15/09/2020 D6N XL Differential Steering, Electrohydraulic Implement TRACK-TYPE TRACTOR LJR00001-UP (MACHINE) POWERED BY C6.

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produtos: TRACK-TYPE TRACTOR
Modelo: D6N TRACK-TYPE TRACTOR LJR01409
Configuração: D6N XL Differential Steering, Electrohydraulic Implement
TRACK-TYPE TRACTOR LJR00001-UP (MACHINE) POWERED BY C6.6 Engine

Teste e Ajustes
Ar Condicionado e Aquecimento R134a para Todas as Máquinas Caterpillar
Número de Mídia -SPNR5664-27 Data de Publicação -01/05/2015 Data de Atualização -26/06/2015

i05961740

Óleo Refrigerante - Teste

SMCS - 1809-081

O contato com refrigerante pode resultar em ferimentos pessoais.

Este sistema está sob pressão todo o tempo, mesmo quando o motor não
está operando. Nunca deve ser aplicado calor a um sistema carregado.

O contato com o refrigerante pode causar enregelamento. Mantenha as

mãos e o rosto afastados para evitar ferimentos.

Óculos de proteção devem sempre ser usados quando as tubulações de

refrigerante estão abertas, mesmo se os medidores indicarem que o
sistema está sem refrigerante.

Tenha sempre cuidado quando uma conexão for removida. Solte

lentamente a conexão. Se o sistema ainda estiver sob pressão, esvazie o
sistema recuperando o refrigerante antes de remover a conexão.

A inalação de refrigerante através de um cigarro aceso pode resultar em

ferimentos ou morte.

A inalação de refrigerante através de um cigarro aceso ou outro método

de fumar ou a inalação de vapores liberados por uma chama que contém
gás refrigerante do ar condicionado pode causar danos físicos ou até a
morte.

Não fume quando fizer a manutenção de ar condicionado ou sempre que

houver presença de gás refrigerante.

Antes que seja feita qualquer verificação do ar condicionado e do

sistema de aquecimento, coloque a máquina em superfície horizontal
lisa. Abaixe todos os implementos até o solo. Certifique-se que a
transmissão está em neutro ouestacionamento (Park) e que o freio de
estacionamento está aplicado Mantenha todo o pessoal longe da
máquina ou onde eles possam ser vistos.

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O líquido arrefecedor quente pode causar ferimentos. Qualquer contato

com o líquido arrefecedor quente ou com o vapor pode causar
queimaduras graves. Permita que os componentes do sistema de
arrefecimento se esfriem antes de iniciar a drenagem do sistema de
arrefecimento.

Especificações
Tabela 1
Capacidades de Óleo para Reposição do Componente

Acumulador
30 ml (1 fl. oz)
Consulte a seção Testes e Ajustes, "Óleo do Compressor do Refrigerante -
Compressor
Verificação".

Condensador
30 ml (1 fl. oz)

Evaporador
90 ml (3 fl. oz)

Secador em Linha (1)

30 ml (1 fl. oz)

Receptor - Secador
30 ml (1 fl. oz)
(1) Consulte Desmontagem e Montagem, "Secador de Refrigerante em Linha - Remoção e Instalação" antes de adicionar
qualquer óleo.

Introdução
O óleo proporciona a lubrificação necessária no circuito de refrigeração para o compressor. Pouco óleo no
circuito pode provocar o engripamento do compressor. O excesso de óleo diminui a quantia de resfriamento
que é fornecida ao operador.

O procedimento destacado nessa publicação descreve um processo para assegurar a concentração apropriada
de óleo no circuito de refrigerante quando o óleo for removido do circuito. Todos os sistemas estão
carregados com óleo da fábrica. Esse processo assume que a quantia de abastecimento de fábrica ainda está
no sistema. Esse processo assume que se perdeu uma quantidade mínima de óleo devido a vazamento de
alívio de pressão.

Verificação do Óleo do Sistema do Ar-condicionado

Sempre que o refrigerante ou um componente para a unidade de ar condicionado for removido, parte do óleo
refrigerante também é removido. A quantia correta de óleo precisa ser substituída. Os três exemplos a seguir
são condições em que o óleo refrigerante deve ser substituído.

Nota: Se o óleo tiver vazado do sistema antes da manutenção, a carga de óleo do sistema não poderá ser
determinada com precisão. Agora a carga adequada do óleo só poderá ser determinada lavando-se e usando-

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se o método para carga de óleo depois da limpeza do sistema. Consulte Testes e Ajustes, "Lavagem do
Sistema do Refrigerante""Carga de Óleo Após a Limpeza do Sistema".

(A) Óleo que é removido do sistema durante a recuperação do refrigerante. Consulte Testes e Ajustes,
"Recuperação de Refrigerante" para ver o procedimento correto para recuperar o refrigerante. Registre
a quantidade de óleo que é coletada durante uma recuperação.

(B) Óleo que é removido do sistema devido à substituição de um componente, diferente do

compressor de ar-condicionado. Consulte o tópico "Capacidades do Óleo para Reposições de
Componente". Consulte a Tabela 1.

(C) O óleo é removido devido à substituição do compressor do ar-condicionado. Consulte o tópico

"Substituição do Compressor do Ar-Condicionado".

Substituição de um Componente
Quando for necessária a reposição de um componente, siga os procedimentos abaixo.

Nota: Se a falha de um componente fizer com que partículas de metal ou outros materiais estranhos sejam
introduzidos no sistema, será necessário lavar o sistema. Consulte Diagnóstico de Falhas, "Lavagem do
Sistema Refrigerante" para fazer o diagnóstico adequado. A substituição do tubo do orifício e do secador do
receptor é recomendada no caso de contaminação do sistema de ar-condicionado. A limpeza das tubulações
do ar-condicionado, do condensador e dos componentes do evaporador será necessária para proteger a
instalação de um compressor novo. Do contrário, poderá anular garantias do componente.

1. Se o sistema de ar-condicionado puder ser ligado, opere o motor a 1.000 rpm. Ajuste a temperatura no
valor máximo de resfriamento. Mova o interruptor de velocidade do ventilador para ALTO. O sistema
se estabilizará em no mínimo 10 minutos.

2. Desligue o motor. Remova a carga de refrigerante do sistema. Consulte Testes e Ajustes, "Recuperação
de Refrigerante".

3. Remova quaisquer componentes, se necessário. Instale um bujão em todas as tubulações abertas, se

necessário.

4. Substitua quaisquer componentes danificados

5. Consulte a tabela 1 para determinar quantidade de volume de óleo dos elementos substituídos.

6. Adicione a quantidade de óleo da recuperação mais a quantidade para cada componente substituído de
volta ao sistema.

7. Execute procedimentos de evacuação do sistema refrigerante. Consulte Testes e Ajustes, "Sistema

Refrigerante - Evacuação".

Substituição do Compressor do Ar-Condicionado

Se o compressor do ar-condicionado for substituído, o (PAG (Polialquileno Glicol, Polialquileno Glicol),
POE (Polyol Ester, Éster Poliol)) do óleo refrigerante deverá ser ajustado usando-se o procedimento descrito
abaixo. Se ainda houver refrigerante dentro do sistema de ar-condicionado, siga então os passos para
recuperação.

1. Execute os procedimentos descritos em Testes e Ajustes, "Recuperação de Refrigerante".

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Ilustração 1 g00296421
(1) Polia

(2) Mangueira (baixa pressão)

(3) Mangueira (alta pressão)

(4) Fiação elétrica

(5) Válvula de serviço (baixa pressão)

(6) Válvula de serviço (alta pressão)

(7) Bujão (troca de óleo)

(8) Correia

2. Remova o compressor antigo do sistema de ar-condicionado. Coloque as tampas de proteção em todas

as conexões e mangueiras.

3. Coloque o compressor na posição horizontal em uma bancada ou superfície de trabalho adequada para
que o bujão do óleo (7) fique virado para baixo. Remova o bujão do óleo (7) do compressor. Drene o
óleo em um contêiner medido limpo. Balance o compressor para frente e para trás para remover todo o
óleo. Além disso, gire o eixo do compressor para drenar o restante do óleo que está no reservatório.
Registre o volume de refrigerante drenado. Inspecione o óleo em relação aos seguintes itens:

Contaminantes

Lascas de metal

Partículas de borracha

Materiais estranhos

Nota: Se a falha de um compressor fizer com que partículas de metal ou outros materiais estranhos
sejam introduzidos no sistema. será necessário lavar o sistema. Consulte Diagnóstico de Falhas,
"Lavagem do Sistema Refrigerante" para o diagnóstico adequado. A substituição do tubo do orifício e
do secador do acumulador/receptor é recomendada no caso de contaminação do sistema de ar-
condicionado. A limpeza das tubulações do ar-condicionado, do condensador e dos componentes do
evaporador será necessária para proteger a instalação de um compressor novo. Do contrário, poderá
anular garantias do componente.

4. Registre a quantidade de óleo do compressor antigo.

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5. Consulte as especificações para novo compressor para determinar o tipo de óleo e o volume do
compressor.

Nota: Não use óleo Polialquileno Glicol (PAG) (134A) no Conjunto do Compressor 294-8140. Use
óleo Polyol Ester (POE). O uso de outro óleo causará a falha dielétrica rápida do compressor.

Nota: O novo compressor do ar-condicionado já conterá óleo dentro. Alguns dos novos compressores
conterão um volume de óleo de 180 ml, enquanto outros compressores novos conterão um volume de
300 ml.

6. Determine a quantidade de óleo necessária pelo sistema de ar-condicionado (Óleo do Sistema de Ar-
condicionado). Adicione o óleo de recuperação (A), mais a quantidade de óleo para os outros
componentes sendo substituídos (B) segundo a Tabela 1, mais a quantidade de óleo removida do
compressor antigo (C). A soma do seguinte: A+B+C = Óleo do Sistema de Ar-condicionado.

7. Finalmente, coloque o valor para o Óleo do Novo Compressor e subtraia o Óleo do Sistema de Ar-
condicionado para determinar a quantidade de óleo que deve ser drenado. O óleo deve ser drenado do
novo compressor antes da instalação para evitar a sobrecarga do óleo. Óleo do Novo Compressor -
Óleo do Sistema de Ar-condicionado = quantidade de óleo para drenar do novo compressor. Exemplo:

A quantidade de óleo da recuperação (A) é igual a 60 ml (2 oz).

Se o secador for substituído, a quantidade de óleo devido à reposição do componente (B) será
igual a 30 ml (1 oz).

O óleo drenado do compressor antigo (C) é igual 90 ml (3 oz).

A quantidade de óleo contido no interior do novo compressor, conforme lido na etiqueta (Óleo
do Novo Compressor) é igual a 300 ml (10,2 oz).

Assim temos Óleo do Sistema de Ar-condicionado = A + B + C = 60 + 30 + 90 = 180 ml (6,1 oz).

Finalmente, Óleo do Novo Compressor - Óleo do Sistema de Ar-condicionado = 300 – 180 = 120 ml
(4,1 oz).

Portanto, no exemplo acima, deverão ser drenados do novo compressor 120 ml (4,1 oz.) de óleo.

Nota: Em alguns casos, o cálculo acima poderia gerar um valor negativo. Nesses casos, a quantidade
de óleo NÃO deve ser drenada do compressor, mas, no lugar, o óleo deve ser ADICIONADO ao
sistema de ar-condicionado.

8. Instale o novo compressor do ar-condicionado.

9. Execute procedimentos de evacuação do sistema refrigerante. Consulte Testes e Ajustes, "Sistema

Refrigerante - Evacuação".

Direitos Autorais 1993 - 2020 Caterpillar Inc. Tue Sep 15 2020 12:05:21 GMT-0300 (Horário Padrão de Brasília)
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