Acumulador

21/09/2022 20:31 SIS 2.
14/07/2021 Procedimentos de descarga e carregamento do acumulador {0738, 4263, 4264, 4331, 5077, 5077, 5081, 7474} (REHS5464-19)
SMCS - 0738, 4263, 4264, 4331, 5077, 5081, 7474 i08528480

Produtos Caterpillar
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Histórico de Revisão:
Revisão Sumário de Mudanças
19 Eficácia adicional.
18 Atualizado para máquinas sem motor.
17 Alterado para adicionar códigos QR e links do Canal1.
16 Alteradas como informações de aviso de adição de acumulador de bexiga.
15 Alterado para adicionar aviso de acumulador de bexiga.
tabela 1
Introdução
As informações nesta instrução fornecem instruções para descarregar e carregar acumuladores para máquinas Caterpillar. Para obter
informações sobre o acumulador para ferramentas de ferramenta sobre ferramentas, consulte o manual para sua aplicação específica.
Seção de Segurança
Os circuitos hidráulicos devem ser puros residuais de qualquer

pressão antes de serem usados com os reparos hidráulicos
Certifique-se de que o equipamento de proteção individual facial
(protetor, protetor, luvas desconectados) esteja sendo usado
como conectadoó hidráulicos. Certifique-se de que haja carga
no circuito para evitar que não haja graves ou morte devida à
queda de cargas. O fluido hidráulico pressurizado pode penetrar
na pele, causando doenças graves ou morte.
Sistema pressurizado!
Os acumuladores hidráulicos pressurizados a gás e óleo sob

alta pressão. NÃO desconecte as linhas ou desmonte qualquer
componente de um acumulador pressurizado. Toda a série de
gás deve ser pré-definida para fazer com que o componente
acumulador conforme as instruções de serviço antes de
manutenção ou descarte do acumulador ou de qualquer
componente do acumulador.
O não cumprimento das promessas pode resultar em risco ou

morte.
Use apenas gás seco para recarregar acumuladores. Consulte

sua especificação Cat para equipamentos especiais e
informações sobre importação e carregamento do acumulador.
https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/%257B%2522title%2522%253A%2522Accumulator%2520Discharging%2520and%2520Charging%2520Procedures%2520%257B0738%252C%25204263%252C%25204… 1/22
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O nitrogênio seco é o único gás aprovado para uso nos

acumuladores. O carregamento de gás oxigênio em um
acumulador causará uma explosão. Uma explosão pode ser
eliminada usando cilindros de gás nitrogênio com conectores
padrão CGA (Compressed Gas Association, Inc.) Nº 580.
Quando o gás nitrogênio for pedido, certifique-se de
encomendar os cilindros com conectores CGA nº 580.
Não confie em códigos de cores ou outros métodos de

identificação para diferenciar os cilindros de nitrogênio e
oxigênio. Em qualquer aplicação, nunca use um adaptador para
conectar seu grupo de carregamento de nitrogênio a uma saída
de válvula usada em cilindros de nitrogênio, oxigênio ou outros
cilindros de gás. CERTIFIQUE-SE DE USAR NITROGÊNIO SECO
(99,8% de pureza).
Ferimentos pessoais ou morte podem resultar do vazamento de

fluido sob pressão.
O vazamento de fluido sob pressão, mesmo um vazamento de

tamanho de orifício muito pequeno, pode penetrar no tecido do
corpo e causar ferimentos graves e possível morte. Se o fluido
for injetado em sua pele, ele deve ser tratado imediatamente por
um médico familiarizado com esse tipo de lesão.
Sempre use uma placa ou papelão ao verificar se há vazamento.
Lesões pessoais podem resultar da pressão do óleo hidráulico e

do óleo quente.
A pressão do óleo hidráulico pode permanecer no sistema

hidráulico após o desligamento do motor. Ferimentos graves
podem ser causados se esta pressão não for liberada antes que
qualquer serviço seja feito no sistema hidráulico.
Certifique-se de que todas as ferramentas de trabalho foram

abaixadas até o solo e que o óleo está frio antes de remover
quaisquer componentes ou linhas. Remova a tampa de
enchimento de óleo somente quando o motor estiver desligado
e a tampa de enchimento estiver fria o suficiente para ser tocada
com a mão nua.
Movimentos súbitos ou partida acidental da máquina podem

causar ferimentos pessoais ou morte de pessoas na máquina ou
perto dela.
Para evitar ferimentos pessoais ou morte, faça o seguinte:
Estacione a máquina em uma superfície lisa e nivelada.
Abaixe a ferramenta de trabalho até o solo e engate o freio de

estacionamento.
Desligue o motor e remova a chave.
Bloqueie as rodas e instale a trava da estrutura da direção.
Nota: O aviso acima pode não ser aplicável para a máquina que está sendo trabalhada no que diz respeito a engatar o freio de estacionamento,
desligar o motor e remover a chave, bloquear as rodas e instalar uma trava da estrutura da direção.
PERCEBER
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Deve-se tomar cuidado para garantir que os fluidos sejam

contidos durante a execução da inspeção, manutenção, teste,
ajuste e reparo do produto. Esteja preparado para coletar o
fluido com recipientes adequados antes de abrir qualquer
compartimento ou desmontar qualquer componente que
contenha fluidos.
Consulte a Publicação Especial, PERJ1017, "Catálogo de

Ferramentas de Serviço do Revendedor" para ferramentas e
suprimentos adequados para coletar e conter fluidos em
produtos Cat ® .
Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos e

mandatos locais.
PERCEBER
A descarga e o carregamento de acumuladores do tipo bexiga
devem ser feitos lentamente para evitar danos à bexiga.
Nota: Verifique cada acumulador quanto a vazamento de nitrogênio em todos os pontos de vazamento em potencial. Um vazamento de nitrogênio
é difícil de detectar. Uma solução que consiste em água e sabão pode ser usada para detectar vazamentos. Certifique-se de que não haja
vazamento ao redor da base da válvula de gás e na parte superior da válvula de gás. Certifique-se de que as tampas das válvulas de gás estão
no lugar. Além disso, em acumuladores de pistão, verifique a junta entre as tampas e a carcaça, bem como na base de quaisquer outras portas de
acesso adicionais que possam ter sido adicionadas às tampas.
Identificação de válvulas de carregamento

A identificação da válvula de carga é fundamental para a descarga segura do acumulador. As válvulas de carregamento em equipamentos
Caterpillar incluem os seguintes tipos:
Tipo 1
Ilustração 1 g02729754
21/09/2022 20:31 SIS 2.0
Este tipo de válvula é uma válvula Schrader padrão. Esta válvula é aberta pressionando um núcleo de mola (1) com o mandril de carregamento do
equipamento de carregamento de nitrogênio.
Tipo 2
Este tipo de válvula abre girando uma porca sextavada (2). A válvula não contém núcleo.
Tipo 3
21/09/2022 20:31 SIS 2.0
Esta é uma válvula do tipo ACP que também contém um núcleo de mola (3), semelhante à válvula Schrader. Esta válvula é aberta pressionando o
núcleo de mola (3) com o mandril de carga do elemento de carga de nitrogênio.
Tipo 4
Este tipo de válvula é maior que os outros três tipos e possui rosca de 28 mm (5). Esta válvula é aberta girando um parafuso (6) que está contido
no corpo da válvula.
Ferramentas necessárias
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Ferramental (D)
Ferramental (F)
Ferramental (D), Ferramental (H), Ferramental (J) e Ferramental (K)
Ferramenta Item Quantidade Nº da peça Descrição

D 175-5507 Grupo de carregamento de nitrogênio
D1 1 8S-4600 Apropriado
D2 1 8S-1506 Acoplamento como
D3 1 162-4147 Mangueira como
D6 1 1S-8937 Válvula de agulha
Manômetro
D7 1 8T-0859
(0 a 25.000 kPa (0 a 3.600 psi))
D8 1 162-4146 Regulador
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D9 1 7S-5106 Mandril
D11 1 1S-8941 Mangueira como
F 349-4200 Termômetro
9U-6740 Gp de carregamento do acumulador
H
152-2023 Encaixe de Carregamento de Nitrogênio Gp (1)
J 334-1071 Adaptador
K 9U-6741 Adaptador
mesa 2
(1)
Recomendado para Válvulas Tipo 4
Acumuladores com Válvula Tipo 1

Nota: É necessário um login CWS para acessar o Caterpillar Channel1. Digitalize o código QR abaixo com um dispositivo habilitado para QR ou
copie o link a seguir.
Referência: Para obter mais informações, consulte "Acumuladores Cat Tipo 1 e 3" no Caterpillar Channel1.
https://channel1.mediaspace.kaltura.com/media/t/1_icud5x03
Aviso de Acumulador de Bexiga
A descarga e o carregamento dos acumuladores de bexiga devem ser feitos de forma lenta e controlada, caso contrário existe o risco de
descompressão explosiva (gás que fica preso na membrana da bexiga durante uma rápida mudança de pressão) que pode levar a bolhas na
bexiga, como mostrado na figura Ilustração 10 causando pontos fracos ou ruptura.
Procedimento de alta

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Manômetro
D7 1 8T-0859
(0 a 25.000 kPa (0 a 3.600 psi))
Tabela 3
Ferramental (D) 175-5507 Grupo de Carregamento de Nitrogênio
(7) Tampa
(8) Válvula de carregamento de nitrogênio
(9) Núcleo
1. Identifique o mandril de carregamento de nitrogênio correto.
2. Conecte o conjunto da mangueira (D11) ao mandril de carregamento de nitrogênio (D9) ou (D10).
3. Gire a alavanca da válvula do mandril de carregamento de nitrogênio (D9) ou (D10) totalmente no sentido anti-horário.
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Observação: Girar a alavanca da válvula garantirá que a válvula de carregamento de nitrogênio (8) não seja aberta quando o mandril de
carregamento de nitrogênio (D9) ou (D10) estiver conectado.
4. Remova a tampa (7) da válvula de carga de nitrogênio (8).
5. Conecte o mandril de carregamento de nitrogênio (D9) ou (D10) à válvula de carregamento de nitrogênio (8).
6. Gire a alavanca da válvula do mandril de carregamento de nitrogênio (D9) ou (D10) no sentido horário para abrir a válvula de carregamento
de nitrogênio (8). Girar a alavanca da válvula liberará todo o nitrogênio do acumulador através do conjunto da mangueira (D11).
Procedimento de teste e carregamento para a pressão de pré-carga do acumulador

Observação: Teste a pressão de pré-carga do acumulador quando a máquina não estiver funcionando e toda a pressão tiver sido liberada do
sistema hidráulico. Certifique-se de que a pressão hidráulica no acumulador esteja em zero. Neste ponto, o pistão será fundado na extremidade
hidráulica. Para obter informações sobre como liberar a pressão do sistema, consulte o Manual de Operação e Manutenção da máquina.
1. Remova a tampa (7) na válvula de carga de nitrogênio (8).
2. Identifique o mandril de carregamento de nitrogênio correto (D9) ou (D10).
4. Conecte o mandril de carregamento de nitrogênio (D9) ou (D10) e o conjunto da mangueira (D11) à válvula de carregamento de nitrogênio
(8).
5. Conecte o conjunto da mangueira (D11) entre o mandril de carregamento de nitrogênio (D9) ou (D10) e o T. Instale a válvula de agulha (D6)
no tee. Consulte a Ilustração 11. Instale o manômetro (D7) na porta aberta restante no T.
6. Gire o manípulo da válvula de agulha (D6) totalmente no sentido horário. Girar completamente o manípulo da válvula garantirá que a válvula
de agulha (D6) esteja fechada.
de nitrogênio (8).
8. Leia o manômetro (D7) para determinar a pressão de carga no acumulador. Se for necessário carregar, conecte o regulador (D8) a um
tanque de nitrogênio.
9. Ajuste o parafuso regulador de pressão no regulador para obter a leitura de pressão correta no manômetro. Consulte o manual de teste e
ajuste de sua máquina para obter a pressão correta.
Nota: Se a máquina estiver funcionando há algum tempo, a temperatura do acumulador pode ser diferente da temperatura ambiente do ar
externo. Consulte a tabela nas informações de teste e ajuste de sua máquina para obter a pressão adequada para sua máquina. Use o
ferramental (F) para determinar a temperatura atual do acumulador.
10. Abra a válvula de agulha (D6). O nitrogênio fluirá do regulador para o acumulador. Quando o manômetro (D7) ler a pressão correta, feche a
válvula de agulha (D6).
11. Deixe a temperatura do acumulador estabilizar. Verifique novamente a pressão de pré-carga na temperatura estabilizada.
12. Uma vez que o acumulador esteja carregado, gire a alavanca da válvula do mandril (D9) ou (D10) completamente no sentido anti-horário.
Remova o mandril (D9) ou (D10). Remova o regulador do tanque de nitrogênio.
Procedimento de carga do acumulador para um acumulador do tipo pistão

reconstruído
Quando o acumulador for reconstruído, o ar deve ser removido da câmara de nitrogênio superior do acumulador. O uso de óleo hidráulico pode
ajudar a remover o ar da câmara de nitrogênio superior do acumulador e a lubrificar a vedação superior do pistão no acumulador. O pistão dentro
do acumulador é tipicamente encaixado no lado do nitrogênio. Encha a câmara de nitrogênio superior do acumulador com óleo hidráulico
suficiente para cobrir a parte superior do pistão.
Após a conclusão da instalação do acumulador reconstruído, use as etapas a seguir para carregar o acumulador.
2. Conecte o conjunto da mangueira (D11) ao mandril de carregamento de nitrogênio (D9 ou D10).
3. Gire a alavanca da válvula do mandril de carregamento de nitrogênio (D9 ou D10) totalmente no sentido anti-horário.
Observação: Girar a alavanca da válvula garantirá que a válvula de carregamento de nitrogênio (8) não seja aberta quando o mandril de
carregamento de nitrogênio (D9 ou D10) estiver conectado.
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5. Conecte o mandril de carregamento de nitrogênio (D9 ou D10) à válvula de carregamento de nitrogênio (8).
6. Gire a alavanca da válvula do mandril de carregamento de nitrogênio (D9 ou D10) no sentido horário para abrir a válvula de carregamento
de nitrogênio (8).
7. Dê partida no motor ou na máquina e deixe o sistema funcionar até atingir a temperatura de operação. Ative o sistema para o acumulador.
O óleo hidráulico fluirá para o fundo do acumulador. O ar será primeiro forçado para fora da câmara superior do acumulador através do
equipamento de teste. Em seguida, o óleo hidráulico será forçado para fora da câmara superior do acumulador através do equipamento de
teste. Remova o máximo de óleo hidráulico usando este método e com a ajuda da gravidade, se possível. Quando o óleo hidráulico parar de
fluir para fora da parte superior do acumulador, a câmara superior do acumulador conterá pouco ou nenhum ar. Uma pequena quantidade de
ar é aceitável para permanecer dentro do lado de nitrogênio do acumulador.
Nota: Uma pequena quantidade de óleo hidráulico permanecerá dentro do acumulador. A pequena quantidade de óleo hidráulico no lado do
nitrogênio é aceitável e ajudará na lubrificação.
8. Carregue o acumulador de acordo com o procedimento em "Procedimento de teste e carregamento para a pressão de pré-carga do
acumulador". Acumuladores reconstruídos requerem tempos de carregamento mais longos. Novos acumuladores requerem menos tempo
de carregamento. Quando o acumulador é reconstruído, o pistão fica localizado na parte superior do cilindro. O pistão será forçado para o
fundo do cilindro durante o procedimento de carregamento.

Referência: Para obter mais informações, consulte "Acumuladores Cat Tipo 2" no Caterpillar Channel1.
https://channel1.mediaspace.kaltura.com/media/t/1_a54f2xqk
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Manômetro
D7 1 8T-0859
(0 a 25.000 kPa (0 a 3.600 psi))
Tabela 4
(10) Tampa
(11) Porca sextavada
(12) Válvula de carregamento de nitrogênio

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6. Segure a válvula de carregamento de nitrogênio (12) com uma chave. Gire a porca sextavada (11) com uma segunda chave no sentido anti-
horário.
Afrouxar a porca abre a válvula de carga de nitrogênio (12). Três voltas abrirão totalmente a válvula. A abertura da válvula liberará todo o
nitrogênio do acumulador através do conjunto da mangueira (D11).

1. Remova a tampa protetora (10) na válvula de carga de nitrogênio (12).
(12).
6. Gire o manípulo da válvula de agulha (D6) totalmente no sentido horário. Girar completamente o manípulo da válvula garantirá que a válvula
de agulha (D6) esteja fechada.
horário.
Afrouxar a porca abre a válvula de carga de nitrogênio (12). Três voltas abrirão totalmente a válvula.
9. Ajuste o parafuso regulador de pressão no regulador (D8) para obter a leitura de pressão correta no manômetro. Consulte o manual de teste
e ajuste de sua máquina para obter a pressão correta.
11. Allow the temperature of the accumulator to stabilize. Recheck the precharge pressure at the stabilized temperature.
12. Once the accumulator is charged, hold nitrogen charging valve (12) with one wrench. Turn hex nut (11) with a second wrench in a clockwise
direction. Tightening the nut closes nitrogen charging valve (12). Remove chuck (D9) or (D10). Remove regulator (D8) from the nitrogen tank.
Accumulator Charge Procedure for a Rebuilt Piston Type Accumulator

When the accumulator has been rebuilt, the air must be removed from the upper nitrogen chamber of the accumulator. Using hydraulic oil can help
to remove the air from the upper nitrogen chamber of the accumulator and to lubricate the top seal of the piston in the accumulator. The piston
within the accumulator is typically cupped on the nitrogen side. Fill the upper nitrogen chamber of the accumulator with enough hydraulic oil to
cover the top of the piston.
After the installation of the rebuilt accumulator is complete, use the following steps to charge the accumulator.
1. Identify the correct nitrogen charging chuck.
2. Attach hose assembly (D11) to nitrogen charging chuck (D9) or (D10).
3. Turn valve handle of nitrogen charging chuck (D9) or (D10) all the way in the counterclockwise direction.
4. Remove cap (10) from nitrogen charging valve (12).
5. Attach nitrogen charging chuck (D9) or (D10) to nitrogen charging valve (12).
6. Hold nitrogen charging valve (12) with one wrench. Turn hex nut (11) with a second wrench in a counterclockwise direction.
Loosening the nut opens nitrogen charging valve (12). Three turns will fully open the valve.
21/09/2022 20:31 SIS 2.0
7. Start the engine or machine and allow the system to run until at operating temperature. Activate the system for the accumulator.
Hydraulic oil will flow into the bottom of the accumulator. The air will first be forced out of the upper chamber of the accumulator through the
test equipment. Then, the hydraulic oil will be forced out of the upper chamber of the accumulator through the test equipment. Remove as
much of the hydraulic oil using this method and with the help of gravity if possible. When the hydraulic oil stops flowing out of the top of the
accumulator, the upper chamber of the accumulator will contain little to no air. A small amount of air is acceptable to remain inside the
nitrogen side of the accumulator.
Note: A small amount of hydraulic oil will remain inside the accumulator. The small amount of hydraulic oil on the nitrogen side is acceptable
and will help with lubrication.

Referência: Para obter mais informações, consulte "Acumuladores Cat Tipo 1 e 3" no Caterpillar Channel1.
https://channel1.mediaspace.kaltura.com/media/t/1_icud5x03

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Manômetro
D7 1 8T-0859
(0 a 25.000 kPa (0 a 3.600 psi))
Tabela 5
(13) Cap
(14) Hex nut
(15) Nitrogen charging valve
1. Identify the correct nitrogen charging chuck.
2. Attach hose assembly (D11) to nitrogen charging chuck (D9) or (D10).
3. Turn valve handle of nitrogen charging chuck (D9) or (D10) all the way in the counterclockwise direction.
Note: Turning the valve handle will ensure that nitrogen charging valve (15) will not be opened when nitrogen charging chuck (D9) or (D10) is
attached.
4. Remove cap (13) from nitrogen charging valve (15). Attach nitrogen charging chuck (D9) or (D10) to nitrogen charging valve (15).
5. Hold nitrogen charging valve (15) with one wrench. Turn hex nut (14) with a second wrench in a counterclockwise direction.
Loosening the nut opens nitrogen charging valve (15). Three turns will fully open the valve.
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de nitrogênio (15). Afrouxar a porca (14) e abrir a válvula liberará todo o nitrogênio do acumulador através do conjunto da mangueira (D11).

1. Remova a tampa protetora (13) na válvula de carga de nitrogênio (15).
(15).
6. Gire o manípulo da válvula de agulha (D6) totalmente no sentido horário.

Girar completamente o manípulo da válvula garantirá que a válvula de agulha (D6) esteja fechada.
horário.
Afrouxar a porca abre a válvula de carga de nitrogênio (14). Três voltas abrirão totalmente a válvula.
de nitrogênio (15).
10. Ajuste o parafuso regulador de pressão no regulador (D8) para obter a leitura de pressão correta no manômetro. Consulte o manual de teste
e ajuste de sua máquina para obter a pressão correta.
12. Deixe a temperatura do acumulador estabilizar. Verifique novamente a pressão de pré-carga na temperatura estabilizada.
13. Quando o acumulador estiver carregado, gire a alavanca da válvula completamente no sentido anti-horário. Segure a válvula de
carregamento de nitrogênio (15) com uma chave. Gire a porca sextavada (14) com uma segunda chave no sentido horário. Apertar a porca
fecha a válvula de carga de nitrogênio (15). Remova o mandril (D9) ou (D10). Remova o regulador do tanque de nitrogênio.
Procedimento de carga do acumulador para um acumulador do tipo pistão

reconstruído
Quando o acumulador for reconstruído, o ar deve ser removido da câmara de nitrogênio superior do acumulador. O uso de óleo hidráulico pode
ajudar a remover o ar da câmara de nitrogênio superior do acumulador e a lubrificar a vedação superior do pistão no acumulador. O pistão dentro
do acumulador é tipicamente encaixado no lado do nitrogênio. Encha a câmara de nitrogênio superior do acumulador com óleo hidráulico
suficiente para cobrir a parte superior do pistão.
21/09/2022 20:31 SIS 2.0
6. Segure a válvula de carregamento de nitrogênio (15) com uma chave. Gire a porca sextavada (14) no sentido anti-horário com uma segunda
chave. Afrouxar a porca sextavada (14) abre a válvula de carga de nitrogênio (15). Três voltas no sentido anti-horário abrirão totalmente a
válvula.

Referência: Para obter mais informações, consulte "Acumuladores Cat Tipo 4" no Caterpillar Channel1.
https://channel1.mediaspace.kaltura.com/media/1_q6wksybo
Acumulador com Válvula Tipo 4
21/09/2022 20:31 SIS 2.0

Manômetro
D7 1 8T-0859
(0 a 25.000 kPa (0 a 3.600 psi))
9U-6740 Gp de carregamento do acumulador
H
152-2023 Encaixe de Carregamento de Nitrogênio Gp (1)
J 334-1071 Adaptador
K 9U-6741 Adaptador
Tabela 6
(1)
Recomendado para Válvulas Tipo 4
Ferramental (H)
Ferramental (J)
Ferramental (K)
Nota: O grupo de carregamento do acumulador recomendado para válvulas Tipo 4 é 152-2023 Nitrogen Charging Fitting Fitting Gp. O Gp de
carregamento do acumulador 9U-6740 também pode ser usado para válvulas Tipo 4. Às vezes, as roscas da porca de ferramenta no Gp de
carregamento do acumulador 9U-6740 são muito longas para ter uma vedação adequada. Nesses casos, o técnico pode precisar adicionar
arruelas à porca de ferramenta no Gp de carregamento do acumulador 9U-6740 para criar uma vedação adequada.
21/09/2022 20:31 SIS 2.0
Detalhe do Ferramental (H)
( H1) Alavanca em T
(H2) Válvula de purga manual
(H3) Porca
(H4) Válvula de retenção
(16) Tampa
(17) Parafuso de ventilação
Observação: Certifique-se de que o equipamento de proteção individual adequado (óculos de segurança, protetor facial, luvas de mão) esteja
sendo usado antes de descarregar ou carregar um acumulador.
1. Gire a válvula de purga manual (H2) no sentido horário para fechar a válvula de purga.
2. Remova a tampa (16) da válvula de carga.
Se o parafuso de ventilação for afrouxado mais de um

quarto de volta, o parafuso de ventilação pode se tornar
um projétil que pode resultar em ferimentos físicos.
PERCEBER
21/09/2022 20:31 SIS 2.0
Apertar demais o parafuso de ventilação (17) acima de 20 N·m

(15 lb pés) pode danificar o parafuso de ventilação (17). Danos
ao parafuso de ventilação (17) podem não permitir que a
ferramenta (H) alivie a pressão do acumulador e exigir um
procedimento extra. Entre em contato com a DSN para obter
mais detalhes.
3. Certifique-se de que o parafuso de ventilação (17) esteja completamente fechado. Não aperte demais .
4. Use uma chave Allen de 6 mm (0,24 pol.) para soltar o parafuso de ventilação (17) um quarto de volta. Reaperte o parafuso de ventilação
(17) em um quarto de volta com os dedos.
5. Conecte o ferramental (H) à válvula de carga.
6. Gire a alça em T (H1) no sentido anti-horário para abrir o parafuso de ventilação (17). Abra cuidadosamente a válvula de purga manual (H2).
Libere a pressão lentamente até que a pressão do gás seja descarregada.
7. Feche a válvula de purga manual (H2).

1. Antes de conectar o ferramental, feche a válvula de purga manual (H2) no ferramental (H). Gire a válvula de purga manual (H2) no sentido
horário para fechar a válvula de purga manual (H2).
2. Before connecting the tooling, close needle valve (D6). Turn the needle valve handle in the clockwise direction to close the needle valve.
3. Assemble tooling (D), tooling (H), tooling (J), and tooling (K). Refer to Illustration 23.
4. Install regulator assembly (D8) on the nitrogen tank valve. Adjust the screw on regulator (D8) to set the appropriate charge pressure. Refer to
the Test and Adjust manual for your machine to determine the appropriate charge pressure. Use thermometer tooling (F) to determine the
correct temperature.
5. Remove cap (16) from the charging valve.
If the vent screw is loosened more than one quarter

turn, the vent screw could become a projectile which
could result in physical injury.
NOTICE
Over-tightening vent screw (17) above 20 N·m (15 lb ft) can
damage vent screw (17). Damage to vent screw (17) may not
allow the tooling (H) to relieve accumulator pressure and
required an extra procedure. Contact DSN for more details.
6. Ensure the vent screw (17) is completely closed.Do not over tighten.
7. Use a 6 mm (0.24 inch) Allen wrench to loosen vent screw (17) one-quarter turn. Retighten vent screw (17) to one-quarter turn with the
fingers.
8. Hand tighten cap nut (H3) to the charging valve.
9. Open needle valve (D6). Allow nitrogen flow to purge air from the lines through the purge valve. After the air is purged, close manual purge
valve (H2). Close needle valve (D6)
21/09/2022 20:31 SIS 2.0
10. Turn tee handle (H1) a maximum of three turns in the counterclockwise direction. The gauge on tooling (H) will show the gas precharge
pressure.
11. Open the shutoff valve on the nitrogen tank. Slowly open needle valve (D6).
12. Precharge the accumulator slowly. Charging too quickly may damage the accumulator. When the desired pressure is reached, close needle
valve (D6). Close the shutoff valve on the nitrogen tank.
13. Allow the temperature of the accumulator to stabilize, then recheck the pressure. When the desired pressure is reached, turn tee handle (H1)
to close the charging valve.
14. Open needle valve (D6). Slowly open manual purge valve (H2) to allow pressure in the charging equipment to purge off. When no pressure
remains in the lines, close manual purge valve (H2). Remove cap nut (H3) from the charging valve. Remove regulator (D8) from the nitrogen
tank.
NOTICE
Over-tightening vent screw (17) above 20 N·m (15 lb ft) can
damage vent screw (17). Damage of vent screw (17) may cause
improper to relieve accumulator pressure.
15. Use a 6 mm (0.24 inch) Allen wrench to tighten vent screw (17) to a torque of 20 N·m (15 lb ft).
16. Install cap (16). Hand tighten cap (16).
Additional Information Regarding Type 4 Valve Accumulator Pre-Charge Pressure

Adjustments
Check the accumulator for following two conditions:
1. O acumulador tem pré-carga existente (o acumulador está exibindo condição de pré-carga baixa ou pré-carga alta):
a. Ao carregar um acumulador que tenha uma pré-carga de gás existente ou descarregar um acumulador para baixar a pré-carga,
aguarde 10 minutos após a recarga para que a temperatura e a pressão do gás se estabilizem e, em seguida, verifique novamente
para garantir que a pressão corresponda aos valores apropriados.
2. O acumulador não tem pré-carga inicial de gás (o acumulador está exibindo condição de descarga completa):
Vista mostrando o conjunto da válvula de gás do acumulador
(A) Vedação do anel
(B) Chave Allen de 6 mm
(C) Parafuso de cabeça cilíndrica
a. Remove ring seal (A) from the accumulator gas valve assembly and replace with new 222-5765 Ring Seal. Lubricate the new ring seal
with mineral oil before installing in the accumulator gas valve assembly.
Note: Use a 6 mm (0.24 inch) Allen wrench to overcome the initial torque on the socket head cap screw to ensure proper engagement
to the screw head. Refer to Illustration 26.
Use a 6 mm (0.24 inch) Allen wrench (B) to tighten socket head cap screw (C) to a torque of 20 N·m (14.75 lb ft).
Note: DO NOT over-torque above 20 N·m (14.75 lb ft).
21/09/2022 20:31 SIS 2.0
b. When charging an accumulator that has no initial gas pre-charge, allow 20 to 30 minutes after recharging for the gas temperature and
pressure to stabilize and then recheck to ensure that pressure matches appropriate values.
Accumulator Charge Procedure for a Rebuilt Piston Type Accumulator

When the accumulator has been rebuilt, the air must be removed from the upper nitrogen chamber of the accumulator. Using hydraulic oil can help
to remove the air from the upper nitrogen chamber of the accumulator and to lubricate the top seal of the piston in the accumulator. The piston
within the accumulator is typically cupped on the nitrogen side. Fill the upper nitrogen chamber of the accumulator with enough hydraulic oil to
cover the top of the piston.
1. Antes de conectar as ferramentas, feche a válvula de agulha (D6). Gire a alavanca da válvula no sentido horário para fechar a válvula.
2. Monte o ferramental (D), o ferramental (H), o ferramental (J) e o ferramental (K). Consulte a Ilustração 23.
3. Remova a tampa (16) da válvula de carga.
Se o parafuso de ventilação for afrouxado mais de um

quarto de volta, o parafuso de ventilação pode se tornar
um projétil que pode resultar em ferimentos físicos.
PERCEBER
Apertar demais o parafuso de ventilação (17) acima de 20 N·m
(15 lb pés) pode danificar o parafuso de ventilação (17). Danos
ao parafuso de ventilação (17) podem não permitir que a
ferramenta (H) alivie a pressão do acumulador e exigir um
procedimento extra. Entre em contato com a DSN para obter
mais detalhes.
4. Certifique-se de que o parafuso de ventilação (17) esteja completamente fechado. Não aperte demais .
5. Use uma chave Allen de 6 mm (0,24 pol.) para soltar o parafuso de ventilação (17) um quarto de volta. Reaperte o parafuso de ventilação
(17) em um quarto de volta com os dedos.
6. Aperte manualmente a porca (H3).
7. Abra a válvula de purga manual (H2).
9. Feche a válvula de purga manual (H2).
PSP-0002260B
2022/09/21
21/09/2022 20:31 SIS 2.0
23:31:33-03:00
i04542967
© 2022 Caterpillar Inc.
Caterpillar:
Confidential Green

Acumulador

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21/09/2022 20:31 SIS 2.

SMCS - 0738, 4263, 4264, 4331, 5077, 5081, 7474 i08528480

Os circuitos hidráulicos devem ser puros residuais de qualquer

Os acumuladores hidráulicos pressurizados a gás e óleo sob

O não cumprimento das promessas pode resultar em risco ou

Use apenas gás seco para recarregar acumuladores. Consulte

O nitrogênio seco é o único gás aprovado para uso nos

Não confie em códigos de cores ou outros métodos de

Ferimentos pessoais ou morte podem resultar do vazamento de

O vazamento de fluido sob pressão, mesmo um vazamento de

Sempre use uma placa ou papelão ao verificar se há vazamento.

Lesões pessoais podem resultar da pressão do óleo hidráulico e

A pressão do óleo hidráulico pode permanecer no sistema

Certifique-se de que todas as ferramentas de trabalho foram

Movimentos súbitos ou partida acidental da máquina podem

Para evitar ferimentos pessoais ou morte, faça o seguinte:

Estacione a máquina em uma superfície lisa e nivelada.

Abaixe a ferramenta de trabalho até o solo e engate o freio de

Desligue o motor e remova a chave.

Bloqueie as rodas e instale a trava da estrutura da direção.

Deve-se tomar cuidado para garantir que os fluidos sejam

Consulte a Publicação Especial, PERJ1017, "Catálogo de

Descarte todos os fluidos de acordo com os regulamentos e

Identificação de válvulas de carregamento

Ferramenta Item Quantidade Nº da peça Descrição

Acumuladores com Válvula Tipo 1

Aviso de Acumulador de Bexiga

Ferramenta Item Quantidade Nº da peça Descrição

D3 1 162-4147 Mangueira como

1. Identifique o mandril de carregamento de nitrogênio correto.

2. Conecte o conjunto da mangueira (D11) ao mandril de carregamento de nitrogênio (D9) ou (D10).

4. Remova a tampa (7) da válvula de carga de nitrogênio (8).

Procedimento de teste e carregamento para a pressão de pré-carga do acumulador

1. Remova a tampa (7) na válvula de carga de nitrogênio (8).

2. Identifique o mandril de carregamento de nitrogênio correto (D9) ou (D10).

Procedimento de carga do acumulador para um acumulador do tipo pistão

1. Identifique o mandril de carregamento de nitrogênio correto.

2. Conecte o conjunto da mangueira (D11) ao mandril de carregamento de nitrogênio (D9 ou D10).

4. Remova a tampa (7) da válvula de carga de nitrogênio (8).

Acumuladores com Válvula Tipo 2

Aviso de Acumulador de Bexiga

Acumuladores com Válvula Tipo 2

Ferramenta Item Quantidade Nº da peça Descrição

1. Identifique o mandril de carregamento de nitrogênio correto.

2. Conecte o conjunto da mangueira (D11) ao mandril de carregamento de nitrogênio (D9) ou (D10).

4. Remova a tampa (10) da válvula de carga de nitrogênio (12).

Procedimento de teste e carregamento para a pressão de pré-carga do acumulador

1. Remova a tampa protetora (10) na válvula de carga de nitrogênio (12).

2. Identifique o mandril de carregamento de nitrogênio correto (D9) ou (D10).

Accumulator Charge Procedure for a Rebuilt Piston Type Accumulator

1. Identify the correct nitrogen charging chuck.

2. Attach hose assembly (D11) to nitrogen charging chuck (D9) or (D10).

4. Remove cap (10) from nitrogen charging valve (12).

Acumuladores com Válvula Tipo 3

Aviso de Acumulador de Bexiga

Ferramenta Item Quantidade Nº da peça Descrição

D2 1 8S-1506 Acoplamento como

1. Identify the correct nitrogen charging chuck.

2. Attach hose assembly (D11) to nitrogen charging chuck (D9) or (D10).

Procedimento de teste e carregamento para a pressão de pré-carga do acumulador

1. Remova a tampa protetora (13) na válvula de carga de nitrogênio (15).

2. Identifique o mandril de carregamento de nitrogênio correto (D9) ou (D10).