Os Mercados e Feiras

Do Porto

Artur Filipe dos Santos

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• Artur Filipe dos Santos

• Doutorado em Comunicação, Publicidade, Relações Públicas e Protocolo pela Faculdade de
Ciências Sociais e da Comunicação da Universidade de Vigo, é atualmente professor adjunto no
ISLA Instituto Politécnico de Gestão e Tecnologia, coordenador da licenciatura de Comunicação e
Tecnologia Digital e do CTesP de Comunicação Digital, e docente na Universidade Lusófona do
Porto. Atua como docente e investigador nas área(s de Ciências Sociais com ênfase em Ciências
da Comunicação, Comunicação e Divulgação do Património. Perito em Protocolo (de Estado,
Universitário, Multicultural e Empresarial) é membro da Associação Portuguesa de Estudos de
Protocolo (APOREP), membro da Sociedad de Estudios Institucionales, UNED, Espanha,
investigador e membro da Direção do Observatório Iberoamericano de Investigação e
Desenvolvimento em Comunicação (OIDECOM-Iberoamérica), Espanha, membro do Centro de
Investigação em Comunicação (ICOM-X1) da Universidade de Vigo, Espanha, membro da
Associação Portuguesa de Ciências da Comunicação (SOPCOM). É ainda divulgador dos
Caminhos Portugueses a Santiago de Compostela. É membro do ICOMOS (INTERNATIONAL
COUNCIL OF MONUMENTS AND SITES), organismo pertencente à UNESCO, responsável pela
avaliação das candidaturas dos bens culturais universais a Património Mundial Como jornalista
fez parte da TV Galiza, jornal A Bola, Rádio Sim (grupo Renascença), O Primeiro de Janeiro,
Matosinhos Hoje, Jornal da Maia.
Artur Filipe dos Santos – artursantos.com.pt@gmail.com 2
 Cadeira de História do Porto

• Em setembro de 2022
reabriu ao público o mítico
Mercado do Bolhão, uma
das mais importantes
montras de comércio
tradicional da cidade do
Porto, reconhecida pela sua
história e arquitetura

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 Cadeira de História do Porto

• Obra do século XIX, o

Mercado do Bolhão é o
testemunho histórico de
um passado mercantil da
cidade Invicta que, ao longo
dos tempos, conheceu
várias feiras e mercados um
pouco pela cidade.

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 Cadeira de História do Porto

• Sábado de manhã. Os sonoros

pregões das peixeiras e das
floristas, os impropérios e calões
de uma outra exaltada feirante
ajuda-nos a recordar que só
podemos estar num lugar da
cidade do porto: o Mercado do
Bolhão

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 Cadeira de História do Porto

• Ainda cheira a fresco a tinta que

cobre as paredes do secular
mercado, que fechou para obras
em 2018 e, volvidos cinco anos e
26 milhões de euros de
investimento depois (mais quatro
milhões do que estava previsto),
já não se vêm os andaimes que,
desde 2005, suportavam as
coberturas degradadas e os
pilares já há muito corroídos pelo
tempo.

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 Cadeira de História do Porto

• Sob pena de se degradar ainda mais, por mais de oito anos esteve
coberta a célebre escultura de Bento Cândido da Silva, que encima a
entrada do Mercado desde a Rua Formosa.

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 Cadeira de História do Porto

• Conhecida como o Elogio

ao Comércio e Agricultura,
neste monumento,
realizado entre 1914 e
1917, encontram-se
esculpidas as personagens
míticas de Mercúrio e Flora
e o brasão da cidade.

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 Cadeira de História do Porto

• É uma das obras emblemáticas

do escultor nortenho,
reconhecido também pela
notável obra em granito e bronze
do busto do bombeiro portuense
Guilherme Gomes Fernandes,
inaugurado em 1915 e colocado
na praça de Santa Teresa e que
atualmente leva o nome do
comandante que se notabilizou
no combate ao fogo do Teatro
Baquet.

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 Cadeira de História do Porto

• Esta escultura constitui

o primeiro lugar de
memória da cidade a
ser projetado e
executado depois da
implantação da
República.

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 Cadeira de História do Porto

• Ao olhar para o renovado

“Bolhão” o amante pela história
e pelo património não consegue
deixar de viajar pelo tempo, em
busca do passado mercantil do
velho burgo, já que o mercado
que se encontra entre as ruas de
Sá da Bandeira (a oeste), de
Fernandes Tomás (a Norte),
Alexandre Braga (leste) e a Rua
Formosa (a sul) é apenas um dos
muitos mercados e feiras que
foram surgindo pelas muitas eras
que leva já o Porto.

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 Cadeira de História do Porto

História dos Mercados do Porto

• Os historiadores são unânimes
quanto ao local onde terá surgido
o primeiro mercado da cidade,
nada mais nada menos que junto
à atual Sé Catedral, onde
podemos ver, inclusive, as
marcas das medidas-padrão de
superfície que se encontram
desenhadas num dos
contrafortes da fachada do
templo.

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 Cadeira de História do Porto

• Estas dizem respeitas às

antigas medidas
conhecidas como o
“côvado”, a “vara”.

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 Cadeira de História do Porto

• No caso concreto das

marcas que ainda hoje
se encontram bem
preservadas na pedra, e
que serviam para medir
tecidos, linhas e fios, as
medidas
correspondiam a
unidades de “meia-
braça” (92 cm) e “meia-
vara” (55 cm).
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Igreja de S. Martinho de Mouros,
Resende

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• Padrão das medidas de
Vara e Meia Vara
gravadas verticalmente
na ombreira direita da
Porta da Vila das
muralhas de Monsaraz,
na face voltada ao
interior.

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 Cadeira de História do Porto

• Ao lado da Sé, na Rua Escura (mas

que já se chamou Rua Nova), a
história recorda-nos dois mercados
que ali tiveram lugar: o mercado
semanal, onde se vendia peixe,
frutas e legumes (vindos
provavelmente das hortas do Bispo,
mesmo ali ao lado, onde atualmente
se encontra a Praça da Liberdade) e o
“mercado do Levante”, de natureza
ambulante, que se estendia até à rua
de S. Sebastião.

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 Cadeira de História do Porto

• Como testemunho
histórico, encontra-se
desde 1990, aberto de
forma permanente o
atual mercado de S.
Sebastião, uma
estrutura coberta, mas
que se encontra hoje
em dia num estado de
degradação calamitoso.

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 Cadeira de História do Porto

• Um pouco pelo centro

histórico podemos
encontrar pelos anos fora
vestígios de antigos mini-
mercados e feiras
comunitárias que serviam
de lugar para os artesãos da
cidade, como os bainheiros,
cordoeiros, passamanes,
canastreiros mercarem os
seus produtos como é o
caso do Largo de
Penaventosa.

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 Cadeira de História do Porto

• Onde se encontraram
vestígios da antiga
muralha de origem
romana e, junto à
mesma, provas da
existência de tendas
montadas por
mercadores.

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 Cadeira de História do Porto

• Descendo o rio, aviva-se a

memória do antigo
mercado da Ribeira. Aqui,
junto à praça com o mesmo
nome, descarregava-se e
vendia-se o bacalhau e
peixe fresco, o açúcar e as
especiarias, o arroz e frutas.

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 Cadeira de História do Porto

• Em 1849 o mercado
seria deslocalizado
para a zona dos
Guindais, em virtude
da cerimónia de
embarque do corpo
do rei Carlos Alberto
do Piemonte e
Sardenha.
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 Cadeira de História do Porto

• Quis o imbróglio entre a

Câmara do Porto e a
Alfândega que o
mercado não voltasse
mais ao cais da Ribeira,
mantendo-se nos
Guindais até 1950.

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 Cadeira de História do Porto

• Deixando as
margens do Douro
encontramos
outro mercado
emblemático,
porém efémero:

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 Cadeira de História do Porto

• O Mercado Ferreira
Borges. Joia da
arquitetura do Ferro,
ostenta o nome do
primeiro presidente da
Associação Comercial
do Porto, cuja sede, o
Palácio da Bolsa, se
encontra mesmo ao
lado.

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 Cadeira de História do Porto

• Construído em 1885 para

substituir o já falado
Mercado da Ribeira, o
mercado Ferreira Borges
nunca chegou a cumprir a
sua função, em virtude da
recusa dos mercadores em
abandonar o lugar à beira-
rio, alegando que o novo
mercado apresentava
deficiências ao nível da
higiene.

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 Cadeira de História do Porto

• O Mercado Ferreira Borges teve

várias ocupações, desde ser usado
como armazém para equipamento
militar a albergar uma cozinha
comunitária para a população
mais carenciada da cidade. Mais
tarde, foi usado como mercado de
fruta, mas de forma bastante
precária.

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 Cadeira de História do Porto

• Ao subirmos em direção ao
largo de S. Domingos e
subindo as escadas da
Vitória alcançamos o jardim
da Cordoaria (ou de João
Chagas) e, no lugar onde se
encontra atualmente o
Palácio da Justiça,
recordamos o antigo
Mercado do Peixe, cujas
origens remontam ao séc.
XVIII.

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 Cadeira de História do Porto

• Construído junto ao
celeiro público da
cidade, em 1868 o
mercado do peixe viu
ser edificado um novo
edifício pela edilidade e
que se manteve em
atividade até 1950, ano
em que foi inaugurado
o Mercado do Bom
Sucesso, na Boavista.
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 Cadeira de História do Porto

• O antigo mercado do
Peixe tinha como
“vizinha” a tristemente
conhecida casa da
“Roda dos Expostos” ou
“dos Enjeitados”, onde
eram colocadas as
crianças recém-
nascidos abandonadas
por dificuldades ou
vergonha pelas mães.
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• A antiga casa da Roda dos Enjeitados foi pensada
para ser a primeira biblioteca pública do Porto
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 Cadeira de História do Porto

• Um pouco mais à frente,

em direção à antiga praça
de Lisboa, paredes-meias
com a igreja e torre dos
Clérigos, os mais antigos
recordam o antigo Mercado
do Anjo, construído em
terrenos do antigo
Recolhimento do Anjo
doados à Câmara Municipal
por D. Pedro IV.

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 Cadeira de História do Porto

• Conhecido como um dos

maiores mercados da
cidade, aqui vendia-se
“carne de porco”, “carnes
verdes de boi, vitela ou
carneiro”, mas também
bacalhau (o único peixe que
se podia vender fora do
mercado para o mesmo
efeito), hortaliças e frutas.

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 Cadeira de História do Porto

• Nesse havia um
conhecido chafariz,
que depois viria a
ser substituído pela
Arca do Anjo, que
nutria de água um
mercado que viria a
fechar no ano do seu
110º aniversário,
mais precisamente
em 1952.
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• Essa Arca chegou aos
nossos dias, podendo
ser admirada nos jardins
dos Serviços da SMAS,
em
Nova Sintra,

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 Cadeira de História do Porto

• Entre a Praça Carlos

Alberto e a Praça
Gomes Teixeira
(também conhecida
como Praça dos Leões,
junto à reitoria da
Universidade do Porto)
conheceram-se a
existência de mercados.

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 Cadeira de História do Porto

• Na de Carlos Alberto, que

anteriormente se chamava
Largo dos Ferradores, na
confluência de duas
importantes ruas, a de
Cedofeita, antiga estrada
que ligava o Porto à póvoa
de Varzim e a Viana do
Castelo, e a das Oliveiras,
milenar via romana que
ligava a velha “Portus Cale”
a Bracara Augusta.

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 Cadeira de História do Porto

• Neste lugar surgiram

incontáveis feiras, com
destaque para a feira
dos Moços, a feira das
Caixas (por neste lugar
se fazerem e venderem
as caixas de bagagem
para os emigrantes que
iam para o Brasil), e
ainda o mercado dos
Bois.
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 Cadeira de História do Porto

• A um pequeno passo,
no lugar onde se
encontra o já referido
busto do comandante
Guilherme Gomes
Fernandes, ao cimo da
Rua da Fábrica e de
Santa Teresa,
encontrava-se a Feira
do Pão.

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 Cadeira de História do Porto

• Aqui, as padeiras de Avintes

e de Valongo tinham a
oportunidade de vender as
famosas broas, a regueifa, o
pão molete (cujo nome terá
origem na figura histórica
de um oficial francês, o
general Moulet) e ainda o
pão podre de Penafiel e
Marco de Canaveses.

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 Cadeira de História do Porto

• Quase de regresso ao
Mercado do bolhão, vale a
pena mencionar a antiga
feira de S. Bento de Avé-
Maria, que se realizava no
largo que hoje leva o nome
de praça de Almeida Garret,
em frente à atual Estação
de S. Bento, no lugar onde
antes existia um convento
de freiras beneditinas.

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O convento de S. Bento da Ave-Maria foi um
edifício que albergou freiras beneditinas e que
funcionou entre 1535 e 1892. Demolido no
final do século XIX, por morte da última monja,
no local onde existia foi construída a Estação
de S. Bento, onde, em 1896, numa gare ainda
provisória, entrou o primeiro comboio. Conta a
lenda que, ainda hoje, se ouvem as rezas da
monja a ecoar pelos corredores da estação.
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 Cadeira de História do Porto

• Já de frente para a entrada

do “Bolhão” virada para a
Rua de Sá da Bandeira
importa referir que estamos
perante um dos maiores
expoentes arquitetónicos
da escola francesa, um
exemplar do estilo
neoclássico tardio.

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 Cadeira de História do Porto

• Um pronúncio da arte
nouveaux que iremos
encontrar nos projetos da
Estação de S. Bento, das
cúpulas do Palácio dos
Condes de Vizela, obras de
Marques e de quem o autor
do Bolhão, Correia da Silva,
foi colega na “École de
Beaux Arts” de Paris.

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 Cadeira de História do Porto

• Erguido num antigo

lameiro, onde se
encontrava uma “bolha
de água”, o atual
mercado do bolhão foi
inaugurado em 1914.

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