924-938H Remoção e Instalação Bomba Injetora

TREINAMENTO CORPORATIVO
Treinamento de Manutenção
Remoção e instação bomba injetora e
injetores
INSTRUTOR: Iracildo Júnior
PARTICIPANTE: ______________________________________________________
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO 924/938H
Sumário
BOMBA INJETORA DE COMBUSTÍVEL - REMOVA................................................................................................. 3
ENGRENAGEM DA BOMBA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL - REMOVA ...................................................................... 9
BOMBA INJETORA DE COMBUSTÍVEL - INSTALE .................................................................................................13
PROCEDIMENTO DE INSTALAÇÃO ..................................................................................................................13
ENGRENAGEM DA BOMBA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL - INSTALE .......................................................................19
ELECTRONIC UNIT INJECTOR - REMOVE ..........................................................................................................23
REMOVAL PROCEDURE ...............................................................................................................................23
ALTERNATIVE REMOVAL PROCEDURE .............................................................................................................28
ELECTRONIC UNIT INJECTOR - INSTALL ............................................................................................................32
INSTALLATION PROCEDURE..........................................................................................................................32
ALTERNATIVE INSTALLATION PROCEDURE .......................................................................................................39
BOMBA INJETORA DE COMBUSTÍVEL - REMOVA................................................................................................46
PROCEDIMENTO DE REMOÇÃO .....................................................................................................................46
ENGRENAGEM DA BOMBA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL - REMOVA .....................................................................50
BOMBA INJETORA DE COMBUSTÍVEL - INSTALE .................................................................................................52
ENGRENAGEM DA BOMBA DE INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL - INSTALE .......................................................................56
UNIDADE INJETORA ELETRÔNICA - REMOVA ....................................................................................................57
UNIDADE INJETORA ELETRÔNICA - INSTALE .....................................................................................................59
2
SOTREQ S/A TREINAMENTO CORPORATIVO
Desmontagem e Montagem
C6.6 Motores para Máquinas Fabricadas pela Caterpillar
Bomba Injetora de Combustível - Remova
Procedimento de Remoção
Tabela 1
Ferramentas Necessárias
Ferramenta Número da Peça Descrição da Peça Qtd.

(1)
A 9U-6198 Ferramenta de Giro do Virabrequim 1
9U-7336 Alojamento 1
(2)
A
5P-7305 Ferramenta de Torneamento do Motor 1
B 230-6284 Pino de Regulagem (Eixo-comando) 1
136-4632 Pino de Regulagem (Virabrequim) 1

C
268-1966 Adaptador 1
D 278-4138 Kit de Tampas 1

(1)
Instale o Ferramental na polia frontal.
(2)
Instale o Ferramental na abertura para o motor de partida elétrica.
Comece:
A. Remova a tampa dianteira. Consulte Desmontagem e Montagem, "Tampa Dianteira - Remoção e

Instalação".
Nota: Pode-se usar qualquer dos Ferramentais (A). Use o Ferramental que for mais adequado.
O contato com combustível sob alta pressão pode causar a penetração de

fluidos e risco de queimadura. A pulverização de combustível sob alta
pressão pode provocar risco de incêndio. A inobservância destas instruções
de inspeção, manutenção e serviço pode causar ferimentos ou morte.
AVISO
Certifique-se de que todos os ajustes e reparos feitos no sistema de
combustível sejam realizados por pessoal autorizado que tenha o
treinamento correto.
Antes de iniciar qualquer trabalho no sistema de combustível, consulte o

Manual de Operação e Manutenção, "Informações Gerais sobre Riscos e
Tubulações de Combustível de Alta Pressão" para obter informações sobre
segurança.
Consulte o Manual de Operação do Sistema, Testes e Ajustes, "Limpeza dos

Componentes do Sistema de Combustível" para obter informações
detalhadas sobre os padrões de limpeza a serem observados durante
TODOS os trabalhos no sistema de combustível.
3
VISO
Deve-se ter cuidado para não derramar fluidos durante a realização de
inspeções, manutenções, testes, ajustes e reparos do produto. Antes de
abrir qualquer compartimento ou de desmontar quaisquer componentes que
contenham fluido, esteja preparado para colher o fluido num recipiente
adequado.
Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos e ordens locais.
Nota: Coloque marcas de identificação em todas as mangueiras, em todos os conjuntos de mangueira e em

todos os conjuntos de tubulações para fins de instalação. Tampe todos os conjuntos de mangueira e
conjuntos de tubos. Isso ajuda a evitar a perda de fluido e a entrada de agentes contaminadores no sistema.
1. Gire o suprimento de combustível para a posição DESLIGAR.
2. Gire a chave geral da bateria para a posição DESLIGAR.
3. Se necessário, remova a base do filtro de combustível. Consulte Desmontagem e Montagem, "Base

do Filtro de Combustível - Remova e Instale".
4. Se necessário, remova a bomba de escorva do combustível. Consulte Desmontagem e Montagem,

"Bomba de Escorva do Combustível - Remova".
5. Use o Ferramental (A) para girar o virabrequim de forma que o pistão número um esteja no ponto
morto superior no curso de compressão. Consulte Operação do Sistema, Testes e Ajustes,
"Localização da Posição Central Superior do Pistão No.1".
6. Use o Ferramental (B) para travar o eixo-comando na posição correta. Use o Ferramental (C) para
travar o virabrequim na posição correta. Consulte Desmontagem e Montagem, "Grupo da
Engrenagem (Frontal) - Remoção" para obter o procedimento correto.
7. Remova a folga da velocidade da bomba de combustível. Trave a bomba de injeção de combustível

na posição correta e remova a velocidade da bomba de combustível. Consulte Desmontagem e
Montagem, "Velocidade da Bomba de Combustível - Remoção e Instalação" para obter o
procedimento correto.
4
Ilustração 1 g01563275
Exemplo típico
Visualizar Imagem
5
Exemplo típico
8. Desonecte o conjunto do tubo de plástico (2) da bomba de injeção de combustível (1) .
9. Desconecte a montagem da fiação elétrica (6) do solenoide (3). Deslize a lingueta de travamento
para a posição destravada e desconecte a montagem da fiação elétrica (6) do sensor de posição (7)
.
Nota: As montagens de fiação elétrica devem ser posicionadas de forma a evitar uma obstrução da
bomba de injeção de combustível.
12. Desconecte o conjunto da tubulação (4) da bomba de injeção de combustível (1) .
13. Remova o parafuso banjo (13) e remova as arruelas de vedação (12). Remova o conjunto da
tubulação (11) .
Nota: Para drenar o combustível do cabeçote de cilindro, primeiro desconecte o conjunto da

tubulação (11) na bomba de injeção de combustível.
14. Tampe ou feche todas as aberturas e os conjuntos de tubulação imediatamente com novos bujões
ou tampas.
6
Nota: Certifique-se de que as conexões de encaixe rápido estejam limpas antes de tampar os
conjuntos de tubulação.
15. Remova a linha de injeção de combustível (5). Consulte Desmontagem e Montagem, "Tubulações
de Injeção de Combustível - Remova". Use o Ferramental (D) para fechar os orifícios abertos na
bomba de injeção de combustível e no coletor do combustível. Descarte a tubulação de injeção de
combustível.
16. Remova o conjunto da tubulação (8) do suprimento de óleo do motor para a bomba de injeção de
combustível. Remova o parafuso banjo e as arruelas de vedação do conjunto da tubulação.
Visualizar Imagem
Exemplo típico
17. Remova os parafusos (15) e (16). Remova o suporte de apoio (14) .
7
Exemplo típico
18. Remova os parafusos (18) e as arruelas de vedação (19) .
Nota: A bomba de injeção de combustível deve ser apoiada manualmente à medida que os
parafusos são removidos.
19. Cuidadosamente remova a bomba de injeção de combustível (1) do alojamento dianteiro (20).
Certifique-se de que o diâmetro interno (X) no alojamento frontal não seja danificado durante a
remoção da bomba de injeção de combustível.
20. Remova o anel retentor em O (17) da bomba de injeção de combustível (1) .
8
Engrenagem da Bomba de Injeção de Combustível - Remova
Tabela 1

(1)
9U-7336 Alojamento 1
(2)
A

C
D - Extrator (Três pernas) 2

(1)
A Ferramenta de Giro do Virabrequim é usada na polia dianteira.
(2)
Essa Ferramenta é usada na abertura do motor de partida elétrica.
Comece:
A. Remova a tampa dianteira. Consulte Desmontagem e Montagem, "Tampa Dianteira - Remoção e

Instalação".
AVISO
Mantenha todas as peças livres de agentes contaminadores.
Agentes contaminadores podem causar desgaste rápido e redução da vida

útil dos componentes.
AVISO
adequado.
Nota: Deve-se tomar cuidado para assegurar que a regulagem da bomba de injeção de combustível não
seja perdida durante a remoção da engrenagem da bomba de combustível. Siga cuidadosamente o
procedimento para remover a engrenagem da bomba de combustível.
1. Use o Ferramental (A) para girar o virabrequim de forma que o pistão número um esteja no ponto
morto superior no curso de compressão. Consulte Operação do Sistema, Testes e Ajustes,
"Localização da Posição Central Superior do Pistão No.1".
9
2. Instale o Ferramental (B) através do furo (X) da velocidade do eixo-comando (1) no alojamento
frontal. Use o Ferramental (B) para travar o eixo-comando na posição correta.
10
3. Remova o bujão (4) do bloco do motor. Instale o Ferramental (C) no furo (Y) do bloco do motor. Use
o Ferramental (C) para travar o virabrequim na posição correta.
Nota: Não use força excessiva para instalar o Ferramental (C). Não use o Ferramental (C) para
segurar o virabrequim durante os reparos.
4. Aplique pressão suficiente na velocidade da bomba de injeção de combustível (3) no sentido anti-
horário para remover a folga. Trave a bomba de injeção de combustível (5) nesta posição.
Para travar a bomba de injeção de combustível (5), afrouxe o parafuso de travamento (6) na bomba
de injeção de combustível. Deslize o espaçador (7) para a posição (Z2). Aperte o parafuso de
travamento (6) contra o eixo da bomba de injeção de combustível aplicando torque de 9 Nm (80 lb-
pol).
11
Alinhamento das marcas de distribuição
5. Marque as engrenagens (1), (2) e (3) para mostrar o alinhamento. Consulte a ilustração 4.
Nota: A identificação garantirá que as engrenagens possam ser instaladas no alinhamento original.
6. Afrouxe a porca (8) da velocidade da bomba de combustível (3) .
7. Instale o Ferramental (D) através de três furos na velocidade da bomba de combustível (3). Aperte o
Ferramental (D) até que a velocidade da bomba de combustível (3) seja liberada.
8. Remova o Ferramental (D) da velocidade da bomba de combustível (3) .
9. Remova a porca (8) e a arruela da velocidade da bomba de combustível (3). Remova a velocidade
da bomba de combustível.
12
Bomba Injetora de Combustível - Instale
Procedimento de Instalação
Tabela 1

(1)
9U-7336 Conjunto de Alojamento 1

(2)
A

C
Ferramenta de Distribuição
E 338-1054 1
(Bomba de Injeção de Combustível)
F 1U-6396 Composto de Montagem de Anel Retentor -

(1)
Instale o Ferramental na polia frontal.
(2)
Instale o Ferramental na abertura para o motor de partida elétrica.
AVISO
Certifique-se de que todas as regulagens e reparos realizados no sistema de
combustível sejam feitos por pessoal autorizado, devidamente treinado.
Antes de iniciar qualquer trabalho no sistema de combustível, consulte o

Manual de Operação e Manutenção, "Informações Gerais sobre Riscos e
Tubulações de Combustível de Alta Pressão" para obter informações sobre
segurança.
Consulte Operação do Sistema, Testes e Ajustes, "Limpeza dos

Componentes do Sistema de Combustível" para obter informações
detalhadas sobre os padrões de limpeza a serem observados durante todo o
trabalho no sistema de combustível.
13
Exemplo típico
Nota: Uma nova bomba de injeção de combustível é fornecida, travada na posição correta.
Não destrave a bomba de injeção de combustível antes da instalação.
1. Se a distribuição da bomba de injeção de combustível tiver sido perdida, é possível reinicializar a

distribuição da bomba de injeção de combustível. Siga os Passos 1.a a 1.e para reinicializar a
distribuição da bomba de injeção de combustível.
a. Afrouxe o parafuso de travamento (22) e o espaçador deslizante (21) para a posição (AA).
Aperte o parafuso de travamento (22) com torque de 9 Nm (80 lb-pol). Isso impedirá o
parafuso de travamento de ser apertado contra o eixo da bomba de injeção de combustível.
A bomba de injeção de combustível ficou destravada.
b. Posicione o Ferramental (E) no eixo da bomba de injeção de combustível (1). Alinhe a

alavanca do Ferramental (E) com o entalhe para chaveta (Y) e engate a alavanca no
entalhe para chaveta.
Nota: A alavanca do Ferramental (E) deve encaixar firmemente no entalhe para chaveta.
Se a alavanca tiver um encaixe frouxo no entalhe para chaveta, não será possível
reinicializar a distribuição da bomba de injeção de combustível.
c. Gire o eixo da bomba de injeção de combustível e engate o pino do Ferramental (E) no furo
(Z) .
A distribuição da bomba de injeção de combustível agora está definida na posição correta.
14
d. Afrouxe o parafuso de travamento (22) e o espaçador deslizante (21) para a posição (BB).
Aperte o parafuso de travamento (22) com torque de 9 Nm (80 lb-pol). O parafuso de
travamento agora está apertado contra o eixo da bomba de injeção de combustível.
A bomba de injeção de combustível ficou travada.
e. Remova o Ferramental (E) .
2. Inspecione o diâmetro interno (X) no alojamento frontal (20) quanto a danos. Se o diâmetro interno
estiver danificado, substitua o alojamento frontal. Consulte Desmontagem e Montagem, "Alojamento
(Frontal) - Remoção" and Desmontagem e Montagem, "Alojamento (Frontal) - Instalação".
3. Use o Ferramental (F) para lubrificar um novo anel retentor em O (17). Instale o anel retentor em O
na bomba de injeção de combustível (1) .
4. Alinhe a bomba de injeção de combustível (1) com o alojamento frontal (20). Instale
cuidadosamente a bomba de injeção de combustível no alojamento frontal.
Nota: A bomba de injeção de combustível deve ser apoiada manualmente até que os parafusos
sejam instalados.
5. Instale os parafusos (18) e as novas arruelas de vedação (19). Aperte o parafuso com um torque de
25 N·m (18 lb-pés).
Nota: Duas arruelas de vedação deverão ser instaladas em cada parafuso.
6. Se necessário, use o Ferramental (A) para girar o virabrequim de forma que o pistão número um
esteja no ponto morto superior, no curso de compressão. Consulte Operação do Sistema, Testes e
Ajustes, "Localização da Posição Central Superior do Pistão No.1".
7. Use o Ferramental (B) para travar o eixo-comando na posição correta. Use o Ferramental (C) para
travar o virabrequim na posição correta. Consulte Desmontagem e Montagem, "Grupo da
Engrenagem (Frontal) - Remoção" para obter o procedimento correto.
8. Instale a velocidade da bomba de injeção de combustível na bomba de injeção de combustível.

Consulte Desmontagem e Montagem, "Velocidade da Bomba de Injeção de Combustível -
Instalação" e Desmontagem e Montagem, "Grupo da Engrenagem (Frontal) - Instalação".
Nota: Certifique-se de que a bomba de injeção de combustível esteja destravada depois que a
instalação da velocidade da bomba de injeção de combustível estiver concluída.
9. Instale a tampa dianteira. Consulte Desmontagem e Montagem, "Tampa Dianteira - Remoção e

Instalação".
15
Exemplo típico
10. Posicione o suporte de apoio (14) na bomba de injeção de combustível. Instale os parafusos (15),
apertando manualmente. Instale os parafusos (16) manualmente.
11. Aperte os parafusos (15) com um torque de 22 Nm (16 lb-pés). Aperte os parafusos (16) com um
torque de 22 Nm (16 lb-pés).
Se o suporte de apoio estiver preso por um parafuso M10, aperte o parafuso com torque de 44 Nm
(32,5 lb-pés).
Nota: Certifique-se de que a bomba de injeção de combustível não seja forçada à medida que os
parafusos são apertados.
Visualizar Imagem
16
Exemplo típico
17
Exemplo típico
12. Instale o parafuso banjo e as novas arruelas de vedação no conjunto da tubulação (8). Instale o
conjunto da tubulação (8) para a alimentação de óleo para a bomba de injeção de combustível.
Aperte o parafuso banjo e a porca com torque de 15 Nm (11 lb-pés).
13. Instale uma nova tubulação de injeção de combustível (5). Consulte Desmontagem e Montagem,
"Tubulações de Injeção de Combustível - Instale".
14. Instale novas arruelas de vedação (12) e o parafuso banjo (13) no conjunto da tubulação (11).
Instale o conjunto da tubulação (11). Aperte o parafuso banjo com um torque de 21 Nm (15 lb-pés).
15. Conecte o conjunto da tubulação (4) à bomba de injeção de combustível (1) .
16. Conecte o conjunto do tubo de plástico (9) à bomba de injeção de combustível (1) .
18
18. Conecte a montagem da fiação elétrica (6) ao solenoide (3). Conecte a montagem de fiação elétrica
(6) ao sensor de posição (7). Deslize a lingueta de travamento para a posição travada.
20. Se necessário, instale a bomba de escorva do combustível. Consulte Desmontagem e Montagem,

"Bomba de Escorva do Combustível - Remoção e Instalação".
21. Se necessário, instale a base do filtro de combustível. Consulte Desmontagem e Montagem, "Base
do Filtro de Combustível - Remova e Instale".
22. Gire a chave geral da bateria para a posição LIGAR.
23. Gire o suprimento de combustível para a posição LIGAR.
24. Remova o ar do sistema de combustível. Consulte o Manual de Operação e Manutenção, "Sistema

de Combustível - Escorvar" para obter mais informações.
Engrenagem da Bomba de Injeção de Combustível - Instale
Tabela 1

C
AVISO

Nota: O bomba de injeção de combustível deverá permanecer travada até que o procedimento forneça
instruções para destravá-la.
1. Certifique-se de que o pistão número um esteja no ponto morto superior, no curso de compressão.
Consulte Operação do Sistema, Teste e Ajustes, "Localização do Ponto Morto Superior do Cilindro
Pistão n° 1".
Visualizar Imagem
19
2. Certifique-se de que o Ferramental (C) esteja instalado no furo (Y) no bloco do motor. Use o
Ferramental (C) para travar o virabrequim na posição correta.
3. Certifique-se de que o Ferramental (B) esteja instalado no furo (X) da velocidade do eixo-comando
(1) .
4. Assegure-se de que o eixo (9) da bomba de injeção de combustível esteja limpo e sem danos.
5. Confirme que a bomba de injeção de combustível está travada na posição correta. Consulte
Desmontagem e Montagem, "Bomba de Injeção de Combustível - Instale".
20
6. Confirme que a velocidade da bomba de combustível está limpa e livre de desgaste e danos. Se
necessário, substitua a engrenagem da bomba de combustível.
Alinhamento das marcas de distribuição
7. Instale a velocidade da bomba de combustível (3) no eixo (9) da bomba de injeção de combustível.
Certifique-se de que as marcas de distribuição nas engrenagens (2) e (3) estejam em alinhamento e
que a curva da das engrenagens esteja correta.
Exemplo típico
21
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Exemplo típico
8. Instale uma nova arruela de pressão (10) e instale a porca (8) no eixo (9) da bomba de injeção de
combustível. Aplique pressão suficiente na velocidade da bomba de injeção de combustível (3) no
sentido anti-horário para remover a folga. Aperte a porca (8) com torque de 25 Nm (18 lb-pés).
Destrave a bomba de injeção de combustível (5) .
Para destravar a bomba de injeção de combustível (5), afrouxe o parafuso de travamento (5) na
bomba de injeção de combustível. Deslize o espaçador (7) para a posição (Z1). Aperte o parafuso
de travamento (6) contra o espaçador com torque de 9 Nm (80 lb-pol). Isso impedirá o parafuso de
travamento de ser apertado contra o eixo da bomba de injeção de combustível.
9. Remova os Ferramentais (B) e (C). Instale o bujão (4) no furo (Y) do bloco do motor. Consulte a
ilustração 1.
10. Aperte a porca (8) com torque de 90 Nm (66,4 lb-pés).
22
Exemplo típico
11. Certifique-se de que a folga das engrenagens (2) e (3) esteja dentro dos valores especificados.
Consulte Especificações, "Grupo da Engrenagem (Dianteiro)" para obter mais informações.
12. Lubrifique os dentes das engrenagens óleo do motor limpo.
End By: Instale a tampa dianteira. Consulte Desmontagem e Montagem, "Tampa Dianteira - Remoção e
Instalação".
Electronic Unit Injector - Remove
Removal Procedure
Table 1
Required Tools
Tool Part Number Part Description Qty

(1)
A 9U-6198 Crankshaft Turning Tool 1
9U-7336 Housing 1
(2)
A
5P-7305 Engine Turning Tool 1
B 298-5564 T40 Torx Socket 1
C 5F-4764 Pry Bar 1

(1)
The Crankshaft Turning Tool is used on the front pulley.
(2)
This Tool is used in the aperture for the electric starting motor.
Start By:
A. Remove the valve mechanism cover. Refer to Disassembly and Assembly, "Valve Mechanism Cover
- Remove and Install".
23
Note: Either Tooling (A) can be used. Use the Tooling that is most suitable.
Contact with high pressure fuel may cause fluid penetration and burn
hazards. High pressure fuel spray may cause a fire hazard. Failure to follow
these inspection, maintenance and service instructions may cause personal
injury or death.
NOTICE
Ensure that all adjustments and repairs that are carried out to the fuel
system are performed by authorised personnel that have the correct
training.
Before begining ANY work on the fuel system, refer to Operation and
Maintenance Manual, "General Hazard Information and High Pressure Fuel
Lines" for safety information.
Refer to Systems Operation, Testing and Adjusting Manual, "Cleanliness of

Fuel System Components" for detailed information on the standards of
cleanliness that must be observed during ALL work on the fuel system.
NOTICE
Care must be taken to ensure that fluids are contained during performance
of inspection, maintenance, testing, adjusting and repair of the product. Be
prepared to collect the fluid with suitable containers before opening any
compartment or disassembling any component containing fluids.
Dispose of all fluids according to local regulations and mandates.
NOTICE
Use a deep socket in order to remove the electrical connections from the
electronic unit injectors. Use of incorrect tooling will result in damage to the
electronic unit injectors.
Note: Put identification marks on all hoses, on all hose assemblies, on wires and on all tube assemblies for
installation purposes. Plug all hose assemblies and tube assemblies. This helps to prevent fluid loss and this
helps to keep contaminants from entering the system.
1. Turn the fuel supply to the OFF position.
2. Turn the battery disconnect switch to the OFF position.
Visualizar Imagem
24
Illustration 1 g01416992
Typical Example
3. Use Tooling (A) in order to rotate the crankshaft until rocker arms (1) for the appropriate cylinder are
in the correct position in order to adjust the valve lash. Refer to Systems Operation, Testing and
Adjusting, "Engine Valve Lash - Inspect/Adjust".
4. Follow Steps 4.b through 4.a in order to gain access to the electronic unit injector.
a. Make a temporary mark on valve bridges (5) (not shown) in order to show the location and
orientation.
Note: Identification will ensure that the valve bridges can be reinstalled in the original
location and the original orientation.
b. Loosen nuts (3) for the appropriate cylinder. Unscrew adjusters (2) for the appropriate
cylinder until pushrods (4) can be withdrawn from the balls of the adjusters.
c. Withdraw the cups of pushrods (4) from the balls of adjusters (2) .
d. Remove valve bridges (5) (not shown) from the cylinder head.
Note: Do not interchange the location or the orientation of used valve bridges.
Visualizar Imagem
25
Typical example
5. Loosen banjo bolt (7) sufficiently in order to allow the fuel to drain from tube assembly (6)
The rocker shaft is not shown for clarity.
26
6. Remove the fuel injection line and remove seal (8) from the appropriate electronic unit injector (11).
Refer to Disassembly and Assembly, "Fuel Injecton Lines - Remove".
Note: Cap all open ports immediately with new caps.
7. Use a deep socket to remove connections (10) from electronic unit injector (11) .
8. Slide rocker arms (1) to one side in order to gain access to torx screw (12). Use Tooling (B) in order
to remove the torx screw from clamp (13). Discard the torx screw.
Note: Tooling (B) must be used to ensure no damage to the rocker arms.
9. Place a temporary identification mark on the original electronic unit injector. The electronic unit
injector must be reinstalled in the original location in the cylinder head.
10. Use Tooling (C) to pry beneath clamp (13) and free electronic unit injector (11) from the cylinder
head.
11. Remove electronic unit injector (11) and clamp (13) from the cylinder head.
Note: Always handle electronic unit injectors with care.
27
Typical example
12. Remove sealing washer (14) . Ensure that the sealing washer is removed from the cylinder head.
Remove O-ring seal (15) from the electronic unit injector.
Alternative Removal Procedure

Table 2
Required Tools
C 5F-4764 Pry Bar 1
Start By:
A. Remove the rocker shaft assembly. Refer to Disassembly and Assembly, "Rocker Shaft - Remove".
B. Remove the fuel injection lines. Refer to Disassembly and Assembly, "Fuel Injecton Lines -
Remove".
Note: This is an optional procedure to remove the electronic unit injectors. The method should ONLY be
used when all electronic unit injectors are removed and when the engine is removed from the application.
28
Contact with high pressure fuel may cause fluid penetration and burn
hazards. High pressure fuel spray may cause a fire hazard. Failure to follow
these inspection, maintenance and service instructions may cause personal
injury or death.
NOTICE
training.

NOTICE
NOTICE
Note: Put identification marks on all hoses, on all hose assemblies, on wires and on all tube assemblies for
installation purposes. Plug all hose assemblies and tube assemblies. This helps to prevent fluid loss and this
helps to keep contaminants from entering the system.
1. Turn the fuel supply to the OFF position.
2. Turn the battery disconnect switch to the OFF position.
29
Typical example
3. Loosen banjo bolt (7) sufficiently in order to allow the fuel to drain from tube assembly (6) .
30
4. Place a temporary identification mark on connections (10) for harness assembly (9) .
5. Use a deep socket to remove connections (10) from electronic unit injector (11) .
6. Use Tooling (B) in order to remove torx screw (12) from clamp (13). Discard the torx screw.
7. Place a temporary identification mark on the original electronic unit injector. The electronic unit
injector must be reinstalled in the original location in the cylinder head.
8. Use Tooling (C) to pry beneath clamp (13) and free electronic unit injector (11) from the cylinder
head.
9. Remove electronic unit injector (11) and clamp (13) from the cylinder head.
Note: Always handle electronic unit injectors with care.
31
Typical example
10. Remove sealing washer (14). Ensure that the sealing washer is removed from the cylinder head.
Remove O-ring seal (15) from the electronic unit injector.
11. Repeat Steps 4 through 11 in order to remove the remaining electronic unit injectors.
Electronic Unit Injector - Install
Installation Procedure
Table 1
Required Tools
1U-5718 Vacuum Pump 1
169-7372 Fluid Sampling Bottle 1

D
Tube
4C-4057 1
7.9 mm (0.31 inch) Outside Diameter
E 276-1216 Injector Pipe Nut Tool 1
F 247-5377 Torque Wrench 1
32
NOTICE
training.

NOTICE
NOTICE
33
Typical calibration code
1. If a replacement electronic unit injector is installed, the correct injector trim file must be programmed
into the electronic control module. Refer to Troubleshooting, "Injector Trim File" for more information.
The code that is required to obtain the injector trim file is located at position (X) .
Note: Record code (X) before the electronic unit injector is installed.
2. Use Tooling (D) in order to remove any fuel from the cylinder.
Note: Evacuate as much fuel as possible from the cylinder before installing the electronic unit
injector.
3. Ensure that the fuel inlet port of the electronic unit injector is capped. Ensure that the electronic unit
injector is clean.
34
4. On installing an original electronic unit injector, install a new O-ring seal (15) and sealing washer (14)
to electronic unit injector (11) .
Ensure that the O-ring seal (15) and sealing washer (14) on a new electronic unit injector are not
damaged and in place.
Note: Do not lubricate the O-ring seal.
5. Ensure that the seat for the electronic unit injector in the cylinder head is clean and free from
damage. Ensure that the sealing washer has been removed from the cylinder head.
35
6. Position clamp (13) between the rocker arm and the valve springs. Align electronic unit injector (11)
to the bore for the electronic unit injector in the cylinder head. Install the clamp to the electronic unit
injector. Ensure that the electronic unit injector is pushed firmly against the seat in the cylinder head.
7. Install a new torx screw (12) to clamp (13). Tighten the torx screw finger tight.
8. Remove the cap from electronic unit injector (11). Install a new seal (8) to electronic unit injector (11)
and to the valve mechanism cover base. Ensure that the flange on the seal is flush with the valve
mechanism cover base.
9. Remove the plugs from the new fuel injection line. Loosely install the fuel injection line. Refer to
Disassembly and Assembly, "Fuel Injecton Lines - Install".
Note: Ensure that the ends of the fuel injection line are seated in the electronic unit injector and the
fuel manifold. Tighten the nuts finger tight.
10. Use Tooling (B) to tighten torx screw (12) to a torque of 27 N·m (20 lb ft).
Note: Tooling (B) must be used to ensure no damage to the rocker arms.
11. Use Tooling (E) to tighten the fuel injection line to a torque of 30 N·m (22 lb ft). Refer to Disassembly
and Assembly, "Fuel Injecton Lines - Install".
36
Typical example
12. Install valve bridges (5) (not shown) to the cylinder head.
Note: Ensure that used valve bridges are reinstalled in the original location and the original
orientation. Do not interchange the location or the orientation of used valve bridges.
37
The correct location of valve bridges on valve stems is shown. The electronic unit injector is not
shown for clarity.
NOTICE
Failure to ensure that ALL valve bridges are correctly seated onto the valve
stems will cause interference between the pistons and the valves, resulting
in damage to the engine.
13. Ensure that the bottoms of the pushrods are seated in the cups of the valve lifters. Locate the balls
of adjusters (2) into the cups of pushrods (4) .
14. Adjust the valve lash. Refer to Systems Operation, Testing and Adjusting, "Engine Valve Lash -
Inspect/Adjust".
15. Use a deep socket to install harness assembly (9) to electronic unit injector (11). Use Tooling (F) to
tighten connections (10) to a torque of 2.4 N·m (21 lb in).
Visualizar Imagem
38
Typical example
16. Tighten banjo bolt (7) for tube assembly (6). Tighten the banjo bolt to a torque of 21 N·m (15 lb ft).
17. Install the valve mechanism cover. Refer to Disassembly and Assembly, "Valve Mechanism Cover -
Remove and Install".
18. Turn the fuel supply to the ON position.
19. Turn the battery disconnect switch to the ON position.
20. Remove the air from the fuel system. Refer to Operation and Maintenance Manual, "Fuel System -
Prime" for more information.
Alternative Installation Procedure

Table 2
Required Tools
1U-5718 Vacuum Pump 1
169-7372 Fluid Sampling Bottle 1

D
Tube
4C-4057 1
7.9 mm (0.31 inch) OD
E 276-1216 Injector Pipe Nut Tool 1
F 247-5377 Torque Wrench 1
Note: This is an optional procedure to install the electronic unit injectors. The method should ONLY be used
when all electronic unit injectors are installed and when the engine is removed from the application.
39
NOTICE
training.

NOTICE
NOTICE
Visualizar Imagem
40
Typical calibration code
1. If a replacement electronic unit injector is installed, the correct injector trim file must be programmed
into the electronic control module. Refer to Troubleshooting, "Injector Trim File" for more information.
The code that is required to obtain the injector trim file is located at position (X) .
Note: Record code (X) before the electronic unit injector is installed.
2. Use Tooling (D) to remove any fuel from the cylinder.
Note: Evacuate as much fuel as possible from the cylinder before installing the electronic unit
injector.
3. Ensure that the fuel inlet port of the electronic unit injector is capped. Ensure that the electronic unit
injector is clean.
41
4. On installing an original electronic unit injector, install a new O-ring seal (15) and sealing washer (14)
to electronic unit injector (11) .
Ensure that the O-ring seal (15) and sealing washer (14) on a new electronic unit injector are not
damaged and in place.
Note: Do not lubricate the O-ring seal.
5. Ensure that the seat for the electronic unit injector in the cylinder head is clean and free from
damage. Ensure that the sealing washer has been removed from the cylinder head.
42
6. Install clamp (13) to electronic unit injector (11). Install the electronic unit injector assembly into the
original location in the cylinder head.
Note: Ensure that the electronic unit injector is pushed firmly against the seat in the cylinder head.
Install the electronic unit injector for number one cylinder first. Install the electronic unit injectors in
numerical order.
7. Install a new torx screw (12) to clamp (13). Tighten the torx screw finger tight.
8. Remove the cap from electronic unit injector (11). Install a new seal (8) to electronic unit injector (11)
and to the valve mechanism cover base. Ensure that the flange on the seal is flush with the valve
mechanism cover base.
9. Remove the plugs from the new fuel injection line. Loosely install the fuel injection line. Refer to
Disassembly and Assembly, "Fuel Injecton Lines - Install".
Note: Ensure that the ends of the fuel injection line are seated in the electronic unit injector and the
fuel manifold. Tighten the nuts finger tight.
10. Use Tooling (B) to tighten torx screw (12) to a torque of 27 N·m (20 lb ft).
11. Use Tooling (E) to tighten the fuel injection line to a torque of 30 N·m (22 lb ft). Refer to Disassembly
and Assembly, "Fuel Injecton Lines - Install".
12. Repeat Steps 2 through 11 in order to install the remaining electronic unit injectors.
43
13. Use a deep socket to install harness assemblies (9) to electronic unit injectors (11). Use Tooling (F)
to tighten connections (10) to a torque of 2.4 N·m (21 lb in).
The correct location of valve bridges on valve stems is shown. The electronic unit injector is not
shown for clarity.
NOTICE
Failure to ensure that ALL valve bridges are correctly seated onto the valve
stems will cause interference between the pistons and the valves, resulting
in damage to the engine.
14. Install the rocker shaft assembly. Refer to Disassembly and Assembly, "Rocker Shaft - Install".
Visualizar Imagem
44
Typical example
15. Tighten banjo bolt (7) for tube assembly (6). Tighten the banjo bolt to a torque of 21 N·m (15 lb ft).
16. Turn the fuel supply to the ON position.
17. Turn the battery disconnect switch to the ON position.
18. Remove the air from the fuel system. Refer to Operation and Maintenance Manual, "Fuel System -
Prime" for more information.
45
Desmontagem e Montagem
C6.4 Motor para Máquinas Fabricadas pela Caterpillar
Bomba Injetora de Combustível - Remova
Tabela 1

(1)
A 278-4138 Grupo de Proteção do Sistema de Combustível 1
(1)
Essa ferramenta só pode ser usada uma vez.
Comece:
A. Remova o comando do ventilador. Consulte Desmontagem e Montagem, "Comando do Ventilador -

Remover e Instalar."
Nota: Limpeza é um fator importante. Antes do procedimento de remoção, o exterior dos componentes deve
ser limpo. A limpeza completa dos componentes ajudará a impedir a entrada de sujeira no mecanismo
interno.
Nota: Coloque marcas de identificação em todas as mangueiras, conjuntos de mangueira, conjuntos de

fiação elétrica e conjuntos da tubulação para fins de instalação. Tampe todos os conjuntos de mangueira e
todos os conjuntos da tubulação. A conexão de todos os conjuntos de mangueira ajuda a evitar a perda de
fluido e a entrada de agentes contaminadores no sistema.
AVISO
O contato com combustível em alta pressão pode causar ferimentos ou
morte. Aguarde 60 segundos após a parada do motor para que a pressão do
combustível depure antes da realização de qualquer serviço ou reparo nas
linhas de combustível do motor.
AVISO
Certifique-se de que todos os fluidos sejam devidamente contidos durante
os serviços de inspeção, manutenção, teste, ajuste e reparo do produto.
Tenha à mão um recipiente apropriado à contenção de fluidos antes de abrir
qualquer compartimento ou desmontar qualquer componente contendo
fluido.
Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos locais.
AVISO

46
O contato com combustível sob alta pressão pode causar a penetração de

fluidos e risco de queimadura. A pulverização de combustível sob alta
pressão pode provocar risco de incêndio. A inobservância destas instruções
de inspeção, manutenção e serviço pode causar ferimentos ou morte.
Nota: Antes de abrir o sistema de combustível, o motor deve ser desligado por no mínimo um minuto.
Nota: Use o Técnico Eletrônico (ET) Use Caterpillar para verificar se a pressão do sistema de combustível é
zero antes de abrir o sistema de combustível.
Nota: Use o Ferramental (A) depois que qualquer tubulação de combustível tiver sido desconectada.
47
(2) Engrenagem de comando da bomba de injeção de combustível
(3) Velocidade intermediária
Nota: Marque os dentes na velocidade de comando da bomba (2) e na velocidade intermediária (3)
para fins de instalação.
1. Remova a tampa (1) .
2. Se você estiver reutilizando a velocidade de comando da bomba (2), marque a velocidade de

comando da bomba (2) e a velocidade intermediária (3) .
3. Se você estiver substituindo a velocidade de comando da bomba (2) ou se um problema tiver sido
encontrado, alinhe a Marca "33" na engrenagem de comando da bomba de injeção de combustível
(2) e a Marca "3" na velocidade intermediária (3), girando o motor.
Nota: O cilindro O cilindro 1 fica na posição central superior quando as marcas "33" e "3" estão
alinhadas.
48
4. Desconecte o conjunto de mangueira (4) .
5. Remova a porca (5) .
6. Desconecte os conjuntos de mangueiras (6) e remova as arruelas. Descarte as arruelas.
7. Desconecte o conjunto da fiação elétrica (7) .
8. Remova o conjunto da tubulação (9) e remova o conjunto de suporte (8) .
9. Afrouxe a abraçadeira (12) e desconecte a mangueira (13) .
10. Remova a conexão (11) para desconectar o conjunto da tubulação (10) e remova as arruelas.
Descarte as arruelas.
11. Remova o conjunto da tubulação (14) .
12. Desconecte o conjunto de fiação elétrica (15) .
13. Remova o parafuso (16) para remover o conjunto de mangueiras (17) e as arruelas. Descarte as
arruelas.
49
14. Remova o parafuso (19) para desconectar o conjunto de mangueiras (18) e as arruelas. Descarte as
arruelas.
15. Remova o parafuso (20). Remova o conjunto da tubulação (10) e as arruelas. Descarte as arruelas.
16. Remova os parafusos (22) .
17. Remova dois parafusos (23) (não mostrados).
18. Remova os parafusos (24) .
19. Remova a bomba de injeção de combustível (21) e o anel retentor em O.
20. Se você está reutilizando a velocidade de comando da bomba, remova a velocidade de comando da
bomba e instale-a na nova bomba de injeção de combustível. As marcas feitas durante a remoção
serão usadas para orientar a bomba de injeção de combustível durante a instalação. Se uma nova
velocidade estiver sendo usada, transfira a marca da velocidade original para a velocidade de
substituição para fins de instalação.
Engrenagem da Bomba de Injeção de Combustível - Remova
Tabela 1
Ferramenta Número de Peça Descrição da Peça Qtd.
A 5F-7465 Grupo do Extrator 1
50
Comece:
A. Remova o comando do ventilador. Consulte Desmontagem e Montagem, "Comando do Ventilador -

Remova".
B. Remova a bomba de injeção de combustível. Consulte Desmontagem e Montagem, "Bomba de
Injeção de Combustível - Remova".
AVISO

AVISO
adequado.
Visualizar Imagem
1. Remova a porca (1) .
51
2. Use o Conjunto de Ferramentas (A) para remover a engrenagem da bomba de injeção de

combustível (2) .
3. Remova a chave (3) .
Bomba Injetora de Combustível - Instale
Nota: Limpeza é um fator importante. Antes da montagem, todas as peças devem ser completamente
limpas com fluido de limpeza. Deixe as peças secarem ao ar livre. Não use panos de limpeza ou trapos para
secar as peças. As fibras dos panos poderão ficar presas às peças e causar problemas. Inspecione todas
as peças. Se alguma peça estiver gasta ou danificada, use peças novas para substituição. Sujeira e outros
agentes contaminadores podem danificar o componente de precisão. Execute os procedimentos de
montagem em uma superfície de trabalho limpa. Sempre mantenha todos os componentes cobertos e
protegidos.
Nota: Verifique se os anéis retentores em O, as juntas e os selos estão gastos ou danificados. Substitua os
componentes, se necessário.
52
AVISO

(2) Engrenagem de comando da bomba de injeção de combustível
(3) Velocidade intermediária
53
Nota: Alinhe as marcas de regulagem na velocidade de comando da bomba (2) e na velocidade

intermediária (3), feitas no procedimento de remoção
1. Posicione o anel retentor em O e a bomba de injeção de combustível (21) .
2. Se você estiver reutilizando a velocidade de comando da bomba (2), alinhe as marcas na

velocidade de comando da bomba (2) e na velocidade intermediária (3) .
3. Se você estiver substituindo a velocidade de comando da bomba ou se um problema tiver sido

encontrado, consulte Testes e Ajustes, "Regulagem da Injeção de Combustível - Verificação" para
ver o procedimento correto.
4. Instale os parafusos (24) .
5. Instale dois parafusos (23) (não mostrados).
6. Instale os parafusos (22) .
7. Instale a tampa (1) .
Visualizar Imagem
54
8. Instale as novas arruelas e o novo conjunto da tubulação (10) .
9. Instale as novas arruelas e conecte o conjunto de mangueira (18). Instale o parafuso (19). Aperte o
parafuso (19) até atingir um torque de 34 ± 4 Nm (25 ± 3 lb-pés).
10. Instale as novas arruelas e instale o conjunto de mangueira (17). Instale o parafuso (16). Aperte o
parafuso (16) até atingir um torque de 34 ± 4 Nm (25 ± 3 lb-pés).
11. Conecte o conjunto de fiação elétrica (15) .
12. Instale o conjunto da tubulação (14). Aperte cada extremidade do conjunto da tubulação (14) até
atingir um torque de 41 ± 5 Nm (30 ± 4 lb-pés).
13. Instale as novas arruelas e conecte o conjunto da tubulação (10). Instale a conexão (11). Aperte a
conexão (11) até atingir um torque de 25 + 3 - 0 Nm (18 + 2 - 0 lb-pés).
14. Conecte a mangueira (13) e aperte a abraçadeira (12) .
55
15. Instale o conjunto de suporte (8) e o conjunto da tubulação (9). Aperte cada extremidade do
conjunto da tubulação (9) até atingir um torque de 19 ± 5 Nm (14 ± 4 lb-pés).
16. Conecte o conjunto da fiação elétrica (7) .
17. Instale as novas arruelas e conecte os conjuntos de mangueira (6) .
18. Instale a porca (5). Aperte a porca (5) até atingir um torque de 34 ± 4 Nm (25 ± 3 lb-pés).
19. Conecte a mangueira (4) .
End By: Instale o comando do ventilador. Consulte Desmontagem e Montagem, "Comando do Ventilador -
Remover e Instalar.
Engrenagem da Bomba de Injeção de Combustível - Instale
AVISO

1. Instale a chave (3) .
56
Nota: O uso de uma morsa de mandíbulas macias mantém a velocidade da bomba de injeção de
combustível (2) fixa para apertar a porca (1) .
2. Coloque a velocidade da bomba de injeção de combustível (2) em uma morsa de mandíbulas

macias. Aperte a porca (1) até atingir um torque de 90 ± 6 Nm (66 ± 4 lb-pés).
End By:
a. Instale a bomba de injeção de combustível. Consulte Desmontagem e Montagem, "Bomba de

Injeção de Combustível - Instale".
b. Instale o comando do ventilador. Consulte Desmontagem e Montagem, "Comando do Ventilador -
Instalação".
Unidade Injetora Eletrônica - Remova

SMCS - 1290-011
Tabela 1
Ferramenta Número de Peça Descrição da Peça Qtd.
A 5F-4764 Pé-de-cabra 1
(1)
B 278-4138 Grupo de Proteção do Sistema de Combustível 1
(1)
Esta ferramenta só pode ser usada uma vez.
Comece:
A. Remova a tampa do mecanismo de válvulas. Consulte Desmontagem e Montagem, "Tampa do

Mecanismo de Válvulas - Remova e Instale".
B. Remova as tubulações de injeção de combustível. Consulte Desmontagem e Montagem,
"Tubulações de Injeção de Combustível - Remova".
57
AVISO
Deve-se ter todo o cuidado para assegurar que os fluidos sejam contidos
durante a inspeção, manutenção, testes, ajustes e reparos do produto.
Esteja preparado para coletar os fluidos em recipientes adequados antes de
abrir qualquer compartimento ou desmontar qualquer componente que
contenha fluidos.
Consulte a Publicação Especial, NENG2500, "Catálogo de Ferramentas de

Serviço do Revendedor Caterpillar" quanto a ferramentas e suprimentos
adequados para a coleta e contenção de fluidos nos produtos Caterpillar.
Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos e disposições

locais.
AVISO

Não abra o sistema de combustível de alta pressão sem permitir que o

sistema de combustível depure. Quando o motor estiver desligado, permita
que o sistema de combustível depure por dez minutos. Este sistema de
combustível em operação contém alta pressão. A exposição a combustível
em alta pressão pode causar ferimentos.
Nota: Antes de abrir o sistema de combustível, o motor deve ser desligado por, no mínimo, um minuto.
Nota: Use o Técnico Eletrônico (ET) (software de serviço) da Caterpillar para verificar se a pressão do
sistema de combustível é zero antes de abri-lo.
Nota: Use o Conjunto de Ferramentas (B) depois de desconectar todas as linhas de combustível.
Nota: Limpeza é um fator importante. Antes do procedimento de remoção, o exterior dos componentes deve
ser meticulosamente limpo. Isso ajudará a impedir que entre sujeira no mecanismo interno.
Nota: Coloque marcas de identificação nos conjuntos de chicote e nas unidades injetoras eletrônicas para
fins de instalação.
Visualizar Imagem
58
1. Afrouxe as porcas (2) .
2. Desconecte o conjunto de chicote (1) .
3. Remova o parafuso (3) e a arruela.
4. Coloque uma marca de identificação na unidade injetora eletrônica (4) para fins de instalação. Cada
unidade injetora eletrônica deve ser reinstalada no local original. Use o Conjunto de Ferramentas
(A) para remover a unidade injetora eletrônica (4) .
5. Remova a braçadeira (5) (não mostrada).
6. Repita as Etapas 1 a 5 para as demais unidades injetoras eletrônicas.
Unidade Injetora Eletrônica - Instale
AVISO

59
1. Instale um novo anel retentor em O e uma nova arruela de bronze na unidade injetora eletrônica
(não mostrada). Instale a abraçadeira (5) (não mostrada) na unidade injetora eletrônica (4). Instale a
unidade injetora eletrônica (4) .
2. Instale o parafuso (3) e a arruela.
Nota: Observe a orientação da arruela para instalação.
3. Conecte o conjunto de chicote (1) e aperte as porcas (2) .
4. Repita as Etapas 1 a 3 para as demais unidades injetoras eletrônicas.
End By:
a. Instale as tubulações de injeção de combustível. Consulte Desmontagem e Montagem, "Tubulações

de Injeção de Combustível - Remova".
b. Instale a tampa do mecanismo de válvulas. Consulte Disassembly and Assembly, "Valve
Mechanism Cover - Remove and Install".
60
Notas:
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Correções devem ser enviadas a iracildo.junior@sotreq.com.br
61

924-938H Remoção e Instalação Bomba Injetora

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924-938H Remoção e Instalação Bomba Injetora

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TREINAMENTO CORPORATIVO

Bomba Injetora de Combustível - Remova

Ferramenta Número da Peça Descrição da Peça Qtd.

B 230-6284 Pino de Regulagem (Eixo-comando) 1

136-4632 Pino de Regulagem (Virabrequim) 1

D 278-4138 Kit de Tampas 1

A. Remova a tampa dianteira. Consulte Desmontagem e Montagem, "Tampa Dianteira - Remoção e

O contato com combustível sob alta pressão pode causar a penetração de

Antes de iniciar qualquer trabalho no sistema de combustível, consulte o

Consulte o Manual de Operação do Sistema, Testes e Ajustes, "Limpeza dos

Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos e ordens locais.

Nota: Coloque marcas de identificação em todas as mangueiras, em todos os conjuntos de mangueira e em

1. Gire o suprimento de combustível para a posição DESLIGAR.

2. Gire a chave geral da bateria para a posição DESLIGAR.

3. Se necessário, remova a base do filtro de combustível. Consulte Desmontagem e Montagem, "Base

4. Se necessário, remova a bomba de escorva do combustível. Consulte Desmontagem e Montagem,

7. Remova a folga da velocidade da bomba de combustível. Trave a bomba de injeção de combustível

8. Desonecte o conjunto do tubo de plástico (2) da bomba de injeção de combustível (1) .

12. Desconecte o conjunto da tubulação (4) da bomba de injeção de combustível (1) .

Nota: Para drenar o combustível do cabeçote de cilindro, primeiro desconecte o conjunto da

17. Remova os parafusos (15) e (16). Remova o suporte de apoio (14) .

18. Remova os parafusos (18) e as arruelas de vedação (19) .

20. Remova o anel retentor em O (17) da bomba de injeção de combustível (1) .

Engrenagem da Bomba de Injeção de Combustível - Remova

Ferramenta Número da Peça Descrição da Peça Qtd.

B 230-6284 Pino de Regulagem (Eixo-comando) 1

136-4632 Pino de Regulagem (Virabrequim) 1

D - Extrator (Três pernas) 2

A. Remova a tampa dianteira. Consulte Desmontagem e Montagem, "Tampa Dianteira - Remoção e

Agentes contaminadores podem causar desgaste rápido e redução da vida

Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos e ordens locais.

6. Afrouxe a porca (8) da velocidade da bomba de combustível (3) .

8. Remova o Ferramental (D) da velocidade da bomba de combustível (3) .

Bomba Injetora de Combustível - Instale

Ferramenta Número da Peça Descrição da Peça Qtd.

9U-7336 Conjunto de Alojamento 1

B 230-6284 Pino de Regulagem (Eixo-comando) 1

136-4632 Pino de Regulagem (Virabrequim) 1

F 1U-6396 Composto de Montagem de Anel Retentor -

Antes de iniciar qualquer trabalho no sistema de combustível, consulte o

Consulte Operação do Sistema, Testes e Ajustes, "Limpeza dos

1. Se a distribuição da bomba de injeção de combustível tiver sido perdida, é possível reinicializar a

A bomba de injeção de combustível ficou destravada.

b. Posicione o Ferramental (E) no eixo da bomba de injeção de combustível (1). Alinhe a

A distribuição da bomba de injeção de combustível agora está definida na posição correta.

A bomba de injeção de combustível ficou travada.

e. Remova o Ferramental (E) .

Nota: Duas arruelas de vedação deverão ser instaladas em cada parafuso.

8. Instale a velocidade da bomba de injeção de combustível na bomba de injeção de combustível.

9. Instale a tampa dianteira. Consulte Desmontagem e Montagem, "Tampa Dianteira - Remoção e

15. Conecte o conjunto da tubulação (4) à bomba de injeção de combustível (1) .

20. Se necessário, instale a bomba de escorva do combustível. Consulte Desmontagem e Montagem,

22. Gire a chave geral da bateria para a posição LIGAR.

23. Gire o suprimento de combustível para a posição LIGAR.

24. Remova o ar do sistema de combustível. Consulte o Manual de Operação e Manutenção, "Sistema

Engrenagem da Bomba de Injeção de Combustível - Instale

Ferramenta Número da Peça Descrição da Peça Qtd.

B 230-6284 Pino de Regulagem (Eixo-comando) 1

136-4632 Pino de Regulagem (Virabrequim) 1

Agentes contaminadores podem causar desgaste rápido e redução da vida

10. Aperte a porca (8) com torque de 90 Nm (66,4 lb-pés).

12. Lubrifique os dentes das engrenagens óleo do motor limpo.

Electronic Unit Injector - Remove

Tool Part Number Part Description Qty