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- Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
- Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
- Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
- Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
- Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
- Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE
FRENAGEM
- Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM
2
● Energia relativa ao movimento:
mv
ENERGIA CINÉTICA! Ec
• Depende diretamente da MASSA do móvel.
2
Ec V
• Depende diretamente da VELOCIDADE do
móvel AO QUADRADO. 4Ec 2V
Ec m 9Ec 3V
2Ec 2m 16Ec 4V
3Ec 3m 25Ec 5V
4Ec 4m 36Ec 6V
5Ec 5m 49Ec 7V
6Ec 6m 64Ec 8V
- Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM
● A energia relativa ao 2
movimento do veículo: mv
ENERGIA CINÉTICA. Ec
● Reduzir a velocidade:
2
reduzir a Energia Cinética. - Energia Mecânica dissipada pelo
Trabalho da Força de Atrito;
-Transformar a Ec em
outros tipos de energia - Relação Trabalho-Energia Mecânica.
(energias potenciais,
dissipação por atrito: som e E M total W FNc
calor, deformações...)
- Energia Mecânica -
ENERGIA MECÂNICA TOTAL: ET Ec E pg E pe
m v2
-Energia Cinética: (“VELOCIDADE”) Ec
2
-Energia Potencial Gravitacional: (“ALTURA/DESNÍVEL”) E pg m g h
k x2
-Energia Potencial Elástica: (“DEFORMAÇÃO ELÁSTICA”) E pe
I CA 2
ÂN
GIA
ME
C
Ec - Forças conservativas: conservam a ET.
NER T AL
E TO - Forças NÃO conservativas:
podem aumentar ou reduzir a ET.
Epg Epe
- Forças dissipativas: reduzem a ET.
- Testes de Colisões -
Energia Mecânica
● A energia relativa ao movimento
2
do veículo = ENERGIA CINÉTICA; mv
● Reduzir a velocidade = reduzir a Ec
Energia Cinética; 2
-Transformar a Ec em outros tipos
de energia (energias potenciais, - Energia Mecânica dissipada pelo
dissipação por atrito: som e calor, Trabalho da Força de Atrito;
deformações...)
WFa Fa .d . cos Fa N .
WFa N . .d . cos
- Testes de Colisões -
- Lei da conservação de Energia Mecânica Total e
relação da Energia com o Trabalho de uma força;
- Distância vi
2
EM total WFNc necessária para d
parar o veículo: 2 g
EM total Ec E pot WFNc
VELOCIDADE (Km/h) e (m/s) FRENAGEM (m)
Ec WFa 20 5,6 2,0
30 8,3 4,4
Ec f Eci Fa .d . cos 40 11,1 7,9
50 13,9 12,3
1 2
.m.vi N . .d 60 16,7 17,7
2 70 19,4 24,1
80 22,2 31,5
N Pm m.g
90 25,0 39,8
100 27,8 49,2
1 2
.m.vi m.g . .d 110 30,6 59,5
2 120 33,3 70,8
130 36,1 83,1
1 2
.vi g . .d 140 38,9 96,4
2
g (m/s²) Coeficiente de Atrito Cinético
9,81 0,80
- Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM
- ABS (Antiblockier-Bremssystem),
sistema antibloqueio de frenagem.
FAe.máx e N
FAc c N
- Física e Segurança no Trânsito -
DETERMINAÇÃO DE DISTÂNCIAS DE FRENAGEM
- ABS: sistema antibloqueio de frenagem.
2
- Freios sem ABS: permite a v
d SemABS i
derrapagem; (frenagem) 2 g c
2
- Freios com ABS: não permite d vi
ABS
a derrapagem; (espelhamento) 2 g e
ATIVIDADE 3:
-Exercícios.
- Física e Segurança no Trânsito -
ATIVIDADE 4:
-Mapa Conceitual.
- Física e Segurança no Trânsito -
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