QUESTIONÁRIO MENTALIDADE MARÍTIMA

CAP.02 AMBIENTE OPERACIONAL

1 – Verdadeiro ou falso

A ideia de um “pacifismo unilateral” facilita a identificação de ameaças ao Brasil, como também

é insustentável, quando constatamos as diversas formas de disputa que ocorrem – e ainda
ocorrem – na história da civilização.

VERDADEIRO

FALSO

2 – Verdadeiro ou falso

A ideia de um “pacifismo unilateral” dificulta a identificação de ameaças ao Brasil, como também

é insustentável, quando constatamos as diversas formas de disputa que ocorrem – e ainda
ocorrem – na história da civilização.

VERDADEIRO

FALSO

03 – Caracteriza uma ampla porta de entrada, tanto para o intercâmbio de riquezas e obtenção
de prosperidade, como para os perigos de toda a ordem, representados pelos diversos tipos de
ameaças à sociedade existentes no mundo globalizado.

(a) Mar Territorial;

(b) Amazônia Azul;
(c) Ambiente operacional marítimo e fluvial;
(d) Zona Contígua;
(e) Plataforma Continental.

04 – Nelas, o País possui direitos patrimoniais e de soberania que incluem o aproveitamento

econômico de recursos até 200 milhas náuticas e, mais além, da extensão do solo e subsolo das
áreas submarinas do País, definido pelos limites da Plataforma Continental

(a) AJB;
(b) ZEE;
(c) Zona Contígua;
(d) Plataforma Continental;
(e) Bacias fluviais.
05 – Complete:

A NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM, ou seja, pela costa brasileira, representa a solução de menor

custo logístico e o seu subaproveitamento, em um país de dimensões continentais, significa
desperdício em termos econômicos.

06 – Cite 4 atividades conduzidas nos ambientes marítimo e fluvial.

1. Pesquisas;
2. Turismo;
3. Esportes Náuticos;
4. Lazer;
5. Comunicação;
6. Pesca;
7. Produção de Hidrocarbonetos;
8. Exportação e Importação de bens;

05 – Devem ser protegidas e preservadas, como patrimônio para as futuras gerações e para sua
exploração socioeconômica sustentável. Neste contexto, estamos nos referindo a:

(a) Bacias Fluviais;

(b) ZEE;
(c) Zona Contígua;
(d) Plataforma Continental;
(e) AJB;

06 – É a projeção do Poder Nacional, resultante da integração dos recursos de que dispõe a

Nação para a utilização do mar e a das águas interiores, quer como instrumento de ação política
e militar, quer como fator de desenvolvimento econômico e social, visando a conquistar e
manter os objetivos nacionais.

(a) Poder Naval;

(b) Poder Persuasivo;
(c) Poder Marítimo;
(d) Poder Bélico;
(e) Poder Nacional;
07 – É um exemplo de fórum colegiado de alto nível governamental a ser ampliado, em busca
do fortalecimento do Poder Marítimo, cabendo agregar a contribuição de membros da
sociedade nas discussões desse fórum. Estamos nos referindo ao (a):

(a) CIRM;
(b) CLCS;
(c) PREP;
(d) SIMOMAR;
(e) END;

08 – Cite 4 Elementos do Poder Marítimo:

1. Poder Naval;
2. Marinha Mercante;
3. Infraestrutura Marítima e Hidroviária;
4. Indústria Naval;
5. Indústria Bélica;
6. Indústria de Pesca;
7. Pesquisa e Tecnologia;
8. Recursos do Mar
9. Pessoal.

09 – Correlacione:

(a) Poder Naval;

(b) Marinha Mercante;
(c) Infraestrutura Marítima e Hidroviária;
(d) Indústria Naval;
(e) Indústria Bélica;
(f) Indústria de Pesca;
(g) Pesquisa e Tecnologia;
(h) Recursos do Mar
(i) Pessoal.

( H ) Meios de explotação dos recursos do mar;

( D ) Estaleiros de construção e de reparos;

( B ) Transporte aquaviário (marítimo e fluvial) e afins;

( A ) Braço Militar operacionalizado pela Marinha;

( G ) Organizações de interesse para uso do mar;

( I ) Homens e mulheres que desempenham atividades relacionadas ao mar;

( C ) Portos, terminais, eclusas, meios e instalações de apoio e controle;

( E ) Interesse do aprestamento naval;

10 – No contexto de Poder Marítimo, quem exerce a função de Autoridade Marítima e tem como
uma de suas principais atribuições “contribuir para a formulação de políticas nacionais que
digam respeito ao Mar, em especial a Política Marítima Nacional (PNM)”?

(a) ComOPNav;
(b) CEMA;
(c) Ministro da Defesa:
(d) Comandante da Marinha;
(e) Comench.

11 – Cite a principal atribuição da Autoridade Marítima, exercida pelo Comandante da Marinha:

“Contribuir para a formulação de políticas nacionais que digam respeito ao Mar, em especial a
Política Marítima Nacional (PNM)”

12 – A importância do mar e hidrovias evoca duas funções clássicas da atuação humana sobre
os espaços marítimos e fluviais, a saber:

(a) Intercomunicação e Pesquisa;

(b) Explotação e Defesa Marítima e Ribeirinha;
(c) Explotação e Pesquisa;
(d) Defesa Marítima e Ribeirinha e Pesquisa;
(e) Intercomunicação e Defesa Marítima e Ribeirinha.

13 – O desenvolvimento tecnológico possibilitou o surgimento de mais duas funções do Poder

marítimo a se saber:

(a) Intercomunicação e Pesquisa;

(b) Explotação e Defesa Marítima e Ribeirinha;
(c) Explotação e Pesquisa;
(d) Defesa Marítima e Ribeirinha e Pesquisa;
(e) Intercomunicação e Defesa Marítima e Ribeirinha.

14 – Abrange tanto o transporte, congregando diversos atores e atividades relacionadas ao

binômio “porto-navio”, como também contempla elementos e tecnologias contemporâneas
que utilizam o mar e as hidrovias como meio de comunicação digital, notadamente por
intermédio de cabos submarinos de fibra ótica.

(a) Intercomunicação;
(b) Explotação;
(c) Pesquisa;
(d) Defesa Marítima;
(e) Defesa Marítima e Ribeirinha.
15 – As linhas de comunicação marítimas e fluviais sempre demandam proteção, o que
corresponde aos meios do Poder Naval, operacionalizado pela MB, e à indústria de defesa para
o aprestamento desse poder:

(a) Intercomunicação;
(b) Explotação;
(c) Pesquisa;
(d) Defesa Marítima;
(e) Defesa Marítima e Ribeirinha.

16 – Congrega as atividades de produção de conhecimento de caráter científico-tecnológico nos

espaços marítimos e fluviais, induzindo futuros aproveitamentos econômicos em prol do
desenvolvimento nacional.

(a) Intercomunicação;
(b) Explotação;
(c) Pesquisa;
(d) Defesa Marítima;
(e) Defesa Marítima e Ribeirinha.

17 – Tal função desponta no presente século e corresponde à extração de recurso marinhos e

fluviais, vivos e não-vivos, para aproveitamento econômico.

(a) Intercomunicação;
(b) Explotação;
(c) Pesquisa:
(d) Defesa Marítima;
(e) Defesa Marítima e Ribeirinha.

18 – Complete:

Cumpre destacar que a oferta interna de energia depende, em grande medida, do Brasil
marítimo, pois cerca de 45% da energia produzida no Brasil advém de hidrocarbonetos (petróleo
e gás) explotados do mar.

19 – São variáveis com grande capacidade de influenciar o Poder Marítimo:

(a) Fatores Internos;

(b) Fatores Motivacionais;
(c) Fatores Condicionantes;
(d) Fatores Militares;
(e) Fatores Operativos.
20 – Elemento intangível que deve ser fomentado na sociedade brasileira e fortalecido nos
atores marítimos, estamos nos referindo a(ao):

(a) Capacidade de Financiamento;

(b) Mentalidade Marítima;
(c) Capacidade Tecnológica e Industrial;
(d) Capacidade de Mobilização;
(e) Necessidade de Desenvolvimento Sustentável;

21 – Consiste no grau de conscientização da sociedade e dos decisores governamentais sobre a

importância do Poder Marítimo e de seus elementos constituintes para a vida da Nação,
estamos nos referindo a(ao):

(a) Capacidade de Financiamento;

(b) Capacidade Tecnológica e Industrial;
(c) Capacidade de Mobilização;
(d) Necessidade de Desenvolvimento Sustentável;
(e) Mentalidade Marítima;

22- Detém a responsabilidade legal de exercer a Autoridade do Estado no mar, orientando o

preparo e o emprego do Poder Marítimo.

(a) CLSC;
(b) Fuzileiros Navais;
(c) Marinha do Brasil;
(d) Marinha Mercante;
(e) ONU;

23 – Estreita dependência entre disponibilidade d capital e a intensidade dos empreendimentos

marítimos, ressaltando que Estados Continentais sem mentalidade marítima, dependem em
grande medida, de apoio estatal até que as atividades marítimas assumam uma dinâmica e
intensidade que estimulem a iniciativa privada. Diante deste contexto, marque a alternativa
correta:

(a) Capacidade de Financiamento;

(b) Capacidade Tecnológica e Industrial;
(c) Capacidade de Mobilização;
(d) Necessidade de Desenvolvimento Sustentável;
(e) Mentalidade Marítima;
24 – Tal fator é primordial para um Poder Marítimo sustentável e respeitado pela sociedade e
comunidade internacional. De qual fator estamos nos referindo?

(a) Capacidade de Financiamento;

(b) Capacidade Tecnológica e Industrial;
(c) Capacidade de Mobilização;
(d) Necessidade de Desenvolvimento Sustentável;
(e) Mentalidade Marítima;

25 – São exemplos de atividades sustentáveis que podem ser feitas no mar, exceto:

(a) Exploração de biotecnologia;

(b) Turismo;
(c) Esportes náuticos e lazer;
(d) Geração de energias limpas;
(e) Biopirataria.

26 – Tal fator é aferido pelo grau de aptidão que tem uma nação para, em tempo adequado,
passar de uma situação de paz para de conflito, com máxima eficácia e o mínimo de transtorno
para a vida nacional.

(a) Capacidade de Financiamento;

(b) Capacidade Tecnológica e Industrial;
(c) Capacidade de Mobilização;
(d) Necessidade de Desenvolvimento Sustentável;
(e) Mentalidade Marítima;

27 – Constitui, assim, uma ferramenta indispensável para sedimentar, como atividade rotineira,
a antevisão da gama de ações a serem empreendidas em situação de normalidade, a fim de
proporcionar a necessária elasticidade à capacidade de mobilização de recursos humanos e
logísticos e de aumentar o poder dissuasório e defensivo da MB, de forma célere e compulsória,
para se contrapor a uma agressão ou situação de crise.

(a) Capacidade de Financiamento;

(b) Capacidade de Mobilização;
(c) Capacidade Tecnológica e Industrial;
(d) Necessidade de Desenvolvimento Sustentável;
(e) Mentalidade Marítima;

28 – Indiretamente estimula a demanda por matérias-primas e disponibiliza produtos para

comercialização, fornecendo o sustentáculo material para as empreitadas náuticas.

(a) Capacidade de Financiamento;

(b) Capacidade de Mobilização;
(c) Capacidade Tecnológica e Industrial;
(d) Necessidade de Desenvolvimento Sustentável;
(e) Mentalidade Marítima;
29 – Correlacione:

(a) Capacidade de Financiamento;

(b) Capacidade de Mobilização;
(c) Capacidade Tecnológica e Industrial;
(d) Necessidade de Desenvolvimento Sustentável;
(e) Mentalidade Marítima;

( C ) Indiretamente estimula a demanda por matérias-primas e disponibiliza produtos para

comercialização, fornecendo o sustentáculo material para as empreitadas náuticas.

( ) Tal fator é aferido pelo grau de aptidão que tem uma nação para, em tempo adequado,
passar de uma situação de paz para de conflito, com máxima eficiência e o mínimo de transtorno
para a vida nacional.

( D ) Tal fator é primordial para um Poder Marítimo sustentável e respeitado pela sociedade e
comunidade internacional.

( A ) Estreita dependência entre disponibilidade de capital e a intensidade dos empreendimentos

marítimos, ressaltando que Estados Continentais sem mentalidade marítima, dependem em
grande medida, de apoio estatal até que as atividades marítimas assumam uma dinâmica e
intensidade que estimulem a iniciativa privada.

( B ) Constitui, assim, uma ferramenta indispensável para sedimentar, como atividade rotineira,
a antevisão da gama de ações a serem empreendidas em situação de normalidade, a fim de
proporcionar a necessária elasticidade à capacidade de mobilização de recursos humanos e
logísticos e de aumentar o poder dissuasório e defensivo da MB, de forma célere e compulsória,
para se contrapor a uma agressão ou situação de crise.
30 – Cite 4 principais ameaças aos interesses nacionais no mar e em águas interiores que
poderão comprometer o desenvolvimento da Nação e explique-os:

1. Defesa da soberania: Diz respeito a proteção de um povo e seu território, devendo estar
respaldada por uma adequada preparação das capacidades necessárias para
enfrentamento de ameaças que ponham em risco seus objetivos.

2. Pirataria: Consiste em um ilícito que, historicamente, vem atingindo a navegação e o

comércio internacional;

3. Pesca ilegal não declarada e não regulamentada: Provoca um custo mundial da ordem
de 23 milhões de dólares ao ano, o que corresponde a um peixe em cada cinco
capturados.

Tal atividade, além de drenar as economias dos países costeiros, degrada o meio
ambiente e a biodiversidade marinha.

4. Acessos ilegais a conhecimentos: fauna, flora e biopirataria: Diz respeito ao acesso ilegal
de agências de inteligência de outros Estados/Organizações a empresas e instituições
que detêm o conhecimento científico de caráter estratégico nas AJB e para obter
informações da fauna e flora das Amazônias Azul e Verde e do Pantanal, relacionadas à
biopirataria.

5. Crime organizado e conflitos urbanos: Nas fronteiras terrestres existem forças hostis e
movimentos adversos que podem trafegar em nosso território utilizando as hidrovias,
fato que representa motivo de preocupação com a segurança de importantes hidrovias,
onde também ocorre navegação internacional.

6. Terrorismo: Tomou níveis elevados após o 11 de setembro, desde então analistas de

segurança marítima acreditam que da mesma forma que fizeram com os meios aéreos,
podem empregar os meios marítimos para tais ataques.

7. Ameaças cibernéticas: Diz respeito as possibilidades de ataques cibernéticos a

infraestruturas críticas marítimas, capazes de tornar essas instalações indisponíveis, a
atribuição da responsabilidade de uma ação se torna difícil de ser totalmente
confirmada.

8. Questões ambientais, desastres naturais e pandemias: Diz respeito a crimes ambientais

como o ocorrido em 2019 com vazamento de óleo no litoral do nordeste, outro ponto
são os desastres naturais como tsunamis, tempestades, vendavais, deslizamentos, que
provocam perda econômica com turismo, custos aos estados e ameaçam a vida humana
como por exemplo também as pandemias, como a acorrida atualmente da covid-19.
 9. Disputa por recursos naturais: Com a exploração de forma desordenada e não
sustentável, causará no futuro, uma disputa por recursos naturais, como água, energia,
minerais raros e até mesmo espaços geográficos. Seja por motivações políticas, conflitos
sociais, interesses em grupos econômicos e ate de cunho étnico religioso. Tornando
assim os espaços marítimos objeto de disputa entre Estados, paradoxalmente
acentuados.

31 – Nem sempre decorre de motivações políticas como o terrorismo, pode causar graves danos
econômicos e ambientais, sendo uma ameaça que não pode ser descartada, inclusive em
combinação com as demais. Estamos nos referindo ao (a):

(a) Ameaças cibernéticas;

(b) Terrorismo;
(c) Sabotagem;
(d) Vandalismo;
(e) Pirataria

32 – Inexiste fronteiras físicas, permeia todos os setores (marítimo, terrestre, aéreo e espacial)
e é considerado um teatro de operações, em que a atribuição da responsabilidade de uma ação
é difícil de ser totalmente confirmada. Tal contexto refere-se ao (a):

(a) Espaço Aéreo;

(b) Espaço Terrestre;
(c) Amazonia Azul;
(d) Espaço Cibernético;
(e) Espaço Marítimo.