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07/03/2024, 15:33 SIS 2.

Pressão Piloto - Teste e Ajuste (M0067740)

SMCS - 5051, 5069, 5264, 5467, 5479 i06854784

PIP
-
202 1085
Óleo hidráulico quente sob alta pressão pode permanecer nos

1
componentes do sistema hidráulico ou do sistema do trem de
4 / 0 099
força depois da parada do motor. A liberação descontrolada de
18:
3 3
óleo hidráulico pode causar o movimento repentino da máquina
/ 0
M0 :03- 7
e também pode resultar nas seguintes condições:

Queimaduras 3
0
© 2 6774 03:00
A penetração de tecido corporal

024 0
Outros danos físicos pessoais

Morte
Cat
erp
Se o óleo hidráulico penetrar nos tecidos do corpo, o ferimento

illa
deverá ser tratado imediatamente por um médico familiarizado
com este tipo de ferimento. Uso de uma tábua ou um pedaço de

r In
papelão para verificar um vazamento de óleo hidráulico.

c.
Verifique se todos os acessórios foram abaixados até o solo e
se toda a pressão capturada foi descarregada do sistema
hidráulico e do sistema do trem de força. Além disso, certifique-
se de que o óleo hidráulico esteja frio antes de remover
quaisquer componentes ou tubulações. Remova a tampa do
bocal de enchimento de óleo hidráulico quando o motor estiver
parado e a tampa do bocal de enchimento estiver fria o
suficiente para ser tocada com as mãos desprotegidas.

O movimento súbito ou partida acidental da máquina pode


causar ferimentos nas pessoas sobre ou próximas à máquina.

Para evitar ferimentos ou morte, faça o seguinte:

Estacione a máquina numa superfície lisa e nivelada.

Abaixe a ferramenta de trabalho até o solo e aplique uma leve


pressão para baixo.

Desligue o motor e retire a chave.

Trave as rodas e instale a trava de direção.

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AVISO
Tome todas as providências necessárias para garantir que os
fluidos sejam devidamente mantidos em seus compartimentos
durante os procedimentos de inspeção, manutenção, teste,
ajuste e reparo do produto. Esteja preparado para coletar os
fluidos em recipientes adequados antes de abrir qualquer
compartimento ou desmontar quaisquer componentes que
contenham fluidos.

Especificações
Tabela 1

Pressão Piloto - Marcha Lenta Alta


3,650 ± 350 kPa (530 ± 50 psi)

Introdução
Há dois sistemas piloto gerados a partir da válvula de ventilador/freio no centro de serviço
hidráulico.

O sistema piloto de direção primária fornece pressão piloto ao sistema de direção.

O sistema piloto de direção redundante/do implemento fornecerá pressão piloto para o


sistema do implemento e para o sistema de direção se o sistema de direção primária falhar.

Ferramentas Necessárias

Ilustração 1 g02571852
Ferramental (A) 198-4240 Grupo do Indicador Digital de Pressão
Tabela 2

Ferramentas Necessárias

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Ferramenta Item Qtde Número de Peça Descrição


A 198-4240 Grupo Indicador Digital de Pressão
A1 1 198-4234 Indicador Digital
Grupo de Sensor de Pressão
A2 1 198-4239
41,368 kPa (6,000 psi)
A3 1 198-4236 Conjunto do Cabo Adaptador

Preparação da Verificação
1. Mova a máquina para um local liso, horizontal e afastado de máquinas em operação e de
pessoas.

2. Coloque o sentido da transmissão na posição NEUTRA.

3. Engate o freio de estacionamento.

4. Abaixe a ferramenta de trabalho até o solo.

5. Desligue o motor.

6. Alivie a pressão do sistema hidráulico.


Referência: Para obter mais informações sobre o alívio da pressão hidráulica, consulte o
módulo do Manual de Serviço Testes e Ajustes, "Pressão do Sistema - Descarga" da
máquina em manutenção.

7. Instale a trava da armação de direção.

Procedimento de Teste

Ilustração 2 g06097271

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Tomadas de pressão localizadas na parte frontal do chassi traseiro no engate da articulação.
(1) Tomada de Pressão de Detecção de Carga do Implemento
(2) Tomada de Pressão do Suprimento Piloto da Direção Redundante/implemento

1. Instale o ferramental (A) na abertura de teste (2).

2. Ligue o motor e aqueça o sistema hidráulico, se necessário. A temperatura do fluido


hidráulico deve ser no mínimo de 60° C (140° F).

3. Aumente a rotação do motor até marcha lenta alta.

4. Observe a pressão piloto no ferramental (A), a pressão deve ser de 3,650 ± 350 kPa
(530 ± 50 psi).

5. Reduza a rotação do motor para marcha lenta.

6. Desligue o motor.

7. Remova o ferramental (A).

Faça a verificação completa.

Procedimento de Regulagem

Ilustração 3 g06097294
Válvula de Freio/Ventilador localizada no centro de serviço hidráulico, no lado direito da máquina
(A) Válvula do ventilador/freio
(3) Válvula redutora de pressão (PRV)
Localize a válvula redutora de pressão piloto da direção redundante/do implemento (PRV,
Pressure Reducing Valve) (3) no lado da válvula de ventilador/freio (A) no centro de serviço. Use
uma chave sextavada para afrouxar a contraporca e uma chave sextavada interna para regular
a pressão piloto.

1. Para aumentar a pressão


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Segure o parafuso de regulagem com a chave hexagonal interna e afrouxe a


contraporca

Gire o parafuso de regulagem para dentro. Um quarto ou meia volta muitas vezes é
suficiente para alcançar o ajuste desejado.

Segurando o parafuso de regulagem, aperte a contraporca.

Verifique novamente a pressão para assegurar que a pressão está ajustada conforme
desejado.
2. Para reduzir a pressão

Segure o parafuso de regulagem com a chave hexagonal interna e afrouxe a


contraporca

Gire o parafuso de regulagem primeiro para fora e, em seguida, para dentro até a
pressão desejada. Um quarto ou meia volta muitas vezes é suficiente para alcançar o
ajuste desejado.

Segurando o parafuso de regulagem, aperte a contraporca.

Verifique novamente a pressão para assegurar que a pressão está ajustada conforme
desejado.
Observação A última volta do parafuso deve sempre ser uma volta para dentro ou de
aumento da pressão.

PIP-10851099
2024/03/07
18:32:43-03:00
i06734536
© 2024 Caterpillar Inc.

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