Apostila - Transpaleteira 1

Mauricio Garrett –
Workplace Safety Training

Cursos In Company
1

Mauricio Garrett –
Workplace Safety Training
Cursos In Company
2
Curso – Operador de Empilhadeiras e Transpaleteiras
Formação
de
Operadores
Veículos
Industriais
NR 11
3
Perguntas
:
 Por quê Curso para um Equipamento tão fácil de dirigir
?
 Por quê ver todo este conteúdo Téorico ?
 Você sabe o quê é uma NR ?
 Qual o significado da sigla NR ?
 Em que as NR´s foram embasadas ?
 Quantas NR´s existem atualmente ?
 Por quê as mesmas devem ser respeitadas ?
 Se não as respeitamos, quais as consequências ?
 Qual o principal objetivo de uma NR ?
 Onde encontramos as NR´s ?
Resposta para a Pergunta 1:

(para acordar…)
 Por quê Curso para um Equipamento tão fácil de

dirigir ?
 R: Para que amanhã aproveitemos as informações que
estamos Relembrando aqui hoje e no fim de cada
expediente voltemos para nossas Casas e Famílias…
Treinar pra
quê ?

(Por quê Curso para um Equipamento tão fácil de
dirigir ?)

(Por quê Curso para um Equipamento tão fácil de
dirigir ?)
Formação
de
Operadores
de Veículos
Industriais
MR 11
23
Mas e assim,
pode ?
24
(NR11 –
CLT)
25
NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃO, ARMAZENAGEM

E MANUSEIO DE MATERIAIS
5. Nos equipamentos de transporte, com força

motriz própria, o operador deverá receber um
específico, que o habilitará nessa função.
6. Os operadores de equipamentos de transporte

motorizado deverão ser habilitadosl e só poderão
dirigir se durante o horário de trabalho portarem um
cartão de identificação, com o nome e fotografia, em
lugar visível.
1. O cartão terá a validade de 1 ano , salvo imprevisto, e,

para a revalidação, o empregado deverá passar por
(Reciclagem ) Exame de Saúde Completo, por conta do
empregador.
NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃO, ARMAZENAGEM

 11.1.3.2. Em todo o equipamento será indicado, em lugar

visível, a carga máxima de trabalho permitida. (111.005-5
/ I1)
 11.1.10. Em locais fechados e sem ventilação, é proibida a

utilização de máquinas transportadoras, movidas a
motores de combustão interna, salvo se providas de
dispositivos neutralizadores adequados. (111.014-4 / I3)
 11.3.3. Material empilhado deverá ficar afastado das

estruturas laterais do prédio a uma distância de pelo
menos 0,50m (cinqüenta centímetros). (111.033-0 / I1)
27
NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃ0, ARMAZENAGEM

3.Os equipamentos utilizados na movimentação de

materiais, tais como ascensores, elevadores de carga,
guindastes, monta-carga, pontes-rolantes, talhas,
empilhadeiras, guinchos, esteiras-rolantes, transportadores
de diferentes tipos, serão calculados e construídos de maneira
que ofereçam as necessárias garantias de resistência e
segurança e conservados em perfeitas condições de trabalho.
(111.003-9 / I2)
1.Especial atenção será dada aos cabos de aço,

cordas, correntes, roldanas e ganchos que deverão ser
inspecionados, permanentemente, substituindo-se as suas
partes defeituosas. (111.004-7 / I2)
28
NR-18.14 – Transporte de Materias e

Pessoas
18.14.2.1 Os operadores devem ter ensino fundamental completo e devem
receber qualificação e treinamento específico no equipamento, com carga
horária mínima de:
-(08 h – Formação) – Formação Completa ou Compacta por
Equipamento
- (4h - Reciclagem) Atualização anual - carga horária mínima.
Parecer do FIESP/CIESP sobre a necessidade da

CNH para Operadores de Empilhadeiras.
30
Atualizando..
.
Que o Operador de Empilhadeiras pode
ser responsabilizado por um ac idente
Civil e Criminalmente ?
31
Código Civil
Art.159 – Aquele que, por ação ou omissão voluntária, negligência ou imprudência, violar
os direitos o u causar prejuízo a outrem, fica obrigado a reparar o dano.
Art. 1.521 – São também responsáveis pela reparação civil:
III. O patrão, amo ou comitente, por seus empregados, serviçais e prepostos, no exercício
do trabalho que lhes competir, ou por ocasião dele.
Código Penal
Art.121– MATAR ALGUÉM: pena de 6(seis) a 20(vinte) anos de reclusão.

§4º- No homicídio culposo, a pena é aumentada de um terço, se o crime resulta de
inobservância de regra técnica de profissão, arte ou ofício, ou se o agente deixa de prestar imediato socorro á vítima,
não procura diminuir as conseqüências do seu ato, ou foge para evitar a prisão em flagrante.
Art. 132 – Expor a vida ou a saúde de outrem a perigo eminente, a pena é de 3 (três) meses
a 1(um) ano de detenção, se de fato não constituir crime mais grave.
Ex.: falta de EPI (art. 166, CLT)
Penalidades trabalhistas
Para o empregador
A falta do EPI (artigo 166 da CLT), resulta emmulta, embargo
e/ou interdição da empresa.
Para o empregado:
O Ato faltoso permite ao empregador advertir de forma oral ou
por escrito o
empregado infrator, que na reincidência poderá sofrer demissão por justa causa, conforme artigo
482, da CLT – Falta grave.
(Art.158 da CLT, alínea “b” do item 1.8 da NR-01 da Portaria 3214 de 08.06.78, no item 1.8.1:constitui ato faltoso a recusa
injustificada do empregado quanto ao uso do EPI fornecido pelo empregador.)
32
Fiscal de 38 anos foi

atropelado acidelmente por
um guidaste móvel, que içava
o carro de Esteban Gutiérrez.
O veterano de 10 Grandes
Prêmios foi um dos dois fiscais
que estavam escoltando o
guindaste que içava o carro de
Esteban Gutiérrez.
A fatalidade ocorreu no momento
em que o fiscal deixou cair o rádio
de comunicação e tropeçou ao
tentar pegá-lo. O operador do
guindaste não o viu cair e
continuou a progressão do veículo,
relatou François Dumontier,
presidente do Grande Prêmio do
Canadá.
34
Atualizando..
.
35
O País registrou :
- 2,5 mil óbitos
- 571,8 mil Comunicações de Acidente de Trabalho
(CATs) em 2021.
- Os números representam um acréscimo de 30% em
relação ao ano anterior.
- Entre 2012 e 2021, foram registradas 22,9 mil mortes
- 6,2 milhões de CATs no mercado formal de trabalho
brasileiro.
No RS, Estado com a quinta maior população do país (11,4 milhões, IBGE, 2020) é
responsável por 8% dos acidentes, ocupando o 3º lugar nessa grave estatística. Em 2021,
foram registrados 43,4 mil acidentes e 160 óbitos. Foram 16,9% mais CATs que em 2020. No
que se refere aos benefícios previdenciários decorrentes de acidente de trabalho, houve 13,5
mil concessões de auxílio-acidente e 286 aposentadorias acidentárias em 2021. Apenas São
Paulo, com 35% das notificações (183,5 mil), e Minas Gerais, com 11% (58,1 mil), superam os
altos números gaúchos.
36
 Período de 2010 a 2011 – Estados Unidos

 150.300 acidentes e 25.000 feridos / afastados
 100 M ortes p/ ano (Média)
– Tombamentos: 35.3%
– C olisões pelo Equipamento:
18.8%
–
–C olisões
Uso pela C arga:
dos Garfos como 14.4%
Elevador :
12.2%
– Q uedas de D ocas: 7%
– Manutenção Inadequada: 6.1%
37
Resposta:
A) 18 –
24
B)
C) 25
35–– 44
34
D) 45 –
54
38
Perda
s:
Prejudicam os Operadores
Danos ao Equipamento
Perdas de Produtividade
Maiores custos com
Segurança
Moral
Má Publicidade
39
(NR11 –
CLT)
40
Definição Paleteira
 Um veículo com três (3) rodas, pelo menos, 1 Eixo de Tração e Direção + 2
Rodízios sobre os Garfos + 2 Rodízios Estabilizadores ao lado do Eixo de
Direção. Podendo ser provido ou não de Torre para Empilhamentos e de
Plataforma para Transporte do Operador a Bordo. Normalmente movido à
bateria tracionária e projetado para levantar, transportar e posicionar
materiais.
41
42
Protetor de
C arga
Seletor de Controle Hidráulico (Garfos)
direç ão Sobe + desc e
Dead-Man -
(Mec anismo de Buzin
Seguranç a – a
Anti-
esmagamento) C abo da
Bateria
Vol Tampa da
ant Bateria
e
Bateria 24V Seletor
Botão de de
Emergênc i Desc e Direção
a
Garfo
+
Horímetro
+ Visor
Bateria
Sobe
Eixo de Direç ão G arfo Buzin
e Tração a
Rodízios
suporte Anti-Esmagamento
43
C onec tor da Ac eleraç ão do Equipamento

Bateria Protetor de
C arga
Garfo
s
Volante
Rodízios auxiliares anti- Eixo de
tombamento Direç ão
Eixo de
Direç ão
Volante: Pode c hegar a 180º de

giro
44
45
 Transpaleteiras sem Torre movidas a Bateria tracionária, onde a mesma também

responde pelo contra-peso do equipamento. Estes equipamentos são especialmente
desenvolvidos para abastecimento de linha e de caminhões em docas, ou seja,
ambiente interno. Precisam do suporte das Empilhadeiras à Bateria para executar a
retirada das cargas das Prateleiras, desempilhando-as, por não possuírem torre.
Podem ser fabricadas com Plataforma (homem a bordo) ou sem Pplataforma
(homem a pé).
46
TIPOS DE PALETEIRAS
 paleteiras Motorizadas com Torre movidas a Bateria tracionária, onde a mesma

também responde pelo contra-peso do equipamento. Estes equipamentos são
especialmente desenvolvidos para abastecimento de linha e de caminhões em docas,
ou seja, ambiente interno. Não precisam do suporte das Empilhadeiras à Bateria
para executar a retirada das cargas das Prateleiras, desempilhando-as, por
possuírem torre. Podem ser fabricadas com Plataforma (homem a bordo) ou sem
Pplataforma (homem a pé).
47
TIPOS DE PALETEIRAS
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TIPOS DE PALETEIRAS
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TIPOS DE PALETEIRAS
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TIPOS DE PALETEIRAS
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TIPOS DE PALETEIRAS
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TIPOS DE PALETEIRAS
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TIPOS DE PALETEIRAS
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TIPOS DE PALETEIRAS
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56
57
58
59
60
 De acordo com o ilustrado a seguir, informe se as cargas em questão são

seguras em relação ao gráfico de centro de gravidade da Máquina – 2 Ton.
 Entendendo melhor…
Carga com
sobrecaraga de
centro de gravidade
Frontal, possível
tombamento da
Empilhadeira ou da
Carga
 Quando este é Excedido….
Carga com
sobrecaraga de
centro de gravidade
Superior, possível
tombamento da
Empilhadeira ou da
Carga e também
total restrição da
visão à frente do
Operador
Quando não respeitamos o gráfico...
www.asmtreinamentos.com.br
Resumindo…
.
Falta de Treiname
nto…. e
principalmente,
Qualificado
Exercícios de
Fixação
91
 Placa de Identificação
 Modelo
 Chassi
 Número da Torre
 Capacidade de Carga
 Tensão de Alimentação - Bateria
 Modelo
 Tipo de Bateria
 Capacidade de Carga
 Tensão de Alimentação – Bateria
 Tempo sugerido de Recarregamento
 Peso da Bateria
 Peso do Equipamento sem a Bateria
77
 Inércia:
 Se está parado, permanece parado, e se está em
movimento, permanece em movimento e a sua velocidade
se mantém constante. Tal princípio, formulado pela
primeira vez por Galileu e, posteriormente, confirmado
por Newton, é conhecido como primeiro princípio da
Dinâmica (1ª lei de Newton) ou princípio da Inércia.
Como reduzir Riscos ???

 Treinamento dos Operadores (Uso de EPI’s e EPC’s)
 Manutenção Preventiva dos Equipamentos
 Check List de Funcionamento - TPM
 Áreas Específicas para Tráfego
 Sistemas Adicionais de Segurança
Acessório anti-escorregamento (Garfos) Áreas específicas para Tráfego

Área de Estacionamento Específica
Espelho Convexo / Parede e Teto

 Avisos de Perigo - Empilhadeiras
 Avisos de Perigo - Pedestres

Mas e assim,
pode ?
 Hidráulicos (Mang, Vaz)

 Sist. Elevação
 Garfos
 Acessórios
 Vazamentos
 Pneus e Rodas
 Níveis de Fluídos (Água ,Freio, Motor,
 Transmissão)
NO K - Reporte os Problemas à Manutenção ou
à Liderança
 Freios
 Direção
 Controles
 Luzes e Montador I
S inais
 Marchas
e
A lavancas
 Buzina
 Nível
B ateria
 Horímetro
Detalhando um
pouco…
Para andar com a Transpaleteira Motorizada –preferencialmente

com 15cm a 20cm de altura dos Garfos do chão e
SEMPRE À FRENTE
E lembre-se, o Volante só funciona quando ele sai da posição de

90º Vertical e 90º Horizontal, isto pois é nestas posições que
encontramos o FREIO da Paleteira.
Sempre encoste a carga no Protetor de Carga quando for elevá

la, para aumentar a estabilidade da carga durante o transporte.
Para andar com o Jacto....

Nunca de costas !!!
Nunca opere o equipamento com as mão molhadas...
Nunca fique embaixo dos garfos e nem use os mesmos como

degraus
Nunca opere o equipamento com a carga alta !

Se
vazio:
Para descer dirija à
frente
Para subir dirija à

Frente
Se
Carregado:
Para descer dirija à
frente
Para subir dirija à

Frente
Fique atento ao seu ambiente de circulação,

principalmente se no mesmo integrarem veículos
maiores. Em ambientes logísticos sem índice de
ruído significante, procure não usar protetores
auditivos.
Fique atento aos detalhes de sua Carga.

• Peso
• Lado de Transporte
• Centro de Gravidade
• Etc...
 Mantenha Distância dos Cantos do Trailer

 Verifique pessoalmente se os Freios do Caminhão estão acionados,
trave as rodas do caminhão ( ) e procure estar com a chave do
caminhão até que o carregamento seja finalizado por segurança.
 Inspecione sempre o Interior
 Tenha certeza que o Trailer suporta o peso da Empilhadeira e o
da Carga
 Cuidado com os espações entre a Doca e o Trailer.
Dirija a uma velocidade compatível com as

condições existentes. Diminua a marcha em
superfícies molhadas ou escorregadias. Adote
10Km máximos para ambientes (int ou ext) onde
não há circulação de pedestres, e 5Km quando
há circulação de pedestres..
Certifique-se de que o Centro da Carga

esteja sobre o Centro da Extensão dos
Garfos.. Sempre entre com os garfos mais
de 75% do comprimento da carga.
Obedeça a todos os sinais e demarcações, dirija

devagar e acione a buzina quando necessário;
Procure não operar o Equipamento no

sentido dos garfos, isto pois a Torre neste
sentido obstrui grande parte de nosso campo
de visão, isto para os equipamentos que
possuem Torre.
Se vazio:
Sempre com a
ponta do Garfo
Se carregado:
para baixo.
Sempre com a carga
apontada para a parte de
cima da rampa.
Evite empilhamentos
excessivos acima do
Protetor de Cargas ou da
Torre.
Com
Transpaleteiras...
Com Transpaleteiras nunca

desça rampas na frente
mesma carregada.
 Somente transporte cargas que os garfos ou o

guarda- carga suportem e nunca remova as
proteções;
 Cuidado com as Mãos em contato com as partes móveis

do Equipamento (principalmente a Torre)
 Se em algum momento a paleteira estiver falhando ou se

houver motivo para considerá-la insegura,
suspenda as operações e informe imediatamente a
supervisão;
 Não use paletes com defeito ou danificados,

muito menos armazene paletes com as ripas
soltas ou mal fixadas;
 Não passe por cima de objetos deixados no

chão. Pare a paleteira coloque os objetos fora da
rota e avise o supervisor. Remova os obstáculos
antes de seguir viagem;
 Cuidado com Freiadas Bruscas e nunca

Transporte a Carga em Altura. Baixe a Carga
para Transitar…
 Verifique se a carga está segura, especialmente no caso

das soltas. Faça um teste na carga, erguendo-a um
pouco, se ela inclinar para o lado, abaixe-a e mude a
posição dos garfos para melhor balanceamento;
Erga os garfos lentamente para que a carga se mantenha

estável e nunca use apenas um deles;
 Não passe a carga por cima de pessoas e não

permita que as pessoas passem sob os garfos ou
permaneçam nas proximidades;
 Conheça seu Equipamento, seus Limites, suas Especificações.

Um Profissional de Verdade, conhece seu Equipamento, conhece
seu Manual de Instruções, seus Detalhes tais como: Tipo de Óleo
Hidráulico utilizado, Material das Rodas, Voltagem da bateria,
etc...
 Em caso de Tombamento fique dentro da Cabine, firme os pés,

incline-se ao contrário do tombamento. Esteja certo de que
o cinto de segurança está em bom estado de
funcionamento e use-o sempre.
 Faça sempre o Checklist de sua Máquina detalhadamente,

sendo ela Própria ou Locada, lembre-se não é justo só a sua
Vida ser Complicada, a responsabilidade deve ser
compartilhada quando isto é necessário. Sempre no início de
cada turno.
 Vale lembrar também, que esta responsabilidade é do
Operador do Equipamento.
 Verifique se seu equipamento possui a Placa de Identificação

e se nela as informações estão claras e presentes.
 Conheça seu equipamento e seus limites.
 Caso tenha qualquer dúvida na interpretação da
Placa pergunte.
 Cuidado com manobras com Cargas altas, faça sempre
uma coisa de cada vez, procure não trafegar com a Carga
Alta e muito menos em Curva, isto pode, certamente,
aumentar o risco de tombamento.
 Cheque sempre a pressão dos Pneus, e se os mesmos

precisam desta checagem (maciços ou infláveis). Isto pode
prevenir tombamentos.
 Com cargas altas que possam obstruir a visão, mude a

direção (ré) ou peça a ajuda de um colaborador
para ser seus olhos à frente da Carga.
 É redundante lembrar, mas sempre quando estiver

extremamente desgastado ou sob efeito de remédios
evite operar o Equipamento e informe a sua
Liderança.
 Nunca deixe que pessoas passem ou

permaneçam sob a carga ou dos garfos em
elevação.
 Verifique o peso da carga. Se não estiver

identificado, pergunte ao supervisor ou a quem possa
informar. Outra alternativa é procurar os dados da
Carga em sua documentação, Manual, Placa de
Identificação, na Nota Fiscal ou até por cálculo da
Massa da mesma.
 Assegure-se que a carga está centralizada antes

de levantá-la – uma carga instável é perigosa!
 Não brinque com a

Transpaleteira.
Quando não mais houver trabalho com

a paleteira, a mesma deve ser:
1. É importante estacionar o Equipamento em
local que não obstrua o fluxo do tráfego de
pessoas ou de empilhadeiras.
2. Baixar os Garfos até que suas pontas encostem
ao chão.
3. Ter sua chave desligada e retirada
(depende)
4. Ter seu botão de emergência acionado.
5. Quando for necessário deixar o equipamento
parado por longos períodos, deixar o mesmo
em carregamento da bateria ou
desconectar o cabo da Bateria para que
cargas capacitivas não consumam a bateria.
 Ciúmes exagerado do seu Veículo....
“Não mexa em meu Veículo, caso contrário sérios danos podem

ser ocasionados a você... “()
 Carregue as Baterias somente em áreas Específicas e com

Exaustão. (liberação de hidrogênio – H2 -
Explosivo)
 Inspecione os Conectores e Cabos das Baterias procurando
por desgastes, danos ou cortes.
 Não Fume
 Limpe imediatamente derramamentos de fluído de
baterias.
 O Fluído de Baterias é altamente corrosivo, utilize
EPI’s.
 Verifique a existência de Extintor.
 Complete o nível de Água Deionizada da Bateria sempre
depois de carregar (evitar transbordo)
 Voce quer... MORRRERRRRR

Obrigado

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Resposta para a Pergunta 1:

 Por quê Curso para um Equipamento tão fácil de

Resposta para a Pergunta 1:

Resposta para a Pergunta 1:

NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃO, ARMAZENAGEM

5. Nos equipamentos de transporte, com força

6. Os operadores de equipamentos de transporte

1. O cartão terá a validade de 1 ano , salvo imprevisto, e,

NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃO, ARMAZENAGEM

 11.1.3.2. Em todo o equipamento será indicado, em lugar

 11.1.10. Em locais fechados e sem ventilação, é proibida a

 11.3.3. Material empilhado deverá ficar afastado das

NR-11 - TRANSPORTE, MOVIMENTAÇÃ0, ARMAZENAGEM

3.Os equipamentos utilizados na movimentação de

1.Especial atenção será dada aos cabos de aço,

NR-18.14 – Transporte de Materias e

Parecer do FIESP/CIESP sobre a necessidade da

Art.121– MATAR ALGUÉM: pena de 6(seis) a 20(vinte) anos de reclusão.

Fiscal de 38 anos foi

 Período de 2010 a 2011 – Estados Unidos

C onec tor da Ac eleraç ão do Equipamento

Volante: Pode c hegar a 180º de

 Transpaleteiras sem Torre movidas a Bateria tracionária, onde a mesma também

 paleteiras Motorizadas com Torre movidas a Bateria tracionária, onde a mesma

 De acordo com o ilustrado a seguir, informe se as cargas em questão são

Como reduzir Riscos ???

Acessório anti-escorregamento (Garfos) Áreas específicas para Tráfego

Área de Estacionamento Específica

Espelho Convexo / Parede e Teto

 Avisos de Perigo - Empilhadeiras

 Avisos de Perigo - Pedestres

 Hidráulicos (Mang, Vaz)

Para andar com a Transpaleteira Motorizada –preferencialmente

E lembre-se, o Volante só funciona quando ele sai da posição de

Sempre encoste a carga no Protetor de Carga quando for elevá

Para andar com o Jacto....

Nunca opere o equipamento com as mão molhadas...

Nunca fique embaixo dos garfos e nem use os mesmos como

Nunca opere o equipamento com a carga alta !

Para subir dirija à

Para subir dirija à

Fique atento ao seu ambiente de circulação,

Fique atento aos detalhes de sua Carga.

 Mantenha Distância dos Cantos do Trailer

Dirija a uma velocidade compatível com as

Certifique-se de que o Centro da Carga

Obedeça a todos os sinais e demarcações, dirija

Procure não operar o Equipamento no

Com Transpaleteiras nunca

 Somente transporte cargas que os garfos ou o

 Cuidado com as Mãos em contato com as partes móveis

 Se em algum momento a paleteira estiver falhando ou se

 Não use paletes com defeito ou danificados,

 Não passe por cima de objetos deixados no

 Cuidado com Freiadas Bruscas e nunca

 Verifique se a carga está segura, especialmente no caso

Erga os garfos lentamente para que a carga se mantenha

 Não passe a carga por cima de pessoas e não

 Conheça seu Equipamento, seus Limites, suas Especificações.

 Em caso de Tombamento fique dentro da Cabine, firme os pés,