MANUAL DE INSTRUÇÕES

Equipamento Diesel FAST LIFT

Aplicação MINERAÇÃO

Germek Equipamentos Ltda.

Hidromecânica Germek Ltda.
Avenida Brasil, nº 1001 – Vila Brasil
São José do Rio Pardo – São Paulo
CEP 13720-000
Telefone / Fax: +55 (19) 3682-7070

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Agosto 2019

Rev.0
 MANUAL DE INSTRUÇÕES FAST LIFT MINEIRAÇÃO

Conteúdo
1. TABELA DE COMPONENTES ..........................................................................................3
2. PROCEDIMENTOS DE OPERAÇÃO ..................................................................................6
2.1. PAINEL DE COMANDO ELETRÔNICO ............................................................................. 6
2.2. IHM DO PAINEL ELETRÔNICO ........................................................................................ 7
2.3. PROCEDIMENTO DE OPERAÇÃO EQUIPAMENTO ELETRÔNICO .................................... 9
2.3.1. VERIFICAÇÕES ANTES DE OPERAR O EQUIPAMENTO ............................................. 10
2.3.2. PARTIDA E PARADA MANUAL DO MOTOR DIESEL .................................................. 10
2.3.3. PARTIDA E PARADA REMOTA DO MOTOR DIESEL .................................................. 11
2.3.4. PROCEDIMENTO DE ESCORVA OPERAÇÃO MANUAL.............................................. 11
2.3.5. PROCEDIMENTO DE ESCORVA OPERAÇÃO REMOTA .............................................. 12
3. MANUTENÇÃO GERAL ................................................................................................ 12
3.1. TABELA DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO DO MOTOR DIESEL ...................................... 12
3.2. TABELA DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO SISTEMA FAST LIFT ...................................... 14
3.3. LISTA DE PEÇAS SOBRESSALENTES SISTEMA FAST LIFT............................................... 15

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1. TABELA DE COMPONENTES
1 MOTOR DIESEL
2 ACOPLAMENTO
3 BOMBA CENTRIFUGA
4 PAINEL DE COMANDO
5 TANQUE DE VACUO
6 FILTRO DE ESPUMA
7 BOMBA FAST LIFT
8 RESERVATÓRIO DE LUBRIFICAÇÃO DA BOMBA FAST LIFT
9 BOIA DE NIVEL BOMBA FAST LIFT
10 VALVULA DE ESFERA BOMBA FAST LIFT
11 VALVULA RETENÇÃO BOMBA FAST LIFT
12 VALVULA DE ESFERA DRENO BOMBA FAST LIFT
13 VALVULA SEGURANÇA E BLOQUEIO BOMBA FAST LIFT
14 TANQUE DE COMBUSTÍVEL
15 ESCAPAMENTO
16 CARENAGEM DE PROTEÇÃO NR-12
17 BASE DE AÇO DO EQUIPAMENTO
18 CABO DE ACELERAÇÃO MANUAL
19 POLIA MOTORA
20 POLIA MOVIDA
21 ESTICADOR DE POLIAS
22 CORREIA DAS POLIAS
23 VALVULA DE RECALQUE
24 IHM DO PAINEL
25 INDICADOR DE COMBUSTÍVEL
26 BOTÃO PULSANTE - DESACELERAÇÃO DO MOTOR
27 BOTÃO PULSANTE - ACELERAÇÃO DO MOTOR
28 BOTÃO PULSANTE - PARADA BOMBA FAST LIFT
29 BOTÃO PULSANTE - PARTIDA BOMBA FAST LIFT
30 SINALEIRA - MOTOBOMBA ESCORVADA
31 SINALEIRA - BOMBA DE VACUO OPERANDO
32 CHAVE TIC TAC - LIGA E DESLIGA ILUMINAÇÃO
33 CHAVE 2 POSIÇÕES - LIGA E DESLIGA PARTIDA REMOTA
34 VALVULA DE RETENÇÃO PORTINHOLA DUPLA
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2. PROCEDIMENTOS DE OPERAÇÃO
2.1. PAINEL DE COMANDO ELETRÔNICO
Antes de INICIAR qualquer operação, o operador também deve conhecer
as funções do Painel de comando (4) instalado no Conjunto Motobomba.
A figura a seguir mostra o Painel de comando (4), o qual contém:

I. INSTRUMENTOS:
(a) Indicador de combustível (25) - indica a quantidade de combustível
no tanque (14);

(b) Motobomba escorvada (30) - sinaliza quando a bomba de vácuo (7)

desliga e a bomba centrifuga (3) está com água na sua voluta;

(c) Bomba de vácuo operando (31) - indica que a bomba de vácuo FAST
LIFT (7) está em funcionamento;

II. SISTEMA DE COMANDO:

(a) IHM do painel (24) - Partida e parada do motor diesel (1) além de
um display de cristal líquido é usado para exibir várias informações

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de status para o operador, bem como todos os parâmetros de

funcionamento.
(b) Acelera o motor diesel (27);
(c) Desacelera o motor diesel (26);
(d) Parada manual bomba de vácuo (28);
(e) Partida manual bomba de vácuo (29);
(f) Chave de comando partida remota (33) – Liga ou desliga a partida
remota do motor diesel (1);
(g) Chave TIC TAC de iluminação (32) – Liga e desliga a iluminação
interna (LED’s dentro da carenagem) e externa (farol) do
equipamento;

2.2. IHM DO PAINEL ELETRÔNICO

A IHM (24) foi projetada para ser intuitiva e simplificar ao máximo o
uso de todas as funções do controlador, em todos os modos de
operação.
A figura a seguir mostra a IHM (24) do Painel de comando (4):

Um display de cristal líquido é usado para exibir várias informações de

status para o operador, bem como todos os parâmetros de
funcionamento.

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Possui 3 leds indicadores de status, 3 de modo de funcionamento e 2

leds na tecla 4, que indicam a presença de avisos e de bloqueio da
motobomba.
O teclado é composto por 11 teclas, sendo:

O IHM pode operar em três modos de funcionamento distintos, que

são:

1 - Modo Inibido - Este modo deverá ser selecionado nos seguintes

casos: Para manutenção preventiva/corretiva ou parametrização do
controlador.

2 - Modo Manual - Neste modo as funções de partida e parada do

motobomba terão que ser feitas por um operador, como a seguir:
a. Partida: Pressione a tecla [Partida] para iniciar o ciclo de partida.
b. Parada: Pressione a tecla [Parada].

3 - Modo Automático - Este modo somente pode ser selecionado se

uma das entradas auxiliares estiver configurada para a função PARTIDA
REMOTA.
Neste caso, o controlador ficará aguardando que a entrada
programada para esta função seja acionada, para iniciar o ciclo de
partida da motobomba.
Quando esta entrada for desligada a motobomba entrará em ciclo de
parada.

Para selecionar um modo de operação, utilize as teclas de seleção de

modo [1], [2] e [3].
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O IHM exibe diversas informações em seu display, tais como status

operacional, avisos, medição de tensão, correntes, temperatura, data e
hora, etc.
Veja abaixo as informações disponíveis. Algumas delas, dependendo
das configurações do IHM e do motor, não estarão visíveis.

Modo de operação, relógio, alarmes e status;

Diversas grandezas do motor;
Tensão da Bateria;
Rpm;
Pressão do Óleo;
Temperatura da água;
Consumo de combustível;
Horímetro;
Contador de partidas;
Manutenção preventiva;
Data e hora;

Use as teclas de navegação para a visualização de todas as informações

disponíveis.
Algumas grandezas são exibidas apenas em motores eletrônicos.

2.3. PROCEDIMENTO DE OPERAÇÃO

EQUIPAMENTO ELETRÔNICO
• Antes de realizar o procedimento de operação a seguir, ler o manual
de instalação de Motobombas Agrícolas sobre base.
• Verificar se as conexões de recalque e sucção estão montadas
corretamente.
• É comum ao ligar pela primeira vez a bomba FAST LIFT (7) encontrar
entradas de ar nas tubulações. Quando isso ocorre deve ser
reapertado os parafusos e verificado as juntas para eliminar todas

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as entradas de ar do sistema para que a bomba de vácuo FAST LIFT

possa succionar pressões negativas.
• A aceleração do motor está programada para realizar rampa e se
manter automaticamente. Desta forma os botões de aceleração
(27) e desaceleração (26) estão desabilitados.

2.3.1. VERIFICAÇÕES ANTES DE OPERAR O EQUIPAMENTO

1. Verificar o nível do óleo do Motor Diesel (1);
2. Verificar o nível do líquido de arrefecimento do Motor Diesel (1);
3. Verificar o nível de líquido de lubrificação no reservatório da bomba
de vácuo (8);
4. Verificar se a válvula de recalque (23) está aberta;
5. Válvula de esfera da bomba de vácuo (10) deve ser mantida aberta;
6. Válvula de esfera de dreno da bomba de vácuo (12) deve ser
mantida fechada;

2.3.2. PARTIDA E PARADA MANUAL DO MOTOR DIESEL

7. Selecionar o modo de operação para Manual na IHM (24) do painel
de comando (4);

8. Acionar o Motor Diesel (1), pressionando o Botão de Partida na IHM

(24) do Painel de comando (4);
9. Para PARAR o Motor, pressionar o Botão “PARADA” na IHM (24) do
Painel de comando (4);

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2.3.3. PARTIDA E PARADA REMOTA DO MOTOR DIESEL

10.Selecionar o modo de operação para Auto na IHM (24) do painel de
comando (4);

11.Para a partida remota do motor diesel (1) a chave 2 posições (33) do

painel de comando (4) deve estar na posição ligada;
12.Para acionar o motor diesel (1) os bornes 6 e 7 do painel de
comando (4) devem ser alimentados com uma tensão de 24 VCC;

13. Para parar o motor diesel (1) basta retirar a alimentação 24 VCC
dos bornes 6 e 7;

2.3.4. PROCEDIMENTO DE ESCORVA OPERAÇÃO MANUAL

14.Após finalizar todas as verificações, acionar o motor diesel (1)
pressionando o Botão de Partida na IHM (24) do painel de comando
(4);

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15.Aguardar o motor acelerar até a rotação nominal;

16.Acionar a bomba de vácuo FAST LIFT (7) através do botão de partida
(29);
17.Após o acionamento da Bomba FAST LIFT (7) o liquido irá subir
através do magote de sucção da bomba (3) até atingir a boia de
nível (9) do tanque de vácuo (5).
18.A bomba FAST LIFT (7) desliga automaticamente quando á água
atinge a boia de nível (9);
19.Após a escorva, o liquido é recalcado para a linha de tubulação;

2.3.5. PROCEDIMENTO DE ESCORVA OPERAÇÃO REMOTA

20.Após finalizar todas as verificações, acionar o motor diesel (1)
alimentando os bornes 6 e 7 com uma tensão de 24 VCC;
21.A bomba de vácuo FAST LIFT (7) será acionada automaticamente;
22.Após o acionamento da Bomba FAST LIFT (7) o liquido irá subir
através do magote de sucção da bomba (3) até atingir a boia de
nível (9) do tanque de vácuo (5);
23.A bomba FAST LIFT (7) desliga automaticamente quando á água
atinge a boia de nível (9);
24.Após a escorva, o liquido é recalcado para a linha de tubulação.

3. MANUTENÇÃO GERAL
3.1. TABELA DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO
DO MOTOR DIESEL
• A tabela a seguir mostra os itens que devem ser verificados
periodicamente e também os itens que devem ser substituídos
após um período de tempo.

• Esta é uma tabela geral do sistema que inclui as manutenções do

motor e do sistema FAST LIFT. Para as manutenções da bomba
verificar o manual especifico deste item.

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TRIMESTRAL
PLANO DE MANUTENÇÃO

SEMESTRAL
SEMANAL

(1000H)
ANUAL
(250H)

(500H)
MOTOR DIESEL
DRENAR O ACUMULO DE ÁGUA NO FILTRO DE COMBUSTÍVEL (QUANDO
√
APLICADO)
VERIFICAR O NÍVEL DE ÓLEO LUBRIFICANTE √
VERIFICAR O NÍVEL DO FLUIDO DE ARREFECIMENTO √
VERIFICAR POSSÍVEIS VAZAMENTOS NO MOTOR √
VERIFICAR POSSÍVEIS RESTRIÇÕES NO FILTRO DE AR √
VERIFICAR POSSÍVEIS VAZAMENTOS NOS TUBOS E CONEXÕES √
VERIFICAR O NIVEL DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL √
DRENAR O ACUMULO DE ÁGUA NO TANQUE DE COMBUSTÍVEL √
VERIFICAR E LIMPAR EXTERNAMENTE O MOTOR √
VERIFICAR TENSÃO DAS CORREIAS √
VERIFICAR E/OU LIMPAR A COMEIA DO RADIADOR/INTERCOOLER √
LIGAR O EQUIPAMENTO POR NO MÍNIMO 30 MINUTOS √
VERIFICAR ESTABILIDADE DE ROTAÇÃO DO MOTOR √
VERIFICAR A TEMPERATURA DO MOTOR EM FUNCIONAMENTO (APÓS 25 √
MINUTOS DE FUNCIONAMENTO)
CERTIFIQUE-SE QUE O EQUIPAMENTO OPERA SEM RUIDOS E LIVRE DE √
VIBRAÇÕES ANORMAIS
VERIFICAR E LIMPAR OS TERMINAIS/POLOS DA(S) BATERIA(S) √
VERIFICAR O APERTO DOS CABOS ELÉTRICOS DA(S) BATERIA(S) √
TENSIONAR A(S) CORREIA(S) DO ALTERNADOR √
VERIFICAR OS APERTOS DOS PARAFUSOS DE FIXAÇÃO DO MOTOR À BASE √
VERIFICAR O ATERRAMENTO DO CONJUNTO E DO TANQUE DE
√
COMBUSTÍVEL
VERIFICAR O NÍVEL DE ÓLEO DA BOMBA INJETORA (QUANDO APLICADO) √
SUBSTITUIR O ÓLEO LUBRIFICANTE √
SUBSTITUIR O(S) FILTRO(S) DE ÓLEO LUBRIFICANTE √
SUBSTITUIR O(S) FILTRO(S) DE COMBUSTÍVEL √
VERIFICAR E LIMPAR O PRÉ-FILTRO DA BOMBA ALIMENTADORA DE √
COMBUSTÍVEL (QUANDO APLICADO)
SUBSTITUIR O(S) FILTRO(S) DE AR √
SUBSTITUIR O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO √
SUBSTITUIR A(S) CORREIA(S) √
REGULAR A FOLGA DE VÁLVULAS √
EXAMINAR A(S) O(S) BANCO(S) DE BATERIA(S) √
VERIFICAR ESTADO DO AMORTECEDOR DE VIBRAÇÕES (DAMPER) √
TESTAR BOMBA INJETORA E INJETORES (*) √

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a) Para aplicações onde os motores são exigidos severamente, a

manutenção deve ocorrer na metade dos períodos indicados acima;
b) O item "Testar bomba injetora e injetores", constitui a remoção dos
componentes do motor e a realização de testes preventivos em
bancada;
c) Os filtros de óleo lubrificante e de combustível devem ser substituídos
conforme períodos e/ou horas relacionados na tabela acima ou o que
ocorrer primeiro. Caso o equipamento não atinge o período de troca
especificado na tabela a manutenção deverá ocorrer a cada 6 (seis)
meses;
d) Recomenda-se a substituição do combustível, à aqueles que
permanecerem armazenados por período superior a 6 (seis) meses,
juntamente com a limpeza do reservatório;
e) Se o motor permanecer fora de uso por um longo período, deve-se
funcioná-lo quinzenalmente e aguardar até que o mesmo atinja a
temperatura de trabalho (ver procedimentos no manual do
fabricante);
f) O óleo lubrificante do motor, deve seguir o intervalo de troca acima
ou o período máximo de 6 meses, o que ocorrer primeiro;
g) O líquido de arrefecimento deve seguir o intervalo de troca acima ou
o período máximo de 12 meses, o que ocorrer primeiro;
h) Desconectar os cabos da bateria quando fora de uso ou quando
houver manutenção;
i) Utilizar vaselina em pasta nos terminais e polos das baterias;
j) Elevação brusca de temperatura constitui indícios de anormalidades.

3.2. TABELA DE INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO

SISTEMA FAST LIFT
• A tabela a seguir mostra os itens que devem ser verificados
periodicamente e também os itens que devem ser substituídos
após um período de tempo.

PLANO DE INSPEÇÃO E
SEMESTRAL
SEMANAL

ANUAL

MANUTENÇÃO
BOMBA DE VACUO FAST LIFT
FUNCIONAR A BOMBA DE VACUO POR 5 MINUTOS PARA RECIRCULAÇÃO DO ADITIVO √

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VERIFICAR O FLUXO DE ADITIVO QUANDO A BOMBA DE VÁCUO É ACIONADA √

VERIFICAR O NIVEL DE ADITIVO DO RESERVATÓRIO INSTALADO NA SAÍDA DA BOMBA DE
VÁCUO (CASO NECESSARIO COMPLETAR COM FLUIDO SOLUVEL - PROPORÇÃO 1:9)
√

VERIFICAR TENSIONAMENTO DA CORREIA DA BOMBA DE VÁCUO √

VERIFICAR O ALINHAMENTO ENTRE AS POLIAS DA BOMBA DE VÁCUO √
VERIFICAR SE HÁ VAZAMENTOS NAS CONEXÕES E TUBULAÇÕES DA BOMBA DE VÁCUO √
VERIFICAR FIXAÇÃO DA BOMBA DE VÁCUO NA BASE √
INSPECIONAR INTERNAMENTE A CARCAÇA DA BOMBA, EIXO, ROTOR, PALHETAS,
ROLAMENTOS, RETENTORES E DEMAIS COMPONENTES √
SUBSTITUIR PALHETAS DA BOMBA DE VÁCUO
√
SUBSTITUIR RETENTORES DA BOMBA DE VÁCUO
√
SUBSTITUIR CORREIA DA BOMBA DE VÁCUO
√
SUBSTITUIR ROLAMENTOS E ENCOSTO DO ROLAMENTO
√
SUBSTITUIR SENSOR DE ACIONAMENTO DA BOMBA DE VÁCUO
√

a) O liquido de lubrificação da bomba de vácuo constitui em um aditivo

localizado dentro do reservatório de lubrificação (8);
b) O aditivo deve ser substituído a cada 6 meses, ou, caso verificado
sujeira no sistema;
c) Verificar semanalmente o nível de aditivo do reservatório de
lubrificação (8). Nunca funcione o sistema sem aditivo.
d) O aditivo recomentado para a lubrificação é o fluido solúvel sintético
biodegradável BIO100e. Diluir com água na proporção de 1:9.
e) Nunca desmonte a bomba de vácuo sem orientação;
f) Manutenções devem ser executadas por profissionais habilitados e
autorizados;
g) Adquirir sempre peças originais com a Germek, nunca use peças
paralelas, pois pode ocasionar quebra do equipamento e perda de
garantia.

3.3. LISTA DE PEÇAS SOBRESSALENTES

SISTEMA FAST LIFT
• A tabela a seguir mostra a lista de peças sobressalente
recomendada para 2 anos.

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DESCRIÇÃO QTDE CÓDIGO GERMEK

ENCOSTO DO ROLAMENTO 4 184163

ROLAMENTO 6205 2RS 4 184275

JOGO DE PALHETAS (COM 4 UNIDADES) 2 184274

RETENTOR 4 088440

CORREIA * 2 XXXXXX

SENSOR DE ACIONAMENTO DA BOMBA DE VÁCUO 2 208708

a) O código da correia está relacionado ao modelo de motor, ao solicitar

a peça para a assistência técnica Germek informar o motor diesel do
equipamento.

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