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SINALEIROS / SPOTTER
• Este treinamento visa orientar você sinaleiro sobre estas diretrizes básicas,
então preste atenção para saber de que forma o seu trabalho pode, e vai,
contribuir para segurança das nossas operações,
Seja muito bem vindo!
ATRIBUIÇÕES DOS SPOTTER
RISCOS PROTEÇÃO
• Não pare em ponto que possa ser atropelado, coloque-se a uma distância
segura dos equipamentos.
• Não se mantenha na sombra de arvores/
Equipamentos ou a borda de taludes.
• Não se posicione em curvas acentuadas.
• Não abandone a sua posição até que avise o seu líder, e você seja
devidamente substituído.
O QUE OS SINALIROS DEVEM EVITAR
CONDUTA QUE OS SINALEIROS NÃO DEVEM ADOTAR PARA Não
COMPROMETER A SEGURANÇA DA OPERAÇÃO.
• Durante a manobra em ré evite sair do raio de visão os motoristas pelos retrovisores, e afastes
se assim que iniciar a báscula dos caminhões.
• Observar o nivelamento da caçamba a junto com o motorista antes de báscula, caso haja
desnivelamento não se deve bascular, chamar um trator para rebocar o caminhão
• Quando na duvida sobre a estabilidade do terreno na borda de taludes nas áreas de bota fora,
ate que seja avaliado pelo encarregado sinalizar para que operadores descarreguem no centro
na praça.
PARA CARGA E DESCARGA
DE CAMIHÕES
• Verifique se o alarme de ré, faróis lanternas estão funcionando corretamente, alerte o motorista
e encarregado sobre as situação que coloque em risco a operação
• Observar a presença de veículos leves na área de manobra, solicitar a retirada do veiculo.
• Sinalizar para que operadores de tratores se mantenham afastados das áreas de descarga para
evitar contato entre equipamentos
• Observar em conjunto com operadores se há redes elétricas aéreas ou subterrâneas na área de
báscula, devido ao alto risco de eletrocussão.
RISCO DE ELETROCUSSÃO
• O sinaleiro deve ser ágil, espontâneo e repetitivo nos sinais, deve-se fazer compreendido
manter contato visual constante com os motoristas, diretamente ou pelo retrovisor;
• Deve posicionar-se perpendicularmente as vias de acesso onde haja a necessidade de
orientação de fluxo de veículos;
• Sinalizar para os veículo com o braço em que esteja na sua direção.
• Evitar posicionar o antebraço em frente ao tórax para sinalizar, porque, a longa distância, a
manga de sua camisa pode se camuflar ao seu uniforme, e confundir o motorista sobre o sinal
dado;
• Braço estendido e ereto com punho fechado indica a parada imediata do equipamento a que o
sinal se direciona.
TECNICAS DE SINAIS
• Braço estendido e movimento de antebraço se contraindo em direção ao ombro com a palma da
Mao aberta indica siga na direção em que o sinaleiro ponta
• Apontar com o indicador de uma das associado ao movimento de siga acima citado indica o
sentido do fluxo.
• Movimentos suaves de antebraço pra cima e pra baixo com a palma das mãos virada para o
chão indica a necessidade de redução da velocidade, este movimento pode ser associado aos
outros dois anteriores
• Movimento suave e longo do braço de cima pra baixo com a mão em formato de concha,
repousando sobre a palma da outra mão indica ao operador a necessidade de se baixar a concha
do equipamento ao chão;
• Uma pedra atira paralelamente em direção a frente do equipamento indica ao operador a
necessidade de parada imediata da atividade