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Em pneus sem câmara (tubeless), não deve ser feita a montagem de câmaras
de ar. É recomendável que ao realizar a troca de seus pneus, se mantenha o
mesmo índice de carga e código de velocidade originais do veículo, ou que
troque por índices maiores (esta informação consta no manual do veículo e pode
ser encontrada também no flanco dos pneus originais, que sempre mencionam
o índice de carga e código de velocidade dos pneus). É indicado, também que
mantenha ao menos dois (2) pneus com performance, desenho, índice de carga
e código de velocidade iguais no mesmo eixo, ou que troque os quatro (4) pneus
do veículo. Caso opte por trocar apenas dois (2) pneus, manter os pneus novos
no eixo traseiro (para veículos que não possuem diferença de medida entre eixos
dianteiro e traseiro).
Controle de Pressão
• Somente com os pneus frios, pois quando quentes, a pressão pode ser
alterada;
• Pelo menos uma vez por semana e sempre antes de iniciar uma viagem;
Observações
Balanceamento
*Somente em veículos que possuem a mesma medida nas quatro (4) posições.
1. Pneu dianteiro direito (DD) passa para a posição traseira direita (TD) e
vice-versa;
2. Pneu dianteiro esquerdo (DE) passa para a posição traseira esquerda
(TE) e vice-versa;
3. É possível realizar o rodízio na diagonal (em “X”), onde o pneu dianteiro
direito (DD) passa para a posição traseira esquerda (TE) e o pneu
dianteiro esquerdo (DE) passa para a posição traseira direita (TD).
1. Pneu dianteiro direito (DD) passa para a posição traseira direita (TD) e
vice-versa;
2. Pneu dianteiro esquerdo (DE) passa para a posição traseira esquerda
(TE) e vice-versa;
IMPORTANTE: Para pneus direcionais, não se deve realizar rodízio na
diagonal (em “X”).
IMPORTANTE:
Devem ser feitos por profissional experiente nas redes de Revendedores Oficiais
PIRELLI, com ferramentas e materiais adequados, seguindo as instruções dos
fabricantes dos materiais que serão utilizados no conserto. As perfurações nos
pneus devem ser limpas e preenchidas para evitar infiltrações de umidade, pois
a umidade pode causar deteriorações na estrutura do pneu e desagregação dos
componentes, comprometendo sua segurança e a garantia PIRELLI.
• Pneus cuja idade indicada pela data de fabricação na lateral, seja superior a 5
anos;
• Pneus com avarias que superam os limites previstos nos tópicos acima;
• Pneus com avarias nas áreas dos talões (área de contato com a roda), flancos
(laterais) ou ombros (extremidades do desenho da banda de rodagem);
A tecnologia Seal Inside permite que o veículo continue rodando e evita a perda
de pressão de ar em 85% dos casos de perfurações de até 5mm localizadas na
banda de rodagem do pneu. Esses dados foram obtidos em testes particulares
realizados pela Pirelli nos quais os pneus foram submetidos a situações de
estresse por perfuração. A tecnologia Seal Inside não substitui a avaliação dos
pneus por um especialista, para reparo definitivo no produto.
IMPORTANTE:
Advertências
Critérios de reposição
Para os casos em que (i) seja constatado defeito dentro do prazo de garantia e
desde que seja observado pelo consumidor o prazo legal para notificação do
mesmo à PIRELLI; e (ii) nos casos em que a empresa, por mera liberalidade,
realize a substituição do produto, esta será feita observados os seguintes
critérios: