Gerenciamento de Sistema de Transporte

e Analise de Modelo Brasileiro

RSA
Conceitos Introdutórios
• O conceito de gerenciamento em termos gerais, o gerenciamento se
refere à ação e ao efeito de administrar ou gerenciar um negócio.
• O gerenciamento de sistemas de transportes é a prática de organizar
e otimizar todos os aspectos relacionados à movimentação de bens e
serviços. Os profissionais que praticam o gerenciamento de transporte
geralmente se preocupam com o planejamento de rotas, a estimativa
dos tempos de embalagem e entrega e o orçamento quanto ao custo.
Um sistema de gerenciamento de transporte é qualquer tipo de
software que ajude os gerentes de transporte a otimizar os processos
da cadeia de suprimentos relacionados ao transporte.
Sistemas de Transporte

É usado para se referir ao equipamento e logística do transporte de

passageiros e de mercadorias. Abrange movimento por todas as formas
de transporte, de carros e ônibus para barcos, aviões e até mesmo
viagens espaciais.
Tipos de Transporte

 Rodoviário

 Fluvial/Marítimo

 Dutoviário

 Aéreo

 Ferroviário
Transporte Rodoviário

O Transporte Rodoviário é uma modalidade de transporte terrestre realizado por veículos

automotores, tais como como carro, ônibus, caminhão, carreta, por meio de autoestradas e rodovias
(vias de rodagem pavimentadas) regionais ou nacionais.

Esse transporte é dividido em:

 Transportadoras regulares;

 Frota própria;

 Transportadores contratados (que são utilizados por um número limitado de usuários com
contratos de longa duração);
Cont….

Dos custos:

Custos Fixos Baixos:

 Rodovias estabelecidas e construídas com fundos públicos e

privatizadas.

Custos Variáveis Médio:

 Combustível; manutenção; mão de obra, etc...

Cont…
Vantagens
• Possibilidade de transporte integrado porta a porta,
adequação aos tempos pedidos, assim como a frequência e
disponibilidade dos serviços;
Desvantagens
• Transporta somente cargas pequenas e médias;
• Custos elevados para longas distâncias.
Cont…
Vantagens Logísticas
• Flexibilidade do serviço a áreas geográficas dispersas;
• Manipulação de lotes relativamente pequenos;
• Serviço é extensivo e adaptável;
• Serviço rápido;
• Entrega ao domicílio ou “porta a porta”;
• Transportam todo tipo de cargas e embalagens;
• Altas Frequências.
Cont…
Desvantagens Logísticas
• Custos elevados para distâncias superiores à 700Km;
• Volume transportado menor em comparação ao transporte ferroviário e
marítimo (até 45 Tons);
• Custo mais elevado em comparação ao transporte ferroviário e
marítimo;
• É prejudicado pelo tempo e pelo tráfego;
• Maior intensidade de risco.
Transporte Marítimo/ Fluvial

O transporte marítimo é o que utiliza como vias de passagem os

mares abertos, para o transporte de mercadorias e de passageiros. O
transporte fluvial usa os lagos e rios.
Cont…
Cont…
Cont…

Formas de navegação:

 Cabotagem – é realizada entre portos ou pontos do território nacional (até

12 milhas da costa);

 Interior – é realizada em hidrovias interiores em percurso nacional ou

internacional;

 Longo Curso – realizada entre porto brasileiros e estrangeiros.

Cont…

Dos custos:

 Custo Fixo Médio (navios e equipamentos);

 Custo Variável Baixo (capacidade de transportar grande quantidade

de tonelagem).
Cont…
Vantagens Logísticas
• Transporta grande quantidade de carga por viagem;
• Percorre longas distâncias;
• Flexível quanto às mercadorias;
• Transportam produtos perigosos, carga à granel, líquido, gasoso e
veículos ou containers;
• Custo operacionais menores;
• Característica de produtos com menor valor agregado.
Cont…
Desvantagens Logísticas
• Não serve para cargas pequenas ou emergenciais;
• Perda de tempo nas descargas e;
• Transferência de transporte;
• Altos níveis de danos sobre a mercadoria;
• Tempo de transito longo;
• Baixa Frequência / Periódica
Transporte Dutoviário
Os dutos são tubos subterrâneos impulsionados por bombeamento
para superação dos obstáculos do relevo.
Cont…

Utilização:

 Transporte de líquidos e gases em grandes volumes; materiais que

podem ficar suspensos (petróleo brutos e derivados, minérios, etc.)

Obs.: essa utilização ainda é muito limitada. A movimentação é muito

lenta, sendo contrabalançada pelo fato de ser um meio de transporte que
opera 24 horas por dia e 7 dias por semana.
Cont…
Dos custos:
Custo Fixo (muito) Alto
Direitos de acesso, construção, requisitos para controle das
estações e capacidade de bombeamento;
Custo Variável Baixo
Nenhum custo com mão-de-obra de grande importância.
Tipos de transporte dutoviário
Segundo a localização da construção dos dutos, eles podem ser:
• Subterrâneos: dutos não visíveis, pois estão localizados abaixo da
terra.
• Aparentes: dutos visíveis, encontrados geralmente nas estações de
abastecimento.
• Aéreos: dutos construídos suspensos no ar nos terrenos que
apresentam relevo acidentado, bem como para atravessar um rio ou
um vale.
• Submarinos: dutos submersos no fundo do mar, geralmente utilizados
para o transporte de petróleo nas plataformas marítimas.
Classificação dos Transportes Dutoviário

Dependendo da substância transportada, os dutos (vias de transporte,

linhas tubulares feitas de aço soldado) são classificados em:
• Gasodutos: transporte de gases, por exemplo, gás natural e dióxido de
carbono.
• Oleodutos: transporte de substâncias derivadas e não derivadas do
petróleo, por exemplo: combustível, gasolina, álcool, dentre outros.
• Minerodutos: transporte de minérios, por exemplo, minério de ferro,
diesel, querosene, cimento e sal-gema.
Cont…

 Carbodutos: transporte de carvão mineral.

 Polidutos: transporte de variados produtos, por exemplo, água,

cerveja, vinho.
 
Transportes Aéreos

Utilização:

 Nos transportes de cargas de alto valor unitário (artigos eletrônicos,

relógios, alta moda, etc..) e perecíveis (flores, frutas nobres,
medicamentos, pequenos animais, etc.);

Os tipos:

 Serviços regulares, contratuais e próprios;

Cont…
Dos custos:
Custo Fixo Alto: (Aeronaves, manuseio e sistemas de cargas);

Custo Variável Alto: (Combustível, mão-de-obra, manutenção, etc).

Vantagens
Velocidade elevada; distância alcançada, segurança (roubos, danos e
extravios); redução de custo com estoque;
Cont…

Desvantagens

 Custo alto de frete, tempos de coleta e entrega, manuseio no solo e

dimensões fiscais dos porões de transporte dos aviões.
Vantagens Logísticas

 Transporte mais rápido;

 Transportes emergenciais;

 Redução de níveis de inventário e consequente redução de custo de

estoque;

 Prioridade para produtos perecíveis;

 Menor custo de Seguro.

Desvantagens Logísticas

 Restrição de capacidade;

 Impossibilidade de transporte à granel;

 Inviabilidade de produtos de baixo custo unitário;

 Restrição a artigos perigosos;

 Custo de transporte elevado;

 É prejudicado pelo tempo e pelo tráfego.

Transporte Ferroviário

Utilizado no deslocamento de grandes tonelagens de produtos

homogêneos para longas distâncias;

 Exemplos – minérios (ferro, manganês); carvões minerais; derivados

de petróleo, e grãos que são transportados a granel.
Cont…
Dos custos:

Altos custos fixos – em equipamentos, terminais e vias férreas, etc...

Baixo custo variável – o custo do transporte ferroviário é bem menor

do que o transporte rodoviário, porém não é amplamente utilizado no
Moçambique, por motivos de problemas com a infraestrutura e a falta
de investimentos nas ferrovias.
Vantagens Logísticas
• Transportam grande quantidade de carga por viagem;
• Percorre longas distâncias;
• Flexível quanto às mercadorias;
• Custo menor em relação ao rodoviário para grandes volumes de
mercadoria;
• A velocidade é boa para longas distâncias;
• Não são prejudicadas pelo tempo ou tráfego competitivo;
• Pode utilizar o vagão ou o próprio container; para o transporte.
Desvantagens Logísticas
• Tem custos altos e baixa segurança (Brasil) para produtos de
alto valor agregado e pequenos;
• Tem frequências de saídas menores em relação ao rodoviário;
• Seu tempo de trânsito é maior;
• Ineficiente para curtas distâncias;
• Os custos de manuseio são altos;
• Não serve para serviço ao domicílio;
• É ineficiente para alguns produtos.
Analise de Modelo Brasileiro
O setor de transportes no Brasil apresenta diversos problemas. Isso
pode ser explicado pela grande extensão do território e pelas políticas
governamentais adotadas no decorrer do século XX, que não levaram
em consideração a necessidade de se diversificar as modalidades de
transportes no país.O sistema de transportes é vital para o comércio
interno e externo, pois o custo do frete é um dos elementos – muitas
vezes o principal – que compõem o preço das mercadorias;
De modo geral, o meio de transporte mais barato é o hidroviário,
seguido pelo ferroviário e o rodoviário. Apesar disso, no Brasil
privilegiou-se o transporte rodoviário.
O Transporte Rodoviário
Segundo Juscelino Kubitschek (1956-1961), as rodovias no Brasil são
a base do transporte de passageiros e por elas circulam cerca de 61% das
cargas transportadas no país. A malha rodoviária brasileira é uma das
maiores do mundo: mais de 1 milhão e 600 mil quilômetros de estradas
de rodagem, mas com apenas 211 mil quilômetros pavimentados. Além
disso, 70% delas estão em más condições de tráfego;
As grandes rodovias, que interligam as várias regiões do país, foram
construídas a partir da década de 1950 e tiveram papel fundamental no
modelo econômico nacional e na integração das econômicas regionais
nesse período;
Cont…
À época, o petróleo, matéria-prima utilizada na fabricação do asfalto e na
produção de combustíveis, era barato. A elevação do preço do petróleo no
mercado internacional, a partir da década de 1970, representou um duro
golpe no sistema de transporte nacional;

Durante os governos militares (1964-1986), as rodovias passaram a ser a

base da ocupação espacial do país, tanto do ponto de vista econômico como
do geopolítico;
Transporte Ferroviário

De acordo com Bowersox e Closs (2004, p. 63), comparando-se à

rodovia, a ferrovia é o melhor meio de transporte para países de grande
extensão territorial como o Brasil. Tem maior capacidade para transportar
cargas e passageiros, consome menos energia que o caminhão em relação
ao volume de carga transportado e pode ser eletrificada, não dependendo
exclusivamente do petróleo como fonte de energia;
Cont…
Embora o custo de instalação do sistema ferroviário seja elevado, sua
manutenção é mais barata do que a das rodovias. As estradas de
rodagem exigem recapeamento e pintura constantes, obras de contenção
de erosão, serviços de atendimento ao motorista e sistemas de controle
de tráfego, entre outros;
Evolução das Ferrovias no Brasil

A ferrovia foi o principal meio de transporte de carga terrestre no Brasil

até meados do século XX. No início da década de 1950, as estradas de
ferro atingiram 38 mil quilômetros de extensão;
O Plano de Metas de Juscelino Kubitschek (1956-60) havia apontado
a necessidade de modernização da malha ferroviária do país; entretanto,
a modernização dependia da desativação de linhas tecnicamente
ultrapassadas, com muitos riscos de acidentes; as ferrovias em péssimo
estado foram desativadas, sem a construção de novas;
As ferrovias que surgiram décadas mais tarde eram controladas pelas
próprias empresas mineradoras e destinadas ao transporte de minérios;
Cont…
Atualmente, a rede ferroviária brasileira é pouco extensa. O Brasil é um caso raro, talvez o
único no mundo, de diminuição da rede ferroviária a partir dos anos 1950 até o início deste
século;

Atualmente as ferrovias absorvem cerca de 20% da carga transportada no Brasil. Ainda que pouco
representativo, o transporte ferroviário de passageiros para fins turísticos realiza-se em alguns
pontos do território, como em Paranapiacaba (SP) e Tiradentes (MG);

O maior volume de passageiros das ferrovias trafega em deslocamentos de curta distância, nos
sistemas de transporte metropolitanos.
Transporte Marítimo e Hidroviário

O território brasileiro conta com mais de 5 mil quilômetros de litoral e

extensa rede hidrográfica. Apesar das condições naturais favoráveis e do
baixo custo do transporte hidroviário e da navegação de cabotagem, no
início do século XXI eles representavam apenas 13% da carga
transportada no país;
Cont…

A ampliação do sistema hidroviário exige elevados investimentos. Os

canais fluviais do Brasil apresentam muitas cachoeiras e corredeiras,
sendo vários trechos impróprios à navegação. Apenas o rio Amazonas e
seus afluentes, a rede fluvial e lacustre do Rio Grande do Sul e os rios
da bacia do Paraguai apresentam condições naturais favoráveis em
grande extensão;
Cont…
As duas principais hidrovias do Brasil em volume de carga transportada estão integradas à rede
de transporte dos países do Mercosul: as hidrovias Paraná-Paraguai e Tietê-Paraná;

A implantação das hidrovias depende, também, da avaliação dos problemas ambientais causados
pela construção de portos, pelo alargamento, aprofundamento e retificação do curso de rios e pela
construção de canais de ligação entre as redes hidrográficas (as redes artificiais, construídas nas
cidades pelo ser humano, e as redes naturais, compostas pelos rios e lagos).

Os portos nacionais mais importantes em volume de carga transportada em contêineres são os de

Santos, Itajaí, Rio Grande, Paranaguá e Rio de Janeiro;
Transporte Aéreo
De acordo (Furtado, 2014, p. 580, grifo do autor) na última década, a cada 100
brasileiros, 55 voaram pelo menos uma vez. A demanda doméstica do transporte aéreo de
passageiros mais do que triplicou nos últimos dez anos, em termos de passageiros-
quilómetros pagos transportados, com alta de 234% entre os anos de 2003 e 2012 e com
crescimento médio de 14,35% ao ano no período;

Esses números dão a ideia do tamanho do desafio do sistema em operação, assim como do
potencial de crescimento desse mercado no País. O Brasil é o quarto maior mercado do
mundo em voos domésticos, atrás de Estados Unidos, China e Japão, segundo a
Organização de Transporte Aéreo Internacional (IATA);
Cont…
Existem no Brasil 710 aeroportos aptos a receber voos regulares, ou seja, com pistas pavimentadas,
mas apenas 109 recebem voos regulares. Destes, 63 são administrados pela Infraero e recebem mais
de 90% dos passageiros transportados no Brasil. O País tem 17 aeroportos internacionais, parte deles
administrados pela iniciativa privada.

Segundo (Corrêa, 2013, p. 65) no Brasil, a operação aeroportuária é concentrada na Infraero,

administradora dos aeroportos que respondem por 97% dos passageiros transportados anualmente;

Qualquer empresa aérea pode operar no mercado brasileiro, que é de livre concorrência, desde que
respeitados os limites operacionais de cada aeroporto e as normas regulamentares de prestação de
serviço adequado expedidas pela Anac, nos termos do art. 48 da Lei nº 11.182/2005;
Transporte Urbano
Os meios de transporte de passageiros nas cidades podem ser coletivos, como ônibus, trens e metrô, ou
individuais, como automóveis, motocicletas e bicicletas. Com a maior parte da população brasileira
vivendo nos centros urbanos, o transporte, sobretudo nas grandes cidades (com mais de 500 mil
habitantes), é serviço essencial, devendo ser tratado pelos governos municipal, estadual e federal como
prioridade (Guimarães, 2000);

O Trem e o Bonde foram os primeiros meios de transporte coletivo das principais cidades do mundo.
Inicialmente, o bonde era uma grande carruagem puxada por bois, mulas ou cavalos; só depois seria
eletrificado. Em 1990, foi inaugurado o bonde elétrico em São Paulo. Nessa época, os europeus já
andavam de metrô, e os ricos das grandes cidades brasileiras começavam a exibir os seus automóveis.

A partir de meados do século XX, com o desenvolvimento das rodovias, os ônibus passaram a dominar o
transporte coletivo urbano e interurbano de passageiros em todo o país;
Cont…
O transporte coletivo urbano insuficiente para toda a população – fruto de estratégias de
planejamento urbano de governos que não visavam ao interesse coletivo – acaba por estimular a
utilização do transporte individual, elevando substancialmente o número de veículos que transitam
diariamente nas grandes cidades;

O excesso de automóveis trás problemas como:

 Enormes congestionamentos:

 Superlotação dos coletivos urbanos;

 Agravam a poluição atmosférica nos centros urbanos;