Regulamentação da Aviação

Lei 7565/86 (19 de dezembro de 1986)

Classificação da aeronave:

Militar (defesa)

Civil

Pública (entidades)

Privada (empresas)

Direito aeronáutico é direito internacional:

Convenção de Varsóvia (1929) – Responsável pelo transporte de pessoas e

cargas; Atualizado em 2005

Convenção de Chicago (1944) – Após o final da II Grande Guerra Mundial; Criação

da ICAO (fundada em 1947, ligada à ONU); O Brasil faz parte do primeiro grupo da
ICAO

Convenção de Genebra (1948) – Direito referente à aeronave

Autoridades competentes atuais:

COMAER

SAC/PR -> Secretaria da Aviação Civil / Presidência da República.

Licença (permanente) -> ANAC

CMA (5 anos) ou CCF (1 ano)

CHT (2 anos)

Atividades da aviação civil:

Comercial

Privada

Desportiva

Classificação dos aeródromos (cadastrados pela ANAC):

Regulamentação da Aviação 1
 Militar

Civil

Particular (registrado)

Públicas (homologadas)

Extraterritorialidade:

Militar

Civil pública

Art. 216: Os serviços aéreos de transporte público domésticos são reservados às

pessoas jurídicas brasileiras

Lei 7.565 de 19 de dezembro de 1986

Código brasileiro da aeronáutica (CBAER)

Conceito de avião: atividade humana que se relaciona com aeronaves

Avião civil; qualquer utilização não militar da aviação seja ela comercial ou privada
Transporte aéreo
Transporte comercial
Avião geral

Civis Públicas: são todas as aeronaves que estão à disposição dos estados,
municípios, união e governos:
Polícia militar/ federal/ GCM/

Civis privadas: todo o resto, aeronave comercial, passeio etc

EXCEÇÃO: se acontecer uma guerra e as aeronaves públicas prestarem serviços para

os militares ela se torna militar

Aviação militar: defesa da soberania e da pátria:

Forças armadas brasileiras

Regulamentação da Aviação 2
 Exército
Marinha
Aeronáutica

Atividades da aviação civil:

Comercial: tudo que gera lucro

Privado; não ganha dinheiro, uso privado
Desportiva: esporte

Aviação: visando o desenvolvimento do transporte aéreo internacional de forma segura

eficiente e padronizada a maioria dos países é membro da organização de aviação civil
internacional (ICAO)

COMAER (comando aeronáutico)

Direito aeronáutico: Direito aeronáutico é a modalidade do direito que aborda as

relações jurídicas conciliadas à navegação aérea, tráfego etc..

*CONCEITO JURÍDICO AERONAVE

Todo aparelho manobrável
em voo, que possa sustentar-Re
circular no espaço aéreo, mediante reações aerodinâmicas, apto transportar pessoas e
coisas. *

R.A.B (registro aeronáutico Brasileiro)

Responsável em atribuir as marcas de nacionalidade matricular identificadoras da
aeronave
LIGADO AO COMAER

Aeródromo: toda aérea destinada a pouso, decolagem e movimentação de aeronave.

Aeroporto: é o aeródromo público, dotado a instalações e facilidades para apoio de

operações de aeronaves e de embarque e desembarque de pessoas e cargas.
Diferente das aeronaves ou aeródromos, poderão ser civis e militares ou mesmo tempo
Ex: Aeroporto internacional de Guarulhos.

Regulamentação da Aviação 3
 As regras de navegação marítima e o direito marítimo serviam como base para o novo
tipo de navegação

CNBAER segue recomendações da função OACI/

Conversão de Varsóvia: cria as regras de responsabilidade pelo transporte de pessoa e
cargas.

Considera-se proprietário ou explorador de aeronave:

- Pessoa jurídica que possui a concessão ou autorização dos serviços
de transporte público regular ou não regular.
- Proprietário da aeronave, quando se tratar de serviço aéreo privado
- O Fretador o qual reservou a condução técnica da aeronave e a
autoridade sobre a tripulação.
- O Arrendatário, que adquiriu a condução técnica da aeronave e a
autoridade sobre a tripulação.

Direito Aeronáutico
Regulamenta-se pelos tratados,
convenções e atos internacionais, bem como pelo Código Brasileiro de

Aeronáutica e pela legislação

complementar especifica.
O Brasil faz parte do 19 grupo da OACI/ICAO.
Autoridades competentes atuais:
COMAER e SAC/PR (ANAC)

Evolução histórica
Dec4911/1925, artigo 19, criador do direito aeronautico brasileiro, que regulamentava
serviços civis de navegação aérea

Dec. 16.983/1925; 1ª norma: regulamento para os serviços civis de navegação aérea,

Dec Lei n° 20914/32 Regula a execução dos serviços aeronáuticos civis

Regulamentação da Aviação 4
 Evolução histórica
1938; PRIMEIRO CÓDIGO BRASILEIRO DO AR
1966: CÓDIGO BRASILEIRO DO AR
1967 ALTERAÇÃO Dec. Lei n° 237 -CÓDIGO
BRASILEIRO DO AR

1986: CÓDIGO BRASILEIRO DE AERONÁUTICA, CBAer, recepcionado pela

Constituição Federal Brasileira de 1988.

DECEA: Departamento de controle do espaço aéreo

Utilização do espaço aéreo

Noção de tráfego aéreo, sob responsabilidade do Departamento de Controle do Espaço
Aéreo - DECEA, antigo DEPV, ligado ao COMAER.

- Soberania do Brasil sobre espaço aéreo e mar territorial

- Condições de utilização do espaço aéreo brasileiro

Contrato de transporte aéreo

É acordo através do qual uma empresa se obriga a transportar passageiro, bagagem,
carga, encomenda ou mala postal, por meio de aeronave, mediante pagamento.

O CBAer se aplica a nacionais e estrangeiros em todo o território nacional.

Terra: limitado as fronteiras

Aéreo: coluna de ar que se sobrepõe a porção terrestre e ao mar territorial

Mar: 200 milhas náuticas

Aplicabilidade do CBAER no exterior, até onde for admitida sua extraterritorialidade

Não importa onde se encontrem as aeronaves

militares e as aeronaves civis públicas as
normas do CBAer serão aplicadas a elas como

Regulamentação da Aviação 5
 Se estivessem em territorio
brasileiro

Tripulação
São tripulantos as pessoas devidamente habilitadas que exercem função a bordo de
acronaves, CBAer, artigos 156 a 159.

Operador ou explorar Adquiri-se a propriedade da aeronave por:

• Constrição ;
• Usucapião;
• Direito hereditário;
• Inscrição do título de transferência no RAB (Registro Aeronáutico Brasileiro);
• Transferência legal,

QUE PILOTOS NÃO PODEM COMETER:

• Pilotar aeronave sem os documentos de habilitação, sem os documentos
da aeronave,
• Desobedecer determinadas autoridades do aeroporto ou prestar-lhes
falsas informações
• Inobservar os preceitos da regulamentação sobre o exercício da profissão
• Não observar as normas e regulamentos relativos a manutenção e
operação das aeronaves

Infrações e providências adm:

AOS TRIPULANTES
Multa: Poderá ser de até 1000 valores referência,a qual é Estabelecida, através de
portaria da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Suspensão: poderá ser por prazo de até 180 dias, prorrogáveis por igual periodo.
(averiguação)

Cassação: dependerá de inquérito administrativo, no curso do qual será assegurada a

defesa do infrator, ou provada sua incapacidade física.

Regulamentação da Aviação 6
 Detenção:
Interdição ou apreensão de aeronave ou material transportado.
-Contrariar as convenções ou atos internacionais
- Entrar no espaço aéreo brasileiro sem pousar em aeroporto
internacional, quando procedente do exterior.
- Para exames dos certificados e outros documentos indispansáveis
- Para averiguação de ilicito
Para verificação da sua carga ou no caso de restrição legal

Interdição = lacrar)
- Utilizar ou empregar a aeronavo:
1-Sem matricula ou matrícula falsa
2-Falsa nacionalidade
3-Certificados vencidos
4-Sem documentos exigidos a bordo.
5-Não observância as normas de tráfego aéreo
6. Sem autorização de sobrevoo (caso de aeronaves estrangeiras)
7-Para transporte, ciente do conteúdo de material perigoso ou
proibido
8-recuperada ou reconstruída sem liberação do órgão competente

PROVA > verificar prazos:

CHT
CMA
LICENÇ

Regulamentação da Aviação 7