BRIEFINGS | AULAS | TREINAMENTO

A escola Speed deve passar a intensificar seus canais de informação e educação, para
garantir que os pilotos, dominem os temas críticos relacionados a segurança e prática.

Antes da abertura de pista, o instrutor mais experiente deve fazer vistoria na pista com
organizador para avaliar as condições da pista (sujeira, óleo, objetos na pista, etc). Essa
situação deve ser feita UMA HORA ANTES DA ABERTURA DE PISTA.

Disponibilizar compressor que funcione para todos os pilotos ter acesso para
calibragem. Se possível fazer parceria com oficina de moto para pequenos reparos no local.

Ter tomadas para ligar cobertores de pneu das motocicletas.

BRIEFINGS

No primeiro momento, identificar os pilotos que nunca andaram em pista e no

autódromo do evento. Direcionar ao instrutor da categoria C, com bagagem para orientações
básicas de traçado, segurança na pista, sequência de marchas. Ter um folder com o MAPA DO
AUTÓDROMO LOCAL ( GRANDE) de forma que a informação seja mais precisa ao piloto.

Informar a todos, que os instrutores estão identificados com coletes e que podem e
devem ir perguntar ou tirar qualquer dúvida da pista. Deve ter hidratação o dia todo, com água
e isotônico para os pilotos do evento.

Falar das bandeiras!!!!

DAS BANDEIRAS

AMARELA

Deve ser mostrada agitada indicando perigo à frente. Os pilotos devem reduzir a velocidade.
Ultrapassagens são proibidas a partir da linha do posto de sinalização onde a bandeira
amarela é mostrada, até o término do acidente.

Infração a esta regra nos treinos incidirá em perda de uma bateria caso identificado.

OCASIÕES: Piloto sofre queda e ambos vão para fora da pista

AMARELA COM LISTRAS VERMELHAS

Deve ser mostrada parada indicando que naquele setor existe falta de aderência por chuva ou
qualquer substância no piso.

BANDEIRA AZUL

Deve ser mostrada agitada indicando ao retardatário que os líderes ou pilotos mais rápidos
irão ultrapassá-lo.
BANDEIRA VERMELHA

Deve ser mostrada agitada em todos os postos indicando interrupção de treino ou prova.
Pilotos devem voltar o mais rápido dentro das condições de segurança para os boxes.

Deve ser mostrada PLACA na entrada da pista indicando PISTA FECHADA.

BANDEIRA BRANCA

Veículo médico na pista (ambulância e/ou medical car) reduza velocidade, ultrapassagem
entre motos proibida. Mesmo critério da bandeira amarela. O veículo médico pode ser
ultrapassado. Deve ser mostrada agitada no posto onde a ambulância se encontra e parada no
posto anterior. Ultrapassagens permitidas somente após a ambulância.

BANDEIRA QUADRICULADA BRANCA E PRETA

Deve ser mostrada agitada, ao nível da pista, indicando fim de treino.

Infração a esta regra nos treinos incidirá em perda de uma bateria caso identificado.

É extremamente proibido piloto ou qualquer pessoa não autorizada cruzar pista pelos cones.

IMPORTANTE: Caso a bateria não tenha rodado mais de 70% do tempo, deve retornar o
período faltante.

Startle Effect: Todos os pilotos devem obter informações e como enfrentar situações de risco
inesperadas. Essas “surpresas” que por vezes ocorrem em esportes como a motovelocidade,
podem ser causadas por situações conhecidas e assim passamos a ter uma abordagem
preventiva, que pode contribuir muito para que a reação do piloto em situações inesperadas
seja o mais eficiente possível. (ex. André Verissimo SBK)

Esse tipo de treinamento é usual na aviação. Quando algo inesperado acontece, o ser humano
sofre de algo que as literaturas internacionais chamam de “startle effect” (efeito surpresa).

As pesquisas revelam que é extremamente provável que os pilotos que se encontrem

sob o efeito surpresa, irão agir de forma precipitada ou permanecerão estáticos, não tomando
nenhuma ação.

Procedimento queda piloto desacordado, fraturas: BANDEIRA VERMELHA

 Piloto que vem atrás: Sinalizar levantando a mão e sair da pista!!!

 Bandeira vermelha 1| saída de todos os pilotos da pista;
 entrada ambulância após o último piloto sair;
 Entrada de carro remoção de motocicleta;
 Fiscais de pista analisar as condições desta, observar a presença de óleo, peças no
meio da pista, ir já com vassoura para limpar sujeira no carro de resgate de moto;

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As bandeiras devem ser agitadas!!!
  Administrativo: pegar a ficha cadastral do piloto, o identificá-lo e saber se possui
plano de saúde e se está acompanhado, anotando telefone. (colocar no relatório de
queda)

QUEDA COM MOTO NA PISTA E PILOTO CAÍDO NA PISTA – BANDEIRA VERMELHA

 Piloto que vem atrás: Sinalizar levantando a mão e sair da pista!!!
 Bandeira vermelha 2| saída de todos os pilotos da pista;
 entrada ambulância após o último piloto sair;
 Entrada de carro remoção de motocicleta;
 Fiscais de pista analisar as condições desta, observar a presença de óleo, peças no
meio da pista, ir já com vassoura para limpar sujeira no carro de resgate de moto;

QUEDA DE MOTO FORA DA PISTA – SEM LESÕES APARENTES – BANDEIRA AMARELA

 Deve ser mostrada agitada indicando perigo à frente, os pilotos devem reduzir a
velocidade.
 Ultrapassagens são proibidas a partir da linha do posto de sinalização onde a
bandeira amarela é mostrada, até o término do acidente.
 O carro de resgate deve entrar sem prejudicar o andamento da pista, se possível, caso
o local do evento seja pequeno, deve SUSPENDER A BATERIA ATÉ A RETIRADA DO
VEÍCULO;
 Se for necessário suspender para entrada do veículo de transporte, a ambulância deve
atender o piloto no local do acidente;
 Excepcionalmente, o fiscal de pista deve direcionar o acidentado até a ambulância
para ser realizado o atendimento, informando onde caiu e onde sente dores;
 Fiscais de pista analisar as condições desta, observar a presença de óleo, peças no
meio da pista, ir já com vassoura para limpar sujeira no carro de resgate de moto;

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As bandeiras devem ser agitadas!!!