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EXERCCIOS SOBRE FUNDAMENTOS DE MQUINAS ELTRICAS

CONVERSO ELETROMECNICA DE ENERGIA II -a) Defina campo girante e suas funes. r.: o campo magntico formado pelo estator e sua principal funo induzir no rotor uma FEM que o fara girar em repulso ao campo que o criou. b) Como age o campo girante nos enrolamentos do rotor. r.: Induzindo no enrolamento do rotor uma FCEM que gerar um campo magntico em oposio ao que a criuo fazendo-o girar c) Justifique o nome de mquina assncrona. r.: O rotor no tem a sua velocidade de rotao em sincronismo com a velocidade do campo girante. d) Quais os tipos de rotores usuais nos motores de induo. Explique seus dados construtivos. r. : os mais comuns so o gaiola de esquilo e o rotor bobinado. e) Cite duas vantagens do rotor curto-circuitado em relao ao bobinado. r.: Pode ser empregado com para partir cargas de alta inrcia ou que exijam conjugados de partida elevados, ou ainda, quando o sistema de acionamento requer partidas suaves. f) O que so dados de placa? Cite 3 especificaes obrigatrias em uma mquina eltrica.
r.: Para instalar adequadamente um motor, imprescindvel que o instalador saiba interpretar os dados de placa. Estes dados so:

nome e dados do fabricante, modelo (MOD), potncia (cv, HP, kW), nmero de fases (por exemplo, TRIFSICO ou 3FAS), tenses nominais (V), frequncia nominal (Hz), categoria (CAT), correntes nominais (A), velocidade nominal (RPM), fator de servio (FS), classe de isolamento (ISOL. CL.) , letra-cdigo (COD), regime (REG), grau de proteo ( PROTEO IP), ligaes f) Efetue uma pesquisa sucinta sobre isolao de motores eltricos. r.: A vida til de um motor pode ser determinada pelo seu isolamento e a vida til de um isolante pode ser drasticamente reduzida se houver um sobreaquecimento representativo do motor. As principais causas da degradao dos isolantes so: sobretenso de linha, sobreintensidade de corrente nas partidas, depsito de poeira formando pontes condutoras, ataque por vapores cidos ou gases arrastados pela ventilao. g) Pesquise sucintamente sobre regime de servio em mquinas eltricas. r.: o grau de regularidade da carga a que o motor submetido. Os motores normais so projetados para regime contnuo, (a carga constante), por tempo indenido, e igual a potncia nominal do motor. Regime contnuo (S1) Funcionamento a carga constante de durao suciente para que se alcance o equilbrio trmico Regime de tempo limitado (S2) Funcionamento a carga constante, durante um certo tempo, inferior ao necessrio para atingir o equilbrio trmico, seguido de um perodo de repouso de durao suciente para restabelecer a igualdade de temperatura com o meio refrigerante So exemplos de regimes de funcionamento.

h) Defina enrolamento de armadura e de campo. r.: Rotor (enrolamento de armadura). Este enrolamento est montado sobre uma estrutura cilndrica que gira, por este motivo chamada de rotor. Este enrolamento chamado de enrolamento da armadura, ou ainda de induzido. ENROLAMENTO DE CAMPO um eletrom que produz o fluxo interceptado pela armadura. A fonte de corrente de campo pode ser separada, chamada de excitador, ou proveniente da prpria armadura. j) O motor de induo de anis (bobinado) tem algumas vantagens em relao ao curtocircuitado? r.: Ao possuir anis permite regulagem da corrente que circula no rotor. Isso proporciona uma partida suave e diminui o pico de corrente comum nas partidas dos motores. k) Uma mquina assncrona funcionando como motor, qual deve ser a faixa de variao do escorregamento? l) Por que o motor assncrono no pode ter rotao sncrona? r.: Um motor de induo no pode funcionar com a velocidade sncrona pois nesse caso o rotor estaria estacionrio com relao ao campo rotativo e no seria induzida nenhuma fem no rotor. A velocidade do rotor deve ser ligeiramente menor do que a velocidade de sincronismo a fim de que seja induzida uma corrente no rotor pra permitir a rotao do rotor. m) Defina escorregamento. Em que mquina eltrica ele ocorre? r.: a diferena entre a velocidade do rotor e a velocidade de sincronismo, expressa como um percentual da velocidade de sincronismo. Ocorre nas maquinas assncronas. n) Cite as caractersticas de excitaes das mquinas assncronas. r.: O estator esta ligado fonte de alimentao ca. O rotor no esta ligado eletricamente alimentao. Quando o enrolamento do estator energizado atravs de uma alimentao trifsica cria-se um campo magntico rotativo. o) Uma mquina sncrona, funcionando como gerador, se temos velocidade disponvel reduzida, o nmero de plos desta mquina deve ser elevado ou reduzido? Justifique. r.: O numero de polos deve ser aumentado, para que se mantenha a mesma frequncia da FEM. p) O motor sncrono pode ser utilizado como compensador de fator de potncia. Qual o ajuste que deve ser feito na corrente de excitao? r.: Para um motor sncrono possa compensar o fator de potencia devera ter seu campo CC ajustado, simulando assim uma carga capacitiva. q) Explique por que a mquina sncrona tem velocidade do rotor igual a velocidade sncrona. r.: O circuito do rotor de um motor sncrono excitado por uma fonte CC. O rotor engata na mesma rotao do campo magntico rotativo e o acompanha na mesma velocidade.

r) Numa mquina de corrente contnua explique a funo dos seguintes elementos: comutador; linha neutra e escovas. Comutador: constitudo de lminas de cobre (lamelas) isoladas umas das outras por meio de lminas de mica (material isolante). Tem por funo transformar a tenso alternada induzida numa tenso contnua; Linha neutra: a rea onde nenhuma tenso pode ser induzida numa espira dar armadura, esta a meia distancia entre plos de compo norte e sul adjacentes. As escovas so sempre colocadas de modo a produzir um curto circuito entre as bobinas da armadura que esto atravessando a linha neutra. Escovas: so conectores de grafita fixos, montados sobre molas que permitem que eles deslizem (ou escovem) sobre o comutador no eixo da armadura. Assim as escolva servem de contato entre as enrolamentos da armadura e a carga externa. s) Identifique e explique os processos de auto-excitaes para mquinas de corrente contnua. r.: Quando uma maquina de CC produz sua prpria excitao chamada de autoexcitada, e podem ter seu campo ligado de diversas formas. Se for em paralelo com o circuito da armadura chamado gerador em derivao. Quando o campo esta em serie com a armadura chamado de gerador srie, se forem usados dois campos, derivao e srie, o gerador chamado de gerador composto. t) Quais informaes so fornecidas num ensaio em vazio de uma mquina eltrica? E no ensaio em curto-circuito? r.: u) Como se minimiza o fascamento de uma mquina c.c.? r.: reduzindo-se a carga v) Desenhe o esquema de excitao de uma mquina c.c. com excitao independente. w) Pesquise e escreva sucintamente sobre partida de motores utilizando autotransformador Motores de induo trifsicos de tipo gaiola podem arrancar com tenso reduzida usando um nico autotransformador (ou autocompensador) trifsico ou trs transformadores trifsicos como mostra a figura 4. Os taps do autotransformador variam de 50 a 80% da tenso nominal. A chave tripolar de duas posies colocada na posio de partida e deixada l at que o motor tenha acelerado a carga at aproximadamente a velocidade nominal, sendo ento imediatamente levada posio funcionamento, aplicando-se a tenso total da rede. x) Pesquise sobre partida de motores utilizando chave de partida esttica. r.: As Soft-Starters so chaves de partidas estticas microprocessadas, projetadas para acelerar/desacelerar e proteger motores de induo trifsicos. Composta basicamente por uma ponte tiristorizada que controla a tenso no motor, pode-se por consequncia ajustar o torque e corrente necessidade da carga, ou seja, a corrente exigida ser a mnima necessria para acelerar a carga, sem mudanas de frequncia. y) Quais os tipos de correntes de excitaes no estator e no rotor de uma mquina sncrona funcionando com alternador (gerador)? r.: estator funcionando como excitatris ter a presena de corrente continua e induzir no estator corrente alternada. z) Quais os tipos de correntes de excitaes no estator e no rotor de uma mquina de

corrente contnua funcionando como motor? ARMADURA A armadura recebe a corrente proveniente de uma fora eltrica externa. Sua constituio fsica idntica ao do gerador, ou seja, o ncleo rotativo, tambm chamado de rotor. ENROLAMENTO DE CAMPO um eletrom que produz o fluxo interceptado pela armadura. A fonte de corrente de campo pode ser separada, chamada de excitador, ou proveniente da prpria armadura. rotor,