Adaptao: MonoShock da R1 na Rd350

Como adaptar a suspenso de uma Yamaha R1 (ano 2004) em uma Yamaha Rd350. Vejamos ento como se adapta esse sistema de amortecedor :

Amortecedor da R1 2004
Esta a aparncia do amortecedor fora da caixa.

Comparao lado-a-lado
Acima vemos os amortecedores das respectivas motos: F4i-R1-RD O da F4i 1 polegada mais comprido do que o original da RD. O da R1 o que mais se aproxima do original de RD, pois apenas meia polegada mais comprido. A extremidade do amortecedor da R1 tem 30mm de largura e o amortecedor original de RD tem 40mm de largura , ento estou colocando 2 espaadores de 5mm de cada lado da base do amortecedor com objetivo de restringir o movimento.

Base dos amortecedores

Aqui voc poder ver a diferena entre a base dos amortecedores e o comprimento entre eles.

Base modificada da R1
Retire a bucha de baixo, do amortecedor da R1 e insira duas buchas de bronze.Elas medem 20mm de dimetro interno, 24mm de dimetro externo, 20mm de comprimento. Uma lixadinha pode ser necessria, pois as buchas comprimem um pouquinho quando inseridas. Lixe um pouco para inserir o pino da RD.

Parte superior dos amortecedores antes da modificao

A "cabea" do amortecedor da F4i foi modificado, mas o da R1 nem foi tocado ainda.

Zoom na cabea do amortecedor da R1

necessrio aumentar o furo e tirar bastante material ao invs de embuchar.

Topo do amortecedor de R1 sendo furado.

Ferramenta de madeira trabalhando com o metal.

Parcialmente furado
Aqui voc poder ver quanto de material foi retirado. necessrio utilizar uma broca de 12mm que o dimetro do parafuso superior do amortecedor da RD.Tenha certeza de que est centralizado na mquina.

Comeando a limar do lado direito

Use um esmeril com muita cautela na parte do quadro onde o amortecedor fica. Voc precisar fazer isso para que o amortecedor entre no quadro. Monte a parte de baixo do amortecedor e v levantando e limando at que ele se instale totalmente. Lime cada vez mais um pouquinho e v checando at ficar perfeito. Seja paciente e faa caber certinho, pois ns no queremos tirar muito material desta parte crtica do quadro, apenas o suficiente.

Amortecedor montado - lado direito

Aqui como ele encaixa perfeitamente no pedao que esmerilhamos. bom deixar uma folguinha entre as peas para o caso do amortecedor ter algum movimento mnimo. Isso tudo ser reforado depois, agora vamos para o outro lado.

Limando o lado esquerdo.

Voc ter que ir limando os dois lados simultaneamente para conseguir a instalao. O lado esquerdo demanda muito menos limagem! Esse o resultado final - muito menos material tirado.

Amortecedor montado - lado esquerdo

Novamente o amortecedor coube perfeitamente.No lime muito a ponto de enfraquecer o conjunto.

Suportes
Agora que um par dos entalhes fora da moto foram limados, a idia reforar a parte superior de fixao do amortecedor. Foi usado suportes em alumnio para ajudar na fixao.

Suporte do lado direito.

Aqui como fica a aparncia do lado direito.Um outro furo na parte de trs do suporte foi feito, com objetivo de passar um parafuso como eixo pelos dois suportes e dar mais firmeza a essa parte. Foram usados parafusos iguais aos usados na fixao superior do amortecedor de Rd.

Ajuste da parte de baixo do amortecedor.

Um Zoom da parte de baixo do amortecedor , mostrando a facilidade de acesso aos ajustes do amortecedor.O crculo que voc v perto dos links o parafuso de ajuste do amortecedor, a mesma coisa na "cabea" do amortecedor: um parafuso de cabea chata para regulagens do amortecedor! Perfeitamente acessvel.