1 - Manual - Operacao - NOx Tester - EURO6 - FASE1

MANUAL DE OPERAÇÃO NOx TESTER
EURO 6 FASE 1
MANUAL DE OPERAÇÃO
EDIÇÃO 02 02/2023
Versão: 2.0
Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

Estrada Doutor Altino Bondensan, 500 – Pq. Tecnológico SJC – SP CENTRO EMPRESARIAL 1 – Sala 210B CEP: 12247-016
1
PRESENÇA DA HYBRID e-CONTROLS
Você terá diversas opções para entrar em contato com a Hybrid.
Conheça nosso site, curta nossa página no Facebook e Instagram, assista aos nossos vídeos no Youtube e
nos dê sua qualificação no LinkedIn. Nós apreciamos e muito sua opinião!
http://hecontrols.com.br/
contato@hecontrols.com.br
http://www.youtube.com/hybridecontrols
https://www.facebook.com/hecontrols
http://www.linkedin.com/company/hybrid-e-controls
(12) 3905-2951
SAC (12) 99724-3839
Estrada Doutor Altino Bondensan, n° 500

Pq. Tecnológico – Bloco CENTRO EMPRESARIAL 1, Sala 210B
São José dos Campos – SP
CEP: 12247-016
É proibida a duplicação ou reprodução do todo ou de qualquer parte desta obra, sob qualquer forma
ou por quaisquer meios (eletrônico, mecânico, fotográfico, gravação, outros) sem qualquer
autorização expressa do detentor dos direitos autorais.
Todos os DIREITOS RESERVADOS E PROTEGIDOS pela lei nº 5988 de 14/12/1973 (lei dos
direitos autorais).
A Hybrid E-Controls. Se reserva o direito de fazer alterações nesta obra sem prévio aviso.

2
......................................................................................................................................................... 4
............................................................................................................ 4
................................................................................................................... 4
.......................................................................................................................... 5
..................................................................................... 6
...................................................................................................................................................... 10
....................................................................................................... 11
............................................................................... 25
9 ........................................................................................................................................ 27
10 .................................... 27
............................................................................... 28
........................................................................................ 29
13 ..................................................................................... 30
.................................................................................................................................................. 32

3
O equipamento NOx Tester é uma ferramenta que irá auxiliar no diagnóstico de

sistemas ARLA32, ajudando o reparador diesel nos testes de sistemas de pós-
tratamento SCR (ARLA32). Tendo a função de testar a sonda de NOx, bem como
catalisador e motor fornecendo vários parâmetros OBD.
Este equipamento NÃO FUNCIONA como um Scanner atuando sobre a Central de

injeção, mas sim como uma ferramenta que trabalha acionado a(s) sonda(s) de
NOx e outros dispositivos em bancada, dando uma gama maior de parâmetros
para avaliação e posterior diagnóstico do sistema ARLA32. O objetivo é que se possa
identificar o problema apresentado de forma isolada, e com maior precisão no
diagnóstico.
A versão NOX TESTER EURO 6 FASE 1 atende os padrões das montadoras listadas abaixo:
EURO5:
• VOLKS, FORD E VOLVO / DAF;
• SCANIA PGR;
• MERCEDES, MAN E IVECO / SPRINTER / GENÉRICO;
• SONDA VOLKS/FORD/ SCANIA S;
• PEUGEOT / CITROEN;
EURO6: FASE1:
• VOLKS - METEOR;
• IVECO / VOLKS: SENSOR PARTICULADO;
• IVECO / CNH: SENSOR DE AMONIA;
• FIAT - JEEP - COMPASS, RENEGADE, COMANDER;
• IVECO - DAILY / TECTOR / STRALIS;
Observação: Para sistemas não mencionados serão adicionados nas próximas atualizações com
um custo adicional.

4
• ATENÇÃO: Este equipamento funciona somente em tensões 12Vdc e

24Vdc;
• A tensão de alimentação para o funcionamento correto do equipamento,

nunca deve ultrapassar 30Vdc;
• Nunca conecte este equipamento diretamente na rede elétrica 110VAC ou

220VAC, sob penalidade de queima do equipamento e consequente perda
de condições de garantia;
• O cabo de alimentação HY001 deve ser conectado ao equipamento com o

conector de 2 vias e a garra vermelha ao polo positivo da bateria e a garra
preta ao polo negativo (ATENÇÃO: A garra do polo negativo deve ser
conectada ao negativo real da bateria);
• Quando o equipamento estiver sendo utilizado em paralelo com a central

de injeção utilizando os cabos Y: Não é necessário ligar o cabo de
alimentação HY001 na bateria do veículo;
• Quando for conectar a sonda de NOx no equipamento: Ligue o NOx Tester

na Bateria, escolha o sistema da montadora que utiliza a Sonda NOx,
coloque o equipamento na tela de diagnóstico e só então conecte o
equipamento Na Sonda de NOx;
• Quando for realizar leituras via OBD, conecte a alimentação da bateria ao

equipamento NOx Tester;

5
01 – (HY008) EQUIPAMENTO NOx TESTER 01 – (HY001) CABO DE 4 METROS DE

HYBRID E-CONTROLS. ALIMENTAÇÃO COM FUSÍVEL 3A, VIA BATERIA
- 12 ou 24 Vdc.
01 – (HYN001) CABO DE CONEXÃO OBD 01 – (HYN002) CABO Y PARA CONEXÃO SOM

MACHO (TOMADA DE DIAGNÍSTICO). SONDA/CENTRAL DE INJEÇÃO PADRÃO
SCANIA.

6
01 – (HYN007) CABO Y PARA CONEXÃO COM 01 – (HYN004) CABO DE Y PARA CONEXÃO

SONDA/CENTRAL DE INJEÇÃO PADRÃO COM SONDA PADRÃO
EMITEC. MERCEDES/MAN/IVECO.
01 – (HYN008) CABO PARA CONEXÃO COM 01 – (HYN006) CABO USB PARA CONEXÃO
VOLKS E FORD. SERIAL COM O COMPUTADOR PADRÃO
USB B x A.

7
02 – FUSIVEIS DE 3A
01 – (HYN004) CABO PARA CONEXÃO COM

A BOMBA EMITEC VOLKS E FORD.
01 – PENDRIVE
COM O SOFTWARE
02 – (HYN009) CABO DE CONEXÃO 01 – (HYN010) CABO DE Y PARA CONEXÃO

COM SONDA PADRÃO PEUGEOT

8
01 – (HYN013) METEOR 02 – (HYN011) AMONIA
01 – (HYN0012) PARTICULADO

9
Utilizando as “Setas” e a tecla “Enter” do teclado é possível navegar por todas as telas do NOx TESTER
Tecla Função
Cima Move o cursor para o icone a cima
Baixo Move o cursor para o icone abaixo
Esquerda Move o cursor para o icone a esquerda
Direita Move o cursor para o icone a direita
Enter Entra no icone selecionado.
Parte Superior –
Destaque para o
encaixe de duas vias
da alimentação
Parte Frontal
Parte Lateral
esquerda –
Parte traseira – Valores de
Destaque
referência para medições
para o botão
On-OFF
Parte de baixo com a porta USB

em destaque

10
Seleção de sistemas
Utilize os botões para navegar na tela. O icone da escolha desejada ficará

destacado na cor amarela, e ao pressionar a tecla “OK” o software será
direcionado para uma nova tela.
Escolha das montadoras Diesel Pesado
As montadoras estão divididas em três telas. Utilizes os botões para navegar

entre as telas e escolher a montadora.

11
Tela de seleção Diesel Leve

As montadoras estão divididas em duas telas. Escolha entre Sprinter,
Mercedes, Peugout, Citroem, Fiat e Jeep.
Botões Comuns
Nos testes estão presentes um conjunto padrão de botões, a seguir uma

explicação deles.
Informações do
equipamento
Trocar pela tela a

direita
Trocar pela tela à
esquerda
Em qual das sub-
telas o usuário
está no momento
Tela de ajuda do
teste
Retorna para a
tela anterior.

12
Diesel Pesado - Tela de decisão dos Sistemas VOLKS

Ao escolher o sistema Volks, uma segunda tela de decisão aparece, pedindo para
escolher entre EURO 5 e EURO 6 ao escolher EURO 5, uma terceira tela de decisão
aparece pedindo para testar a Bomba EMITEC ou realizar os testes da sonda de
NOx, Leituras OBD e eficiência.

13
Diesel Pesado - Tela de decisão Mercedes

Ao escolher o sistema MERCEDES, uma segunda tela de decisão aparece, pedindo
para escolher entre FASE 1 e FASE 2 ao escolher, uma terceira tela de decisão
aparece pedindo para realizar os testes da sonda de NOx, Leituras OBD e
eficiência
Ao escolher o Diesel
sistemaPesado
Volvo o- software será direcionado
Tela de decisão para
do Sistema uma tela de escolha
VOLVO
Ao escolher o sistema VOLVO o software será direcionado para uma tela de

escolha entre os caminhões clássicos, FH4 ou VM.
Diesel Pesado - Tela de decisão do Sistema IVECO

Ao escolher o sistema Iveco o software será direcionado para uma tela de escolha
entre EURO 5 e EURO 6.

14
Diesel Pesado - Tela de decisão do Sistema SCANIA

Ao escolher o sistema Scania o software será direcionado para uma tela de
escolhas entre os novos caminhões série “S” ou os veículos das séries “P, G, R”.
Diesel Pesado - Tela de decisão MAN
Ao escolher o sistema MAN o software será direcionado para uma tela de

escolha padrão.
Diesel Pesado - Tela de decisão Ford
Ao escolher o sistema Ford o software será direcionado para uma tela de

escolha entre “Sonda” e “Bomba Emitec”.

15
Diesel Pesado - Tela de decisão DAF
Ao escolher o sistema MAN o software será direcionado para uma tela de

escolha padrão.
Diesel Pesado - Tela de decisão Agrale
Ao escolher o sistema Agrale o software será direcionado para a tela de

escolha do teste.

16
Diesel Leve - Tela de decisão Mercedes
Ao escolher o sistema Mercedes o software será direcionado para a tela de

seleção de testes.
Diesel Leve - Tela de decisão Peugeot

Ao escolher o sistema Peugeot o software será direcionado para uma tela de
teste da sonda.
Diesel Leve - Tela de decisão Citroem
Ao escolher o sistema Citroem o software será direcionado para uma tela de

teste da sonda.

17
Diesel Leve - Tela de decisão IVECO
Ao escolher o sistema Iveco o software será direcionado para uma tela de

teste da sonda.
Diesel Leve - Tela de decisão FIAT
Ao escolher o sistema FIAT o software será direcionado para uma tela de

teste da sonda.

18
Diesel Leve - Tela de decisão JEEP
Ao escolher o sistema JEEP o software será direcionado para uma tela de

teste da sonda.
Tela de leitura da sonda de NOx (bancada)
Após realizar a seleção da montadora do veículo a ser testado o software será

direcionado para uma tela com as opções de teste, com 4 escolhas pré-
definidas:
• Teste da sonda de NOx;
• Leituras do sistema de pós-tratamento via OBD;
• Teste de eficiência catalítica.
• Gráfico NOx

19
Tela de escolha dos testes em bancada ou no veículo
Na tela de testes da sonda de NOx é possível ver a concentração do NOX em

ppm, e a porcentagem de oxigênio. Há um botão virtual para iniciar a leitura da
sonda de NOx, outro para desviar para a tela de diagnóstico da sonda, outro
para desviar para a leitura na forma gráfica, outro para ajuda sobre o teste e
outro botão de retorno.
Volta para a Abre a tela de

tela de seleção ajuda. Com QR
de testes Code para o site
Abre a tela de
diagnóstico da
sonda
Abre a tela de
leitura gráfica Ativa leitura da
da sonda sonda em bancada
SubTela Gráficos (Teste de sonda)

Esta tela representa os valores de NOx e O2 em relação ao tempo de forma
gráfica. Para alterar a escala do gráfico, toque na tela.

20
SubTela Diagnóstico (Teste de sonda)

Esta tela apresenta o atual estado dos seguintes parâmetros da sonda: NOx,
O2, Aquecedor e Tensão.
Tela de eficiência (OBD)
Este teste realiza a medição da eficiência catalítica. Nesta tela são mostrados
os valores de eficiência, quantidade de NOx antes e depois, temperatura dos
00
gases, antes e depois, carga e injetor.
00 00
Eficiência (em %)
00
do catalisador 00
00

21
Tela de Leitura OBD
Este teste realiza a leitura de parâmetros pelo OBD do veículo, selecionando

entre as opções “Leitura pelo OBD” e “Leitura pela sonda (Y)”. Os sensores
exibidos variam dependendo do veículo lido.
Tela Gráfico NOx
Este teste realiza a medição da eficiência catalítica, possuindo os mesmos

parâmetros presentes no teste de eficiência. No gráfico é mostrado o valor em
NOx antes e depois do catalisador. Para trocar a escala do gráfico, toque na
tela.

22
Tela de teste Emitec
Nesta tela é possível escolher entre 2 testes, dosagem e válvula de ar.
Dosagem (teste Emitec)
Pressionando OK inicia-se o teste de dosagem.
Válvula de ar (teste Emitec)
Pressionando OK inicia-se o teste da válvula de ar.

23
Tela Info
Nesta tela estão presentes as seguintes informações sobre o aparelho: Serial,

Versão do Software, Versão do Hardware, Versão do Display.
Tela de Ajuda (QR-Code)
Leia o QR-Code com o celular para obter informações sobre o teste.

24
Conecte o cabo de alimentação no conector central de duas vias do NOx Tester;

Escolher a montadora (modelo) da sonda NOx;
Inicie o teste da sonda;
O "NOx ppm" deverá estar marcando “0”;
Conectar a sonda de NOx no conector "Sonda Depois" do NOx Tester;
O número de ppm da sonda irá mudar, isto significa que a sonda foi reconhecida, porém ainda não
está em funcionamento;
Pressione “Enter” para acioná-la, o valor mostrado de ppm irá mudar novamente;
7.1. Pressionando a tecla para cima, irá retornar a tela anterior, e então, selecione "Diagnostico de
sonda" e pressione "Enter". Nessa tela vai ser mostrado o estado atual da sonda, conforme as
indicações abaixo:
"TENSAO SONDA OK", significa que a sonda está sendo alimentada, na tensão correta;
"TEMP. SENSOR OK", significa que o sensor está na temperatura de trabalho;
"OXIG. EM LEITURA", significa que está tendo leitura de oxigênio;
"NOx EM LEITURA", significa que está tendo leitura de NOx;
OBS: Aguarde até que a todos os parâmetros estejam em “OK”.
Se as informações indicarem conforme acima, retorne para a tela "Leitura";
A leitura de NOx vai demorar no máximo 2 minutos para se manter estável, quando o valor ficar
estabilizado ele deverá estar entre 0 e 6 (Situação ótima), caso o valor se estabilize entre 20-30 isto é
aceitável, porem se o valor se estabilizar acima de 150 ppm de NOx o diagnóstico é de sonda
contaminada ;
Observação: os valores aproximados devem ser lidos e avaliados pelo usuário.

Caso tenha dúvidas, assista ao vídeo demonstrando o teste no YouTube pelo link:
https://www.youtube.com/watch?v=v0KssvyWLdY
Atenção: Todas as Conexões em Bancada devem ser conectadas ao equipamento NOX Tester através
do conector SONDA DEPOIS descrito no corpo do equipamento olhando de frente para o display o conector
a esquerda do equipamento na parte superior do conector da alimentação.
Observação: Não colocar fusível de corrente superior a 3A sob a penalidade de parda da garantia.
Observação 2: Seguir as ligações conforme ilustrado a seguir.

25
2
4
3
1
1 Sonda de NOx.
2 Cabos HYN002 ou HYN003 ou HYN004.
3 Conector de 5 vias do cabo da sonda escolhida ligado ao
conector Sonda Depois do Equipamento NOx Tester
(Indicação no equipamento como Sonda Depois). Fazer a
ligação do conector fêmea da outra extremidade do cabo
na sonda escolhida.
4 Cabo de alimentação HY001. Conector de 2 vias – para
alimentação em 12 Vdc ou 24 Vdc do NOX Tester.
5 Porta fusível, com um fusível de 3 Ampères.

26
Uma das funções do NOx Tester é a possibilidade de recuperação de sonda de NOx em bancada. Este teste
consiste em acionar a sonda de NOx por um tempo prolongado, que pode variar entre 30 minutos e 2 horas,
na tentativa de desgaseificar as impurezas depositadas no elemento sensor da sonda de NOx. Esse
processo irá depender do nível de contaminação da sonda, se este nível for excessivo o processo não irá
surtir efeito. A realização do procedimento é feita através dos passos abaixo:
1. Realize as conexões seguindo o esquema de teste em bancada (conforme o tópico 9), o NOx Tester,
identificará automaticamente a montadora da sonda e fará o acionamento dela;
2. Realize a conexão da sonda de NOx no conector sonda antes, e deixe-a funcionado por um período
que pode variar de 30 min até 2 horas, realizando verificações de 30 em 30 minutos;
3. Após este procedimento, realize o teste da sonda novamente, verificando se ocorreu mudança na
leitura
10
1. Refazer o procedimento do item “10” deste manual para acionamento de sonda;

2. Siga os passos do tópico 9 para realizar a conexão entre o NOx Tester e o computador;
3. Ligue o veículo e permaneça no regime de marcha lenta;
4. Os valores lidos em “ppm” deverão estar dentro da faixa de 200 até 350 ppm, acima destes valores
indicam que os níveis de emissões do motor estão acima do permitido, e que devem ser verificados
itens do motor;

27
1. Desconecte o chicote que vai no sensor de NOx do veículo;

2. Com o chicote HYN002 ou HYN003 do NOx Tester, plugue o conector fêmea no sensor de NOx, e o
conector macho no chicote original do veículo, e depois no NOx Tester, este então irá ligar quando
a chave (L15) for acionada;
3. Escolher a montadora;
4. Entre no Menu "Leituras via OBD";
5. Nessa tela serão mostradas todas as leituras via OBDII referentes ao sistema ARLA32
Observação: Não é necessário alimentação da bateria nesta configuração.

Obeservação2: O veículo deverá estar com o catalisador entre 200 a 300°C e a temperatura da água a
80°C para que a Sonda de NOx possa ser acionada, por estar vinculada a estratégia da central.
Conector macho para

conexão direta no
conector da central
que vai para a sonda
de NOx.
Conector fêmea
para conexão na
sonda de NOx.
Conector de 5 vias do cabo da sonda escolhida,

ligado ao conector Sonda Depois do
Equipamento NOx Tester (Indicação no
equipamento como Sonda Depois). Não é
necessário conectar o plug de alimentação duas
vias no conector central.

28
1. Conecte o cabo de alimentação no conector central de duas vias do NOx Tester, usando a bateria
do veículo se atentando a polaridade do cabo;
2. Conecte o cabo HYN001 ou HYN005 na tomada OBDII de diagnóstico do veículo;
3. Escolher a montadora da sonda;
4. Entre em "Leituras via OBD";
5. Nessa tela serão mostradas todas as leituras via OBDII referentes ao sistema ARLA32;
OBS: Após realizar a conexão do cabo OBDII no veículo, aguarde as leituras chegarem ao aparelho,
isso pode demorar alguns minutos;
Conector OBD Cabo HY001

macho do Cabo. Cabo para conexão
OBD HYN001 –
conector OBD macho
e terminal com 5 vias
para conexão no NOx
tester.
Observação: O conector para a tomada OBD deve ser feita sempre no terminal Sonda Depois identificada no
equipamento NOx TESTER.

29
13
É possível realizar o teste da bomba Emitec de 2 maneiras distintas, na bancada e no caminhão,

via OBD, cada teste tem suas particularidades, assim os testes são descritos a seguir:
Teste em bancada
1. Alimente o NOx Tester conectando o chicote de alimentação no conector de duas vias no
meio do NOx Tester;
2. Selecione o modelo do veículo;
3. Conecte o cabo HYN007 no “Sonda Depois” do NOx Tester, então plugue o conector de 4
vias na válvula de pressão da bomba, e no conector central da bomba Emitec realize as
conexões dos pinos, seguindo a sequência de pinagem conforme ilustrado no esquema da
próxima página;
4. Dentro do menu escolha o teste “Válvula de ar”;
5. Nesta tela pressionando a tecla “Enter” será acionada a válvula de ar, espere o retorno da
válvula para seguir com o teste;
6. Dentro do menu escolha o teste “Dosagem”;
7. Clique “Enter” para iniciar o teste, neste momento a bomba entrará em funcionamento e
ficará em modo de preparação, ou seja, dosagem OFF. Se houver pressão de ar maior que
5 Bar no próximo ciclo da bomba a mesma entrará em modo de dosagem ON;
8. Coloque o bico dosador em um recipiente com escala para medição;
9. No momento em que a dosagem for iniciada no bico dosador, utilize um cronometro para
marcar 10 minutos e com uma pressão de 7 Bar verifique ao final do tempo o volume de 100
ml com margem de erro mais ou menos 10 ml;

30
16
34 23
35
36
28
22
VISTA DO CHICOTE (MACHO)
OBS: Conectar no
conector sonda
depois

31
1. Instale uma sonda antes do catalisador de forma adaptada;

2. Conecte o cabo de alimentação no conector central de duas vias do NOx Tester, usando a bateria
do veículo e atentando-se a polaridade do cabo;
3. Conecte o cabo da sonda antes no sensor instalado no catalisador;
4. Conecte o cabo HYN005 ou HYN003 na tomada OBD, para realizar a leitura da sonda depois e dos
parâmetros OBD;
5. Conecte o cabo USB no NOx Tester e depois conecte-o no computador;
6. No computador abra o programa “NOx Tester” e siga as instruções do tópico 9;
Obstrução catalítica:
1. No programa do NOx Tester, vá até o menu obstrução catalítica, clicando em “Procedimento” (do
lado esquerdo), e na aba “Obstrução catalítica”, localizada na parte superior;
2. Após todas as conexões do item acima serem realizadas deve se manter a temperatura do motor
acima de 75°C, e a temperatura do catalisador deve estar acima de 200°C. Em marcha lenta as
leituras provenientes da sonda antes e depois não podem apresentar diferenças, pois isso indicará
níveis de obstrução no sistema. Isso poderá ser visto de forma percentual na tela do software;
3. Então eleve a rotação do motor até 2.000 RPM observe que a obstrução nessas condições, também
não poderá se alterar;
Teste de eficiência catalítica:

1. Para realizar esse teste é necessário que o veículo esteja em movimento;
2. Para avaliar a eficiência catalítica permaneça na tela inicial do software do computador e no
equipamento NOx Tester mantenha na tela de leitura de NOx do referido sistema que se está
realizando o teste;
3. Inicie o trajeto com o veículo após estar instrumentado com a sonda antes e todas as ligações ditas
no item acima;
4. Verifique se a sonda de NOx do conector “sonda depois” foi acionada e se o sistema de injeção de
ARLA está em funcionamento;
5. Para se realizar esse teste deve-se manter uma carga alta e continua próxima de 60% (Carga
máxima para veículos depotenciados), por um período de 3 a 5 minutos, este tempo é suficiente para
a avaliação da eficiência do sistema;
6. Os valores observados na leitura da sonda antes devem ser pelo menos 50% maiores que os valores
da sonda depois, isso indicará uma eficiência aceitável;
7. Observe o NOx que é admitido pelo catalisador, e quanto é emitido na saída dele, assim com os
dados é possível avaliar o problema;

32
Sonda de NOx Sonda de NOx Já

adaptada na entrada existente na saída do
do catalisador. Catalisador.
Adaptador para instalação da sonda de

NOX na entrada do catalisador.
OBS: Pode ser feito de outras formas, está

é apenas uma sugestão.
Observação1 – A sonda de NOx colocada na entrada do catalisador deve estar em bom funcionamento, e
verificada anteriormente com o equipamento NOx TESTER.
Observação2 – Os adaptadores para instalação da sonda de NOx na Entrada do catalisador não
acompanham o Kit do equipamento, estes são comercializados a parte pela Hybrid e-controls.

33

1 - Manual - Operacao - NOx Tester - EURO6 - FASE1

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

1 - Manual - Operacao - NOx Tester - EURO6 - FASE1

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

MANUAL DE OPERAÇÃO NOx TESTER

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

Você terá diversas opções para entrar em contato com a Hybrid.

SAC (12) 99724-3839

Estrada Doutor Altino Bondensan, n° 500

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

O equipamento NOx Tester é uma ferramenta que irá auxiliar no diagnóstico de

Este equipamento NÃO FUNCIONA como um Scanner atuando sobre a Central de

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

• ATENÇÃO: Este equipamento funciona somente em tensões 12Vdc e

• A tensão de alimentação para o funcionamento correto do equipamento,

• Nunca conecte este equipamento diretamente na rede elétrica 110VAC ou

• O cabo de alimentação HY001 deve ser conectado ao equipamento com o

• Quando o equipamento estiver sendo utilizado em paralelo com a central

• Quando for conectar a sonda de NOx no equipamento: Ligue o NOx Tester

• Quando for realizar leituras via OBD, conecte a alimentação da bateria ao

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

01 – (HY008) EQUIPAMENTO NOx TESTER 01 – (HY001) CABO DE 4 METROS DE

01 – (HYN001) CABO DE CONEXÃO OBD 01 – (HYN002) CABO Y PARA CONEXÃO SOM

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

01 – (HYN007) CABO Y PARA CONEXÃO COM 01 – (HYN004) CABO DE Y PARA CONEXÃO

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

01 – (HYN004) CABO PARA CONEXÃO COM

02 – (HYN009) CABO DE CONEXÃO 01 – (HYN010) CABO DE Y PARA CONEXÃO

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

01 – (HYN013) METEOR 02 – (HYN011) AMONIA

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

Parte de baixo com a porta USB

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

Utilize os botões para navegar na tela. O icone da escolha desejada ficará

Escolha das montadoras Diesel Pesado

As montadoras estão divididas em três telas. Utilizes os botões para navegar

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

Tela de seleção Diesel Leve

Nos testes estão presentes um conjunto padrão de botões, a seguir uma

Trocar pela tela a

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

Diesel Pesado - Tela de decisão dos Sistemas VOLKS

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

Diesel Pesado - Tela de decisão Mercedes

Ao escolher o sistema VOLVO o software será direcionado para uma tela de

Diesel Pesado - Tela de decisão do Sistema IVECO

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

Diesel Pesado - Tela de decisão do Sistema SCANIA

Diesel Pesado - Tela de decisão MAN

Ao escolher o sistema MAN o software será direcionado para uma tela de

Diesel Pesado - Tela de decisão Ford

Ao escolher o sistema Ford o software será direcionado para uma tela de

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

Diesel Pesado - Tela de decisão DAF

Ao escolher o sistema MAN o software será direcionado para uma tela de

Diesel Pesado - Tela de decisão Agrale

Ao escolher o sistema Agrale o software será direcionado para a tela de

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

Diesel Leve - Tela de decisão Mercedes

Ao escolher o sistema Mercedes o software será direcionado para a tela de

Diesel Leve - Tela de decisão Peugeot

Diesel Leve - Tela de decisão Citroem

Ao escolher o sistema Citroem o software será direcionado para uma tela de

Hybrid e – Controls: Telefone: (12) 3905-2951 SAC: (12)99724-3839

Diesel Leve - Tela de decisão IVECO

Ao escolher o sistema Iveco o software será direcionado para uma tela de