FUNÇÕES DOS MEMBROS

DE ESCOLTAS

Grupo
2
Alunos Batedores
02, 10, 11, 12, 13, 15, 17, 19, 23,
 MISSÕES DOS
BATEDORES

- Infiltrar-se no trânsito assegurando livre

deslocamento do comboio à retaguarda;
- Orientar o tráfego sinalizando a passagem do
comboio;
- Estabelecer a velocidade e faixa de rolamento;
- Evitar aproximação ou infiltração de viaturas
estranhas ao comboio;
MISSÕES DOS
BATEDORES

- Controlar o fluxo a retaguarda;

- Preservar a faixa de trabalho;
- Evitar a livre observação externa sobre a
autoridade;
- Montar itinerários principal e alternativos para o
comboio.
INTEGANTES DA
ESCOLTA
1. Comandante da Escolta;
2. Sub Cmt da Escolta;
3. Ponta;
4. Ala;
5. Regulador de Velocidade ( Reg Vel);
6. Fecha-comboio;
7. Equipe de Apoio,
COMANDANTE DA
ESCOLTA

 É o responsável pelo recebimento, planejamento e

execução da missão;
 Determinar a função de cada integrante da
escolta.
 Efetuar o reconhecimento do itinerário;
COMANDANTE DA
ESCOLTA

 Entrar em contato com o Comandante do Comboio e

definir itinerário e velocidade, precaver os
motociclistas quanto à distância entre as viaturas e a
velocidade.
 Fiscalizar e controlar o desenrolar da função de cada
integrante da escolta.
COMANDANTE DA
ESCOLTA

 Estar em condições de assumir qualquer função

dentro da escolta.
 Estar sempre atento às ordens do Chefe da
segurança, para transmiti-las aos demais.
 É o responsável pelas ligações externas da escolta
(comando, segurança, motoristas, organização...).
SUB COMANDANTE DA
ESCOLTA

 É o substituto eventual do Comandante da Escolta;

 É o responsável pela parte administrativa da escolta
(alimentação, bandeirolas, rádio, escala de serviço da
Unidade, etc).
PONTA

 Desloca-se a frente do comboio com a finalidade de

infiltrar-se no trânsito para fechar as vias
transversais;
 Baliza o itinerário para o comboio;
 Pode ser empregado como ponta avançado;
 Uso de sirenes
PONTA

 Desembarque da motocicleta;
 Posicionamento da motocicleta;
 Procedimentos a ser adotados ao desembarcar da
motocicleta.
LIMPA FAIXA

 É o ponta que mais próximo se desloca do Reg Vel;

 Após liberar um cruzamento, o ponta

ultrapassa o comboio e assumi a função de limpa
faixa a frente do Reg Vel;
LIMPA FAIXA

 Possibilita uma ação eficaz sobre incidentes tais como:

- Saída de veículo de garagem ou estacionamento;
- Veículo que adentra a via por ausência de ponta; e
- Parada repentina de veículo a frente do comboio.
ALA

Os Alas são batedores que se deslocam nas

laterais do comboio, seu número e localização são
variáveis de acordo com o tipo de escolta.
ALA

Funções do Ala:
1. Contribuir para a segurança física da autoridade;
2. Fiscalizar as viaturas do comboio;
3. Preservar a faixa de trabalho;
4. Cumprir normas de protocolo;
5. Evitar a infiltração de veículos estranhos no comboio;
6. Auxiliar na mudança de faixa do comboio.
REGULADOR DE
VELOCIDADE

O Regulador de Velocidade, denominado REG VEL,

é o batedor que se desloca IMEDIATAMENTE a
FRENTE da primeira viatura do comboio, com a
finalidade de guia-lo,
Um erro do Reg Vel poderá trazer consequências
gravíssimas como acidentes, erros de itinerário, etc.
REGULADOR DE
VELOCIDADE

Demais funções do Reg Vel:

 Conduzir o comboio no itinerário;
 Verificar a segurança do trânsito;
 Regular a velocidade;
 Sinalizar para o comboio;
REGULADOR DE
VELOCIDADE

Demais funções do Reg Vel:

 Controlar horários;
 Organizar o comboio.
 Estabelecer faixa de rolamento.
 Realizar a saída do ponto inicial e chegada nos
locais de destino.
FECHA COMBOIO

 O Fecha-comboio é o batedor que se desloca na

retaguarda do comboio;
 Ele é o responsável por fechar a retaguarda, evitando
a ultrapassagem dos demais veículos, realizando
movimentos em “Slanom”, abrangendo todas as
faixas da via;
 Pode ser desempenhada por 1 ou 2 batedores.
FECHA COMBOIO

 Não deve se deslocar imediatamente a retaguarda do

comboio, devendo ser deixada pequena distância
para possibilitar um retorno dos pontas à formação;
 4. O trabalho de fechar o trânsito a retaguarda
deverá ser feito através de gestos do Fecha Comboio
 O Fecha-comboio geralmente é utilizado para fechar
o primeiro acesso na saída da escolta do PI.
ESCOLTA A NOITE

Nas escoltas noturnas deverão ser empregados

todos os meios disponíveis para melhorar a
visualização do batedor, principalmente nos
controles de trânsito realizados em rodovias e vias
de trânsito rápido. Além dos dispositivos normais
da motocicleta e do batedor, poderão ser usados
outros artifícios, como o uso de bastão luminoso
ou lanterna com cone de sinalização
EQUIPE DE APOIO

EQUIPE DE APOIO
1- Responsável pelo apoio em manutenção,
reboque, combate a incêndio, primeiros socorros
e atendimento de ocorrências;
2- Serve como força de reação da escolta; e
3- Auxilia, quando integrada ao comboio, no
trabalho de Fecha-comboio.