Guindauto - Treinamento 2022

OPERAÇÕES
SEGURAS COM
GUINDASTE
VEICULAR
ARTICULADO
INTERVALOS (10 min)
HORÁRIOS
( Início/ Término )
ALMOÇO (1h)
SAÍDAS DE
EMERGÊNCIA
DÚVIDAS
Operação segura:
O grande motivo
para segurança
no trabalho pode
ser um BEM
pequeno!
Conteúdo
programático
TREINAMENTO : CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
TEORIA:
1 – Introdução;
2 – Objetivos e informações gerais;
3– Normas regulamentares do MTE, normas da ABNT e Legislação Civil e Criminal;
4 – Equipamento: Munck = Guindauto = Guindaste Veicular Articulado;
5 – Elementos de um Guindauto: 1 – Caminhão, 2 – Guindaste;
6 – Principio de funcionamento de um guindauto;
7 – Principio de equilíbrio de um guindauto;
8 – Comandos de um guindauto;
9 – Regras de segurança;
10– Inicialização dos trabalhos;
11 – Estabilização do guindauto;
12 – Normas de segurança operacional;
13 – Amarração da carga
14 – Direção defensiva;
15 - Práticas seguras (resumo).
TREINAMENTO : CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
PRÁTICA OPERACIONAL:
1- Reconhecimento do equipamento;
2 - Executar check-list e inspeção do equipamento e dos acessórios de içamento de
cargas;
3 – Inspeção pré-operacional;
4 – Atrelamento e movimentação (prática).
NORMAS DE REFERÊNCIA
NBR-6327 - Cabo de aço para uso geral

EB-2200 - Extremidades de laços de cabos de aço
NBR-10070 - Ganchos - haste forjados para equipamentos de levantamento
movimentação de cargas dimensões e propriedades mecânicas.
NBR 11436 – Sinalização manual para movimentação de carga por meio de
equipamento mecânico de elevação
Norma DIN-61630 - Cintas, correias de elevação de fibras sintéticas.
Norma ASME B 30.2 - Pórticos e Pontes Rolantes
Norma ASME B 30.5 - Guindastes Móveis
Norma ASME B 30.9 - Laços - Seleção, uso e manutenção.
Informações
gerais
JUSTIFICATIVAS
A NR-11 e 12 obriga que os trabalhadores conheçam os

procedimentos de segurança na operação de Guindaste Veicular
Articulado “munck”.
Este treinamento cumpre a legislação e se sobressai oferecendo
uma perspectiva racional do uso e da manutenção do equipamento.
OPERADOR
OPERADOR?
PESSOA HABILITADA E TREINADA,

COM CONHECIMENTO TÉCNICO E
FUNCIONAL DO EQUIPAMENTO.
É O RESPONSÁVEL DIRETO PELA SEGURANÇA DA OPERAÇÃO,

PESSOAS E DEMAIS BENS INTERLIGADOS A ELA.
OPERADOR
A idéia é utilizar a mão de obra do motorista como também operador

do guindaste.
Pois para o empregador o custo aumentaria tendo que usar um
motorista e um operador de guindaste.
RESPONSABILIDADES
Aplicação do equipamento: Para aplicação das normas é necessário consultar normas

complementares e os fabricantes para cada caso especifico. exemplo: tipo, modelo, tipo de
serviço, etc....
Qualificação do operador: Treinamento, Responsabilidade, Sensibildade e Experiência.

De forma geral, não deverão comandar um guindauto:
● Quem não souber ler e escrever.
● Quem for menor de 18 anos.
● Que tiver visão ou audição deficientes.
(A não ser que possua meio corretivo com bom grau de percepção atualizado anual-
mente);
● Quem tiver algum problema cardíaco, (Nunca operar quando estiver sobe efeitos de
remédios controlados) ou sob efeito do álcool;
● Quem não for adequadamente instruído e habilitado para comandar o guindauto;
● Quem não estiver habituado com equipamentos de elevação e transporte de cargas;
● Quem estiver com a carteira de operação segundo a NR 11 fora de validade;
● Quem estiver com a carteira de motorista vencida.
Para reflexão
ACIDENTES
ACIDENTES
MAIORES CAUSAS DE ACIDENTES:

1 – Falta de compreensão e conhecimento do operador;
2 – Negligência (desatenção).
3 - Ruptura de cabos, cintas ou acessórios;
4 - Uso inadequado de lingas;
5 - Lingas sobrecarregadas ou em mal estado;
6 - Falta de capacitação dos operadores;
7 - Falta de manutenção ou inspeção;
8 - Movimento brusco de cargas;
9 - Sobrecarga ou mal uso do equipamento, etc.
ACIDENTES
MAIORES CAUSAS DE ACIDENTES:

A movimentação de qualquer carga representa riscos, por ser
atividade perigosa, onde o próprio perigo é o movimento de
cargas.
ACIDENTES
ACIDENTES
RISCOS AUMENTAM EM FUNÇÃO:
• Das dimensões da carga;
• Geometrias das cargas;
• Pesos das cargas (equipamentos envolvidos);
• Trajeto da movimentação,
• Quantidade de pessoas envolvidas

ACIDENTES
ACIDENTES
A OSHA - Ocupational Safety & Health Administration (Agência de Saúde

e Segurança Ocupacional - EUA) estima:
a) 68.400 acidentes por ano, envolvendo equipamentos industriais.
b) Aproximadamente 90.000 trabalhadores sofrem algum tipo d acidentes,
resultando:
1 - em perda de dias de trabalho,
2 - reclamações trabalhistas (indenizações),
3- perda de produtividade e não mencionando danos infligidos nos equipa-
mentos e nas instalações.
4 - quase 100 pessoas perdem suas vidas a cada ano nestes acidentes.
ACIDENTES
CAUSAS BÁSICAS DE ACIDENTES
LEGISLAÇÃO
Imperícia - Falta de perícia, de destreza ou habilidade na profissão;

Incompetência - Falta de capacidade para desempenhar tarefa, função etc.
Negligência - Maneira desatenta e negligente de fazer as coisas;
Omissão - Ação ou resultado de omitir(-se), de deixar de dizer ou fazer algo;
LEGISLAÇÃO
RESPONSABILIDADE CIVIL POR ACIDENTE DE TRABALHO
✓ Art. 30, da Lei de Introdução ao Código Civil Brasileiro:

”Ninguém se escusa de cumprir a lei alegando que não a conhece”.
✓ Art. 157 da CLT:

Cabe às empresas:
- Cumprir e fazer cumprir as normas de segurança e medicina do trabalho;
- Instruir os empregados, através de ordem de serviço, quanto às precauções a

tomar no sentido de evitar acidentes do trabalho ou doenças ocupacionais;
- Adotar as medidas que lhes sejam determinadas pelo órgão regional competente;
- Facilitar o exercício da fiscalização pela autoridade competente

LEGISLAÇÃO
Art. 159 do Código Civil:

“Aquele que por ação ou omissão voluntária, negligência, imprudência ou imperícia,
causar dano a outra pessoa, obriga-se a indenizar o prejuízo”.
Súmula 229 do Supremo Tribunal Federal:
“A indenização acidentaria, a cargo da Previdência Social, não exclui a do Direito Civil, em
caso de acidente do trabalho ocorrido por culpa ou dolo”.
Artigo 15 do Código Penal:
“Diz-se como crime:
Doloso: quando o agente quis o resultado ou assumiu o risco de produzí-lo;
Culposo: quando o agente deu causa ao resultado por imprudência, negligência ou por
imperícia”.
Artigo 132 do Código Penal:
“Expor a vida ou a saúde de outrem à perigo direto e iminente.”
Exemplo: Falta de EPI (art. 166 da CLT)

LEGISLAÇÃO
LEGISLAÇÃO
LEGISLAÇÃO
Guindaste
Veicular
Articulado
=
Guindauto
=
“Munck”
EQUIPAMENTO: CAMINHÃO
Caminhão = Um veículo auto-propulsor com quatro rodas, pelo menos, proje-
tado para transportar cargas.
Acima temos dois caminhões, carroceria em madeira (para carga seca) um
eixo simples e outro com eixo duplo.

EQUIPAMENTO: GUINDASTE
Guindaste = Adaptado ao chassis do caminhão é montado normalmente atrás
da cabine do motorista.
EQUIPAMENTO: GUINDASTE
Existem diversos fabricantes de guindaste articulado: CNG, MUNCK,
MASAL, RODOMAQ, MADAL-PALFINGER, LUNA/ALG, RONDA, IMAP,
ARGUS, PHD e etc.
MODELOS DE GUINDAUTO
SISTEMAS DE FIXAÇÃO
Fixação
Chassi Fixação
Chassi
EXEMPLO DE DADOS SOBRE GUINDASTE
GUINDASTE MOD.: MADAL-PALFINGER

GUINDASTE MOD.: MADAL-PALFINGER (DADOS TÉCNICOS)

IMPORTANTÍSSIMO – LER E TER
SEMPRE A MÃO
EQUIPAMENTO: GUINDAUTO
Guindaste veicular articulado:

É um equipamento que serve para transportar materiais ou
produtos suspensos acima do solo, graça a sistemas de elevação,
comandado por um sistema hidráulico, que agilizam a execução dos
serviços.
CARGA
Função: Reduzir o número de pessoas para operação de levantamento e
transporte de carga e diminui a fadiga dos trabalhadores e aumenta a
produtividade do trabalho.
Guindauto (conforme lança):
• Com lança com extensão manual - A extensão é aberta de maneira
manual.
• Lança telescópica - Guindauto com lança telescópica, as seções da
são engavetadas hidraulicamente.
• Lança com guincho com cabo de aço.

Os pontos de partida e chegada
podem estar situados num mesmo
plano horizontal ou em planos de
níveis totalmente diferentes.
DIVERSOS MODELOS, TAMANHOS E CAPACIDADES.

MOVIMENTOS DO GUINDAUTO
Extensão
Elevação
Giro
REQUISITOS BÁSICOS
1. Documentos do caminhão
1.O caminhão equipado com guincho para operar nas áreas pela deverá estar com
sua documentação em dia de acordo com a legislação vigente do Brasil;
2. Equipamentos obrigatórios;
1. Extintor de incêndio;
2. Dispositivo de içar veículo (macaco);
3. Chave de roda;
4. Triângulos de sinalização;
5. Cones de sinalização para isolamento de área;
6. Tabela de carga do guincho;
7. Placa indicativa das alavancas e de direcionamento das mesmas;
8. Pranchas para patolas;
9. Estropos e manilhas.
4.1.3 – Vistoria em dia;
Elementos
de
um
guindauto
Caminhão
PARTES DE UM GUINDAUTO
Conhecer bem equipamento:
Ler o manual do:
- Caminhão;
- Guindauto;
- Ele tem que estar sempre à mão para ser consultado.
Painel de
instrumentos
CONHECENDO O EQUIPAMENTO: CAMINHÃO
Caminhão – Conhecer a marca e modelo utilizado, seu painel de

controle, identificando toda a sua simbologia e procurar ler seu manual
do Equipamento.
PICTOGRAFIA
Painéis e instrumentos
Simbologia
A simbologia foi adotada e vem sendo usada em todos os países não, só na parte
operacional ou mecânica de manutenção como também na linguagem de trânsito.
Definição
É o uso de símbolos para auxiliar na leitura dos instrumentos em conjunção com as
palavras e texto. A composição de sinais formam um símbolo.
Identificação dos símbolos

Para identificar os símbolos devemos conhecer e interpretar os desenhos (sinais) e
interpretar os desenhos dos símbolos das normas técnicas conjugadas
Simbolos
pictográficos
SIMBOLOS PICTOGRÁFICOS
Painéis e instrumentos
Lâmpada indicadora de baixa pressão do óleo do motor.
Lâmpada indicadora de alta temperatura do liquido arrefecedor
Lâmpada indicadora do freio de estacionamento acionado.
Lâmpada indicadora de falta de carga na bateria
Lâmpada indicadora de nível do óleo Lubrificante.

PAINÉIS E INSTRUMENTOS
Lâmpada indicadora de nível do liquido arrefecedor;
Símbolo de bloqueio do diferencial;
Símbolo de freio motor;
Símbolo de cabine destravada;
Símbolo de filtro de ar.

PAINÉIS E INSTRUMENTOS
Símbolo de luz alta
Símbolo do Nível do liquido arrefecedor
Símbolo da água no combustível (FILTRO SEDIMENTADOR)
Símbolo indicação de direção para direita ou para esquerda

PAINEL DE INSTRUMENTOS
INSTRUMENTOS
Termômetro Manômetro Manômetro Manômetro

indicador de indicador de indicador de indicador de
temperatura do pressão do ar do pressão do óleo pressão do óleo
liquido freio. do motor. do motor.
arrefecedor.
Guindaste
CONHECENDO O EQUIPAMENTO: GUINDASTE
Guindaste – Conhecer a marca e modelo utilizado, suas alavancas de

acionamento, identificando toda a sua simbologia e procurar ler seu
manual do equipamento.
Coluna ou torre Cilindro do braço (elevação)

Base ou quadro
Braço
Cabine do
Caminhão Lança externa
Carroceria
Sapata
Slot estabilizador Cilindros estabilizadores
Coluna externa
Braço
Gancho
Cilindro
do
Braço
(elevação)
Cilindro
da
Mangueiras lança
e (articulação)
conexões
Base
Cilindros de giro
Gancho
Lança
externa
Lança
interna
Mangueiras
Lança
intermediária
Conexões
Cilindro Lança externa

da
lança Braço
(articulação) Cilindro
do
Mangueiras Braço
e (elevação)
conexões
Berço
Coluna externa
Cilindro Base
Estabilizador
Sapata Cilindros de giro
Guincho (cabo de aço)

PARTES DE UM GUINDAUTO: LANÇA
Pino Lança
trava hidráulica
Gancho
Lanças
Internas
Cilindro de
(manuais)
extensão
PARTES DE UM GUINDAUTO: LANÇA
Lanças
hidráulicas
Cilindro de
extensão
Lanças Pino
Manuais
trava
Torre ou coluna
Braço
Válvulas de
comando
Mangueiras
Sistema de
fixação
Cilindros de giro
Alavancas
PARTES DE UM GUINDAUTO: ESTABILIZADORES
Braço estabilizador
Dianteiro
Cilindro
estabilizador
Traseiro
Sapata
Estabilizadores e Patolamento (hidráulico ou manual):
Hidráulico
Manual
Nunca esquecer de colocar o pino trava.

PARTES DE UM GUINDAUTO: TANQUE E FILTRO
Mangueiras Tanque óleo

Mangueiras Filtro de óleo de
e conexões do sistema
e conexões alta pressão
hidráulico
ACELERADOR EXTERNO
Aceleração acima da RPM, requisitada pelo equipamento não interfere em

nada e acaba prejudicando o desempenho do equipamento.
PARTES DE UM GUINDAUTO: TOMADA DE FORÇA
Bomba de óleo
Radiador de óleo
de alta pressão ligada
(opcional)
à tomada de força do caminhão
Sistemas
de
segurança
SEMÁFORO: SENSOR DE CAPACIDADE DE CARGA
✓ Informa a capacidade de carga do

guindaste com indicação sonora e
visual;
✓ Possibilita a observação da capacidade

de carga do equipamento a distância,
prevenindo as pessoas em caso de
sobrecarga do equipamento
PARTES DE UM GUINDAUTO: SENSOR DE RECOLHIMENTO
✓ Bloqueia a operação do guindaste enquanto todas as sapatas não

estiverem totalmente abertas;
✓ Garante a correta estabilidade do equipamento evitando acidentes

por tombamentos.
PARTES DE UM GUINDAUTO: SENSOR DE RECOLHIMENTO
PARTES DE UM GUINDAUTO: SENSOR DE INCLINAÇÃO
SEMÁFORO: SENSOR DE CAPACIDADE DE CARGA
ACESSÓRIOS DE IÇAMENTO
Manilha
Olhal
Cinta e gancho – 4:1 Anelão
Cintas – 7:1
Cabo de aço
Correntes
Princípio
de
funcionamento
de um
guindauto
Sistema hidráulico:
Controles Sistema de apoio

Válvula de (alavancas) (estabilizadores)
segurança
Motor do Tomada Bomba

Sistema de mov.
veículo de força da carga (braços e
lanças)
Linha de
Retorno Tanque Filtro
hidráulico
Visor do
nível de
óleo.
Seguir as recomendações do fabricante observar o nível do óleo e

para a troca do óleo do sistema.
Descrição do sistema do guindauto:

• Sistema hidráulico;
• Sistema de apoio;
• Sistema de movimentação de carga;
• Controles (Válvulas/alavancas).
Sistema hidráulico:
✓ Tomada de força → bomba hidráulica → óleo → válvulas.
✓ Válvulas → Movimentos do guindaste ou estabilizadores
Bomba hidráulica
Tomada de força
Sistema de apoio:
Também conhecido como patolamento.
Alguns modelo de guindastes podem ter de 2 a 6 estabilizadores.
Patola = estabilizadores
Equipamento com 2 patolas.



Sistema de movimentação de carga :

É a parte (sistema) do guindauto que é composto do gancho, cilindros da
lança, cilindros de giro, cilindros telescópicos e lanças manuais.
Comandos de
um
Guindauto
(manual)
ALAVANCAS DE COMANDO
• Não existe padrão para os

comandos do guindaste.
• Importante é a familiarização com

os comandos do guindaste.
Haverá sempre comandos duplos lado do carona e lado do motorista.
Controles lado do motorista Controles lado do carona
Modelo Rodomaq GHR 15000

Comando do guindaste (MOD. Mandal Palfinger PK 42502)
Comando dos estabilizadores
Comando de emergência
Comando do guindaste
Alavanca de giro
Comando e Simbologia
Simbologia
Comandos
Simbologia
VÁLVULAS DAS PATOLAS
CHAVE SELETORA
Comandos de
um
Guindauto
(Controle
Remoto)
CHAVE SELETORA
CONTROLE REMOTO
CONTROLE REMOTO
CONTROLE REMOTO
CONTROLE REMOTO
CONTROLE REMOTO
Princípio de
Equilíbrio
de um
guindauto
PRINCIPIO DE EQUILIBRIO DO GUINDAUTO
TABELA DE CARGA DO GUINDAUTO
Limites no levantamento de cargas - diagrama de lança
Exemplo de tabela:
Mo 1 = F.d 2 x 3000 = 6.000 kgm
Mo 2= F.d 7 x 800 = 5.600 kgm
Mo = momento de útil (giro).
Capacidade = 6 tm.
Os fabricantes tendem a reduzir a ca-

pacidade de carga apartir do prolonga-
Mo2
mento da lança. Mo1
Mo 1 = 2,0 x 21800 = 43.600 kgm

Mo 2= 9,68 x 3700 = 35.316 kgm
Mo = momento de útil (giro).
Muitas vezes se confunde capaci-

dade efetiva com a capacidade em
torque do içamento da carga.
Ex.:
- Ele é de 44 toneladas, se o raio mí-
nimo for 2m ele pega 21,8 t, isto é
Mo2
21,8 x 2 = 43,6 tm. Mo1
Regras
de
segurança
REGRAS DE SEGURANÇA
Check-list (rotina):
• Check-list veicular (itens com motor ligado e desligado);
• Check-list do guindaste;
• Check-list dos EPC’s;
• Inspecionar a carga.
CHECAGEM - GUINDASTE
CHECAGEM - CAMINHÃO
Inspeção diária (veículo - rotineira):
a) Água do radiador;
b) Nivel de óleo;
c) Pressão dos pneus;
d) Bateria;
e) Freios (EPC);
f) Luzes em geral; (EPC)
g) Macaco;
h) Triângulo (EPC);
i) Chave de roda;
j) Correias;
k) Cinto de segurança (EPC).
Inspeção diária (guindaste - rotineira):
a) Nivel de óleo;
b) Mangueiras;
c) Tubulações;
d) Cilindros hidráulicos;
e) Tomadas de força;
f) Bomba hidráulica;
g) Alavancas de comando;
h) Ganchos;
i) Acessórios.
CHECAGEM - PERIÓDICA
Geral (Inspeção periódica):

a) Lavagem;
b) Lubrificação geral;
c) Limpeza do respiro do reservatório de óleo;
Inicialização
dos
trabalhos
Inicialização do equipamento.
- Feito o check-list do caminhão e do guindaste veicular;
- Ligar o caminhão;
- Verificar o painel de controle do caminhão;
- Pisar o pé da embreagem;
- Preparar para ligar o botão de tomada de força (pode estar no painel
ou próximo ao banco do motorista);
- Apertar o botão da tomada de força;
- Tirar o pé da embreagem;
- Elevar o giro do motor a aprox.1000 rpm (depende do modelo);

- Puxar o botão do afogador ou da tomada de força e manter a aceleração
constante (1000 rpm), algumas tomadas de força não necessitam acionar a
embreagem;
Nunca movimente o veículo com a tomada de força ligada.

Patolamento:
- Inicio o patolamento do lado do motorista;
- Inspecionar o piso;
- Acionar as alavancas, extendendo as patolas (manualmente ou
automaticamente);
- Respeitar as marcas de extensão dos estabilizadores;
- Abaixar as patolas, verificar antes a condições do piso;

Patolamento:
Patolamento:
- Verificar o marcador de nível do caminhão (se houver);

-Passar para o lado esquerdo (lado do carona) e acionar as extensões e
as posicionar as patolas;
-Após o término, iniciar a patolagem dos estabilizadores traseiros

também (se houver).
Hidráulico
Estabilizar e patolar o Verificar o nivelamento do

equipamento. caminhão (se houver).
Estabilizadores e Patolamento (hidráulico ou manual):
Manual
Patolar na traseira. (se houver )

Movimentação :
(Observar a simbologia das alavancas e observar cada modelo de
equipamento, alavancas podem ser horizontais ou verticais)

CONTROLE ATRAVÉS DE ALAVANCAS
CONTROLE ATRAVÉS DE CONTROLE REMOTO
Movimentação :
• Iniciar a movimentação do guindauto,
retirar o braço do berço;
• Iniciar a abertura da 1º lança;
• Iniciar o 1º giro do guindauto;
• Iniciar a extensão das lanças

hidráulicas.
Movimentação:
- Iniciar a extensão das lanças hidráulicas.
- Realizar um movimento de cada

vez.
Estabilização
do
guindauto
DIFERENÇA ENTRE O GUINDASTE E O GUINDAUTO
Somente as
sapatas Rodas e sapatas
estão apoioadas apoioadas
no solo no solo
Estacionar em local firme e seguro.

PORQUE NÃO SE TIRA AS RODAS DO CHÃO DO GUINDAUTO
Peso da cabine
Roda e Sapata
suspensão
USO DA SAPATA NA HORA DE IÇAR UMA CARGA
NÃO USO DA SAPATA NA HORA DE IÇAR UMA CARGA
Risco de empenar
o chassis ou tombar o
equipamento.
Abertura total Abertura parcial

ou fechada
PORQUE NÃO SE TIRA AS RODAS DO CHÃO DO GUINDAUTO
Guindauto:
Mantemos as rodas e juntamente com as sapatas no chão para
evitar o risco de empeno do chassi e da parte estrutural do caminhão.
E também tem a função de garantir que o freio do caminhão
funcione.
Normas
de
segurança
operacional
SEGURANÇA OPERACIONAL
Operador – treinamento seguindo a NR-11 e 12:

ACESSÓRIOS (INSPEÇÃO)
Inspeção pré-operacional (Caminhão, guindaste e acessórios):
Verificação e check-list
Inspeção visual do guindaste e acessórios. do caminhão e do
guindaste.
Antes de se deslocar com o guindaste veicular,

tenha certeza de que: os braços estejam na
posição de transporte, e os estabilizadores
recolhidos e travados.
Antes de iniciar qualquer atividade, executar

um check-list e uma inspeção visual no veículo e
no equipamento de guindar (troca de turno e
troca de operador).
Painel de Controle do Caminhão
Após todas as verificações e checagens, ligar o

equipamento e ligar a tomada de força, fazer os
ajuste necessários, conforme especificação do
fabricante do guindaste.
Painel de Controle do Caminhão
Mantenha a taxa de giro da

tomada de força conforme
instruções do fabricante e
estabilize a rotação (média 1000
rpm).
Preencher toda documentação

inerente ao trabalho, APR, PTE,
seguir o PRO (caso tenha solicitar
ler e seguir), check-list e etc.
Teste todos os movimentos do

guindauto antes de iniciar seus
trabalhos, a qualquer anormalidade
comunique ao seu supervisor.
Estacione o caminhão, o mais

próximo possível da carga e em
um local seguro.
Içamento de
gerador
Estacionando em local
inclinado ou perceber que o freio
não garante a imobilidade do
guindaste veicular, coloque calço
sob as rodas para maior
segurança operacional.
Na abertura dos estabilizadores, e a

operação é obstruída por falta de espaço,
eles podem ser fixados em qualquer
posição através das alavancas de
comando do bloco de válvula.
O correto é estender na sua totalidade.
Use as alavancas de comando do

guindaste veicular com suavidade e
gradualmente, evitando movimentos
bruscos para não ocorrer acidentes.

Movimentos simultaneamente, não

devem ser realizados, durante a
abertura da lança e em operações
similares, pois podem ocorrer danos ao
veiculo.
A posição das alavancas de

comando dos guindastes veiculares
varia de acordo com o fabricante.
Os operadores devem se
familiarizem com todos os tipos de
guindastes veiculares existente na
empresa.
É importante que o operador

inspecione o terreno quanto a
presença de ondulações,
canaletas, tubulações e fiações
para poder acionar os cilindros
dos estabilizadores.
Percebendo o piso inseguro

colocar calços para manter o para
manter o equilibrio do guindauto.
Quando o operar os
estabilizadores observar a
distância mínima de segurança,
abertura total.
Nunca opere os
estabilizadores com o guindaste
veicular em operação.
Antes de começar a trabalhar,

especialmente em tempo frio, faça alguns
movimentos de vai e vem, para que o óleo
atinja a temperatura adequada para
operação.
Interrompa imediatamente a operação

quando os cilindros ou braços atingirem o
final do curso, para evitar aquecimento do
óleo hidráulico.
Evitar paradas bruscas com as lanças
arregadas, pode causar danos estruturais
ao guindaste, principalmente em
movimentos para baixo.
Observe a relação entre a carga e a

capacidade de carga do guindaste e
a abertura da lança, nunca
ultrapasse o limite de capacidade do
guindaste.
Sempre que necessário fazer

uso da corda-guia e manter os
membros afastados da carga.
A estabilidade do guindaste é
proporcional a extensão dos braços
estabilizadores e o peso do próprio
guindaste embora as extensões dos
braços tenha limite.
Levantando alguns centímetros do

solo a carga. É possÍvel que ao fazer esta
operação as rodas do outro lado levante
do chão até o máximo de 5 cm. Toda
atenção deve ser levada em
consideração.
Se necessitar passar com a carga

pela frente da cabine do caminhão,
observar o raio de ação e altura do
braço (evitar passar por cima da cabine).
Verifique todos os pinos trava entre

o guindaste e o equipamento, estão
seguros e em condições de uso.
Atarraxe os cabos com os ganchos
sem danificar a trava do gancho.
Nunca arraste a carga sobre o

solo, sem antes levanta-las.
Nunca movimente o caminhão

com carga suspensa.
Acarreta sobre carga no
componentes hidraúlicos e
estrutural.
Nunca fique debaixo da carga e

nunca passe com a carga sobre
outras pessoas.
É expressamente proibido utilizar o

guindaste para esforços para baixo.
Isolar a área de segurança sempre

que possível!
Nunca opere o guindaste

próximo de rede elétricas; o
guindaste não é isolado.
Em trabalhos próximos a redes elétricas, respeitar a distância mínima segura:
Normas de distâncias
Até 1000 V 1 m.
1000 v à 110 Kv 3 m.
110 kv à 220 Kv 4 m.
220Kv à 380 Kv 5 m.
Acima de 380 Kv 6 m.
Redes desconhecida 7 m.
Mantenha a carga suspensa somente

o tempo necessário, não abuse do
equipamento.
Mantenha o freio de mão acionado

durante a operação de içamento.
Em caso de superfÍcies inclinadas, a

inclinação máxima não pode
ultrapassar 5º.
Inclinação nem frontalmente e nem

lateralmente.
Nunca erguer as rodas do chão, o

guindauto é um caminhão, adaptado
com um guindaste, caso isso aconteça
pode empenar o chassis.
Erguer o suficiente, para a suspensão

compartilhar do peso da carga, pois
as sapatas somente não estão
preparadas suportar o içamento.
Acelerar ou aumentar o número de

rotações não aumenta a potência, o
aumento da potência, o aumento da
rotação, isto é da vazão, leva ao
superaquecimento do óleo,
dificultando o controle e diminuindo a
capacidade de rendimento.
Inspecionar os acessórios de
içamento de carga constantemente.
Manter as rodas como base e as

sapatas calçadas no solo.
Em caso de emergência alguns

modelos já possuem acionamento de
emergência no painel.
Após usar as extensões manuais os

ganchos deveram retornar a posição
das lanças hidráulicas.
As sapatas devem estar presas ou

recolhidas pois com o veiculo em
movimento estas poderão causar
graves acidentes.
Se não for recolher o guindaste tomar

cuidado com as alturas excedentes.
Manter toda a documentação e

manutenção em dia.
O vento pode causar instabilidade, não

trabalhar com condições do tempo
estiverem adversas.
Utilizar os EPI’s e EPC’s, inerentes a

execução do trabalho.
Raio de trabalho do guindaste veicular montado sobre caminhão:

Sempre que possível evitar

excessos de carga tanto na
traseira, como nas laterais do
caminhão, quando houver
carga neste sentido,
obrigatoriamente, sinalizar.
3
1
4
2
5º
O que pode causar o tombamento do guindauto:
1 - Erguer uma carga mais pesada do que especificado na tabela;
2 - Abaixar a lança aumentando o raio de ação;
3 - Estender a lança aumentando o raio de ação;
4 – Posicionar o guindauto com inclinação abaixo de 5º.
Qualquer dúvida na realização da

tarefa, fale com seu supervisor ou seu
encarregado.
Lembre-se sempre, você é o

responsável pela operação
não se arrisque.
Normas de
segurança
PRÁTICAS SEGURAS
Obediência às normas significa conhecimento técnico do trabalho

que está sendo realizado, por isso é fator de segurança.
As normas de segurança que você cumprirá estritamente.
1) Não se aproxime da rede elétrica aérea ao manobrar o guindauto.
2) Em caso de incêndio do equipamento, use o extintor. Aprenda a usá-
lo corretamente.
3) Não tente consertar o equipamento ou proceder a reparos
importantes no equipamento (NR-12).
PRÁTICAS SEGURAS
4) Não se deve deixar cargas em corredores, saídas de emergência,
extintores e mangueiras de incêndio.
5)Não use nenhum equipamento de elevação para transportar

pessoas.
PRÁTICAS SEGURAS
6)Não apanhe cargas além da capacidade normal do

equipamento.
7)Cuidado com as condições climáticas que podem gerar a
oscilação da carga e torná-la instável.
PRÁTICAS SEGURAS
8) Não jogue ou dê trancos desnecessários com os comandos.

9) Evite velocidades exageradas.
10)Mantenha o gancho elevado quando estiver sem carga (mín.
2m) .
PRÁTICAS SEGURAS
11)Não é permitido pegar carga fora do prumo, arrastar ou

empurrar cargas. Isto provoca desgaste nos cabos e engrenagens
e força os rolamentos do prumo.
12) Não tente arrancar uma carga que esteja agarrada.
13)Não converse com o pessoal enquanto trabalha com o
equipamento.
PRÁTICAS SEGURAS
14)Pare o equipamento a um sinal de “parada de emergência” e

pode ser feito por qualquer pessoa.
15) Nunca deixe carga suspensa (quanto menos tempo melhor).
16)Conserve as mãos sobre os controles, em quando estiver em

movimento, de modo a intervir rapidamente nos casos de
emergência.
PRÁTICAS SEGURAS
17)Ao atrelar/içar uma carga evitar colocar os membros sob a

carga, ter cuidado com o prensamento de membros ao descer ou
ao movimentar, sempre que possível utilizar a corda-guia.
18)Afastar todas as pessoas próxima do içamento da carga (isole a
área).
19) Isolar sempre que possível a área de translado da carga.
PRÁTICAS SEGURAS
20) Utilizar os EPI’s inerentes aos seu serviço.

21)Proteja sempre os acessórios de içamento contra cantos vivos
e partes cortantes.
PRÁTICAS SEGURAS
22)O operador deve sempre planejar a tarefa, elaborando a

análise de risco, consultar o superior quanto às instruções
específicas para determinados trabalhos e os equipamentos de
proteção individual e coletiva.
23) O operador deve conhecer as limitações do equipamento.

PRÁTICAS SEGURAS
24) O operador deve familiarizar-se com o manual de operação

do equipamento lendo sempre.
25)O operador deve conhecer e dominar os padrões de todas as
tarefas instituídas.
26)Consulte sempre o seu superior , em caso de dúvidas, pois ele
possui um conhecimento profundo deles e vai orientá-los
adequadamente.
Práticas
seguras
PRÁTICAS SEGURAS
• Verificar proximidade de rede elétrica e as condições do solo;

• Freiar e calçar o veículo;
• Manter a carroceria do veículo arrumada;
• Não deixar que coloquem objetos sobre a lança ou carga;
• Só levantar carga dentro das normas de peso indicada;
• Não permitir que carga oscilem;
• Evitar solavancos ao abaixar a carga;
• Não arrastar ou empurrar as cargas;
• Evitar rodar bruscamente a carga;
• Não movimentar o veículo se houver carga suspensa.
ACIDENTES
ACIDENTES
ACIDENTES
ACIDENTES
INSTRUTOR WILLIAM SENA
TEL.: (94) 98425-5507

Guindauto - Treinamento 2022

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OPERAÇÕES

NBR-6327 - Cabo de aço para uso geral

A NR-11 e 12 obriga que os trabalhadores conheçam os

PESSOA HABILITADA E TREINADA,

É O RESPONSÁVEL DIRETO PELA SEGURANÇA DA OPERAÇÃO,

A idéia é utilizar a mão de obra do motorista como também operador

Aplicação do equipamento: Para aplicação das normas é necessário consultar normas

Qualificação do operador: Treinamento, Responsabilidade, Sensibildade e Experiência.

MAIORES CAUSAS DE ACIDENTES:

MAIORES CAUSAS DE ACIDENTES:

RISCOS AUMENTAM EM FUNÇÃO:

• Das dimensões da carga;

• Geometrias das cargas;

• Pesos das cargas (equipamentos envolvidos);

• Quantidade de pessoas envolvidas

A OSHA - Ocupational Safety & Health Administration (Agência de Saúde

Imperícia - Falta de perícia, de destreza ou habilidade na profissão;

RESPONSABILIDADE CIVIL POR ACIDENTE DE TRABALHO

✓ Art. 30, da Lei de Introdução ao Código Civil Brasileiro:

✓ Art. 157 da CLT:

- Cumprir e fazer cumprir as normas de segurança e medicina do trabalho;

- Instruir os empregados, através de ordem de serviço, quanto às precauções a

- Facilitar o exercício da fiscalização pela autoridade competente

Art. 159 do Código Civil:

“Expor a vida ou a saúde de outrem à perigo direto e iminente.”

Exemplo: Falta de EPI (art. 166 da CLT)

Caminhão = Um veículo auto-propulsor com quatro rodas, pelo menos, proje-

tado para transportar cargas.

Acima temos dois caminhões, carroceria em madeira (para carga seca) um

eixo simples e outro com eixo duplo.

GUINDASTE MOD.: MADAL-PALFINGER

GUINDASTE MOD.: MADAL-PALFINGER (DADOS TÉCNICOS)

Guindaste veicular articulado:

Guindaste veicular articulado:

DIVERSOS MODELOS, TAMANHOS E CAPACIDADES.

Caminhão – Conhecer a marca e modelo utilizado, seu painel de

Identificação dos símbolos

Lâmpada indicadora de baixa pressão do óleo do motor.

Lâmpada indicadora de alta temperatura do liquido arrefecedor

Lâmpada indicadora do freio de estacionamento acionado.

Lâmpada indicadora de falta de carga na bateria

Lâmpada indicadora de nível do óleo Lubrificante.

Lâmpada indicadora de nível do liquido arrefecedor;

Símbolo de bloqueio do diferencial;

Símbolo de freio motor;

Símbolo de cabine destravada;

Símbolo de filtro de ar.

Símbolo de luz alta

Símbolo do Nível do liquido arrefecedor

Símbolo da água no combustível (FILTRO SEDIMENTADOR)

Símbolo indicação de direção para direita ou para esquerda

Termômetro Manômetro Manômetro Manômetro

Guindaste – Conhecer a marca e modelo utilizado, suas alavancas de

Coluna ou torre Cilindro do braço (elevação)

Cilindro Lança externa

Guincho (cabo de aço)

Estabilizadores e Patolamento (hidráulico ou manual):

Nunca esquecer de colocar o pino trava.

Mangueiras Tanque óleo

Aceleração acima da RPM, requisitada pelo equipamento não interfere em

✓ Informa a capacidade de carga do

✓ Possibilita a observação da capacidade

✓ Bloqueia a operação do guindaste enquanto todas as sapatas não

✓ Garante a correta estabilidade do equipamento evitando acidentes