Aula 10 – Transporte Aéreo

Programa do Curso de Direito Aeronáutico

Aula 1- Noções Básicas de Direito

Aula 2- Introdução ao Direito Aeronáutico
Aula 3- Tratados e Convenções
Aula 4- Direito Internacional Privado
Aula 5- Espaço Aéreo – Navegação Aérea
Aula 6- Espaço Aéreo – Controle de Tráfego Aéreo
Aula 7- Aeródromos
Aula 8- Aeronaves
Aula 9- Infrações e Providências Administrativas no CBA
Aula 10- Transporte Aéreo
Aula 11- Direito do Trabalho
Aula 12- Aeronautas - Lei nº 13.475, de 28 de agosto de 2017.
Aula 13- Aeroviários - Decreto nº 1.232, de 22 de junho de 1962.
Aula 14- Responsabilidade do Aeronauta
Aula 15- Responsabilidade Civil
Aula 16- Responsabilidade Penal

Objetivos de Aprendizagem

10.1- Entender o que são os serviços aéreos públicos, privados e especializados.

10.2- Compreender o que são Serviços Aéreos Públicos ou de Utilidade Pública.
10.3- Reconhecer as diferenças entre transporte aéreo regular e não regular.
10.4- Compreender a diferença entre concessão e autorização.
 10.1- Entender o que são os serviços aéreos públicos, privados e especializados.

Art. 174. Os serviços aéreos compreendem os serviços aéreos privados e os serviços aéreos públicos

Art. 175. Os serviços aéreos públicos abrangem os serviços aéreos especializados públicos e os serviços de transporte aéreo público de passageiro,
carga ou mala postal, regular ou não regular, doméstico ou internacional. ➔ OBS.: envolve remuneração.

Art. 177. Os serviços aéreos privados são os realizados, sem remuneração, em benefício do próprio operador (artigo 123, II) compreendendo as
atividades aéreas:

I - de recreio ou desportivas;
II - de transporte reservado ao proprietário ou operador da aeronave;
III - de serviços aéreos especializados, realizados em benefício exclusivo do proprietário ou operador da aeronave.
OBS: necessário seguro e não poderão realizar serviço aéreo público.

Art. 201. Os serviços aéreos especializados abrangem as atividades aéreas de:

I - aerofotografia, aerofotogrametria, aerocinematografia, aerotopografia;

II - prospecção, exploração ou detectação de elementos do solo ou do subsolo, do mar, da plataforma submarina, da superfície das águas ou de suas
profundezas;
III - publicidade aérea de qualquer natureza; etc...
 10.3- Reconhecer as diferenças entre transporte aéreo regular e não regular.
10.4- Compreender a diferença entre concessão e autorização.

Transporte aéreo regular é a ligação aérea entre duas ou mais localidades, caracterizada por um número, através do qual é executado
serviço regular de transporte aéreo, de acordo com horário, linha, equipamento e frequência, previstos em HOTRAN. Todas as outras
situações serão consideradas como voo não-regular. BRASIL. Comando da Aeronáutica.

Art. 180. A exploração de serviços aéreos públicos dependerá sempre da prévia concessão, quando se tratar de transporte aéreo regular, ou de
autorização no caso de transporte aéreo não regular ou de serviços especializados.

Art. 181. A concessão ou a autorização somente será concedida a pessoa jurídica constituída sob as leis brasileiras, com sede e administração no País.

APS - Atividade 2– item 1

 10.3- Reconhecer as diferenças entre transporte aéreo regular e não
regular.
10.4- Compreender a diferença entre concessão e autorização.

Do transporte doméstico
Art. 215. Considera-se doméstico e é regido por este Código, todo transporte em que os pontos de partida, intermediários e de destino estejam situados
em Território Nacional.
Parágrafo único. O transporte não perderá esse caráter se, por motivo de força maior, a aeronave fizer escala em território estrangeiro, estando, porém,
em território brasileiro os seus pontos de partida e destino.

Art. 216. Os serviços aéreos de transporte público doméstico são reservados às pessoas jurídicas brasileiras.

Do Bilhete de Passagem
Art. 227. No transporte de pessoas, o transportador é obrigado a entregar o respectivo bilhete individual ou coletivo de passagem, que deverá indicar o
lugar e a data da emissão, os pontos de partida e destino, assim como o nome dos transportadores.
Art. 228. O bilhete de passagem terá a validade de 1 (um) ano, a partir da data de sua emissão.
Art. 229. O passageiro tem direito ao reembolso do valor já pago do bilhete se o transportador vier a cancelar a viagem.
Art. 230. Em caso de atraso da partida por mais de 4 (quatro) horas, o transportador providenciará o embarque do passageiro, em vôo que ofereça serviço
equivalente para o mesmo destino, se houver, ou restituirá, de imediato, se o passageiro o preferir, o valor do bilhete de passagem.

APS - Atividade 2– item 1

 10.3- Reconhecer as diferenças entre transporte aéreo regular e não regular.
10.4- Compreender a diferença entre concessão e autorização.

Serviço aéreo não regular: voo ou série de voos operados sem sujeição a normas governamentais sobre regularidade, continuidade e frequência e
destinados a satisfazer necessidades específicas de transporte de passageiros e respetiva bagagem, ou de carga, em aeronaves utilizadas por conta
de um ou mais fretadores, mediante remuneração ou em execução de um contrato de fretamento.

Transporte Aéreo Não Regular

Art. 217. Para a prestação de serviços aéreos não regulares de transporte de passageiro, carga ou mala postal, é necessária autorização de
funcionamento do Poder Executivo, a qual será intransferível, podendo estender-se por período de 5 (cinco) anos, renovável por igual prazo
 10.2- Compreender o que são Serviços Aéreos Públicos ou de Utilidade Pública.

passageiros doméstico
Transporte aéreo público Regular (concessão empresas aéreas)
carga internacional
OBS: mediante remuneração Não regular (autorização para táxi aéreos)
mala postal

Públicos

I - aerofotografia, aerofotogrametria, aerocinematografia, aerotopografia;

II - prospecção, exploração ou detectação de elementos do solo ou do subsolo, do
mar, da plataforma submarina, da superfície das águas ou de suas profundezas;
III - publicidade aérea de qualquer natureza;
Especializados público IV - fomento ou proteção da agricultura em geral;
V - saneamento, investigação ou experimentação técnica ou científica;
VI - ensino e adestramento de pessoal de vôo;
Serviços VII - provocação artificial de chuvas ou modificação de clima;
Aéreos

I - de recreio ou desportivas;
II - de transporte reservado ao proprietário ou operador da aeronave;
III- de serviços aéreos especializados, realizados em benefício exclusivo do proprietário ou operador da aeronave.
OBS: não há remuneração

Privados
I - aerofotografia, aerofotogrametria, aerocinematografia, aerotopografia;
II - prospecção, exploração ou detectação de elementos do solo ou do subsolo, do mar,
da plataforma submarina, da superfície das águas ou de suas profundezas;
III - publicidade aérea de qualquer natureza;
Especializados privado IV - fomento ou proteção da agricultura em geral;
V - saneamento, investigação ou experimentação técnica ou científica;
VI - ensino e adestramento de pessoal de vôo;
VII - provocação artificial de chuvas ou modificação de clima;
Serviço aéreo público
Serviço aéreo privado
Serviço aéreo especializado
RAB - ANAC