TREM DE POUSO BOMBARDIER

LEARJET

ALUNOS: THIAGO DOS SANTOS

ZAQUEL ADIL
PROFESSOR: GERSON
FONTES: MATERIAL CEDIDO PELO PROFESSOR
TREM DE POUSO PRINCIPAL
O conjunto do suporte do
trem de pouso principal
é uma unidade ar-
hidráulica que funciona
como um amortecedor
durante a descolagem,
pouso e taxiamento,
proporcionando
conforto aos
passageiros e
estabilidade no solo.
Teste de verificação
Mova lentamente o
conjunto do suporte de
totalmente estendido para
totalmente comprimido.
Meça as dimensões
totalmente comprometidas
(L1) e totalmente
contínuas (L2).
Registre a diferença entre
(L1) e (L2), que deve estar
dentro da faixa
especificada.
 Enchimento de fluido hidráulico

Encha o conjunto dos

amortecedores com
fluido hidráulico
usando uma bomba
manual.
Comprima o conjunto
dos amortecedores
para permitir que o
ar escape até que
apenas óleo sem
espuma saia.
 Teste de Vazamento

Pressurize o conjunto do
amortecedor com nitrogênio.
Coloque o conjunto do
suporte na posição horizontal
e deixe-o por 4 horas.
Verifique se não há vazamento
de fluido ou perda de pressão
no amortecedor.

Observação:

É importante considerar que a perda de pressão devido aos

efeitos da temperatura ambiente e possíveis erros na leitura do
equipamento de teste não devem ser interpretados como
vazamento.
 Procedimentos de limpeza

Lave todas as peças utilizando o

solvente Stodard (PD-680),
seguindo as recomendações do
fabricante e as normas de
segurança.

Ao usar um comprimido para limpeza ou

secagem, regule a pressão para 29 PSI (200 KPA)
ou menos e utilize óculos de proteção.
Seque as peças com um pano limpo e sem
fiapos ou utilize ar comprimido filtrado e seco.
 Armazenagem
Se os componentes do suporte do trem de pouso principal não forem
montados imediatamente após a limpeza, mergulhe ou cubra-os
com fluido hidráulico limpo para evitar a formação de ferrugem ou
corrosão.

Embrulhe as peças limpas em um pano sem fiapos ou papel encerado

limpo e coloque-as em uma bandeja enquanto aguardam o reparo
ou montagem.

Caso as peças usinadas fiquem desprotegidas por mais de algumas

horas, cubra-as com óleo hidráulico fluido. Remova o óleo antes da
montagem das peças.
FIM