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Falta de emotividade: Uma das críticas mais frequentes ao Parnasianismo era a falta de emotividade
em suas obras. Os críticos argumentavam que os poetas parnasianos, ao enfatizarem a perfeição
formal e a objetividade, deixavam de lado a expressão das emoções e sentimentos, tornando suas
poesias frias e distantes.
Falta de inovação temática: Alguns críticos também argumentavam que os temas do Parnasianismo
eram excessivamente tradicionais, com uma ênfase em mitologia, história e temas clássicos, o que
levava a uma falta de inovação temática na poesia.
Recepção do Parnasianismo:
Valorização da forma e da técnica: Muitos críticos e leitores reconheciam a excelência técnica dos
poetas parnasianos, valorizando a métrica, a rima e a estrutura de seus poemas. Isso levou a uma
apreciação da busca pela perfeição formal.
Contribuição à literatura brasileira: Os poetas parnasianos, como Olavo Bilac, Alberto de Oliveira e
Raimundo Correia, contribuíram para a diversificação da literatura brasileira da época. Suas obras
influenciaram a poesia posterior e continuam sendo estudadas e respeitadas.
Rigor formal: Os poetas parnasianos eram conhecidos por sua meticulosidade na construção dos
poemas. Eles se esforçavam para criar versos bem elaborados, seguindo métricas e rimas rigorosas.
A linguagem utilizada era clara e precisa.
Crítica à sociedade e à política: Alguns poetas parnasianos também fizeram críticas à sociedade e à
política de sua época, embora o enfoque na estética e na forma poética ainda fosse predominante
em suas obras.
Alguns dos principais representantes do Parnasianismo no Brasil incluem Olavo Bilac, Raimundo
Correia, Alberto de Oliveira e Vicente de Carvalho. Esses poetas contribuíram significativamente para
o desenvolvimento da poesia brasileira e influenciaram gerações posteriores de escritores.
Atividades:
Trabalho de biomecânica
Centrifuga
Outro fator importante no movimento de alta velocidade é a força centrífuga, que é a força que
empurra um objeto para longe do centro de rotação. Esta força pode ser particularmente perigosa
em curvas ou manobras de alta velocidade, pois pode fazer com que o corpo seja jogado para o lado
e potencialmente causar ferimentos.
Inercia
A inércia, a tendência de um objeto resistir a mudanças no seu movimento, também se torna mais
pronunciada em altas velocidades, tornando mais difícil mudar de direção ou parar rapidamente.
Treinamento
Para suportar as demandas físicas de altas velocidades, é essencial que os pilotos e demais
indivíduos que trabalham em ambientes de alta velocidade sejam submetidos a programas
especializados de treinamento e condicionamento. Esses programas são projetados para preparar o
corpo para as tensões e tensões específicas que acompanham as viagens em alta velocidade e para
minimizar o risco de lesões ou outros efeitos adversos à saúde.
Programas de condicionamento
Exposição gradual a altas velocidades e forças, permitindo que o corpo se adapte e se aclimate ao
longo do tempo.
Aconselhamento e apoio nutricional para garantir que o corpo receba os nutrientes e o combustível
adequados para ter o melhor desempenho.
Trauma de Impacto
O impacto de altas velocidades pode causar lesões corporais significativas, principalmente em áreas
onde há pouca proteção. Por exemplo, os pilotos de caça podem sofrer lesões na cabeça e no
pescoço devido às altas forças G experimentadas durante as manobras. O trauma por impacto
também pode causar fraturas, luxações e contusões.
Chicote
Chicote é uma lesão comum que ocorre quando a cabeça é repentinamente empurrada para frente
ou para trás. Isto pode acontecer durante impactos de alta velocidade, como os sofridos por pilotos
de caça. Os sintomas da chicotada incluem dor no pescoço, rigidez e dores de cabeça.
Impactos de alta velocidade também podem causar lesões na medula espinhal, que podem ser
graves e alterar a vida. Essas lesões podem resultar em paralisia, perda de sensibilidade e outras
complicações. Os pilotos de caça correm risco de lesões na medula espinhal devido às altas forças G
experimentadas durante as manobras.