Componentes funcionais

Redes de Transportes
q
Hierarquia e classificação
ç de vias

€A função dos sistemas de transporte é permitir

que pessoas e bens se movimentem

€A humanidade desenvolveu uma série de

tecnologias que permitem deslocamentos mais
rápidos com mais carga sobre distâncias mais
rápidos,
longas

€ Objeto – denominação de pessoas ou bens

sendo transportados por um modo qualquer
€ Darmobilidade ao objeto, i.e., permitir sua
movimentação de um ponto a outro;

€ Controlaro deslocamento e a trajetória do

objeto através da aplicação de forças de
aceleração,
l ã desaceleração
d l ã e direção;
di ã e

€ Protegero objeto de deterioração ou dano que

possa ser causado pela sua movimentação

€ Tecnologia mais simples de transporte?

• Transporte a pé
• Baseado
B d na habilidade
h bilid d natural
t l dos
d seres
humanos de se locomoverem e na sua
capacidade de transportar pequena cargas
• Correr ou nadar
• Formas
F naturais
i de
d transporte
x Animais
x Natureza
x Água
x Força
F d gravidade
da id d
€ Os processos naturais de transporte que
existem na natureza são suficientes para
atender as necessidades da sociedade
moderna?

• NÃO!!!

• A maior parte das tecnologias de transporte

utilizadas atualmente foi criada pelo homem

x Baseadas em formas naturais de transporte

Formas naturais de movimento

Pessoas ou animais transportando objetos, com severas restrições de capacidade e
velocidade
Técnicas desenvolvidas pelo homem
Veículos com rodas ou esteiras que se deslocam
Carro, caminhão, trem
sobre a superfície da terra
Navios, submarinos,
b
Veículos que flutuam no meio (ar ou água)
dirigíveis
Veículos que geram sustentação aero ou Aviões, helicópteros,
hidrodinâmica
hid di â i aerobarcos
b
Veículos que se movem sobre o solo ou água
hovercraft
sustentados por um colchão de ar
Veículos que se movem sobre vias especiais através
Trem Maglev
de levitação magnética
Veículos espaciais Naves e satélites espaciais
Vias que dão mobilidade e controle ao próprio objeto Dutovias, esteiras,
ou sua embalagem teleféricos, elevadores
€ Veículos
V í l
• componente usado para movimentar pessoas e cargas de um
local para outro
x Carros, navios, trens, etc.
€ Vias
• As conexões que unem dois ou mais pontos
x Estradas, hidrovias, aerovias, canalizações, etc.
€ Terminais
• P
Pontos
t onded as viagens
i iiniciam
i i e terminam
t i
x aeroportos, portos, terminais de ônibus, estacionamentos, etc.
€ Plano de operações
p ç
• Conjunto de procedimentos usados para se obter um
funcionamento adequado e eficaz do sistema de transportes
€ Dispositivos de unitização de cargas, interseções e
força de trabalho

€ Veículos
• Usado para movimentar pessoas e cargas de um
llocall para outro
t
• Conferem mobilidade ao objeto sendo
transportado ao longo de um via
• Protege o objeto sendo transportado
• Pode incorporar um sistema de tração e direção
interno
x carro, caminhões
• Pode possuir um sistema de tração externo
x Locomotivas rebocando um comboio de vagões,
rebocador
b d empurrando d um comboio
b i dde chatas
h t
€ Dispositivos de unitização de cargas
• Melhoram a eficiência de um sistema de
transporte
• Funções são próximas às dos veículos
x Conter e proteger os objetos transportados
• Não possui capacidade de locomoção nem
mobilidade
x Necessita ser transportado em veículo ou via móvel
• Paletes, contêineres
x São construídos com dimensões tais que a ocupação
d veículos
dos í l é otimizada
i i d

€ Vias
Vi
• Dependem das características dos veículos que
as usam para serem projetadas e construídas
• Veículos terrestres
x Superfície regular e resistente
x Desenvolver altas velocidades com um mínimo de
dano à carga
x Ferrovias
Fe o ia – a via
ia te
tem função
f ção de co
controlar
t ola a ttrajetória
ajetó ia
do veículo
• Hidrovias – cursos d`água
g naturais
x Obras de melhoramentos
• Aerovias
x Demarcadas por rádio-sinalizadores
€ Vias
Vi
• Nem sempre existem vias ligando todos os
pontos entre os quais se deseja transportar os
objetos
• Os sistemas de transporte têm a forma de redes
d vias
de i iinterligando
li d vários
á i pontos
x Ex.: sistema viário urbano, onde as vias se cruzam em
interseções
ç ((nós))
€ Interseções
• Componentes importantes dos sistemas de
transportes
• Fundamental o controle de fluxo de veículos
para evitar acidentes
p
x Cruzamentos de vias urbanas, desvios ferroviários

€ Terminais

• Locais onde as viagens começam e terminam

• Locais onde ocorrem transbordos – com
mudança de modo de transporte ou no mesmo
modo
• Edificações projetados e construídos para este
fi ou llocais
fim i pré-determinados
éd i d
x Aeroportos, estações de metrô, rodoviária, ponto de
ônibus, estacionamento, garagem
€ Plano de operação
• Conjuntos de procedimentos usados para a
operação adequada de um sistema de transporte
• Assegura:
x que o fluxo de veículos nas vias e interseções ocorra de
forma ordenada e segura
x Que os terminais sejam operados de forma que o fluxo de
objetos seja acomodado nos veículos
x Ex: tabela de horários de chegada e partida ou controle de
semáforos em tempo real por computador

€ Força de trabalho
• Composto
C t por pessoas
x Operadores dos veículos e sistemas de controle
x Administradores dos sistemas
x Construtores
x Reparos e manutenção dos componentes
 Modalidade de transporte
Componente
Ferrovia Oleoduto Ônibus urbano
Derivados de
Objeto Frete Passageiros
petróleo
Plataforma de Terminal
Terminal Pontos e terminais
g
carga petrolífero
p

Contêiner Vagão de carga Tubulação Cabine do ônibus

Líquido nos dutos

Veículo Trem Ônibus
e bombas

Via
a Ferrovia
e o a Tubulação
ubu ação Ruas
uas

Interseções Desvios Cruzetas e tês Cruzamentos

Plano de Esquema de
Tabela de horários Tabela de horários
operações bombeamento

€ Os requisitos de um tecnologia de transportes são:

• Proporcionar mobilidade aos objetos (pessoas e/ou bens)
• Controlar
C t l o deslocamento
d l t e a trajetória
t j tó i dos
d objetos
bj t sendo
d
transportados
• Protegê-los de danos durante sua movimentação
€ Os componentes funcionais de um sistema de
transportes são:
• Os
O veículos
í l
• As vias
• Os terminais
• O plano de operações
• Alguns autores incluem os dispositivos de unitização de cargas,
as interseções e a força de trabalho
€ Representação matemática do fluxo de
veículos pessoas e objetos entre pontos
veículos,
servidos por um sistema de transporte

€ Constituída de arcos e nós

• Nós são pontos notáveis no espaço

x Cidades, interseções

• Arcos são as ligações entre os nós

€ Representação
R t ã gráfica
áfi dad rede
d que representa
t o sistema
i t
de transporte rodo-ferroviário servindo uma região
€ Representação de um sistema Nós e arcos da rede de
de transporte rodo-ferroviário transporte
através de uma rede
Nó Cidade Arco Ligação Tipo

Cana
1 1-2
1 2 CV – Cl Bi
Verde

2 Claraval 2-3 Cl – Ag Bi

3 Aguanil 2-5 Cl – Cq Bi

4 Lambari 3-4 Ag – Lb Uni

5 Coqueiral 3-6 Ag – Ju Bi

6 Juruaia 4-6 Lb – Ju Bi

5-6 Cq – Ju Bi

€ Podem ser representadas matricialmente

• Linhas - nós de origem

• Colunas – nós de destino m = ⎧⎨1 se existe um arco i → j

ij
⎩0 se não existe um arco i → j
Permite um tratamento Destino
computacional sistematizado
de redes extremamente Origem 1 2 3 4 5 6
l
complexas 1 0 1 0 0 0 0
Armazenagem de atributos, 2 1 0 1 0 1 0
ou ca
características,
acte st cas, de cada 3 0 1 0 1 0 1
arco 4 0 0 0 0 0 1
„ Comprimento, tempo, 5 0 1 0 0 0 1
volume de tráfego,
tráfego
capacidade de trafego, etc. 6 0 0 1 1 1 0
€ Hierarquia e classificação está relacionada às
características
í i fí
físicas
i e ao tipo
i d de uso (volume
( l
de tráfego)
• Vias expressas

• Vias arteriais

• Vias coletoras

• Vias locais

€ Vias expressas – primárias e secundárias

• Ligações rápidas e seguras entre pontos distantes de uma região
• Caracterizada por acessos especiais com trânsito livre
• Sem interseções em nível
• Sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros
• Sem travessia de pedestres em nível

€ Vias arteriais – primárias e secundárias

• Distribuem o tráfego que sai das vias expressas pela cidade ou região
• Caracterizada por interseções em nível
• Geralmente controlada por semáforo
• Com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais
• Possibilita o trânsito entre as regiões da cidade
€ Vias coletoras – primárias e secundárias
• Aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que
t h necessidade
tenha id d de
d entrar
t ou sair
i das
d vias
i
expressas ou arteriais
• Possibilita o trânsito dentro das regiões da cidade
• Entram nas zonas residenciais

€ Vias locais – residenciais e outras

• Aquela caracterizada por interseções em nível não
semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou
áreas restritas
• Provém acesso a locais de trabalho ou moradia

€ Uma das maiores causas de obsolescência de vias

ocorre devido à falta de reconhecimento e adoção
de ta hierarquia
desta hie a ia
• Falta de vias coletoras em bairros residenciais causam o
aumento do tráfego de passagem em vias locais,
locais criando
problemas de segurança de trânsito e desgaste precoce de
pavimentos
• Artéria subdimensionadas causam o “transbordamento” de
tráfego para outras vias que não foram projetadas para receber
aquele volume de tráfego
• As faixas de aceleração e desaceleração em dispositivos de
entroncamentos em rodovias, cuja falta ou
subdimensionamento pode causar acidentes
€ Uma via
U i fornece
f uma
combinação de duas
características conflitantes Vi
Vias
mobilidade
arteriais
• Acessibilidade

x A
Acesso à
às origens
i ed
destinos
ti das
d
viagens
Vias
• Mobilidade coletoras

x Vencer a distância que separa a

origem e o destino de uma viagem
Vias
• Rua de um bairro residencial: A Acessibilidade locais
>>> M
• Auto-estrada: M = total; A = 0

€ Características
C í i dos
d níveis hierárquicos
í i hi á i das
d vias
i urbanas
b e
rurais (AASHTO)
Vi urbanas
Vias b
Nível de hierarquia Extensão (%) Volume de tráfego (%)
Vias expressas 5 – 10 40 - 65
Artérias primárias e secundárias 15 – 25 65 - 80
Vias coletoras 5 – 10 5 - 10
Vias locais 65 - 80 10 - 30
Vias rurais
Vi expressas
Vias 2–4
Artérias primárias e secundárias 6 – 12
Vias coletoras 20 – 25
Vias locais 65 - 75
1) Quais são os requisitos de uma tecnologia de
transportes?
2) Quais são os componentes funcionais de um sistema
de transporte? Faça uma descrição resumida da
função de cada um deles e de exemplos.
3) O que são redes de transportes e quais são seus
componentes?
4) De qque forma as vias ppodem ser classificadas? Que
características elas podem apresentar com relação
q
ao seu nível hierárquico?

5) Identifique os componentes funcionais das seguintes

modalidades e sistemas de transporte (objeto,
veículo, terminal, via, interseções, plano de
operações, etc.):
• Metrô
• Automóvel
• Ônibus interurbano
• Avião
• Transporte marítimo de contêineres
• Rede de abastecimento de água
• Transporte de soja por rodovia
6) Um caminhão, com PBTC = 57 t, é usado para transporte da refinaria no ponto 1
até o centro de distribuição no ponto 16,
16 conforme mostra a rede abaixo.
abaixo Os
números entre parênteses indicam atributos dos arcos, que neste caso
representam a distância em km entre os dois nós. Determine a menor distância
entre estes nós (árvore de caminhos mínimos). Represente matricialmente a
existência
i tê i dos
d arcos e os atributos
t ib t fornecidos.
f id
16
14 15 (9)
(28)
(12)
(26) (38) (13)
(8) 10
(12)
(19) 12 11 (23)
13

(16) (20) (22)

(17) 9
(10) 5 (10)
2 6 (14)
(9)
(15) (21)
(4) 3 (8) 8
(15) (5)
( )
(10)
4 7 (12)
(10)
1 (17)

7) No caso da rede anterior, considere a existência de uma ponte com limite

máximo de peso de 50 toneladas. Qual é a menor distância e a respectiva árvore
dos caminhos mínimos?
8) Determine a árvore de caminhos mínimos partindo do ponto 1 para os pontos 2
e 3 e os tempos de viagem 1-2 e 1-3. Os números entre parênteses indicam os
tempos de viagem entre os nós
(3)
2 10 (5)
3
(3)
(3)
(11) 8
(2) 9
(6)

4 (6)
6 (4) (7)
(8) (2) 7

(9)
1 5
(5)
9) Determine para a rede ao lado
(5) 4
a árvore de caminhos mínimos (5) (42) 16
3 15
partindo do ponto 1 para os
(27) (10)
pontos 2, 3, 4, 5 e 6, bem como
14 17
os tempos totais de viagem (5)
(5) (24)
2 (5) (27)
entre o ponto 1 e os destinos 13
(5) 18 5
citados. Os números entre
(8) 19
parênteses indicam os tempos
(4)
de viagem entre nós. Construa 12
(5) (15) 20
a representação matricial da (13) (4)
(12) 11
rede considerando os tempos (12) 21 (13)
1 10
de viagem fornecidos. (5) (11) 6
(10)
(19) 22
23

10) Numa interseção de duas avenidas de mão dupla, onde são

permitidos todos os tipos de conversões, foram realizadas as
p , conforme indicado na tabela
medidas de fluxo nas horas-pico,
abaixo. Represente os fluxos de tráfego através das notações
gráfica e matricial.

Volume Volume
Volume (veic/h) (veic/h)
Sentido Sentido Sentido
(veic/h)

S–N 65 S–O 25 N–L 14

N–S 81 O–S 9 L–N 3

L–O 59 L–S 21 O–N 10

O–L 61 S-L 39 N-O 20