Os Riscos Diários

do Trânsito

Alunos:Matheus, Gabriel, Ronaldo

Data:20/08/23
Turma:1°05
Escola:EEB Prof Germano Timm
 Riscos de Trânsito para
Jovens
Com o Brasil ocupando a terceira posição em
fatalidades devido ao trânsito, a situação preocupa
muitos jovens.

Ao avaliarmos as causas de acidentes somente

através de ações externas, a influência das
ocorrências fica evidente na faixa entre 1 e 19 anos.
Em um hospital de Minas Gerais, as admissões de
jovens devido a esses acidentes são as terceiras
maiores entre crianças de 1 a 4 anos, perdendo
apenas para quedas e queimaduras. A partir dos 10
anos, os acidentes de trânsito se tornam o principal
motivo de admissão nesse hospital.
 Segurança Viária: Cadeirinhas
e Cintos no Brasil
Um estudo realizado em Nova Iorque, EUA, amplia essa
percepção, ao examinar estados norte-americanos que
implementaram regulamentações mais rigorosas no que
diz respeito à utilização de sistemas de segurança,
especialmente para crianças, a partir de 2005.

De acordo com a pesquisa, notadamente a partir dos 4

anos de idade, essas medidas elevaram em 21% a
adoção de "cadeirinhas", juntamente com outras
tecnologias voltadas para a segurança infantil.

Legislação Brasileira atual

No Brasil, o uso de cadeirinhas existe desde 1998,
porém apenas 57% das crianças as utilizam. Em
uma análise em Minas Gerais, crianças de 5 a 6
anos não usam cadeirinhas, e adultos não usam
cinto de segurança.

Mesmo com muitas campanhas, o uso do cinto no

Brasil não é muito comum na população. Autores
fazem campanhas para o uso de cinto, e em
alguns casos, reduz a chance de fatalidade em
70%. Quatorze famílias em Maringá (PR) sofreram
acidentes. Essas 14 famílias foram entrevistadas: 4
famílias usavam corretamente as cadeirinhas em
suas crianças, enquanto 4 famílias tinham
comprado cadeirinhas, mas não as utilizavam.
Essas famílias que utilizavam a cadeirinha
alegavam que "nunca vai acontecer com eles".
Geralmente, esses acidentes acontecem perto de
casa/escola.
 Avanços Tecnológicos e
Segurança em Carros
Os avanços tecnológicos nos carros atuais
resultam em maior capacidade de absorver
deformidades graças à tecnologia. Isso significa
que parte do impacto em um acidente é absorvido
pelo carro, protegendo os ocupantes.

Além disso, medidas como cintos de segurança e

airbags também desempenham um papel crucial.
Eles reduzem o impacto sobre as pessoas no
veículo, minimizando os danos causados em caso
de acidente.
 Perguntas
1. Diante dos dados transmitidos ao longo do texto e em conjunto
de sua opinião pessoal, trace estratégias para
aumentar o uso de equipamentos de segurança, no trânsito, por
pessoas comuns e seus filhos.

2. Com base no texto, podemos dizer que os pais e responsáveis,

vem realizando o uso correto dos equipamentos de
segurança com seus filhos? Deste modo, como você julgaria a
“responsabilidade” dos pais ou responsáveis?

3. O texto aponta que, os airbags, cintos de segurança e

cadeirinhas, tem o mesmo princípio de funcionamento do que a
alteração na lateria do carro, que agora amassa mais, diminuindo
a força do impacto durante a colisão. Qual é esse
princípio de funcionamento? Ou seja, em qual princípio físico ele
se baseia? Explique.

4. No trecho em que o pediatra se refere a força necessária para

segurar a criança nos braços, ele comenta que a criança
de 10 Kg, exerceria uma força de meia tonelada, OU, 5000 N.
Assuma o valor de velocidade inicial da criança como 54
km/h e que ao final da colisão, ela esteja parada. Calcule o tempo
do impacto dessa colisão.

5. Como você julga uma possível flexibilização da atual legislação,

ao retirar a multa, em caso de os pais não
transportarem a criança em um equipamento de segurança
adequado? Que tipo de efeito essa medida pode ocasionar?
Justifique.
 Respostas
1.- Campanhas de conscientização;
- Leis e fiscalização rigorosas;
- Incentivos financeiros;
- Educação nas escolas;
- Parcerias com fabricantes.

2. - Não fica claro no texto se os pais usam

corretamente os equipamentos. A
responsabilidade dos pais depende da
conscientização e adoção de medidas para a
segurança das crianças.

3.- Baseiam-se na conservação da quantidade de

movimento e dissipação de energia cinética.

4.O tempo de impacto é aproximadamente 0.03

segundos.

5.- Retirar multa por não usar equipamentos

adequados pode reduzir o uso desses dispositivos.
A multa atua como incentivo à segurança das
crianças. Flexibilização poderia aumentar riscos e
lesões no trânsito.