Exemplo instalação

posterior tomada de
força – Veículos Euro 6 –
Rotação Fixa e Variável

DAC - Assistência Técnica Veículos

Comerciais
VPU – Campinas, 05/07/2023

Julio Carvalho
 Veiculo sem tomada de força de fábrica, instalação posterior – aplicar o
processo de Retrofit

1. Para instalações posteriores, será necessário a realização de Retrofit.

2. Solicitações de Retrofit devem ser enviadas para DAC Literatura, por sua vez, esses realizam a verificação de
compatibilidade de peças e parâmetros necessários para cada veículo e aplicação.

3. Os procedimentos a seguir, devem ser seguidos após a completa instalação das peças e parâmetros enviados pelo DAC
Literatura, juntamente com o procedimento de adição de parâmetros necessários para a instalação posterior.
CEEA – Common Eletric Eletronic Architecture – Arquitetura eletrônica utilizada em todos os caminhões Euro 6 e New Actros e
Arocs Euro 5. IMPORTANTE

Os valores de rotação, torque e condições parametrizadas nas equações a

Retrofit – Alteração no veículo instalada posterior a sua produção seguir devem ser parametrizados de acordo com o implemento, os valores
aqui listados são apenas exemplos básicos para o funcionamento de
tomada de força e acelerador externo.
Contato DAC Literatura Técnica de Peças: Antes de iniciar os procedimentos de instalações posteriores,
recomendamos a leitura dos seguintes documentos:
19 3725-2121 opção 4 e 2 1. ITP 0010/20 e seus anexos;
pool-id.dac_mi@daimler.com 2. AR54.21 W 2020A
3. SI00.00 W 0142A
pool-id.dac_mi@daimlertruck.com 4. SI00.00 W 0090A
5. SI00.00 W 0123A
Esquemas elétricos necessários para Tomada de força com rotação Variável com acelerador externo
Tomada de força com Rotação variável
Caso seja necessário o acelerado externo
MODULO XMC – A22 MODULO ASAM – A7
RPM OFF

CAN-H
RPM +

RPM -

KL30

KL31
CAN-L
X1 10 9 8 11 1 X4 1 2 X10 20 X12 1

KL30
KL31

25 26 27 4
X73

1 2 3 4 X1 7 9 X5 12 21 X1 1 2 X1 2 1

Z3b PDM - A8 S2 Y8
Interruptor Válvula PTO
Ponto estrela Central elétrica do
Acelerador externo veiculo PTO
Parametrização Tomada de força com rotação Variável com acelerador externo
Tomada de força com Rotação variável
1000

Parametrização tomada de força.

• Acessar o módulo ASAM.
• Codificações de Peritos.
680 • 01 Equação para fabricantes de carrocerias.
• Equação 010
Exemplo da adaptação da eletroválvula e sensor de pressão
Tomada de força com Rotação variável
Peças necessária para adaptação e instalação posterior da tomada de
força.

Obs. Essa adaptação da válvula solenoide “Y8” é próxima da PTO.

Interruptor de pressão “S2” de cor azul (interruptor de confirmação).
Esquemas elétricos necessários para Tomada de força com Rotação Fixa
Tomada de força com Rotação Fixa

MODULO ASAM – A7

X10 20 X12 1

KL31

X1 1 2 X1 2 1
S2 Y8
Interruptor Válvula PTO
PTO
Parametrização Tomada de força com Rotação Fixa
Tomada de força com Rotação Fixa

Parametrização tomada de força.

• Acessar o módulo ASAM.
• Codificações de Peritos.
• 01 Equação para fabricantes de carrocerias.
• Equação 010
Parametrização Tomada de força com Rotação Fixa
Tomada de força com Rotação Fixa

1200

1200

Parametrização tomada de força.

• Acessar o módulo ASAM.
• Codificações de Peritos.
• 01 Equação para fabricantes de carrocerias.
• Equação 050 ADR
Exemplo da adaptação da eletroválvula e sensor de pressão
Tomada de força com Rotação Fixa
Peças necessária para adaptação e instalação posterior da tomada de
força.

Obs. Essa adaptação da válvula solenoide “Y8” é próxima da PTO.

Interruptor de pressão “S2” de cor azul (interruptor de confirmação).