TECNOLOGIA EM MANUTENO DE AERONAVES

HISTRIA DA AVIAO

2008

FUNDAMENTOS DE AERONUTICA
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DDALUS E CARO (MITOLOGIA GREGA) Criao do ornitptero (princpio flapping wing) - Asas atravs de penas com cra - No deviam voar na direo ou perto do sol - Fuga do labirinto de Enos

Exemplo de ornitptero

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FUNDAMENTOS DE AERONUTICA
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LEONARDO DA VINCI - ITLIA (1452 -1519)
- Rascunhos dos primeiros registros em papel sobre mquinas voadoras - Desenhos seguindo o princpio flapping wing - Dificilmente poderia ser reproduzido e imitado dos pssaros - Projeto com componentes como polias e roldanas

Mquina de voar (1488)

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FUNDAMENTOS DE AERONUTICA
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LEONARDO DA VINCI - ITLIA (1452 -1519)

Estudo da construo e controle de uma asa (1488)

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FUNDAMENTOS DE AERONUTICA
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PADRE BARTOLOMEU DE GUSMO (1685-1724)BRASIL - Padre jesuta nascido em Santos (padre voador) 1709 - Primeira construo de um arostato (mais leve que o ar) em Lisboa, Portugal - Descoberta do efeito do ar quente, sendo mais leve que o ar frio - Balo de ar chamado Passarola

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FUNDAMENTOS DE AERONUTICA
JOSEPH (1740-1810) E JACQUES TIENNE (17451799) MONTGOLFIER (FRANA)
- 1783 Vo demonstrativo com bales de ar quente baseado nas mesmas observaes de Bartolomeu de Gusmo. - Balo com dimetro de 100 ft (33 m) - 1 vo tripulado em balo - Altitude de 6000ft (1980 m)

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JACQUES CHARLES (1746-1823) FRANA - Com a descoberta de um gs em 1766 por Henry Cavendish (RU) e batizado 24 anos depois de Hidrognio por Lavoisier - Charles voa em 1783 com balo movido a hidrognio em um percurso de 26 km a partir de Paris

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FUNDAMENTOS DE AERONUTICA
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SIR JORGE CAYLEY (1773 1857) - GR BRETANHA - Incio do desenvolvimento de avies - Princpio baseado no soaring bird flight - Projeto de asa fixa para sustentao - Superfcies de controle e propulso - Primeiros teste aerodinmicos em tnel de vento
Planador de Jorge Cayley

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SIR JORGE CAYLEY (1773 1857) - GR BRETANHA - Descobriu que a resistncia do ar sobre um corpo cresce com o quadrado da sua velocidade. - Provvel primeira descrio de um avio de asa fixa e motor a hlice. - Suas teorias serviram de base de estudo de muitos dos futuros pioneiros da aviao
Planadores de Jorge Cayley

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FUNDAMENTOS DE AERONUTICA
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HENRI GIFFARD (1825-1882) FRANA - 1852 Uso de um motor a vapor em um balo com formato de charuto - Facilidade de movimento no ar - Vo de 27 km aos arredores de Paris - Controle de movimento usando superfcies de controle O dirigvel de Henri Giffard e hlices movidas por motor Tecnologia em Manuteno de Aeronaves
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OTTO LILIENTHAL (1848-1896) ALEMANHA - Formado em Engenharia mecnica pela Universidade de Berlim - Trabalho base para os Irmos Wright - Trabalhou com planadores (gliders), com sees de aeroflios arqueadas e sees de cauda vertical e horizontal.

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OTTO LILIENTHAL (1848-1896) ALEMANHA - Realizou mais de 2000 vos em planadores de forma bem sucedida e com distncias de at 400 m. -Dificuldade de obteno de controle (provvel causa do seu acidente mortal).

Planadores de Lilienthal

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SAMUEL LANGLEY (1896 1857) - EUA - Construo de um aeromodelo - Vo estvel cobrindo 800 m em apenas 130. - Uso de catapulta - Motor a gasolina (50 hp)

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CLEMENT ADLER (1841-1925) - FRANA - Construo de aeroplanos movidos por motores a vapor - 1897- Vo de 70m com o Avion III (h dvidas a respeito do feito) - Dois motores a vapor - Potncia de 20 cv - Hlice de 4 lminas

O Avion III de Clement Adler

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ERA DOS DIRIGVEIS EUROPA
- 1852 - O francs Henry Giffard (1825-1882) realiza o primeiro de vo de um dirigvel por 27 km - 1900 - Conde Ferdinand Von Zepellin (1838-1917) lana seu dirigvel -1 dirigvel com estrutura de alumnio e motor a combusto interna -Velocidade atingida de 29Km/h - 1910 Passa a ser operado comercialmente na Alemanha

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IRMOS WRIGHT EUA
- Wilbour Wright (1867-1912) e Orville Wright (1871-1948) -1903- Fizeram o primeiro vo do mais pesado que o ar - Vo do Flyer I em Kitty Hawk na Carolina do Norte, EUA - Poucas testemunhas presentes - No h registros oficiais a respeito do uso de catapulta.

Vo do Flyer I em Kitty Hawk em 1903 (acima) e no museu Smithsonian ( esquerda) 16

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ALBERTO SANTOS DUMONT (1876 1932) - BRASIL - 1898 - Incio das experincias com dirigveis com motor a gasolina de 4 tempos em balo de Hidrognio - 1901 Com o balo N6 ganha o prmio do Aeroclube da Frana no trajeto Parque de Saint Cloud Torre Eiffel e volta ao ponto inicial em menos de 30

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ALBERTO SANTOS DUMONT (1876 1932) - BRASIL
1906 Realiza o primeiro vo de uma aeronave mais pesada que o ar 14-BIS - Foi registrado por uma entidade oficial (Aeroclube da Frana) no Campo de Bagatelle em paris com muitas testemunhas - O vo compreendeu decolagem, vo sustentado e pouso por meios prprios - Vo de 220 m em 12 e atingindo 6 m de altura

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ALBERTO SANTOS DUMONT (1876 1932) - BRASIL 1909 Demoiselle Primeiro avio produzido em srie - Santos Dumont promove a aviao doando plantas da sua aeronave
Vo com o pioneiro (ao lado), Rplica do Demoiselle (acima) e planta original da aeronave (abaixo)

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LOUIS BLRIOT (1872-1936) FRANA
- 1909 - Primeiro homem a cruzar o canal da mancha a bordo de um avio - Rota de Calais (FRA) a Dover (RU) em 37.

Louis Blriot ( esquerda e no alto direita) e sua aeronave na qual cruzou o Canal da Mancha

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1915- JUNKERS J1 (ALEMANHA) - Primeira aeronave de asa cantilever - Totalmente metlica

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Cmte. Joo Ribeiro de Barros (1900 1947) - BRASIL - 28 de Abril de 1927 Primeiro nativo do continente americano a atravessar o Oceano Atlntico - Rota Gnova (ITA) Cabo Verde - Brasil - Hidroavio batizado de Jahu
Modelo: Savoia Marquetti S-55 Motores: 2 Isota Fraschini Comp.=16,20m Env.=24m Alt=5,70m
Cmte. Joo Ribeiro de Barros

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CHARLES LINDBERGH (1902 1974) - EUA -Maio de 1927 Realiza a travessia do Atlntico norte - Rota Nova York Paris - Aeronave batizada de Spirit of Saint Louis

Charles Lindbergh e seu avio

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BOEING COMPANY - EUA - 1933 - Boeing 247 - Primeiro monoplano totalmente metlico - 1 avio de comercial de passageiros da empresa - Asa baixa cantilever - Trem de pouso retrtil

Boeing 247

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DOUGLAS COMPANY EUA - 1935 Vo inaugural do Douglas DC-3 Dakota projetado para ser um avio de carreira - Atingiu a marca de 11000 unidades comercializadas

Douglas DC-3 Dakota

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HISTRIA DA AVIAO HELICPTEROS 1936 Henrich Focke lana o Fa-61 - Primeiro helicptero inteiramente sucedido

bem

Helicptero Fa-61

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HISTRIA DA AVIAO ERA DOS DIRIGVEIS - 1937 Fim da era do transporte comercial por dirigveis com o acidente do Hindenburg em Nova Jersey nos EUA

Dirigvel Hindenburg

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ERA DO MOTOR A PISTO EM AVIES COMERCIAIS - 1938 -Boeing 307 Stratoliner - 1 avio comercial de passageiros pressurizado

Fabricante: BOEING Company Altitude mxima: 20000ft Velocidade: 200 Milhas/h 1 Vo: 1938 BOEING 307 STRATOLINER

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HISTRIA DA AVIAO II GUERRA MUNDIAL (1939-1945) - Avano da aeronutica - War Birds

Supermarine Spitfire (RU)

Messerchmitt bf-109 (ALE)

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HISTRIA DA AVIAO ERA DO JATO - 1944 Primeiros avies em srie a voarem dotados de motor a jato (turbojato ou jato puro).

Gloster Meteor(RU) e Messerschmitt Me-262 (ALE)

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HISTRIA DA AVIAO ERA DO JATO - 1947 (14/10) Chuck Yeager, piloto de testes da NASA voa com o prottipo experimental X-1 e atinge velocidade de Mach 1 em vo nivelado

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HISTRIA DA AVIAO ERA DO JATO - Lockheed F-104 Starfighter mssil com um homem dentro -Primeiro caa a atingir duas vezes a velocidade do som (Mach 2)

Lockheed F-104 Starfighter

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HISTRIA DA AVIAO ERA DO JATO
1949 A fabricante britnica De Havilland lana o DH101 Comet - 1 avio comercial de passageiros com motor a jato Velocidade: 850 Km/h Capacidade: 100 passageiros Motores: 4 Rolls Royce
De Havilland DH-101 Comet

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HISTRIA DA AVIAO ERA DO JATO - A fabricante britnica Vickers lana o Viscount - Pioneiro avio comercial de passageiros com motor turbo-hlice

Vickers Viscount

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HISTRIA DA AVIAO ERA DO JATO - 1958 Entra em servio comercial o Boeing 707 a partir de um prottipo chamado Dash 80 feito como modelo para a verso comercial e militar (KC-135).

Dash 80

Boeing 707
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HISTRIA DA AVIAO ERA DO JATO - 1957 A fabricante norte-americana Douglas lana o concorrente do Boeing 707, o Douglas DC-8, tambm uma aeronave de 4 motores de mdio e longo alcance

Douglas DC-8

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HISTRIA DA AVIAO O avio mais rpido produzido em srie
Lockheed SR-71 Dotado de um motor do tipo turbo ram jet, se torna o avio mais rpido da histria produzido em srie. - Velocidade superior a Mach 3 - Construdo em liga de titnio - Usado como aeronave espi executando vos sobre a antiga URSS durante a guerra fria - Recorde de altitudes de vo superiores a 25000m.
Lockheed Martin SR-71 Blackbird

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HISTRIA DA AVIAO ERA DO JATO - 1967 A partir de uma plataforma de um Boeing B-52, uma aeronave prottipo de testes de alta velocidade chamado NASA X-15 atinge a altitude de 100 km e a marca incrvel de Mach 7 utilizando um motor foguete.

Aeronave NASA X-15

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HISTRIA DA AVIAO ERA DO JATO
-1969 HARRIER (RU) - Se torna a primeira aeronave operacional de decolagem e pouso vertical (VTOL) - Operao inicial pela Fora Area Britnica (RAF)

Harrier, aeronave do tipo VTOL

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-1970 Vindo inicialmente de um projeto militar, O Boeing 747 se torna o primeiro avio comercial de passageiros do tipo jumbo a entrar em servio. - Capacidade de passageiros superior em mais de duas vezes ao maior avio da poca.

Roll out do primeiro Boeing 747 em Everett, EUA

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-1976 Entra em servio comercial o Concorde - Fabricado em conjunto por um consrcio anglofrancs (BAC-Aerospatiale), se torna a primeira aeronave comercial de passageiros a voar 2 vezes a velocidade do som

BAC-Aerospatiale Concorde

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BIBLIOGRAFIA
- Homero, Souza (1991) Fundamentos de Aeronutica, Embraer, 287 pgs, So Jos dos Campos, 1991. - Menezes, Luiz Pradines de (2004), Fundamentos da Teoria de Vo, Edies Inteligentes, So Paulo, 439 pgs. - Barnard, R. H., Philphott, D. R. (1995) Aircraft Flight, Longman Scientific and Technical, Nova York, 1995, 378 pgs. - Shevell, Richard (1983) Fundamentals Of Flight, editora Prentice Hall, Saddle River, New Jersey, EUA, 438 pgs. - Isto Guiness, Enciclopdia Compacta de Conhecimentos Gerais, Editora 3, 1995, 492 pgs.

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