Contramedidas

Infravermelhas para
Aeronaves de
Grande Porte
(LAIRCM)
ALBERY, William et al.

Artigo: 2012 Aluno: Benicio Barbosa Cruz

Visão geral

➔ Nesta apresentação, exploraremos a Engenharia de Sistemas e como o

Programa LAIRC (Large Aircraft Infrared Countermeasures) oferece
proteção contra ameaças infravermelhas em aeronaves.

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Iniciativa

➔ O projeto LAIRCM teve origem nos Estados Unidos e foi iniciado como
uma iniciativa do governo dos EUA para desenvolver um sistema de
contramedidas contra ameaças de mísseis infravermelhos em grandes
aeronaves. A instituição responsável pelo desenvolvimento do LAIRCM é
a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF), mais especificamente a sua
unidade de aquisição de sistemas e equipamentos, a ASC/WLYE
(Aeronautical Systems Center/WLYE).

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O que é Engenharia de Sistemas?

A Engenharia de Sistemas é uma abordagem holística para o

desenvolvimento e gerenciamento de sistemas complexos. Ela foi essencial
para o sucesso do Programa LAIRCM.

4
O Processo da Engenharia de Sistemas da Defense
Acquisition University (DAU)

5
Engenharia de Sistemas Bem Aplicada

1. Integração de Sistemas Complexos.

2. Modelagem e Simulação.

3. Gestão de Configuração.

4. Solução de Problemas e Mitigação de Riscos.

5. Suporte ao Desenvolvimento Incremental.

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 Introdução ao Programa LAIRCM

● O Programa de Contramedidas por Mísseis Infravermelhos, ou LAIRCM, é

uma iniciativa no campo da segurança de aviação.

● Foi desenvolvido para enfrentar a ameaça de: mísseis guiados por

infravermelho, incluindo MANPADS (Sistemas Portáteis de Defesa Aérea).

● O LAIRCM é projetado para proteger as aeronaves militares e civis contra

essas ameaças, garantindo a segurança de tripulações e passageiros.

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Objetivos do Programa LAIRCM
1. O principal objetivo é fornecer uma proteção eficaz contra mísseis
infravermelhos, especialmente os MANPADS.

2. Garantir a segurança das tripulações e passageiros é uma prioridade

fundamental.

3. Integrar o LAIRCM em várias aeronaves, tanto militares quanto civis, para

ampla proteção.

4. Minimizar os riscos associados a ameaças infravermelhas.

5. Manter uma abordagem de desenvolvimento em espiral para aprimorar

constantemente o sistema.

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 Sistema LAIRCM

1. Processador do Sistema (SP)

2. Unidade Indicadora de Controle (CIU)

3. Sensor de alerta de mísseis (MWS) -

subsistema

4. Conjunto do transmissor laser

(SLTA) subsistema

5. Laser multibanda Viper - subsistema (VL)

LAIRCM mounted C-17

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 Sistema LAIRCM

1. Processador do Sistema (SP)

● Processamento de Dados e
Sensoriamento

● Tomada de Decisões em Tempo

Real

● Comunicação e Inteligência
Artificial

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 Sistema LAIRCM

2. Unidade Indicadora de Controle (CIU)

● Coordenação de
Subsistemas

● Gerenciamento de Missões
de Defesa

● Interface com Outros

Componentes do Sistema

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 Sistema LAIRCM

3. Sensor de alerta de mísseis (MWS) -

subsistema

● Detecção de Mísseis
Infravermelhos

● Rastreamento de Ameaças

● Alerta Imediato aos Pilotos

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 Sistema LAIRCM
4. Conjunto do transmissor laser

(SLTA), posteriormente (GLTA) - subsistema

5. Laser multibanda Viper - subsistema (VL)

● Detecção de Mísseis
Infravermelhos

● Rastreamento de Ameaças

● Alerta Imediato aos Pilotos

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Sistema LAIRCM

14
Desenvolvimento em Espiral do Programa LAIRCM
O Programa LAIRCM adotou uma abordagem de desenvolvimento em espiral,
o que significa que ele evoluiu em fases iterativas e progressivas.

● Fase I: Desenvolvimento Inicial - Durante esta fase, o LAIRCM foi

desenvolvido com base em uma tecnologia laser existente. Ele foi
rapidamente integrado em aeronaves C-17 e C-130 para atender a
necessidades urgentes.

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Desenvolvimento em Espiral do Programa LAIRCM

● Fase II: Aprimoramento e Aperfeiçoamento - Nesta fase, o sistema

LAIRCM foi aprimorado para aumentar sua eficácia contra ameaças
infravermelhas, incluindo mísseis MANPADS.

● Fase III: Modernização Contínua - O programa LAIRCM continua a se

modernizar para abordar questões de confiabilidade e custos
operacionais.

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Gestão de Riscos

● Identificação de Riscos: Riscos técnicos, de custos e de cronograma são

identificados e avaliados em cada fase do programa.

● Mitigação de Riscos: Planos são desenvolvidos para mitigar riscos,

incluindo a resolução de problemas de desenvolvimento e custos
adicionais.

● Monitoramento Contínuo: A equipe do programa realiza monitoramento

constante dos riscos identificados e ajusta os planos conforme
necessário.
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Papel da Modelagem e Simulação

● M&S é usado para verificar o desempenho do sistema LAIRCM em

várias situações de ameaça.

● Testes em ambientes controlados de M&S ajudam a reduzir riscos antes

dos testes em campo.

● M&S permite refinamentos contínuos do sistema LAIRCM para melhorar

sua eficácia.

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Modelagem e Simulação (M&S)

● Utilização de instalações HITL (Hardware-In-the-Loop) permitiu a

realização de milhares de engajamentos de mísseis, validando a eficácia
do sistema.

● Modelagem e simulação foram usadas para verificar o desempenho do

subsistema de interferência a laser e para garantir a precisão das
informações de alerta de mísseis.

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 Desafios e Riscos

● Integração em Aeronaves Existentes - Adaptar o LAIRCM às aeronaves C-17 e

C-130 representou um desafio, especialmente em relação à localização dos
componentes.

● Vibração do C-17 foi um risco técnico significativo, exigindo testes e validações

específicos.

● Rotação de Pessoal - A alta rotatividade de pessoal na equipe do Programa

LAIRCM impactou a eficiência e comunicação.

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 Estratégias de Aquisição

● Integração com Fabricantes de Aeronaves - Parcerias com fabricantes de

aeronaves como Boeing e Lockheed-Martin permitiram a integração adequada
do LAIRCM em diferentes aeronaves.

● Contrato IDIQ - A adoção de um contrato IDIQ (Indefinite Delivery Indefinite

Quantity) com a Northrop Grumman garantiu flexibilidade na aquisição de
sistemas LAIRCM.

● Foco em Modernização - O programa priorizou atividades de modernização

baseadas em confiabilidade e custos, visando manter o LAIRCM eficaz e
acessível.
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 Estratégias de Gerenciamento de Riscos

● O programa adotou um processo formal de identificação de riscos documentado

em um Plano de Gerenciamento de Riscos (RMP).

● Riscos técnicos foram reduzidos através de ações como transferência de fundos

para resolver problemas de desenvolvimento do laser Viper.

● O desafio de integrar LAIRCM em diferentes aeronaves foi abordado por meio

de testes de vibração e colaboração próxima com fabricantes de aeronaves.

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 Configuração e Gerenciamento de Dados

● O programa mantém um controle rigoroso da configuração do sistema LAIRCM,

garantindo que todas as mudanças sejam documentadas e aprovadas.

● O programa planeja a transição da sustentação para a Força Aérea,

considerando o compartilhamento de dados e os desafios de manutenção
●

23
 Integração de Sistemas Humanos

● Desafios e Soluções na Integração de Sistemas Humanos no Programa

LAIRCM.

● Adaptação dos Sistemas às Cabines de Aeronaves Existentes.

● Garantindo a Eficiência da Interação Homem-Máquina.

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 Implantação Operacional

● O Programa LAIRCM foi implantado com sucesso em mais de 500 aeronaves,

incluindo várias variantes de aeronaves de transporte, militares e outras. Essa
implantação abrangente demonstra a eficácia e a confiabilidade do sistema.

● O LAIRCM provou ser altamente eficaz na proteção contra ameaças de mísseis

infravermelhos, incluindo MANPADS. A tecnologia avançada de contramedidas
infravermelhas ajudou a salvar vidas e a preservar a integridade das aeronaves
em situações de combate e missões críticas.

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 Implantação Operacional

● A implantação do LAIRCM em várias aeronaves militares e de transporte

contribuiu significativamente para a segurança das tripulações e passageiros.
Ele desempenhou um papel crucial na mitigação de ameaças aéreas e na
proteção contra ataques de mísseis.

● O Programa LAIRCM continua a crescer, com planos de instalação em mais de

900 aeronaves da AMC (Comando de Mobilidade Aérea) até o ano de 2020. Isso
demonstra a confiança contínua na eficácia do sistema.

26
Implantação Operacional

27
Histórico de Eventos Significativos

28
Planos Futuros

● Modernização Contínua.

● Redução de Custos.

● Expansão da Implantação (até 2020).

● Inovação Tecnológica.

29
 Conclusão

● O Programa LAIRCM é um exemplo notável de sucesso na proteção de

aeronaves contra ameaças de mísseis infravermelhos.
● A aplicação de boas práticas de engenharia de sistemas desempenhou um
papel fundamental no desenvolvimento e na implantação bem-sucedida do
LAIRCM.
● A integração de sistemas humanos, a comunicação eficaz entre todas as
partes interessadas e a adaptação às necessidades das cabines de aeronaves
existentes foram componentes essenciais do sucesso do programa.

30
 Conclusão

● O LAIRCM continua a evoluir com esforços de modernização para melhorar a

confiabilidade e reduzir custos, mantendo sua eficácia na proteção de
aeronaves e tripulações.

● As lições aprendidas ao longo do programa, incluindo a importância da

comunicação constante e do planejamento antecipado da sustentação, são
valiosas para futuros projetos de engenharia de sistemas.

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 Pontuações

❏ Uma análise de riscos mais detalhada, incluindo os riscos associados à

tecnologia e ao ciclo de vida do sistema, teria sido valiosa.
❏ Comentários de operadores de aeronaves e tripulações que usam o LAIRCM
poderiam oferecer insights valiosos sobre a usabilidade e eficácia do sistema.
❏ Uma comparação com outros sistemas de defesa antimíssil, se relevante, teria
proporcionado uma visão mais ampla.

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 Atualmente

A equipe de aquisição, sustentação e modernização do Large Aircraft Infrared

Countermeasures System (LAIRCM) assumiu a missão de proteger
aeronaves de ameaças de mísseis terra-ar.

● A equipe do LAIRCM foi premiada com o Prêmio Dr. James G. Roche de

Excelência em Suporte ao Produto de 2021, destacando seu sucesso e
dedicação.

● O projeto forneceu: Redução de 41% no tempo necessário para

atualizar o sistema LAIRCM, permitindo uma resposta mais rápida às
ameaças em constante evolução.

Fonte: Site da Força Aérea dos EUA (https://www.usaf.mil/News/Article/3190790/laircm-team-wins-prestigious-award/) 33

Atualmente

● Parceria com a Marinha: Colaboração interagências que evitou um

atraso de seis meses no cronograma e possibilitou uma implantação
crítica do P-8A.

● Inovação e Soluções Criativas: Desenvolvimento de um conjunto

genérico de dados de alinhamento de aeronaves, que reduziu o tempo
de verificações operacionais em aeronaves C-17 de 45 para 7 dias por
aeronave.

34
Atualmente

● Futuro do Programa:O programa LAIRCM continua a evoluir e

modernizar o sistema para enfrentar ameaças em constante mudança,
com foco no Bloco 30 para garantir a proteção contínua de grandes
aeronaves.

● Implantação Abrangente: O LAIRCM está atualmente instalado em 17

plataformas diferentes da Força Aérea dos EUA, abrangendo cerca de
1.300 aeronaves, além de ser usado em aeronaves de parceiros
militares estrangeiros.

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Referência

● ALBERY, William et al. Estudo de caso de engenharia de

sistemas de contramedidas infravermelhas para
aeronaves de grande porte (LAIRCM). 2012.
● Comando de Material da Força Aérea:
https://www.afmc.af.mil/News/Article-Display/Article/310
1631/laircm-team-wins-prestigious-award/

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Perguntas

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