIVEIRA, Elísio Lázaro de. Salvamento e Desencarceramento. Sintra: Escola Nacional
de Bombeiros, v. 20, 2005. Adaptado
Imagem: OLIVEIRA, Elísio Lázaro de. Salvamento e Desencarceramento. Sintra: Escola Nacional de Bombeiros, v. 20,
2005.
ORGANIZAÇÃO DA CENA DO ACIDENTE
Sinalização
Objetivos
Informar o acontecimento de algum fator adverso,
controlar e orientar o tráfego de veículos.
a) Pista reta
Final: final da zona morna após o acidente

Início: distância igual a da velocidade da via,
acrescida, no mínimo, de 50%.
80
10m 120m
PALCO DE
MATERIAIS
Imagem: MONTALVÃO, Rubens Bezerra Lima de. Técnicas de resgate veicular: Gerenciamento de riscos. In: Curso de Operações de Busca e
Salvamento. Brasília: CBMDF, 2015.
Imagem: MONTALVÃO, Rubens Bezerra Lima de. Técnicas de resgate veicular: Gerenciamento de riscos. In: Curso de Operações de Busca e
Salvamento. Brasília: CBMDF, 2015.
b) Aclive/declive: conforme a necessidade pode

ultrapassar a distância recomendada para a pista
reta.

c) Sinuosa: conforme a necessidade pode

ultrapassar a distância recomendada para a pista
reta

Imagem: Themetrodetroitnews (2021)

Fonte: Print de vídeo de caminhoneiro não identificado
Fonte: Cuiabrasanews (16ABR22) Fonte: Print de vídeo de caminhoneiro não identificado

Fonte: Print de vídeo de caminhoneiro não identificado Fonte: Print de vídeo de caminhoneiro não identificado
ESTABILIZAÇÃO
ESTABILIZAÇÃO VEICULAR
MATERIAIS UTILIZADOS
• Calços e cunhas
• Escoras de estabilização
Imagem: Resgatécnica
• Correntes;
• Guinchos;
• Tripé;
• Almofadas pneumáticas;
• Cordas;
• Fita de carga com catraca;
• Aparelho desencarcerador com respectivas
ferramentas;
• Outros.
SOBRE AS RODAS
Em 3 pontos
Imagem: Holmatro (2011)

Em 4 pontos

VEÍCULO LATERALIZADO
Em veículos tombados sobre uma das laterais

devemos executar sua estabilização com, no mínimo,
quatro pontos de apoio.
Imagem: Autor desconhecido

Imagem: Rescue 42
Imagem: Rescue 42

Imagem: HARING, Raymond; LUTZ, George. Basic vehicle extrication: Student guide. Michigan, 2001.
Imagem : Autor desconhecido

VEÍCULO SOBRE O TETO
Em veículos sobre o teto devemos executar sua

estabilização com, no mínimo, quatro pontos de apoio.


UM VEÍCULO SOBRE O OUTRO
a) Veículo mais pesado sobre o mais leve
> Estabilizar primeiro o veículo de cima
Imagem: Holmatro
Imagem: Autor desconhecido

Fonte: OLIVEIRA, Elísio Lázaro de. Salvamento e Desencarceramento. Sintra: Escola Nacional de Bombeiros, v. 20, 2005.
Fonte: OLIVEIRA, Elísio Lázaro de. Salvamento e Desencarceramento. Sintra: Escola Nacional de Bombeiros, v. 20,
2005.
b) Veículo leve sobre leve
> Estabilizar primeiro o de baixo
Imagem: CBMDF
Imagem: CBMDF
Imagem: Lakeland Fire Department (02JUN22)

Imagem: Phoenix Fire Department (05JUN22)

Imagem: Marion County Fire Rescue (01JUN22)

Imagem: Thy Rld (02MAR22)

Imagem: Vanessa Rumor (09FEV20 - Curitiba)

BATERIA
BATERIA
> Conectada: centelhas;

> Uso de acessórios;
> No caso de risco, a prioridade é o gerenciamento.
CIRCUITO DE BAIXA TENSÃO (12V)
Carroceria metálica do carro

Imagem: Toyota Motor Corporation
Possíveis locais para a instalação da bateria de 12 Volts em

veículos de pequeno porte
Imagem: MONTALVÃO, Rubens Bezerra Lima de. 6° GBM - Gerenciamento de riscos - JUL14.pptx. Instruções operacionais:
Gerenciamento de riscos. Brasília, 2014.
> Veículo capotado: caixa de fusíveis

Imagem: Google Play

Imagem: Google Play

Imagem: Google Play

VIDROS
VIDROS
> Uso de EPI’s;

> Proteger a vítima com cobertores ou outro material;
> Ao romper vidros, evitar jogá-los no interior do
automóvel;
> Ao romper vidros, utilizar luva de proteção destinada
unicamente para essa finalidade ou uma ferramenta
manual (como um pé de cabra) bem como uma lona
no solo para que os vidros caiam sobre ela e após
jogá-los na área de descarte;
> Na inviabilidade da medida anterior, após os vidros

caírem no solo, jogá-los para de baixo do veículo
acidentado.
Imagem: CBPMESP
Imagem: CBMDF
FERRAGENS
FERRAGENS
> Uso de EPI’s;

> Proteger a vítima com cobertores ou outro
material; e
> Cobrir com lonas, ataduras, fitas adesivas
plásticas ou pedaços de mangueiras de combate a
incêndio as partes pontiagudas e cortantes.
Imagem: CBMDF
Imagem: CBMDF
SISTEMA PASSIVO DE
SEGURANÇA VEICULAR
SISTEMAS PASSIVOS DE SEGURANÇA
> Airbag’s;
> Pré-tensores de cinto de segurança; e
> Sistema ROPS (Rollover Protection System).
SISTEMAS DE SEGURANÇA
Ativos
- Finalidade: evitar o acidente;
- Exemplos: ABS, sistemas de regulação de tração e de
estabilidade.
Passivos
- Finalidade: garantir a integridade do(s) ocupante(s);
- Exemplos:
a) Primários: cinto de segurança e encosto de cabeça;
b) Secundários/Suplementar (SRS): airbag’s, zonas de
deformação, pré-tensionadores de cinto etc.
AIRBAG
Bolsa de ar contra impactos, que atuam para minimizar o
segundo impacto da colisão.
Imagem: Montagem com imagens de fontes diversas

- Pirotécnico;
- Gás armazenado; ou
- Híbrido.
Imagem: Autoliv (2022)
Imagem: Joyson Safety Systems (2022)

AIR BAG CORTINA
AIR BAG PARA O

MOTORISTA
AIR BAG LATERAL

DE BANCO
AIR BAG PARA O
PASSAGEIRO
Imagem: Montagem com imagem de autoria desconhecida

AIR BAG PARA O

PEDESTRE
AIR BAG PARA OS
JOELHOS
AIR BAG PARA ENCOSTO DE

AIR BAG ENTRE BANCOS CABEÇA
AIR BAG LATERAL AIR BAG DE CINTO

(BELTBAG)
Imagem: Montagem com imagens de autorias desconhecidas
AIRBAG’S NÃO ACIONADOS
Motivos para não acionamento dos airbag’s frontais:

> Pequenas colisões frontais: proteção suplementar
aos cintos de segurança;
> Colisões frontais significativas: demais itens de
segurança do automóvel atuam e os airbag’s seriam
desnecessários ou quando estes não teriam
oferecido proteção;
> Impactos laterais;
> Impactos traseiros e capotamentos: os airbag’s

dianteiros usualmente não são projetados para inflar
em colisões traseiras e capotamentos;
> Falhas ou danos em componentes;
> Bloqueio do airbag com capa ou novo estofamento;
> Velocidade + ângulo do impacto, etc.

Perigos
> Acionamento tardio;

> Rompimento da ampola; e
> Explosão da ampola (incêndio).
Vídeo 1 - Airbag com acionamento tardio

Vídeo 2 - Airbag - Rompimento de ampola

O que fazer?
> Analisar o interior e exterior do veículo;
Imagem: Montagem com imagens de autorias

desconhecidas
> Identificar os tipos de dispositivos de segurança
e locais de instalação, retirando, quando
necessário, o revestimento para localizar as
ampolas de gás.
O que fazer?
> Não trabalhar na área de expansão do airbag

(manter distância 30-60-90)
● 30cm - airbag lateral, cortina e joelhos;
● 60cm - airbag do motorista;
● 90cm - airbag do passageiro;
> Não colocar objetos entre o airbag e a vítima;
> Colocar a vítima distante da área de expansão do
airbag;
> Quando existente, desativar o sistema do airbag
do passageiro;

> Desligar a ignição e a desconectar a bateria; e

> Utilizar contentores para o airbag do motorista
(amarração do volante ou dispositivo de
contenção).
Imagem: CBMDF
Imagem: CBMDF
ATENÇÃO
A localização das ampolas e dos airbag’s, os seus

componentes e a regulagem dos respectivos sistemas de
acionamento variam conforme cada fabricante.
ATENÇÃO
Alguns modelos de airbag’s possuem duas cargas de

explosivo, uma para pequenos impactos e outra para colisões
significativas. Logo, o fato de um airbag ter sido acionado não
significa que o mesmo não constitua mais risco.
Imagem: Autoria desconhecida

PRÉ-TENSOR DE CINTO
Mecanismo de segurança que, no momento do

acidente, elimina a folga existente entre o cinto de
segurança e o corpo do ocupante, fixando-o, por
meio de tração, ao banco no momento do impacto e
antes do acionamento dos airbag’s.
- Finalidade
Evitar o movimento dos 3
ocupantes durante uma
colisão e reduzir, juntamente
com os airbag’s, o impacto
daqueles sobre componentes 1
2
do veículo.
- Locais de tração
1 2 3


O que fazer?
> Desconectar a bateria de baixa tensão do veículo;

> Retirar/cortar o cinto de segurança da vítima;
> Retirar o estofamento da coluna B e C antes de
efetuar cortes para evitar cortar as ampolas de gás;
e
> Avaliar a base do banco para verificar a existência
de ampolas.
SISTEMAS DE PROTEÇÃO AUTOMÁTICA
ANTICAPOTAMENTO (ROPS)
Imagem: Volvo Car Corporation
Imagem: Audi AG
O que fazer?
> Desligar a bateria; e
> Evitar permanecer na

área de ativação do
sistema ROPS.
Imagem: BMW AG
VAZAMENTO DE
COMBUSTÍVEL
VAZAMENTO DE COMBUSTÍVEL
> Eliminar fontes de ignição;

> Preventivos: extintores e/ou linhas preventivas;
> Contenção, coleta ou canalização; e
> Uso de material absorvedor.
Kit de emergência para contenção de vazamento

Fonte: lupaambiental.com.br
Imagem: CBMDF
PRODUTOS PERIGOSOS
PRODUTOS PERIGOSOS
Imagem: ABIQUIM
Seqüência de procedimentos
IDENTIFICAÇÃO
CHEGADA ISOLAMENTO
E AVALIAÇÃO
Vento pelas costas Inicial 100m

Manter distância (Guia 111)
Imagem: Autoria desconhecida

- Nota fiscal: deve apresentar o nome do produto, o

nº da classe e subclasse de risco, o nº da ONU
(precedido de “UN” ou “ONU”) e a quantidade do
produto.
- Ficha de Emergência: de porte obrigatório
- Ficha de Informação de Segurança dos Produtos
Químicos (FISPQ): não é obrigatória
ATENÇÃO
Na impossibilidade de acesso a FISPQ ou a Ficha de

Emergência de um produto químico há a alternativa de
coletar seus dados em aplicativos como o Pró-Química e o
NIOSH Mobile Pocket Guide e ainda no manual da
Associação Brasileira da Indústria Química (ABIQUIM)
RÓTULO DE RISCO
RÓTULO DE RISCO
sco Símbolo da classe

idiário
Nome da classe
mero
ONU Número da classe
PAINEL DE SEGURANÇA
Número de Risco
risco X X subsidiário
XXXX Número
da ONU
- Produto embalado: rótulo

- Lembrete: carga mista
- Perigos adicionais: fogo, vazamento do produto etc.
Procedimento de uso do manual
1ª Opção: nº da ONU => seção amarela => guia
Imagem: ABIQUIM
2ª Opção: nome => seção azul => guia
Imagem: ABIQUIM
3ª Opção: rótulo de risco => seção branca => guia
4ª Opção: não identificou ou é mista => guia 111
- Tarja verde: gás tóxico ou produto que em contato com

a água emite gases tóxicos.
Imagem: ABIQUIM
Nesses casos, para a ação de isolamento inicial de

ação protetora é preciso utilizar o procedimento e
tabela da seção verde.
ACIONAMENTO DO AÇÕES DE ENTRADA NA ZONA

GBM ESPECIALIZADO PROTEÇÃO DE PERIGO
Conforme a Conforme a respectiva guia

respectiva guia e recursos necessários
Na hipótese de acidente veicular envolvendo produtos

perigosos as equipes que não possuam profissionais e
respectivos recursos especializados somente poderão
entrar na área de risco quando o incidente for com
combustíveis (GLP, GNV, álcool, diesel, gasolina etc) ou
quando a ocorrência for com outros tipos de cargas
perigosas e não houver vazamento.
OBJETIVOS
Os discentes serão capazes de:

- Elencar as ameaças mais comuns em um
salvamento veicular? e
- Listar os procedimentos básicos para gerenciar as
ameaças mais comuns em uma operação de
salvamento veicular?
OBRIGADO!
2º Sgt - QBMG-1
Rubens Bezerra Lima de Montalvão
rubinhoblima@gmail.com

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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO DISTRITO FEDERAL

2° Sgt QBMG-1 - Rubens Bezerra Lima de Montalvão

Ao final da lição os discentes serão capazes de:

Fase em que são adotados procedimentos sobre as

Em qual fase do socorro são executadas ações iniciais

INSTABILIDADE DO FONTES ALTERNATIVAS

INCÊNDIO SISTEMAS PASSIVO

Uso dos Equipamentos de Proteção (EPI/EPC)

EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL

Imagens: Fontes diversas da internet

9.7 Segurança nas Operações

ORGANIZAÇÃO DA CENA DO ACIDENTE

 BM’s atuantes no desencarceramento,

 Posto de Comando (PC);

Imagem: CBMDF (2020)

Palco materiais ACV

Vias de acesso e fuga

ORGANIZAÇÃO DA CENA DO ACIDENTE

Final: final da zona morna após o acidente

b) Aclive/declive: conforme a necessidade pode

Imagem: SILVA, Renato Augusto (2011)

c) Sinuosa: conforme a necessidade pode

Imagem: SILVA, Renato Augusto (2011)

Imagem: Themetrodetroitnews (2021)

Fonte: Print de vídeo de caminhoneiro não identificado

Fonte: Cuiabrasanews (16ABR22) Fonte: Print de vídeo de caminhoneiro não identificado

Fonte: Print de vídeo de caminhoneiro não identificado

Fonte: Print de vídeo de caminhoneiro não identificado

Imagem: Holmatro (2011)

Imagem: Holmatro (2011)

Em veículos tombados sobre uma das laterais

Imagem: Autor desconhecido

Imagem: Holmatro (2011)

Imagem: Holmatro (2011)

Imagem: Holmatro (2011)

Imagem : Autor desconhecido

VEÍCULO SOBRE O TETO

Em veículos sobre o teto devemos executar sua

Imagem: Holmatro (2011)

Imagem: Holmatro (2011)

Imagem: Holmatro (2011)

UM VEÍCULO SOBRE O OUTRO

a) Veículo mais pesado sobre o mais leve

> Estabilizar primeiro o veículo de cima

Imagem: Autor desconhecido

b) Veículo leve sobre leve

> Estabilizar primeiro o de baixo

Imagem: Lakeland Fire Department (02JUN22)

Imagem: Phoenix Fire Department (05JUN22)

Imagem: Marion County Fire Rescue (01JUN22)

Imagem: Thy Rld (02MAR22)

Imagem: Vanessa Rumor (09FEV20 - Curitiba)

> Conectada: centelhas;

CIRCUITO DE BAIXA TENSÃO (12V)

Carroceria metálica do carro

Possíveis locais para a instalação da bateria de 12 Volts em

> Veículo capotado: caixa de fusíveis

Imagem: Google Play

Imagem: Google Play

Imagem: Google Play

> Uso de EPI’s;

> Na inviabilidade da medida anterior, após os vidros

> Uso de EPI’s;