Estudo sobre os agentes de riscos químicos do tipo inflamáveis

corrosivos gasosos

1 – Conceituando;
Segundo a ONU, gases inflamáveis são aqueles que a 20 °C e à pressão
normal são inflamáveis quando em mistura de 13% ou menos, em volume,
com o ar. Ou que apresentem faixa de inflamabilidade com o ar de, no
mínimo 12%, independente do limite inferior de inflamabilidade. Ou seja,
são gases que misturados com o ar sob a influência de calor entram em
combustão. Acetileno e amoníaco são alguns dos tipos de cargas perigosas
inclusos na categoria de gases inflamáveis.

https://maplink.global/blog/tipos-cargas-perigosas/

2 – Apresentando sua principais características;

Os produtos corrosivos incluem ácidos, bases, oxidantes e fósforo
branco e provocam um quadro característico de queimadura química. A
terminologia empregada para os agentes corrosivos muitas vezes torna-se
confusa, especialmente quando é empregado o termo “cáustico”.
Esse termo tem um significado muito amplo, podendo incluir uma
substância que provoca destruição química. Mas também se refere ao
composto hidróxido de sódio, ou soda cáustica.
https://www.chemicalrisk.com.br/produtos-corrosivos/
3 – Propriedades;
São substâncias que apresentam uma severa taxa de corrosão ao aço.
Evidentemente, tais materiais são capazes de provocar danos também aos
tecidos humanos. Basicamente existem dois principais grupos de materiais
que apresentam essa propriedade e são conhecidos por ácidos e bases.
https://www.google.com/search?
q=quais+sao+as+propriedades+de+produtos+qu
%C3%ADmicos+corrosivos+gasosos&sca_esv=582416077&hl=pt-
BR&biw=360&bih=629&sxsrf=AM9HkKmllrx7hLUPL1rMYt7beuK9Eu
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4 – Mecanismos de atuação;
Umidade relativa acima da qual se manifesta uma corrosão considerável
dos diferentes metais.
• depende de fatores como:
• natureza do metal exposto (se é cobre, aço, zinco ou outro)
• tipo e concentração de poluentes presentes;
• grau de acabamento superficial do metal;
• grau de higroscopicidade dos produtos de corrosão presentes na superfície
do metal.
https://edisciplinas.usp.br/mod/resource/view.php?id=3364734
5 – Cuidados no uso como: Transporte, armazenagem e manipulação;

Posição de armazenagem
Os cilindros de gás devem ser armazenados protegidos contra o sol e a
chuva, em locais secos e bem ventilados. O piso e as paredes devem ser
resistentes ao fogo, e a temperatura ambiente nunca pode passar dos 60 ºC.
Além disso, o piso precisa ser plano para evitar a instabilidade dos
cilindros, que devem ser armazenados na vertical e com as suas válvulas
sempre bem fechadas.
Não é possível haver instalações elétricas no local de armazenamento dos
cilindros de gás nem proximidade de fios de alta tensão.
Os acessos ao local de armazenamento devem estar sempre desobstruídos e
as áreas devem estar sinalizadas com avisos de não fumar e cuidado com a
produção de faíscas.
 Os cilindros de gás cheios e vazios devem ser mantidos em áreas
separadas, assim como os gases combustíveis e comburentes, que ainda
devem ser separados por uma parede corta-fogo.

Transporte
Para o transporte dos cilindros de gás, também é preciso seguir algumas
regras para garantir a segurança de todos os envolvidos. No transporte
externo, o veículo deve seguir as normas da Associação Brasileira de
Normas Técnicas (ABNT) e do Ministério dos Transportes para o
transporte de cargas ou produtos perigosos.
Cilindros de gás comprimido somente podem ser transportados em carros
abertos, na posição vertical e em suportes firmes e adequados. Para os
demais cilindros, a regra é serem transportados em espaço sem contato com
a cabine do motorista, que deve ter conhecimento sobre os riscos potenciais
da carga e as medidas a serem tomadas em casos de emergência.
No transporte interno, os cilindros devem ser movidos com capacete
protetor de válvula, em carrinhos com correntes que permitam prender os
cilindros.
Além disso, outros cuidados devem ser tomados. É preciso manter as mãos
e as luvas sempre limpas, proteger os cilindros contra choques e quedas,
verificar se todas as válvulas estão fechadas e garantir que estão
desconectados de qualquer equipamento antes do transporte.

Manuseio por profissionais

Todo o manuseio de cilindros de gás deve ser feito conforme as normas
de segurança estabelecidas, por isso, é fundamental que seja feito por
profissionais treinados, com conhecimento sobre os riscos, os cuidados e as
ações a serem tomadas em casos de acidentes.

https://www.messer-br.com/blog/cilindro-de-gas-cuidados-comprar-e-
manusear/
6 – Formas de mitigação os seus riscos;
Um dos métodos que pode ser aplicado em campo para a redução dos
riscos é a neutralização do produto derramado. Esta técnica consiste na
adição de um produto químico, de modo a levar o pH próximo ao natural.
No caso de substâncias ácidas, os produtos comumente utilizados para a
neutralização são a barrilha e a cal hidratada, ambas com característica
alcalina. A utilização da cal virgem não é recomendada, uma vez que sua
reação com os ácidos é extremamente vigorosa. Antes que a neutralização
seja efetuada deverá ser recolhida a maior quantidade possível do produto
derramado, de modo a se evitar o excessivo consumo de produto
neutralizante e, consequentemente, a geração de grande quantidade de
resíduos.
https://www.bombeiros.go.gov.br/wp-content/uploads/2015/03/
manual_de_fundamentos-produtos-perigosos.pdf
7 – Classificação legal (pela Lei) frente ao trabalhador;
O principal passo para a prevenção é reconhecer o risco no ambiente de
trabalho, reconhecimento este que pode ser realizado durante a elaboração
do Programa de Gerenciamentos de Riscos (PGR). A partir do
reconhecimento as medidas preventivas já podem começar à serem
adotadas.
Durante o reconhecimento dos riscos químicos, uma avaliação é
necessária para definir se realmente fornecem riscos à saúde do trabalhador
exposto, os seguintes tipos de avaliação devem ser seguidos:
Avaliação Quantitativa: Esta análise só é feita em substâncias das quais
hajam, previamente, dados disponíveis sobre a relação dose/efeito, cada
agente deve ser avaliado separadamente, para cada um, é necessário
determinar qual sua concentração no ar dentro do ambiente.
Avaliação Qualitativa: Este tipo de avaliação só é feito em caso de
agentes dos quais não foram definidos os limites de exposição ocupacional,
levando em conta a natureza do agente e sua concentração.
Após o reconhecimento dos riscos e de sua avaliação, as medidas
preventivas devem começar à ser adotadas, a primeira a ser usada é o
fornecimento de Equipamentos de Proteção Coletiva (EPC), como
exaustores, capelas químicas, lava-olhos, etc.
https://onsafety.com.br/riscos-quimicos/
8 – Norma regulamentadora que trata do assunto e suas principais
recomendações;
A NR-20, em sua nova redação, interpreta os inflamáveis como líquidos
ou gasosos. Os inflamáveis líquidos, são aqueles que demonstram ponto de
inflamação menor ou igual a 60ºC, enquanto os gases inflamáveis devem
apresentar ponto de inflamação maior que 60ºC e menor ou igual a 93ºC.
Algumas medidas de proteção necessitam ser seguidas sempre que a
concentração dos agentes químicos no ar chegue à metade do valor
indicado como limite de tolerância, conhecido como “nível de ação”.
https://medlinkservicos.com.br/blog/periculosidade-por-exposicao-a-
inflamaveis#:~:text=Entretanto%2C%20a%20NR%2D20%2C,menor
%20ou%20igual%20a%2093%C2%BAC
9 – Exemplos (mínimo 02) de acidente com tóxicos, oxidantes e
corrosivos: causas, efeitos e recomendações;
Tambores caem de carreta e produtos químicos vazam em vicinal de
Santa Cruz do Rio Pardo. Uma carreta carregada com tambores de produto
químico se envolveu em um acidente na manhã desta quinta-feira (7), em
Santa Cruz do Rio Pardo (SP), e derrubou tambores de produto químico. O
líquido se espalhou pela via.
Segundo o Corpo de Bombeiros, em uma curva na entrada do Distrito
Industrial da cidade, os tambores caíram e os produtos, cloreto férrico e
ácido nítrico, vazaram na vicinal de entrada do Distrito Industrial, que fica
às margens da Rodovia Orlando Quagliato. O motorista e o passageiro do
veículo foram presos em flagrante pelo crime ambiental de transporte de
substâncias perigosas em desacordo com a regulamentação da Agência
Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Os dois pagaram fianças e
foram liberados. Como havia risco de intoxicação, a área foi isolada e o
acesso a cidade pela vicinal Plácido Lorenzetti, uma das principais entradas
da cidade para quem sai de Ourinhos, e é conhecido como “Portal da
Cruz”, ficou totalmente interditado. O veículo estava carregado com 15 mil
litros de ácido nítrico, armazenados em containers de plástico, e cloreto de
ferro, que estavam em galões menores.
A Secretaria de Meio Ambiente de Santa Cruz acompanhou o trabalho e
informou que nenhum manancial, rio ou ribeirão foi atingido. A perícia
esteve no local e um boletim de ocorrência foi registrado para a Polícia
Civil investigar possíveis crimes ambientais. O ácido nítrico é usado na
produção industrial de fertilizantes e também de celuloses, seda artificial,
fibras sintéticas, além de explosivos.
Já o cloreto férrico é usado no tratamento de água potável e residual, no
tratamento superficial dos metais e também de efluentes das fabricas de
PVC. Ele é um material corrosivo de metais ferrosos.
https://g1.globo.com/sp/bauru-marilia/noticia/2021/10/07/tambores-com-
produto-quimico-caem-de-carreta-e-liquido-vaza-em-vicinal-de-santa-cruz-
do-rio-pardo.ghtml
Interdição se deve à queda de carga na altura do km 484, em Nova
Laranjeiras (PR), com produto perigoso e corrosivo.
A rodovia BR-277 está totalmente interditada na altura do km 484, em
Nova Laranjeiras (PR), por conta de um acidente (sinistro) com
derramamento de carga de monoetalamina – produto perigoso e corrosivo,
de acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Não há previsão de liberação da pista. Equipes da PRF, do Departamento
de Estradas de Rodagem (DER) do Paraná, IAT, Defesa Civil e do Corpo
de Bombeiros estão no local da ocorrência monitorando a situação.
https://estradas.com.br/rodovia-br-277-esta-totalmente-interditada-no-
parana/

10 – Conclusão com suas observações e comentários.

Ao se definir e planejar o transporte de produtos perigosos, conclui-se
que é possível, evitar e minimizar os riscos de acidentes e em caso o
mesmo ocorra que a resposta ao acidente seja mais rápida e objetiva, onde
os envolvidos no atendimento saibam de suas responsabilidades e como
atuar em cada situação.