CASE CONSTRUCTION – CE LAR

Training Shared Services

CONVERSOR DE TORQUE

3 001 011008 W 20 E Transmissão

 CONVERSOR DE TORQUE

CONECTA E DESCONECTA O MOTOR DA TRANSMISSÃO

FORNECE MUITO MAIS RELAÇÕES DE

TRANSMISSÃO QUE UMA CAIXA DE
MUDANÇAS CONVENCIONAL.

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 CONVERSOR DE TORQUE

É UM PROPULSOR AUTOMÁTICO À ÓLEO, QUE TRANSMITE O TORQUE DO MOTOR

ATRAVÉS DE FORÇA HIDRÁULICA, EM QUALQUER FAIXA DE ROTAÇÕES.
O CONVERSOR DE TORQUE É CAPAZ DE AUTOMATICAMENTE REDUZIR OU
AUMENTAR O TORQUE EM INFINITOS PEQUENOS PASSOS PARA COMBINAR AS
NECESSIDADES DA MÁQUINA E SEU PROPULSOR.

É COMO TROCAR MARCHAS EM UMA

TRANSMISSÃO MANUAL DE ENGRENAGENS,
VORTEX
EXCETO QUE É FEITO SUAVEMENTE E
AUTOMATICAMENTE ENQUANTO
A MÁQUINA ANDA.

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 CONVERSOR DE TORQUE

VORTEX

RO
TA
CI
O NA
ES L PROPULSOR
TURBINA T AT
OR

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 VISTA EXPLODIDA

IMPULSOR

CUBO DO ESTATOR
IMPULSOR
TURBINA

TAMPA DO
IMPULSOR

Conversor é aberto

3 001 011008 W 20 E Transmissão CONVERSOR DE TORQUE W 20 E

 DIAGNÓSTICO DE FALHA >TESTE DE ESTOL

COMPARAR COM ROTAÇÕES ESPECIFICADAS PARA CADA MÁQUINA

1335 a 1570 RPM

(2280 RPM) FAZER TESTES DE
CONVERSOR DE

O MOTOR
TORQUE + SISTEMA
HIDRÁULICO
= CONVERSOR E
SIST.HIDRÁULICO
É ACIONA-
DO EM CONVERSOR OU
1920 a 2120 RPM
ACELERA- TRANSMISSÃO

ÇÃO
CONVERSOR = FAZER TESTE DO
SIST. HIDRÁULICO
MÁXIMA

2220 RPM 1980 a 2120 RPM

COMPONENTE DO
SIST.HIDRÁULICO
SISTEMA HIDRÁULICO
= MOTOR
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 TESTE DE ESTOL – W 20
ROTAÇÕES do MOTOR
1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300

ML MÁX
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
CONVERSOR DE TORQUE E SISTEMA HIDRÁULICO
FAZER TESTES DE FAZER TESTES DE
CONVERSOR E 1335 a 1570 CONVERSOR E
SIST.HIDRÁULICO SIST.HIDRÁULICO

CONVERSOR DE TORQUE
CONVERSOR OU
FAZER TESTE DO 1920 a
SIST. HIDRÁULICO 2120 TRANSMISSÃO

SISTEMA HIDRÁULICO
1980 a
COMPONENTE DO PROBLEMA DE
SIST.HIDRÁULICO MOTOR 2120

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3 001 011008 W 20 E Transmissão
 ALAVANCA DA TROCA DE MARCHAS

Alavanca F / Ré
aciona através de
cabo.

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 CLARK 28 000

Flex plate

Válvula de comando da
transmissão

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 VÁLVULA DE COMANDO DA TRANSMISSÃO

Válvula inibidora
da partida em
marcha

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 TROCADOR DE CALOR DA
TRANSMISSÃO

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 CLARK
RÉ 3ª
1ª 28000
F 2ª

S
4ª

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 2

4
DIAGRAMA DA INSTALAÇÃO HIDRÁULICA
CIRCUITO
3
HIDRÁULICO
3A DA
TRANSMISSÃO
CLARK 28000

4A
3ª
RÉ

3B 1ª
2ª
F
5

4ª
1
1=> SUCÇÃO, DRENO E LUBRIFI
6 3=> ALTA PRESSÃO
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4=> BAIXA PRESSÃO
 CLARK
SÉRIE 28000
RÉ 3ª
1ª
2ª
F
ENTRADA 4ª
SAÍDA

SAÍDA

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 VISTA PELA FRENTE

3ª
RÉ

2ª
PONTA DO
EIXO DA 4ª

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 VISTA POR TRÁS

1ª PONTA
EIXO 3ª

4ª

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 BOMBA DE CARGA
DO CÂMBIO HIDRÁULICO

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 VÁLVULA DE CONTROLE
DA TRANSMISSÃO
F R

R - Pode-
se ligar
aqui o
alarme de
ré.

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 MARCHAS

F/R

ESFERAS DE
TRAVAMENTO

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3 001 011008 W 20 E Transmissão
3 001 011008 W 20 E Transmissão
3 001 011008 W 20 E Transmissão
 ACOPLAMENTO PARA O
DISTRIBUIDOR(válvula de controle)

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3 001 011008 W 20 E Transmissão
 ESPECIFICAÇÕES: Transmissão Power Shifit e Conversor de Torque

PRESSÃO DE SAÍDA DO CONVERSOR – Especificação de funcionamento

Pressão Mínima: 25 psi com o motor a 2000 rpm
Pressão Máxima: 70 psi com o motor na rotação governada sem carga

PRESSÃO NAS EMBREAGENS

240 a 280 psi - Com o freio de estacionamento acionado. Não usar
freio de serviço.
- Temperatura do óleo 80°C - 95°C
- Engatar simultaneamente uma embreagem direcional
e uma de velocidade, repetindo para cada velocidade existente.
- Todas as pressões devem ser iguais podendo variar 5
psi.

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 REVISÃO DO SISTEMA APÓS INSTALADA A TRANSMISSÃO

A transmissão, o conversor como todo o sistema hidráulico são pontos

importantes no sistema motriz. Assim sendo, sempre que forem executados
reparos em uma unidade, e reinstalado o componente na máquina, o radiador, as
linhas de óleo e demais componentes devem ser limpos.
A seguir alguns passos mínimos que devem ser seguidos, mas não
limitados, a saber:
- Drenar completamente o sistema
- Substituir os elementos filtrantes
- Montar todos os componentes com óleo recomendado

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