Requisitos de Atividades Críticas

Veículos Automotores Leves

 Conteúdos Introdução
Introdução................................................................................ 2
Aplicação ................................................................................. 3 Esse livreto é o “Guia ilustrado
Principais situações de risco (eventos) ................................... 4 dos RACs, que tem como objetivo
Principais causas das situações de risco ................................ 5 apresentar os principais requisitos
Como Podemos prevenir acidentes aplicando o RAC 02? ..... 7
para garantir que a atividade
de condução de veículos
Sistema de detecção de sonolência do condutor/gestão
de sistemas de detecção de sonolência.................................. 8
automotores leves seja executada
de maneira segura. Lembre-se:
Programas de prevenção de fadiga ........................................ 9
RACs salvam vidas.
Manutenção Preventiva .......................................................... 11
Plano de tráfego (design, layout, direções, inclinações, Esse material não substitui o
superfície, controle de tráfego) ............................................... 12 PNR 0000069. Visite o PNR
Inspeção formal de faróis, pneus e condições para verificar todos os requisitos.
gerais a cada troca de condutor do veículo............................ 14
Sistema de monitoramento de localização e velocidade
– Sistema de gerenciamento de telemetria ............................ 14
Sensor de alerta de proximidade com
equipamentos pesados .......................................................... 15
Barreiras de segregação entre veículos leves,
pessoas e equipamentos........................................................ 16
Requisitos específicos de acordo com o veículo
automotor leve que acessa a operação de mineração........... 17

2
Aplicação
Os requisitos dessa atividade crítica se aplicam à condução de veículos leves próprios, arrendados ou
alugados, enquanto a serviço da Vale; veículos de prestadores de serviço objeto de um contrato com a
Vale, nas vias públicas ou de propriedade da empresa, incluindo áreas de mineração subterrânea e de
superfície

Exemplos de veículos leves:

3
Principais situações de risco (eventos)

Colisão. Capotamento. Atropelamento de pedestres.

4
Principais causas das situações de risco

20

Fadiga e distração do motorista.

• Condições ruins do veículo • Velocidade incompatível com as condições

• Falta ou falha de manutenção preventiva da estrada
(por exemplo, rodas soltas/más condições • Condições inseguras em vias operacionais ou
de pneus e falhas no sistema de freio/direção) públicas (por exemplo, buracos, declives, etc.)

5
 ?
Animais na pista.
20

• Condições meteorológicas (chuva, neve, vento, baixa

visibilidade, etc.)
Outros comportamentos de risco do condutor. • Falta de visibilidade

6
Como Podemos prevenir acidentes aplicando o RAC 02?
Entender os diversos perigos que os motoristas enfrentam no dia a dia ao trafegar em vias públicas,
vias operacionais e rodovias é fundamental para que você tenha um bom entendimento das medidas
preventivas que podem ser tomadas para evitar acidentes.

Os requisitos do RAC 02
visam prevenir ou mitigar
eventos que possam ocorrer
durante a condução de
veículos leves, proporcionando
uma operação segura
com todos os veículos
automotores que
estiverem a serviço
da Vale.

7
Sistema de detecção de sonolência do condutor/
gestão de sistemas de detecção de sonolência
Fadiga e sonolência são fatores que contribuem para as
causas de incidentes durante a condução de veículos leves.

O sistemas de detecção de sonolência

atua analisando o comportamento do
motorista, combinando informações
sobre os movimentos do veículo,
a estrada à frente e o nível de
atenção do condutor. Ele identifica
os comportamentos de risco e o
alerta em tempo real e interfere com
alertas sonoros quando entende que
os condutores estão passando por
estado de sonolência, conscientizando
os mesmos que é hora de parar e
descansar contribuindo para evitar
uma condição de risco para
motoristas e outras pessoas.

Requisitos: 2.6.3.j, 2.6.4.j, 2.6.5.i and 2.7.c. V – V

8
Programas de prevenção de fadiga
O Programa de Prevenção da Fadiga apresenta uma série de importantes ações de gestão
para prevenir acidentes.

As ações de implementação do Programa

de Prevenção da Fadiga são direcionadas
aos quatro fatores que podem contribuir
para a fadiga:

• Comportamentos sociais/culturais

• Excesso de horas • Situação de trabalho (trabalho

trabalhadas monótono, sem pausas, etc...)

• Comportamento pessoal (dormir

muito tarde, beber cafeína à
noite, etc...)

Requisitos: 2.7.c.III
9
 Alguns exemplos dessas ações são:
ROSTER
ESCALA DE TURNOS

SHIFT ROSTER

Limitar o número de turnos Estabelecer metas e prazos condizentes Estabelecer rotação de funcionários e
consecutivos e respeitar o com a realidade do trabalho. pausas para tarefas críticas.
tempo de descanso.

Atenção:
As ações do Programa de Prevenção à Fadiga
são em sua maioria administrativas, mas juntas Se você se sentir cansado, deve informar
contribuem para a prevenção de acidentes. seu líder.

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Manutenção Preventiva
O principal benefício da realização de manutenções preventivas periódicas em veículos
leves é a redução do número de falhas mecânicas.

Um exemplo de ação decorrente

da manutenção preventiva é a
identificação e substituição de
peças desgastadas, o que reduz
o risco de falhas que podem
resultar em acidentes

O RAC 02 traz como requisito a obrigatoriedade da manutenção preventiva que deve ser aplicado
a todos os veículos leves contemplados pelo RAC 02. O cumprimento do plano de manutenção
preventiva é importante para evitar acidentes causados por falhas mecânicas dos veículos.

Requisitos: 2.6.2b
11
Plano de trânsito (design, layout, direções, inclinações,
superfície, controle de tráfego)
O plano de trânsito local deve contemplar, no mínimo, todos os elementos descritos no Anexo I do RAC 02.
Todos os elementos descritos no Anexo I do RAC 02 visam trazer segurança ao trânsito de veículos,
equipamentos e pedestres.

Assim devemos segregar ao

máximo as interfaces entre
pessoas e veículos automotores
onde houver risco significativo de
contato entre eles, o que inclui:
• Veículos
• Equipamentos
• Pedestres
• Edifícios
• Calçadas
• Caminhos seguros,
entre outros

Requisitos: 2.7.b
12
 Esta sinalização padronizada destina-se
A sinalização de vias é fundamental para a para todas as categorias de usuários:
orientação de motoristas e pedestres.
• Motoristas de veículos
As faixas de tráfego indicadas no RAC 02 • Equipamentos
constituem um espaço compartilhado por • Pedestres
pedestres e motoristas.

Essa convivência permanente e segura só é

possível se o espaço for sinalizado e segregado.
Os sinais - verticais e horizontais - são a linguagem
comum, claramente definida, que carrega as
informações que permitirão o tráfego
para fluir suavemente.

O item (h) do Anexo I do Plano de Trânsito,

descreve processo para definição e manutenção
de sinalizações de trânsito (limites de velocidade,
direções, permissões e proibições, áreas
de estacionamento, faixas de pedestres,
cruzamentos ou rotatórias, passagem em nível,
entre outras).

13
Inspeção formal Sistema de monitoramento de localização
de faróis, pneus e velocidade - Sistema de gerenciamento
e condições de telemetria
gerais a cada
troca de condutor Sabemos que uma das principais causas de acidentes envolvendo veículos
automotores leves está relacionada ao excesso de velocidade. Por meio
do veículo da tecnologia de telemetria, é possível alertar os motoristas em casos de
excesso de velocidade.

A telemetria é uma tecnologia de transmissão e recepção de dados sem fio

usada para monitorar remotamente equipamentos móveis e veículos
automotores.
É necessário, no entanto, que
exista um bom Sistema de
Gestão de Telemetria
implantado, que inclua:
• Sistema de verificação
periódica e rotineira das
informações obtidas
• Política de consequências
em casos de violações

Requisitos: 2.7.c.II, 2.6.3.i, 2.6.4.i, 2.6.4.i and 2.7.c. IV.

14
Sensor de alerta de proximidade com equipamentos
pesados, com som de alerta audível
Um dos eventos indesejáveis que
o RAC 02 visa prevenir é colisão
entre veículos. Uma das barreiras
de proteção eficaz para evitar este
tipo de ocorrência são os sensores
de alerta de proximidades com
equipamentos pesados.

Se mesmo com todos os requisitos

de segurança atendidos, ainda
assim o veículo leve não for visto por
outro de maior porte, e se encontrar
muito próximo, um sensor de alerta
de proximidade com equipamentos
pesados avisa da proximidade,
prevenindo a colisões entre eles.

Este Sistema, que é instalado nos equipamentos móveis, veículos leves,

permite o seu georreferenciamento e dispara um alerta caso estes
estejam dentro de um limite de proximidade definido.

15
Barreiras de segregação entre veículos leves,
pessoas e equipamentos
Um dos principais riscos quando se trata de veículos automotores leves é o contato entre
veículos e pessoas

Com o plano de trânsiro definido,

é possível identificar esses
pontos de interface e então
instalar barreiras físicas ou
dispositivos de proteção.

Barreiras físicas ou dispositivos de proteção (como passarelas, lombadas ou luzes acionadas por pedestres
em percursos pedestres seguros, entre outros) devem ser instaladas para segregar o máximo possível as
interfaces entre pessoas e veículos motorizados, onde há risco significativo de contato entre veículos e pessoas.

Requirements: 2.6.1.b
16
Requisitos específicos de acordo com o veículo automotor
leve que acessa a área de lavra

Do alto de um caminhão fora de estrada usado nas minas,

é impossível para o operador avistar um veículo leve muito
próximo, devido à diferença de tamanho. É por isso que a
bandeirola é outro importante requisito de segurança.

Bandeira visível com luz de led na ponta: as bandeiras

são utilizadas em veículos leves para proporcionar
uma melhor visualização do veículo a partir de
equipamentos maiores.

Os rádios são sistemas de comunicação utilizados

para fornecer um canal de comunicação
entre motoristas, operadores e sinalizadores.
Isso é essencial para todos os veículos que
operam na área de mineração.

Luz intermitente, rotativa ou estroboscópica de

teto: junto com a bandeira, a luz estroboscópica
é um importante elemento de sinalização para
veículos leves, que precisam ser vistos nas áreas
de mineração por equipamentos de maior porte.

Requisitos: 2.6.5
17
Cumpra o plano de tráfego do site

Todos os ocupantes devem usar cintos de

segurança enquanto estiverem em um veículo
em movimento. O uso do cinto de segurança
é uma medida de controle simples e
extremamente eficaz exigida
no RAC02

Respeite os limites de velocidade estabelecidos

por sinais ou legislação.

Mantenha os faróis
acesos durante todo
o tempo em que o
veículo estiver em
circulação, seja
durante o dia ou
à noite.

Requistos: 2.7.a.1 and 2.7.a.V

18
Não utilize os seguintes Não dirija sob efeito
dispositivos, exceto quando de álcool e drogas
o veículo estiver estacionado
em local seguro:
TV/DVD, fone de ouvido para som e telefone celular
(incluindo fones de ouvido e recursos viva-voz)

Enquanto o
equipamento não
estiver estacionado em
local seguro, é proibido
o uso de aparelhos
de TV/DVD, fones de
ouvido/fones de ouvido
e celulares, mesmo
com recursos de Nunca dirija sob a influência de álcool e drogas.
fone de ouvido ou
alto-falante. O álcool é uma substância que reduz a função do
cérebro, prejudicando o pensamento, o raciocínio e a
coordenação muscular. Todas essas habilidades são
essenciais para operar um veículo com segurança.

Requistos: 2.7.a.V.III and 2.7.a.II

19
Calce as rodas de vans, microônibus ou ônibus
após estacionar os veículos
Utilizar calços nos pneus, conforme
especificado no RAC 02, para bloquear
movimentação involuntária de vans,
microônibus ou ônibus estacionados.

O objetivo dos calços é bloquear/impedir

o movimento involuntário dos veículos e,
portanto, evitar incidentes.

Calçar os pneus do veículo depois de

estacionados é bastante simples, rápido
e oferece proteção adicional contra
movimentos involuntários.

Requistos: 2.7.a.X
20
Acione o freio de estacionamento do veículo e desligue o motor
do veículo antes de sair da direção do veículo
Ao estacionar, o motorista deve certificar-se de que o freio de estacionamento do veículo esteja
acionado e o motor do veículo desligado.

Retire a chave da
ignição antes de sair
do veículo.

Caso exista algum procedimento diferente deste, somente execute-o se a prática alternativa
estiver documentada em procedimento operacional de segurança aprovado pelo gestor da área.

Requistos: 2.7.a.IX
21
As áreas de estacionamento devem ser designadas para
estacionamento de veículos leves. As áreas devem permitir
uma separação segura de equipamentos móveis
Veículos automotores
leves não podem
estacionar em qualquer
lugar, áreas de
estacionamento
próprias para eles
devem ser definidas e
bem sinalizadas, de
forma a garantir a
segurança de
pedestres e uma
separação segura dos
equipamentos móveis.

Requistos: 2.6.1.d
22
Observações

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